CN208101627U - 压路机空调机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压路机空调机构，制冷单元包括压缩机、蒸发器、冷凝器和储液罐，且蒸发器具有独立的冷却液接口和制热液接口压缩机安装在柴油机支撑座上，且压缩机通过皮带与发动机风扇轮相连，蒸发器通过联接支架倾斜安装在座椅的后部，蒸发器其导风管的出风口设置在驾驶室的内饰板的面板上；冷凝器和储液罐安装在后车架尾部的安装支架上，且压缩机、冷凝器以及储液罐和蒸发器的冷却液接口通过管路连接形成制冷循环回路；所述制热单元的出水管和进水管分别连接在发动机散热器和蒸发器制的热液接口上并形成制热循环回路，进水管上安装有截止阀。能解决空调漏水问题，能提高驾驶室舒适性及安装维护保养的方便性，提升空调制冷制热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压路机空调机构，属于振动压路机技术领域。
背景技术
压实基础层的单钢轮重型振动压路机，工作环境相对较恶劣，为避开噪音、粉尘困扰，一般采用封闭驾驶室，内部安装有冷暖空调，提高驾驶员操纵舒适性和工作效率。
现有的振动压路机驾驶室配冷暖空调系统，采用分开制冷单元和制热单元，而制冷单元的蒸发器、冷凝器、储液罐等部件会集中一体形成室外机，并安装在驾驶室顶部外侧。由于采用顶置式结构的制冷单元，使空调具有集中、不占空间、制冷效果好的优点，但也存在着空调运转过程中，特别是压路机振动工作时，蒸发器内部没处理好的话，冷凝水容易从出风口漏出，而从顶部漏在驾驶室内而影响驾驶员操作。但制热单元采用下置式结构，将制热散热片布置在座椅下面，通过引入发动机热水产生暖风进行制热，但由于座椅下部布置有暖风机，增加了驾驶员乘坐高度，而影响操纵舒适性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能解决空调漏水问题，能提高驾驶室舒适性及安装维护保养的方便性，提升空调制冷制热效果的压路机空调机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种压路机空调机构，包括两个独立运行的制冷单元和制热单元，其特征在于：所述制冷单元包括压缩机、蒸发器、冷凝器和储液罐，且蒸发器具有独立的冷却液接口和制热液接口所述的压缩机安装在柴油机支撑座上，且压缩机通过皮带与发动机风扇轮相连，所述蒸发器通过联接支架倾斜安装在座椅的后部，蒸发器其导风管的出风口设置在驾驶室的内饰板的面板上；所述的冷凝器和储液罐安装在后车架尾部的安装支架上，且压缩机、冷凝器以及储液罐和蒸发器的冷却液接口通过管路连接形成制冷循环回路；所述制热单元包括发动机散热器、蒸发器以及出水管和进水管，出水管和进水管分别连接在发动机散热器和蒸发器制的热液接口上并形成制热循环回路，进水管上安装有截止阀。
本实用新型制冷单元和制热单元独立设置，而蒸发器上设独立的冷却液接口和制热液接口，由于蒸发器为组合结构并安装在座椅的后部，而冷凝器分别安装在后车架尾部，将蒸发器和冷凝器分开布置，能及时将蒸发器漏出的冷凝水及时排出外部，有效解决困扰压路机主机厂和用户的空调漏水问题，具有安装维护保养的方便性，同时制热散热片设置在驾驶室的座椅的后部，不增加座椅高度，在满足压路机各种条件下压实工作要求的前提下，提升压路机驾驶员操纵舒适性，能提升空调制冷制热效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的压路机空调机构的结构示意图。
图2是本实用新型压缩机与发动机风扇轮连接的结构示意图。
其中：1—储液罐，2—冷凝器，3—水滤清器，4—进水接头，5—内饰板，6—操纵面板，7—座椅，8—驾驶室，9—联接支架，10—蒸发器，10-1—导风管，11—出水管，12—高低压空调管，13—压缩机，14—进水管，15—截止阀，16—储液软管，17—冷凝软管，18—安装支架，19—柴油机支撑座，20—皮带调节杆，21—皮带，22—发动机风扇轮。
具体实施方式
见图1.2所示，本实用新型的压路机空调机构，包括两个独立运行的制冷单元和制热单元，通过独立的制冷和制热单元，提高驾驶员操纵舒适性和工作效率。
见图1、2所示，本实用新型的制冷单元包括压缩机13、蒸发器10、冷凝器2和储液罐1，该蒸发器10具有独立的冷却液接口和制热液接口，该蒸发器10为制冷散热片和制热散热片合成型的蒸发器，压缩机13安装在柴油机支撑座19上，且压缩机13通过皮带21与发动机风扇轮22相连，将动力传至压缩机13，压缩机13将吸入的过热氟里昂蒸汽经其压缩成高温高压气体输出。为保证传动效果，见图2所示，本实用新型还具调节皮带21松紧度的皮带调节杆20，皮带调节杆20安装在柴油机支撑座19，皮带调节杆20的斜调节槽内设有调节辊，调节辊与皮带21相接，通过调节调节辊在调节槽内的位置，来调整皮带21的松紧度，可靠将发动机的动力传至压缩机13上。
见图1所示，本实用新型蒸发器10通过联接支架9倾斜安装在座椅7的后部，而联接支架9安装在机架上，蒸发器10其导风管10-1的出风口设置在驾驶室8的内饰板5的面板上，可将冷暖风从该出风口导出，由于蒸发器10设置在座椅7的后部并采用斜置放置，从出风口漏出的冷凝水可从后部排出，而不会影响驾驶员的正常操作。本实用新型的该蒸发器10具有两个导风管10-1，导风管10-1可设置在左右侧，冷暖风通过两导风管10-1的出风口导出，能提升空调制冷制热效果。
