CN208165988U - 传送带用衔接板及传送装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种传送带用衔接板及传送装置，传送带用衔接板包括衔接板本体，衔接板本体设置有一端封闭的气道，气道侧壁设置有多个出气孔，出气孔设置在衔接板本体流入物品的一侧，传送装置包括多段传送带，相邻传送带之间设置有传送带用衔接板，衔接板本体面向前段传送带的一侧设置有出气孔，出气孔正对前段传送带滚筒的水平中心面与前段传送带的传送面之间，当前段传送带传送不规则小尺寸包裹经过衔接板时，气体能够向上托着包裹平稳运动到衔接板之上，防止不规则小尺寸包裹卡进缝隙，能够解决多段传送带传送不规则小尺寸包裹时，传送带之间的缝隙容易卡住包裹，让包裹倾翻，甚至撕裂包裹的问题。
Description
技术领域
本公开一般涉及物流领域，具体涉及物流工具领域，尤其涉及一种传送带用衔接板及传送装置。
背景技术
在各种自动化现场(包括但不限于自动化包裹分拣、工厂自动化生产线等)，传送带是传递包裹的常用装置，由于其常受工序需要、传输距离及场地尺寸等限制，需要多段传送带串接完成。在其中任意两段传送带衔接的地方，不可避免的会存在一个缝隙。对于较大尺寸的包裹，这样一个空隙的影响可以忽略不计。但对于较小尺寸包裹，尤其混合不规则小尺寸包裹分拣中，为了便于扫描识别，需要严格要求贴有条码的一面向上。这样一个缝隙会让包裹倾翻，严重时会将包裹卡在其中，甚至将包裹撕裂，破坏包裹。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种防止不规则小尺寸包裹卡入传送带衔接缝隙的传送带用衔接板及传送装置。
第一方面，本实用新型的传送带用衔接板，包括衔接板本体，衔接板本体设置有一端封闭的气道，气道侧壁设置有多个出气孔，出气孔设置在衔接板本体流入物品的一侧。
第二方面，本实用新型的传送装置，包括多段传送带，相邻传送带之间设置有传送带用衔接板，衔接板本体面向前段传送带的一侧设置有出气孔，出气孔正对前段传送带滚筒的水平中心面与前段传送带的传送面之间。
根据本申请实施例提供的技术方案，通过在衔接板面向前段传送带的一侧设置出气孔，向气道内通入气体，气体经过气孔流出流道，气体沿着前段传送带与衔接板之间的缝隙向上流动，当前段传送带传送不规则小尺寸包裹经过衔接板时，气体能够向上托着包裹平稳运动到衔接板之上，防止不规则小尺寸包裹卡进缝隙，能够解决多段传送带传送不规则小尺寸包裹时，传送带之间的缝隙容易卡住包裹，让包裹倾翻，甚至撕裂包裹的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的实施例的传送带用衔接板的主视图；
图2为本实用新型的实施例的传送带用衔接板的俯视图；
图3为本实用新型的实施例的传送带用衔接板的左视图；
图4为沿图3中A-A线的剖视图；
图5为本实用新型的实施例的传送装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
本实用新型的其中一个实施例为，请参考图1至4，本实用新型的传送带用衔接板，包括衔接板本体10，衔接板本体10设置有一端封闭的气道20，气道20侧壁设置有多个出气孔21，出气孔21设置在衔接板本体10流入物品的一侧。
在本实用新型的实施例中，气道的一端封闭，另一端与外部气体压缩机连接，可以向气道内输送压缩气体，压缩气体从气道开口处流入气道，从气道侧壁的多个出气孔流出气道，流出的气体自下而上从前段传送带与衔接板之间的缝隙流出，当前段传送带传送不规则小尺寸包裹经过衔接板时，气体能够向上托着包裹平稳运动到衔接板之上，防止不规则小尺寸包裹卡进缝隙，保证了包裹在经过前段传送带与衔接板的缝隙时，保持贴有条码的一面向上，保证了包裹的完整性，避免损坏包裹，同时，本实用新型的传送带用衔接板结构简单，制造成本低，可靠性高，不需要对传送带进行额外的调整结构，利用了车间常用的气体压缩机，易于推广应用。
进一步的，出气孔21设置有第一进气口22和第一出气口23，第一进气口22间隔地设置在气道20的侧壁。
在本实用新型的实施例中，出气孔设置有第一进气口和第一出气口，第一进气口间隔地设置在气道的侧壁，气体从第一进气口流进出气孔，从第一出气口流出气孔，第一进气口间隔地设置在气道的侧壁，可以但不仅仅是，第一进气口呈一条直线等间距分布在气道的侧壁，第一进气口的长度略小于前段传送带的宽度，能够使得衔接板能够均匀受力，延长了衔接板的使用寿命。
进一步的，第一出气口23的面积大于第一进气口22的面积。
在本实用新型的实施例中，第一出气口的面积大于第一进气口的面积，使得气体流经第一进气口时获得一定的加速，在从第一出气口流出时，能够呈发射状向外流出，扩大气体流出的面积，使得相邻的气孔流出的气体能够交叉，不间隔地从前段传送带与衔接板之间的缝隙自下而上流出，有效地防止不规则小尺寸包裹卡进缝隙，保证了包裹在经过前段传送带与衔接板的缝隙时，保持贴有条码的一面向上，保证了包裹的完整性，避免损坏包裹。
进一步的，第一出气口23沿衔接板本体10长度方向的长度大于第一出气口23沿衔接板本体10厚度方向的长度。
在本实用新型的实施例中，第一出气口沿衔接板本体长度方向的长度大于第一出气口沿衔接板本体厚度方向的长度，可以但不仅仅是，第一出气口设置为长条状，第一进气口设置为圆形，在提高气体的流动范围的前提下，尽量集中气体，提高了气体的流速和气体的推力。
进一步的，气道20设置为柱形气道，柱形气道的轴线与衔接板本体上的物流方向垂直。
在本实用新型的实施例中，气道设置为柱形气道，柱形气道的轴线与衔接板本体上的物流方向垂直，有效地减小了流道的长度，便于衔接板的加工。
