CN208187315U - 一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，滚珠丝母轴承固定机构用于对滚珠丝母轴承外圈(12)施加轴向压力将滚珠丝母轴承(1)固定在检测平台(51)上；第一轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈(11)的一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈(11)推到轴向的第一个极限位置；第二轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈(11)的另一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈(11)推到轴向的第二个极限位置；千分表(6)分别记录两个极限位置的数值，两次数值之差的绝对值即为轴向游隙值。本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置解决了现有测试装置无法检测滚珠丝母轴承轴向游隙，并且结构简单，制作成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承的游隙测试装置，尤其是涉及一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置。
背景技术
轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
因而，轴向游隙的检查显得尤其重要。现有技术中使用千分表进行检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。
现有技术对滚珠丝母轴承的轴向游隙检测时，由于滚珠丝母轴承相对于普通轴承结构复杂，普通的轴向检测装置无法满足滚珠丝母轴承检测。
实用新型内容
本实用新型设计了一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其解决的技术问题是现有技术对滚珠丝母轴承的轴向游隙检测时，由于滚珠丝母轴承相对于普通轴承结构复杂，普通的轴向检测装置无法满足滚珠丝母轴承检测。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：包括滚珠丝母轴承固定机构、第二轴向载荷机构、第一轴向载荷机构以及千分表(6)；
所述滚珠丝母轴承固定机构用于对滚珠丝母轴承外圈(12)施加轴向压力将滚珠丝母轴承(1)固定在检测平台(51)上；
所述第一轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈(11)的一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈(11)推到轴向的第一个极限位置；
所述第二轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈(11)的另一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈(11)推到轴向的第二个极限位置；
所述千分表(6)分别记录两个极限位置的数值，两次数值之差的绝对值即为轴向游隙值。
进一步，所述第一轴向载荷机构包括杠杆、砝码块(43)、施力块(42)以及受力载荷块(41)，杠杆一端与砝码块(43)连接，杠杆另一端与施力块(42)连接，砝码块(43)的质量为可调节的并且大于施力块(42)的质量使得施力块(42)向上作用，施力块(42)通过受力载荷块(41)作用在滚珠丝母轴承内圈(11)一端部的轴向。
进一步，所述施力块(42)与所述受力载荷块(41)之间通过凹凸结构进行结合。
进一步，所述滚珠丝母轴承固定机构包括第一气缸(21)、第一安装平台(22)以及环形压环(25)，第一安装平台(22)上部与所述第一气缸(21)的气缸杆连接，第一安装平台(22)下部与所述环形压环(25)连接，第一气缸(21)的气缸杆伸缩使得所述环形压环(25)与滚珠丝母轴承外圈(12)进行轴向压紧或分离。
进一步，所述第一气缸(21)安装在第二安装平台(52)上，第二安装平台(52)与检测平台(51)之间通过多根立柱(53)支撑。
进一步，第一安装平台(22)上部还设有导向杆(23)，第二安装平台(52)对应开有导向孔，第一安装平台(22)上下移动时通过导向杆(23)与导向孔的配合确保环形压环(25)准确地压住滚珠丝母轴承外圈(12)。
进一步，所述第二轴向载荷机构包括第二气缸(31)和下压板(32)，第二气缸(31)安装在第一安装平台(22)上方，第二气缸(31)的气缸杆穿过第一安装平台(22)后与下压板(32)连接，下压板(32)位于环形压环(25)内，下压板(32)通过第二气缸(31)作用在滚珠丝母轴承内圈(11)另一端部的轴向；所述第二气缸(31)输出的压力为可调节的。
进一步，还包括U型支架(24)，所述U型支架(24)两臂与第一安装平台(22)上部连接，所述U型支架(24)底部与所述第一气缸(21)的气缸杆连接，第二气缸(31)安装在所述U型支架(24)的内部。
该滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置具有以下有益效果：
(1)本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置解决了现有测试装置无法检测滚珠丝母轴承轴向游隙，并且结构简单，制作成本低。
(2)本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置的两个轴向载荷机构输出的压力都为可调节的，因而可以适用不同型号的滚珠丝母轴承轴，适用范围广泛。
附图说明
图1：本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置的主视图；
图2：本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置的立体结构示意图。
附图标记说明：
1-滚珠丝母轴承；11-滚珠丝母轴承内圈；12-滚珠丝母轴承外圈；21-第一气缸；22-第一安装平台；23-导向杆；24-U型支架；25-环形压环；31-第二气缸；32-下压板；41-受力载荷块；42-施力块；43-砝码块；51-检测平台；52-第二安装平台；53-立柱；6-千分表。
具体实施方式
下面结合图1和图2，对本实用新型做进一步说明：
本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，包括滚珠丝母轴承固定机构、第二轴向载荷机构、第一轴向载荷机构以及千分表6；滚珠丝母轴承固定机构用于对滚珠丝母轴承外圈12施加轴向压力将滚珠丝母轴承1固定在检测平台51上；第一轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈11的一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈11推到轴向的第一个极限位置；第二轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈11的另一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈11推到轴向的第二个极限位置；千分表6分别记录两个极限位置的数值，两次数值之差的绝对值即为轴向游隙值。
