CN208153679U - 一种自带保护装置的起重机减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自带保护装置的起重机减速机，属于起重机设备领域，其技术方案要点是，包括减速箱、冷却箱和风机，冷却箱紧密贴合在减速箱的右侧，风机固定安装在冷却箱上，减速箱的内部设置有上升极限位置限位器，上升极限位置限位器固定连接在减速箱上，风机的左侧设置有风冷器，风冷器紧密贴合在风机上，风冷器的内部设置有隔离片，隔离片贯穿连接在风冷器上，隔离片能够有效的增大水与风冷器的接触面积，达到散热更加的充分，减速机的散热效率更好，上升极限位置限位器固定连接在减速箱上，起重机上升到一定的极限时，自动切断起重的上升的动力，自我保护功能较好，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机设备技术领域，具体为一种自带保护装置的起重机减速机。
背景技术
自带保护装置的起重机减速机是一种起重机减速机在工作过程中能够进行自我保护的装置，能够有效的提高起重机的工作效率，通过减速器改变转速及转矩，以适应工作需求，将电机的回转数通过减速机减速，以达到所需的回转数，并得到较大转矩，由减速机的输出端输出，但是在起重机减速机的工作过程中，减速机的内部齿轮与转动轴高速运转，会产生很多热量，而减速机长期在高温状态下运行，其使用寿命较低。
授权公告号为CN104976334B的中国专利公开了一种起重机减速机，提高减速机的散热效果，该方案设置冷却箱和风机，将油泵中的出水管放置在冷却箱中，并通过风机的作用，能够对减速机进行散热，但是在实际运用中通过冷却箱和风机这种散热方式降温效果不明显，并且减速机在工作过程中自我保护功能较差，使用寿命短。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种自带保护装置的起重机，减速机提高减速机的散热效率及使用寿命。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种自带保护装置的起重机减速机名称，包括减速箱、冷却箱和风机，冷却箱紧密贴合在减速箱的右侧，风机固定安装在冷却箱上，减速箱的内部设置有上升极限位置限位器，上升极限位置限位器固定连接在减速箱上，风机的左侧设置有风冷器，风冷器紧密贴合在风机上，风冷器的内部设置有隔离片，隔离片贯穿连接在风冷器上。
通过上述技术方案，当吸收热油中热量的冷却水升温，进入到风冷器中时，由于风冷器内部设置有隔离片，能够有效的增大水与风冷器的接触面积，达到散热更加的充分，减速机的散热效率更好，上升极限位置限位器固定连接在减速箱上，起重机上升到一定的极限时，自动切断起重的上升的动力，自我保护功能较好，使用寿命长。
进一步的，减速箱的上表面设置有防雨罩，防雨罩固定安装在减速箱上，防雨罩横截面呈“梯形”状。
通过上述技术方案，设置有防雨罩能够保护减速箱不受雨水的破坏，延长了减速箱的使用寿命，防雨罩横截面呈“梯形”状能够最大限度的进行对减速箱的保护。
进一步的，输入轴的轴心处设置有变速齿轮，变速齿轮转动连接在输入轴上，变速齿轮与输入轴轴心在同一直线上。
通过上述技术方案，变速齿轮与输入轴轴心在同一直线上，有利于变速齿轮对输入轴进行变速，减少了中间过渡环节，提高减速机运行的可靠性。
进一步的，输出轴的中部设置有高速限位，高速限位固定安装在输出轴上。
通过上述技术方案，设置有高速限位，能够将输出轴限速在一定的范围之内，保证输出轴与输入轴之间运动的一定的传速比，起重机减速机运行稳定。
进一步的，减速箱的内部设置有油泵，油泵的一端固定连接有进油管，另一端固定连接有出油管，油泵的底部设置有回油管，回油管、出油管、进油管组成一个完整的出油系统。
通过上述技术方案，回油管、出油管、进油管组成一个完整的出油系统，能够稳定进行回油、出油、进油的处理，稳定的维持起重机减速机工作。
进一步的，风冷器的内部设置有散热肋片，散热肋片贯穿连接在风冷器上，散热肋片设置有若干个，若干个散热肋片分布在同一圆上，散热肋片呈“螺旋”状。
通过上述技术方案，设置有散热肋片，能够使风机吹出的风带走更多的热量，若干个散热肋片分布在同一圆上，出热比较均匀，散热肋片呈“螺旋”状与风的接触面积增大，散热效率高。
进一步的，风冷器的内部设置有空腔，空腔为空心圆柱体结构，空腔设置有两个，且呈对称设置。
通过上述技术方案，设置有两个空腔可以让风冷器中的热风在空腔的内部进行回旋，能够大面积的对热量进行散发，散热效果好。
