CN208157469U - 一种电动汽车用电池箱 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车用电池箱，有效解决现有电池箱内电池更换和检查维修不方便的问题；其解决的技术方案包括一个箱体，箱体内设有横板，横板上设有两个固定板，两个固定板之间设有压簧，横板下端面的中心转动固定有转轴，转轴下端与箱体底板螺纹连接，转轴的螺纹升角大于转轴与底板所形成的螺旋副的当量摩擦角，转轴上固定有椭圆盘，箱体上端面设有箱盖，箱体的左右两侧壁上分别铰接有L形杆，L形杆的横杆一端贯穿箱体侧壁且置于箱体内部，横杆上固定有齿轮，齿轮啮合有齿条，齿条的上端固定在横板的下端面，箱盖的左右两端面分别开设有滑槽，L形杆的竖杆上端铰接在滑槽内且可在滑槽内滑动。本实用新型安装方便，使用简单，解决了现有技术存在的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱领域，特别是一种电动汽车用电池箱。
背景技术
现有电池箱的电池采用螺丝与箱体固定，这样需要在电池条加工出相应的安装结构如设置螺丝的固定片，并在固定片上冲压出固定孔，同时还需在箱体上对应冲压出固定孔以进行配合进行锁紧固定。这样就造成了安装与更换电池的不便，容易造成散热不均匀导致电池损坏的情况，因此，如何解决电池的快速更换和便于检查维修是需要解决的问题。
实用新型内容
针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是，可有效解决现有电池箱内电池更换和检查维修不方便的问题。
其解决的技术方案是，包括一个开口向上的箱体，箱体内设有水平放置且可上下移动的横板，横板上设有两个可左右移动的固定板，两个固定板左右对称，两个固定板之间设有压缩弹簧，每个固定板的上端置于横板的上方，每个固定板的下端贯穿横板且置于箱体底板上，横板下端面的中心转动固定有转轴，转轴下端插入箱体底板且与箱体底板螺纹连接，转轴的螺纹升角大于转轴与底板所形成的螺旋副的当量摩擦角，转轴上固定有椭圆盘，椭圆盘置于两个固定板之间；
箱体上端面设有可绕其后侧壁转动的箱盖，箱体的左右两侧壁上分别铰接有一个可前后转动的L形杆，每个L形杆置于箱体的外侧，每个L形杆的横杆一端贯穿箱体侧壁且置于箱体内部，横杆置于箱体内部的部分位于横板的下方且固定有齿轮，齿轮的一侧啮合有齿条，齿条的上端固定在横板的下端面，箱盖的左右两端面分别开设有一个长方形的滑槽，L形杆的竖杆上端铰接在滑槽内且可在滑槽内滑动。
本实用新型安装方便，使用简单，在箱盖打开的同时，实现了电池的上升与固定板的分离，解决了现有技术存在的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为图1的局部放大图。
图4为去除L形杆、齿轮和齿条后箱盖盖上的俯视图。
图5为去除L形杆、齿轮和齿条后箱盖完全打开时的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1至图5给出，本实用新型包括一个开口向上的箱体1，箱体1内设有水平放置且可上下移动的横板2，横板2上设有两个可左右移动的固定板3，两个固定板3左右对称，两个固定板3之间设有压缩弹簧4，每个固定板3的上端置于横板2的上方，每个固定板3的下端贯穿横板2且置于箱体1底板上，横板2下端面的中心转动固定有转轴5，转轴5下端插入箱体1的底板且与箱体1的底板螺纹连接，转轴5的螺纹升角大于转轴5与箱体1的底板所形成的螺旋副的当量摩擦角，转轴5上固定有椭圆盘6，椭圆盘6置于两个固定板3之间；
箱体1上端面设有可绕箱体1后侧壁转动的箱盖7，箱体1的左右两侧壁上分别铰接有一个可前后转动的L形杆8，每个L形杆8置于箱体1的外侧，每个L形杆8的横杆9一端贯穿箱体1侧壁且置于箱体1内部，横杆9置于箱体1内部的部分位于横板2的下方且固定有齿轮10，齿轮10的一侧啮合有齿条11，齿条11的上端固定在横板2的下端面，箱盖7的左右两端面分别开设有一个长方形的滑槽12，L形杆8的竖杆上端铰接在滑槽12内且可在滑槽12内滑动。
为保证使用效果，所述的横板2上端面设有两个左右对称的通槽13，固定板3置于通槽13内。
为保证使用效果，所述的横板2的下端面设有阶梯孔14，转轴5的纵截面形状为T形，转轴5的上端置于阶梯孔14内且可在阶梯孔14内转动。
为保证使用效果，所述的箱体1的底板中心设有竖向放置的螺纹孔15。
为保证使用效果，所述的箱盖7与箱体1后壁之间设有销轴16。
本实用新型使用时，箱体1水平放置，将箱盖7与箱体1通过销轴16铰接，在每个滑槽12内铰接安装一个L形杆8，此时L形杆8的上端置于距离销轴16最近的位置，每个L形杆8的横杆9贯穿箱体1的侧壁且固定安装齿轮10，在横板2下端面中心安装转轴5，在转轴5上固定安装椭圆盘6，在横板2下端面左右对称安装齿条11，齿条11与齿轮10啮合，在箱体1内部安装横板2，在横板2的通槽13内安装固定板3，椭圆盘6置于两个固定板3之间，椭圆盘6的长轴与固定板3处于垂直的状态，压缩弹簧4处于拉伸状态。
