CN208167938U - 一种自动悬浮复位市政道路井盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括位于市政道路周边的窨井，所述窨井的井口周边向上延伸形成有等距离分布的固定块，所述窨井的井口设置有井盖主体，所述井盖主体的顶部四周均开设有流水孔，所述井盖主体的顶部中央开设有竖直设置的安装孔，且安装孔的一侧内壁顶部开设有安装槽。本实用新型当雨水流量过大时，浮板被雨水浮起，使得浮板悬浮起来与安装孔分离，大大提高井盖主体的流通能力，避免出现路面积水现象，为城市居民提供极大的便利，在雨水流过后，浮板失去雨水的浮力，通过自身重力下降，浮板落入安装孔的内部，使得市政道路井盖完成自动复位，避免人工复位，使用方便快捷。

Description

一种自动悬浮复位市政道路井盖装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路窨井技术领域，尤其涉及一种自动悬浮复位市政道路井盖装置。

背景技术

城市建设中会有好多地下管道，比如下水道、地下煤气管道、自来水管道、电力管道、通讯管道、国防管道等，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，因此需要一个盖子，用来盖窨井的盖子，叫窨井盖，窨井盖通常用钢筋水泥、金属、强化塑料等材料制成，形状以圆形和方形为主。在窨井盖上，一般要注明井下管道的用途和管养单位及电话等信息，在市政道路边上分布有许多窨井，但是现有的市政道路窨井井盖功能单一，在多雨天气，井盖的透水效果差，经常造成雨水流动不及时造成城市的内涝，严重影响城市居民的生活。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括位于市政道路周边的窨井，所述窨井的井口周边向上延伸形成有等距离分布的固定块，所述窨井的井口设置有井盖主体，所述井盖主体的顶部四周均开设有流水孔，所述井盖主体的顶部中央开设有竖直设置的安装孔，且安装孔的一侧内壁顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁均开设有限位滑槽，且两个限位滑槽的内部滑动连接有同一个限位柱，所述限位柱的圆周外壁中部通过轴承转动连接有限位杆，所述安装孔的内部顶端设置有圆形结构的浮板，所述限位杆的另一端与浮板的一侧铰接，所述浮板的底部通过螺栓连接有过滤网筒，所述安装槽远离浮板的一侧内壁顶部铰接有封板。

优选的，所述井盖主体的底部周边向内延伸形成有等距离分布的固定槽，且井盖主体通过固定块和固定槽与窨井稳固连接。

优选的，所述流水孔的数量为三到八个，且三到八个流水孔围绕井盖主体的圆心呈环形阵列分布，流水孔的顶部内径小于其底部内径。

优选的，所述浮板位于安装孔的外侧开设有环形结构的收纳槽，且过滤网筒的底端位于收纳槽的内部。

优选的，所述安装槽的数量为三到八个，且三到八个安装槽等距离分布于安装孔的四周，安装槽的内部空间与限位杆相匹配。

优选的，所述浮板的内部构成有中空的浮腔，且浮板位于浮腔的内部熔接有等距离分布的加强柱。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的自动悬浮复位市政道路井盖装置，当雨水流量过大时，浮板被雨水浮起，使得浮板悬浮起来与安装孔分离，雨水从安装孔流入窨井内部，大大提高井盖主体的流通能力，避免出现路面积水现象，为城市居民提供极大的便利。

2.本实用新型提出的自动悬浮复位市政道路井盖装置，在雨水流过后，浮板失去雨水的浮力，通过自身重力下降，限位杆通过限位柱的作用沿着限位滑槽滑动，浮板落入安装孔的内部，使得市政道路井盖完成自动复位，避免人工复位，使用方便快捷。

3.本实用新型提出的自动悬浮复位市政道路井盖装置，流水孔的顶部内径小于其底部内径，可以有效的避免流水孔的堵塞，同时封板可以保护限位杆受到过往行人的碾压，延长市政道路井盖的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置的俯视结构示意图。