进一步的，气道20的第二进气口24处设置有延伸端25，延伸端25延伸出衔接板本体10表面。
在本实用新型的实施例中，气道的第二进气口处设置有延伸端，延伸端延伸出衔接板本体表面，延伸端用于连接软管，压缩机通过软管向流道内注入压缩气体，可以但不仅仅是，延伸端表面设置有波浪形凸起，增大了延伸端与软管之间的摩擦力，防止软管脱落延伸端，提高了可靠性。
进一步的，衔接板本体10设置有光栅孔30，光栅孔30沿衔接板本体10的厚度方向贯穿衔接板本体10。
在本实用新型的实施例中，衔接板本体设置有光栅孔，光栅孔沿衔接板本体的厚度方向贯穿衔接板本体，光栅孔的下方可以固定光电传感器来获取包裹的流量信息，光栅孔能够减少不规则小尺寸包裹卡进孔内。
进一步的，光栅孔30的长度方向与衔接板本体10上物品流向平行。
在本实用新型的实施例中，光栅孔的长度方向与衔接板本体上物品流向平行，进一步降低不规则小尺寸包裹卡进光栅孔内的可能性，提高了分拣包裹的效率。
本实用新型的另一个实施例为，参考图5，本实用新型的传送装置，包括多段传送带，相邻传送带之间设置有传送带用衔接板，衔接板本体10面向前段传送带40的一侧设置有出气孔21，出气孔21正对前段传送带40滚筒的水平中心面与前段传送带40的传送面之间。
在本实用新型的实施例中，气道的一端封闭，另一端与外部气体压缩机连接，可以向气道内输送压缩气体，压缩气体从气道开口处流入气道，从气道侧壁的多个出气孔流出气道，流出的气体自下而上从前段传送带与衔接板之间的缝隙流出，当前段传送带传送不规则小尺寸包裹经过衔接板时，气体能够向上托着包裹平稳运动到衔接板之上，防止不规则小尺寸包裹卡进缝隙，保证了包裹在经过前段传送带与衔接板的缝隙时，保持贴有条码的一面向上，保证了包裹的完整性，避免损坏包裹，同时，本实用新型的传送带用衔接板结构简单，制造成本低，可靠性高，不需要对传送带进行额外的调整结构，利用了车间常用的气体压缩机，易于推广应用。
进一步的，出气孔21的出气方向向上倾斜。
在本实用新型的实施例中，出气孔的出气方向向上倾斜，压缩气体从出气孔流出，压缩气体能够具有向上流动的动力，压缩气体沿着滚筒的水平中心面之上的上半部分或者传送带水平中心面之上的上半部分向上流动，从前段传送带与衔接板的缝隙流出，提高了压缩气体的利用率。
进一步的，衔接板本体面向传送带滚筒的一侧设置为斜面或者向衔接板本体内部弯曲的弧面。
在本实用新型的实施例中，衔接板本体面向传送带滚筒的一侧设置为斜面或者向衔接板本体内部弯曲的弧面，能够减小衔接板与传送带之间的缝隙，减少了传送带上传输的包括卡进缝隙之中。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (10)
1.一种传送带用衔接板，其特征在于，包括衔接板本体，所述衔接板本体设置有一端封闭的气道，所述气道侧壁设置有多个出气孔，所述出气孔设置在所述衔接板本体流入物品的一侧。
2.根据权利要求1所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述出气孔设置有第一进气口和第一出气口，所述第一进气口间隔地设置在所述气道的侧壁。
3.根据权利要求2所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述第一出气口的面积大于所述第一进气口的面积。
4.根据权利要求3所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述第一出气口沿所述衔接板本体长度方向的长度大于所述第一出气口沿所述衔接板本体厚度方向的长度。
5.根据权利要求1所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述气道的第二进气口处设置有延伸端，所述延伸端延伸出所述衔接板本体表面。
6.根据权利要求1所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述衔接板本体设置有光栅孔，所述光栅孔沿衔接板本体的厚度方向贯穿所述衔接板本体。
7.根据权利要求6所述的传送带用衔接板，其特征在于，所述光栅孔的长度方向与所述衔接板本体上物品流向平行。
8.一种传送装置，其特征在于，包括多段传送带，相邻所述传送带之间设置有权利要求1-6任一项所述的传送带用衔接板，所述衔接板本体面向前段所述传送带的一侧设置有所述出气孔，所述出气孔对着所述前段传送带滚筒的水平中心面之上。
9.根据权利要求8所述的传送装置，其特征在于，所述出气孔的出气方向向上倾斜。
10.根据权利要求8所述的传送装置，其特征在于，所述衔接板本体面向所述传送带滚筒的一侧设置为斜面或者向所述衔接板本体内部弯曲的弧面。
Priority Applications (1)
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| CN201820287453.0U CN208165988U (zh) | 2018-03-01 | 2018-03-01 | 传送带用衔接板及传送装置 |
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Cited By (1)
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| CN108455253A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-08-28 | 顺丰科技有限公司 | 传送带用衔接板及传送装置 |
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