CN208180715U - 一种装载机前置式冷暖空调机 - Google Patents
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Abstract
一种装载机前置式冷暖空调机，属车载空调工程技术领域由压缩机、蒸发器、暖风换热器、冷凝器和管道构成，其特征是：压缩机安装在发动机的一侧并通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器和暖风换热器结合为一体结构并安装在驾驶室前方的下面，冷凝器安装在驾驶室外；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端之间，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调机，特别涉及利用发动机动力能和水箱余热的一种装载机前置式冷暖空调机，属空调工程技术领域。
背景技术
传统的工程机械在操作环境的设施配套方面比较简单，在驾驶室里基本上就是一个外壳罩住操作系统和座椅，诸如空调机和暖风机都没有配套。而作为工程机械里的叉车和装载机其操作环境野外作业居多，操作人员在驾驶室里的操作环境可想而知，冬天要忍受寒冷环境的侵袭，夏天要承受酷热天气的煎熬。操作人员在没有任何人性化设施的环境里工作，直接的后果是影响工作效率，甚至时有操作人员冻伤或中暑的事件发生。
发明内容
为解决挖掘机操作人员工作环境恶略的技术问题，本实用新型提供一种装载机前置式冷暖空调机。
本实用新型所采用的技术方案是：一种装载机前置式冷暖空调机，由压缩机、蒸发器、暖风换热器、冷凝器和管道构成，压缩机安装在发动机的一侧并通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器和暖风换热器结合为一体结构并安装在驾驶室前方的下面，冷凝器安装在驾驶室外；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端之间，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。
蒸发器包括箱体、风机、暖风换热器和蒸发器芯体，箱体为前敞口结构并包括箱本体、盖板、安装室、开关板和出风管，箱本体两侧的上端有连接口并后面的下端有带空气过滤网的进气窗，盖板连接在前敞口上，箱本体的内腔为安装室，开关板连接在箱本体侧边的上端，出风管由两根组成并连接在驾驶室送风口和连接口之间，风机为包括一个进风口和两个出风口的结构并出风口朝上通过风机安装板安装在安装室的中间，暖风换热器安装在风机安装板上面的安装室上端，蒸发器芯体安装在风机进风口下面的安装室下端，蒸发器芯体与风机进风口之间安装有滤水网。
冷凝器包括支架、冷凝风机、冷凝芯体、干燥瓶和过滤网，支架为有上下安装脚的方形板框结构，冷凝风机安装在支架的前面，冷凝芯体安装在支架的中间，干燥瓶通过安装架安装在冷凝器外面，干燥瓶通过CF管连接冷凝芯体，过滤网安装在支架的后面。
本实用新型的有益效果是：将压缩机连接在装载机的发动机皮带轮并将暖风换热器与蒸发器设计为一体，暖风换热器的热源采用发动机冷却水箱的热水，不但有效节省装载机驾驶室有限空间的占用，同时在不增加能源消耗的前提下给驾驶室供暖供冷，即可人性化的改善操作人员的工作环境，还可提高工作效率和确保操作人员的身体健康。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的整机立体结构示意图；
图2为蒸发器的立体分解结构示意图；
图3为冷凝器的立体分解结构示意图。
图中1、压缩机，2、蒸发器，3、冷凝器，4、暖风水管，5、蒸压管道，6、压冷管道，7、冷蒸管道，9、风机，10、暖风换热器，11、蒸发器芯体，12、箱本体，13、盖板，14、开关板，15、出风管，16、风机安装板，17、滤水网，18、支架，19、冷凝风机，20、冷凝芯体，21、干燥瓶，22、过滤网，23、CF管。
具体实施方式