见图1所示，本实用新型冷凝器2和储液罐1安装在后车架尾部的安装支架18上，通过冷凝器2自带风扇将热风从护罩开设的格栅口吹出，安装支架18设有用于安装冷凝器2的斜板，冷凝器2斜置安装在安装支架18的斜板上，便于冷凝水的排出。本实用新型压缩机13、冷凝器2以及储液罐1和蒸发器10的冷却液接口通过管路连接形成制冷循环回路。见图1所示，本实用新型冷凝器2的出水口通过冷凝软管17与压缩机13的进液口连接，该冷凝软管17上安装有水滤清器3，通过水滤清器3将冷凝水中的灰尘、杂物等杂质及时滤除，保证管道畅通，使蒸发器10正常工作，而压缩机13的出液口通过高低压空调管12接蒸发器10的冷却液进液口，蒸发器10的冷却液出液口通过储液软管16与储液罐1连接，而储液罐1的出口通过软管与冷凝器2连接，通过制冷单元完成制冷剂液态到气态转化循环，将冷风从冷凝器2的出风口导出，达到压路机驾驶室的制冷效果。
见图1所示，本实用新型的制热单元包括发动机散热器、冷凝器2以及出水管11和进水管14，出水管11和进水管14分别连接在发动机散热器和蒸发器10的制热液接口上并形成制热循环回路，发动机散热器上部的进水口处设有进水接头4，而出水管11一端安装在进水接头4上、另一端安装在冷凝器2的制热液出水口，而冷凝器2的制热液进水口通过进水管14接在发动机散热器下部的进水口处，而进水管14上安装有截止阀15，该截止阀15可采用球阀，需要制热时，打开截止阀15，并开启制热开关即可，利用发动机循环冷却水进行制热循环，通过蒸发器10的导风管10-1将暖风导出，达到压路机驾驶室的制热效果。
见图1所示，本实用新型在驾驶室8内的操纵面板6上设置有制冷开关和制热开关，制冷开关和制热开关布置在座椅7右侧操纵面板6上，通过操作制冷开关或制热开关，实现制冷或制热。
见图1、2所示，需要制冷时，开启制冷开关，压缩机13吸入冷凝器2的过热氟里昂蒸汽经其压缩成高温高压气体，在其内得到充分冷却成为过冷液体，经高低压空调管12输出，然后经膨胀阀降压进入蒸发器10的制冷散热片内，并在其内蒸发，吸热，而蒸发器10内侧的风机将驾驶室内热空气吸进，通过蒸发器10的导风管10-1上的风口吹出冷风，热量被氟利昂气体带走而进入冷凝器2，进行一次制冷剂液态到气态转化循环，不断反复循环，最后使得驾驶室内的温度降低而达到制冷的目的。
见图1所示，当需要制冷时，开启制热开关，打开截止阀15，发动机散热器内的热水通过截止阀15和进水管14进入蒸发器10的制热散热片内，而散热片后的风机运转将热水的热量吹出，经换热后的冷却水通过出水管11进入发动机机油散热器内，如此循环，使暖风不断吹出，而达到采暖的目的。
Claims (6)
1.一种压路机空调机构，包括两个独立运行的制冷单元和制热单元，其特征在于：所述制冷单元包括压缩机(13)、蒸发器(10)、冷凝器(2)和储液罐(1)，且蒸发器(10)具有独立的冷却液接口和制热液接口，所述的压缩机(13)安装在柴油机支撑座(19)上，且压缩机(13)通过皮带(21)与发动机风扇轮(22)相连，所述蒸发器(10)通过联接支架(9)倾斜安装在座椅(7)的后部，蒸发器(10)其导风管(10-1)的出风口设置在驾驶室的内饰板(5)的面板上；所述的冷凝器(2)和储液罐(1)安装在后车架尾部的安装支架(18)上，且压缩机(13)、冷凝器(2)以及储液罐(1)和蒸发器(10)的冷却液接口通过管路连接形成制冷循环回路；所述制热单元包括发动机散热器、蒸发器(10)以及出水管(11)和进水管(14)，出水管(11)和进水管(14)分别连接在发动机散热器和蒸发器(10)的制热液接口上并形成制热循环回路，进水管(14)上安装有截止阀(15)。
2.根据权利要求1所述的压路机空调机构，其特征在于：所述的蒸发器(10)设有两个导风管(10-1)。
3.根据权利要求1所述的压路机空调机构，其特征在于：还具用于调节皮带松紧度的皮带调节杆(20)，皮带调节杆(20)安装在柴油机支撑座(19)上，皮带调节杆(20)的斜调节槽内设有调节辊，调节辊与皮带(21)相接。
4.根据权利要求1所述的压路机空调机构，其特征在于：所述的安装支架(18)设有用于安装冷凝器(2)的斜板，冷凝器(2)斜置安装在安装支架(18)的斜板上。
5.根据权利要求1所述的压路机空调机构，其特征在于：所述驾驶室(8)内的操纵面板(6)上设置有制冷开关和制热开关。
6.根据权利要求1所述的压路机空调机构，其特征在于：冷凝软管(17)上安装有水滤清器(3)。
Priority Applications (1)
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| CN201820471543.5U CN208101627U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 压路机空调机构 |
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| CN201820471543.5U CN208101627U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 压路机空调机构 |
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| CN208101627U true CN208101627U (zh) | 2018-11-16 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115284829A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-11-04 | 扬州凯勒机械有限公司 | 一种压路机驾驶室用加热设备 |
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2018
- 2018-04-03 CN CN201820471543.5U patent/CN208101627U/zh not_active Expired - Fee Related
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