当需要放置电池17时，将电池17放置在横板2上，将箱盖7顺时针绕销轴16转动，在滑槽12的作用下，L形杆8向远离销轴16的方向运动，L形杆8摆动，带动横杆9转动，进而带动齿轮10转动，齿轮10与齿条11啮合，使齿条11向下移动，进而带动横板2和电池17向下移动，由于横板2向下运动，使转轴5向下运动，在螺纹的作用下，转轴5转动，带动椭圆盘6转动，使两个固定板3相向运动，当L形杆8置于滑槽12前端时，椭圆盘6转动90°，椭圆盘6的短轴与固定板3处于垂直的状态，在压缩弹簧4和固定板3的作用下，电池17被夹紧，电池17完全置于箱体1内部，箱盖7完全将箱体1封闭。
当需要将电池17取出或者进行检查时，将箱盖7打开，箱盖7绕销轴16逆时针旋转，L形杆8向滑槽12后端运动，带动横杆9转动，使齿轮10转动，带动齿条11向上运动，使横板2向上运动，由于横板2向上运动，带动转轴5向上运动，在螺纹的作用下，转轴5转动，带动椭圆盘6转动，当箱盖7完全打开后，椭圆盘6的长轴刚好与固定板3处于垂直的状态，此时电池17与固定板3分离，可以将电池17取出或进行检查、维修。
本实用新型通过箱盖、L形杆的配合，实现横杆的转动；通过横杆、齿轮和齿条的配合，实现电池和横板的上下移动；通过转轴、螺纹孔和椭圆盘的配合，实现固定板的左右运动；电池安装完成后，电池四周与箱体内壁留有一定的空间，可以用来布置电线和进行散热。
本实用新型安装方便，使用简单，在箱盖打开的同时，实现了电池的上升与固定板的分离，便于进行电池的安装与更换，也便于对电池箱进行检查和维修。
Claims (5)
1.一种电动汽车用电池箱，包括一个开口向上的箱体（1），其特征在于箱体（1）内设有水平放置且可上下移动的横板（2），横板（2）上设有两个可左右移动的固定板（3），两个固定板（3）左右对称，两个固定板（3）之间设有压缩弹簧（4），每个固定板（3）的上端置于横板（2）的上方，每个固定板（3）的下端贯穿横板（2）且置于箱体（1）底板上，横板（2）下端面的中心转动固定有转轴（5），转轴（5）下端插入箱体（1）的底板且与箱体（1）的底板螺纹连接，转轴（5）的螺纹升角大于转轴（5）与箱体（1）的底板所形成的螺旋副的当量摩擦角，转轴（5）上固定有椭圆盘（6），椭圆盘（6）置于两个固定板（3）之间；
箱体（1）上端面设有可绕箱体（1）后侧壁转动的箱盖（7），箱体（1）的左右两侧壁上分别铰接有一个可前后转动的L形杆（8），每个L形杆（8）置于箱体（1）的外侧，每个L形杆（8）的横杆（9）一端贯穿箱体（1）侧壁且置于箱体（1）内部，横杆（9）置于箱体（1）内部的部分位于横板（2）的下方且固定有齿轮（10），齿轮（10）的一侧啮合有齿条（11），齿条（11）的上端固定在横板（2）的下端面，箱盖（7）的左右两端面分别开设有一个长方形的滑槽（12），L形杆（8）的竖杆上端铰接在滑槽（12）内且可在滑槽（12）内滑动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，所述的横板（2）上端面设有两个左右对称的通槽（13），固定板（3）置于通槽（13）内。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，所述的横板（2）的下端面设有阶梯孔（14），转轴（5）的纵截面形状为T形，转轴（5）的上端置于阶梯孔（14）内且可在阶梯孔（14）内转动。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，所述的箱体（1）的底板中心设有竖向放置的螺纹孔（15）。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用电池箱，其特征在于，所述的箱盖（7）与箱体（1）后壁之间设有销轴（16）。
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| CN201820399931.7U CN208157469U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种电动汽车用电池箱 |
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| CN (1) | CN208157469U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110492040A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-11-22 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电动汽车的电池箱结构 |
| CN111911823A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-10 | 海宁新月照明电器有限公司 | 一种防止电池腐蚀能散热的头灯装置 |
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2018
- 2018-03-23 CN CN201820399931.7U patent/CN208157469U/zh not_active Expired - Fee Related
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