在图1的实施例中，一种装载机前置式冷暖空调机，由压缩机1、蒸发器2、暖风换热器、冷凝器3和管道构成，压缩机1安装在发动机的一侧并通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器2和暖风换热器结合为一体结构并安装在驾驶室前方的下面，冷凝器3安装在驾驶室外；管道分为暖风水管4、蒸压管道5、压冷管道6和冷蒸管道7，暖风水管4由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端之间，蒸压管道5连接在蒸发器2和压缩机1的吸入端之间，压冷管道6连接在压缩机1的输出端和冷凝器3之间，冷蒸管道7连接在冷凝器3和蒸发器2之间。
在图2的实施例中，蒸发器2包括箱体、风机9、暖风换热器10和蒸发器芯体11，箱体为前敞口结构并包括箱本体12、盖板13、安装室、开关板14和出风管15，箱本体12两侧的上端有连接口并后面的下端有带空气过滤网的进气窗，盖板13连接在前敞口上，箱本体12的内腔为安装室，开关板14连接在箱本体12侧边的上端，出风管15由两根组成并连接在驾驶室送风口和连接口之间，风机9为包括一个进风口和两个出风口的结构并出风口朝上通过风机安装板16安装在安装室的中间，暖风换热器10安装在风机安装板16上面的安装室上端，蒸发器芯体11安装在风机9进风口下面的安装室下端，蒸发器芯体11与风机9进风口之间安装有滤水网17。
在图3的实施例中，冷凝器3包括支架18、冷凝风机19、冷凝芯体20、干燥瓶21和过滤网22，支架18为有上下安装脚的方形板框结构，冷凝风机19安装在支架18的前面，冷凝芯体20安装在支架18的中间，干燥瓶21通过安装架安装在冷凝器3外面，干燥瓶21通过CF管22连接冷凝芯体20，过滤网22安装在支架18的后面。
实施例1：本冷暖空调适用于5-22吨位、司机室容积3-5立方米的装载机车型。将压缩机1安装到发动机内的适当位置，蒸发器2安装在驾驶室内前部并将冷凝器3安装驾驶室外，连接管道后调试。
实施例2：开启通往发动机水箱暖风水管4的水阀，发动机水箱的热水经暖风水管4，被输送到暖风换热器10并加热安装室内吸收的空气，风机9从暖风换热器10后面吹风将安装室的热风从出风管15推出到驾驶室，为驾驶室供暖。给暖风换热器10加热的水经暖风水管4被送回发动机水箱，热水不断循环。
实施例3：由发动机皮带带动压缩机1旋转并吸入低压端氟利昂气体，压缩机1将氟利昂气体压缩成高温高压气态氟利昂后，通过压冷管道6排入冷凝器3内。高温高压气态氟利昂在冷凝器3内流动并吸收外界冷空气，将氟利昂冷凝成中温高压液态氟利昂后，由干燥瓶21送至膨胀阀节流后，经冷蒸管道7进入蒸发器2膨胀并在蒸发器芯体11的管道内流动。驾驶室内的空气由风机9强制循环并吸收热量，氟利昂在蒸发器2变成低压气体并通过蒸压管道5进入压缩机1的低压端，被压缩机1吸入后进入下一个循环。如此反复，蒸发器1不断吸收驾驶室的热量，达到制冷的效果。
Claims (3)
1.一种装载机前置式冷暖空调机，由压缩机、蒸发器、暖风换热器、冷凝器和管道构成，其特征是：压缩机安装在发动机的一侧并通过皮带连接在发动机的皮带轮，蒸发器和暖风换热器结合为一体结构并安装在驾驶室前方的下面，冷凝器安装在驾驶室外；管道分为暖风水管、蒸压管道、压冷管道和冷蒸管道，暖风水管由两条组成并分别连接在发动机水箱和暖风换热器的输出端和输入端之间，蒸压管道连接在蒸发器和压缩机的吸入端之间，压冷管道连接在压缩机的输出端和冷凝器之间，冷蒸管道连接在冷凝器和蒸发器之间。
2.根据权利要求1所述的一种装载机前置式冷暖空调机，其特征是：所述的蒸发器包括箱体、风机、暖风换热器和蒸发器芯体，箱体为前敞口结构并包括箱本体、盖板、安装室、开关板和出风管，箱本体两侧的上端有连接口并后面的下端有带空气过滤网的进气窗，盖板连接在前敞口上，箱本体的内腔为安装室，开关板连接在箱本体侧边的上端，出风管由两根组成并连接在驾驶室送风口和连接口之间，风机为包括一个进风口和两个出风口的结构并出风口朝上通过风机安装板安装在安装室的中间，暖风换热器安装在风机安装板上面的安装室上端，蒸发器芯体安装在风机进风口下面的安装室下端，蒸发器芯体与风机进风口之间安装有滤水网。
3.根据权利要求1所述的一种装载机前置式冷暖空调机，其特征是：所述的冷凝器包括支架、冷凝风机、冷凝芯体、干燥瓶和过滤网，支架为有上下安装脚的方形板框结构，冷凝风机安装在支架的前面，冷凝芯体安装在支架的中间，干燥瓶通过安装架安装在冷凝器外面，干燥瓶通过CF管连接冷凝芯体，过滤网安装在支架的后面。
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