具体来说，如图1所示，第一轴向载荷机构包括杠杆、砝码块43、施力块42以及受力载荷块41，杠杆一端与砝码块43连接，杠杆另一端与施力块42连接，砝码块43的质量为可调节的并且大于施力块42的质量使得施力块42向上作用，施力块42通过受力载荷块41作用在滚珠丝母轴承内圈11一端部的轴向。施力块42与受力载荷块41之间通过凹凸结构进行结合。
滚珠丝母轴承固定机构包括第一气缸21、第一安装平台22以及环形压环25，第一安装平台22上部与第一气缸21的气缸杆连接，第一安装平台22下部与环形压环25连接，第一气缸21的气缸杆伸缩使得环形压环25与滚珠丝母轴承外圈12进行轴向压紧或分离。
第一气缸21安装在第二安装平台52上，第二安装平台52与检测平台51之间通过多根立柱53支撑。第一安装平台22上部还设有导向杆23，第二安装平台52对应开有导向孔，第一安装平台22上下移动时通过导向杆23与导向孔的配合确保环形压环25准确地压住滚珠丝母轴承外圈12。
第二轴向载荷机构包括第二气缸31和下压板32，第二气缸31安装在第一安装平台22上方，第二气缸31的气缸杆穿过第一安装平台22后与下压板32连接，下压板32位于环形压环25内，下压板32通过第二气缸31作用在滚珠丝母轴承内圈11另一端部的轴向；第二气缸31输出的压力为可调节的。
还包括U型支架24，U型支架24两臂与第一安装平台22上部连接，U型支架24底部与第一气缸21的气缸杆连接，第二气缸31安装在U型支架24的内部。
由此可见，第一气缸21使得滚珠丝母轴承固定机构移动的同时，由于第二轴向载荷机构安装在滚珠丝母轴承固定机构上，也就使得第二轴向载荷机构靠近或远离滚珠丝母轴承轴。
本实用新型滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置的工作原理如下：
1、将滚珠丝母轴承1放置在检测平台51设定位置，启动第一气缸21，环形压环25下行并最终固定住滚珠丝母轴承外圈12。
2、在杠杆一端安装预设质量的砝码块43，使得杠杆另一端的施力块42通过受力载荷块41向上作用于滚珠丝母轴承内圈11下端，滚珠丝母轴承内圈11向上位移至极限位置后，千分表6记录该极限位置的数值A。
3、砝码块43作用力保持不变，启动第二气缸31，使得下压板32向下移动并作用于滚珠丝母轴承内圈11上端，滚珠丝母轴承内圈11向下位移至极限位置后，千分表6记录该极限位置的数值B。
4、两次数值之差的绝对值即为轴向游隙值。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：包括滚珠丝母轴承固定机构、第二轴向载荷机构、第一轴向载荷机构以及千分表（6）；
所述滚珠丝母轴承固定机构用于对滚珠丝母轴承外圈（12）施加轴向压力将滚珠丝母轴承（1）固定在检测平台（51）上；
所述第一轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈（11）的一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈（11）推到轴向的第一个极限位置；
所述第二轴向载荷机构对滚珠丝母轴承内圈（11）的另一端部施加轴向载荷并将滚珠丝母轴承内圈（11）推到轴向的第二个极限位置；
所述千分表（6）分别记录两个极限位置的数值，两次数值之差的绝对值即为轴向游隙值。
2.根据权利要求1所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：所述第一轴向载荷机构包括杠杆、砝码块（43）、施力块（42）以及受力载荷块（41），杠杆一端与砝码块（43）连接，杠杆另一端与施力块（42）连接，砝码块（43）的质量为可调节的并且大于施力块（42）的质量使得施力块（42）向上作用，施力块（42）通过受力载荷块（41）作用在滚珠丝母轴承内圈（11）一端部的轴向。
3.根据权利要求2所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：所述施力块（42）与所述受力载荷块（41）之间通过凹凸结构进行结合。
4.根据权利要求1-3中任何一项所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：所述滚珠丝母轴承固定机构包括第一气缸（21）、第一安装平台（22）以及环形压环（25），第一安装平台（22）上部与所述第一气缸（21）的气缸杆连接，第一安装平台（22）下部与所述环形压环（25）连接，第一气缸（21）的气缸杆伸缩使得所述环形压环（25）与滚珠丝母轴承外圈（12）进行轴向压紧或分离。
5.根据权利要求4所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：所述第一气缸（21）安装在第二安装平台（52）上，第二安装平台（52）与检测平台（51）之间通过多根立柱（53）支撑。
6.根据权利要求5所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：第一安装平台（22）上部还设有导向杆（23），第二安装平台（52）对应开有导向孔，第一安装平台（22）上下移动时通过导向杆（23）与导向孔的配合确保环形压环（25）准确地压住滚珠丝母轴承外圈（12）。
7.根据权利要求6所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：所述第二轴向载荷机构包括第二气缸（31）和下压板（32），第二气缸（31）安装在第一安装平台（22）上方，第二气缸（31）的气缸杆穿过第一安装平台（22）后与下压板（32）连接，下压板（32）位于环形压环（25）内，下压板（32）通过第二气缸（31）作用在滚珠丝母轴承内圈（11）另一端部的轴向；所述第二气缸（31）输出的压力为可调节的。
8.根据权利要求7所述滚珠丝母轴承轴向游隙测试装置，其特征在于：还包括U型支架（24），所述U型支架（24）两臂与第一安装平台（22）上部连接，所述U型支架（24）底部与所述第一气缸（21）的气缸杆连接，第二气缸（31）安装在所述U型支架（24）的内部。
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Cited By (4)
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| CN110185710A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-30 | 杭州雷迪克节能科技股份有限公司 | 轮毂轴承单元游隙控制方法的研究 |
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| US11105604B2 (en) * | 2017-10-26 | 2021-08-31 | Nsk Ltd. | Method and apparatus of measuring axial clearance of ball screw device, and methods of manufacturing ball screw device, vehicle, and mechanical device |
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