图中：1窨井、2流水孔、3井盖主体、4限位滑槽、5限位柱、6过滤网筒、7浮板、8加强柱、9浮腔、10限位杆、11封板、12固定块、13固定槽、14收纳槽、15安装孔、16安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括位于市政道路周边的窨井1，窨井1的井口周边向上延伸形成有等距离分布的固定块12，窨井1的井口设置有井盖主体3，井盖主体3的顶部四周均开设有流水孔2，井盖主体3的顶部中央开设有竖直设置的安装孔15，且安装孔15的一侧内壁顶部开设有安装槽16，安装槽16的两侧内壁均开设有限位滑槽4，且两个限位滑槽4的内部滑动连接有同一个限位柱5，限位柱5的圆周外壁中部通过轴承转动连接有限位杆10，安装孔15的内部顶端设置有圆形结构的浮板7，限位杆10的另一端与浮板7的一侧铰接，浮板7的底部通过螺栓连接有过滤网筒6，安装槽16远离浮板7的一侧内壁顶部铰接有封板11。

本实用新型中，井盖主体3的底部周边向内延伸形成有等距离分布的固定槽13，且井盖主体3通过固定块12和固定槽13与窨井1稳固连接，流水孔2的数量为三到八个，且三到八个流水孔2围绕井盖主体3的圆心呈环形阵列分布，流水孔2的顶部内径小于其底部内径，浮板7位于安装孔15的外侧开设有环形结构的收纳槽14，且过滤网筒6的底端位于收纳槽14的内部，安装槽16的数量为三到八个，且三到八个安装槽16等距离分布于安装孔15的四周，安装槽16的内部空间与限位杆10相匹配，浮板7的内部构成有中空的浮腔9，且浮板7位于浮腔9的内部熔接有等距离分布的加强柱8。

工作原理：当雨水流量过大时，浮板7被雨水浮起，使得浮板7悬浮起来与安装孔15分离，雨水从安装孔15流入窨井1内部，大大提高井盖主体3的流通能力，在雨水流过后，浮板7失去雨水的浮力，通过自身重力下降，限位杆10通过限位柱5的作用沿着限位滑槽4滑动，浮板7落入安装孔15的内部，使得市政道路井盖完成自动复位，流水孔2的顶部内径小于其底部内径，可以有效的避免流水孔2的堵塞，同时封板11可以保护限位杆10受到过往行人的碾压。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，包括位于市政道路周边的窨井(1)，其特征在于，所述窨井(1)的井口周边向上延伸形成有等距离分布的固定块(12)，所述窨井(1)的井口设置有井盖主体(3)，所述井盖主体(3)的顶部四周均开设有流水孔(2)，所述井盖主体(3)的顶部中央开设有竖直设置的安装孔(15)，且安装孔(15)的一侧内壁顶部开设有安装槽(16)，所述安装槽(16)的两侧内壁均开设有限位滑槽(4)，且两个限位滑槽(4)的内部滑动连接有同一个限位柱(5)，所述限位柱(5)的圆周外壁中部通过轴承转动连接有限位杆(10)，所述安装孔(15)的内部顶端设置有圆形结构的浮板(7)，所述限位杆(10)的另一端与浮板(7)的一侧铰接，所述浮板(7)的底部通过螺栓连接有过滤网筒(6)，所述安装槽(16)远离浮板(7)的一侧内壁顶部铰接有封板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述井盖主体(3)的底部周边向内延伸形成有等距离分布的固定槽(13)，且井盖主体(3)通过固定块(12)和固定槽(13)与窨井(1)稳固连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述流水孔(2)的数量为三到八个，且三到八个流水孔(2)围绕井盖主体(3)的圆心呈环形阵列分布，流水孔(2)的顶部内径小于其底部内径。

4.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述浮板(7)位于安装孔(15)的外侧开设有环形结构的收纳槽(14)，且过滤网筒(6)的底端位于收纳槽(14)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述安装槽(16)的数量为三到八个，且三到八个安装槽(16)等距离分布于安装孔(15)的四周，安装槽(16)的内部空间与限位杆(10)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述浮板(7)的内部构成有中空的浮腔(9)，且浮板(7)位于浮腔(9)的内部熔接有等距离分布的加强柱(8)。