进一步的，减速箱的左下方设置有电源，减速箱的上方设置有输入轴，输入轴的下方设置有输出轴，输入轴与输出轴电性连接在电源上。
通过上述技术方案，输入轴与输出轴电性连接在电源上,通过电源可以方便的控制输入轴与输出轴的运动情况，输入轴与输出轴啮合连接，两者之间进行转动。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.隔离片能够有效的增大水与风冷器的接触面积，达到散热更加的充分，减速机的散热效率更好，上升极限位置限位器固定连接在减速箱上，起重机上升到一定的极限时，自动切断起重的上升的动力，自我保护功能较好，使用寿命长。
2.速齿轮与输入轴轴心在同一直线上，有利于变速齿轮对输入轴进行变速，减少了中间过渡环节，提高减速机运行的可靠性。
3.防雨罩能够最大限度的进行对减速箱的保护减速箱不受雨水的破坏，延长了减速箱的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构整体示意图；
图2为本实用新型风冷器侧面示意图；
图3为本实用新型风冷器剖面示意图。
图中：1、减速箱；101、上升极限位置限位器；102、防雨罩；2、电源；3、输入轴；301、变速齿轮；4、输出轴；401、高速限位；5、冷却箱；6、油泵；601、进油管；602、出油管；603、回油管；7、风机；701、风冷器；7011、隔离片；7012、空腔；702、散热肋片。
具体实施方式
一种自带保护装置的起重机减速机名称，如图1所示，包括减速箱1、冷却箱5和风机7，冷却箱5紧密贴合在减速箱1的右侧，风机7固定安装在冷却箱5上，减速箱1的内部设置有上升极限位置限位器101，上升极限位置限位器101固定连接在减速箱1上，自动切断起重的上升的动力，自我保护功能较好，减速箱1的上表面设置有防雨罩102，防雨罩102固定安装在减速箱1上，防雨罩102横截面呈“梯形”状，能够最大限度的进行对减速箱1的保护，延长了减速箱1的使用寿命。
在实施例中,如图1所示，输入轴3的轴心处设置有变速齿轮301，变速齿轮301转动连接在输入轴3上，变速齿轮301与输入轴3轴心在同一直线上，变速齿轮301对输入轴3进行变速，减少了中间过渡环节，输出轴4的中部设置有高速限位401，高速限位401固定安装在输出轴4上，能够将输出轴4限速在一定的范围之内，减速箱1 的左下方设置有电源2，减速箱1的上方设置有输入轴3，输入轴3 的下方设置有输出轴4，输入轴3与输出轴4电性连接在电源2上，电源2可以方便的控制输入轴3与输出轴4的运动情况。
在实施例中,如图2所示，冷器701的内部设置有散热肋片702，散热肋片702贯穿连接在风冷器701上，散热肋片702设置有若干个，若干个散热肋片702分布在同一圆上，散热肋片702呈“螺旋”状，能够使风机吹出的风带走更多的热量，若干个散热肋片分布在同一圆上，出热比较均匀，散热肋片呈“螺旋”状与风的接触面积增大，散热效率高。
在实施例中,如图3所示，风机7的左侧设置有风冷器701，风冷器701紧密贴合在风机7上，风冷器701的内部设置有隔离片7011，隔离片7011贯穿连接在风冷器701上，能够有效的增大水与风冷器的接触面积，达到散热更加的充分，减速机的散热效率更好，风冷器701的内部设置有空腔7012，空腔7012为空心圆柱体结构，空腔7012 设置有两个，且呈对称设置，让风冷器中的热风在空腔的内部进行回旋，能够大面积的对热量进行散发。
具体实施过程，使用时，打开减速箱1左下方的电源2，电源2 对输入轴3和输出轴4进行电流的分配，输入轴3与输出轴5啮合连接，两者之间进行转动，变速齿轮301对输入轴3进行变速，减少了中间过渡环节，高速限位401固定安装在输出轴4上，能够将输出轴4限速在一定的范围之内，在输入轴3和输出轴4的运动过程，上升极限位置限位器101，自动切断起重的上升的动力，自我保护功能好，工作一段时间后，减速机内输入轴3处转速较高产生较大的热量，吸收热油中热量的冷却水升温，进入到风冷器701中时，由于风冷器内部设置有隔离片7011，能够有效的增大水与风冷器701的接触面积，达到散热更加的充分，风冷器701的内部设置有散热肋片702，能够使风机7吹出的风带走更多的热量，若干个散热肋片702分布在同一圆上，出热比较均匀，减速箱1的上表面设置有防雨罩102，能够最大限度的进行对减速箱1的保护，延长了减速箱1的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种自带保护装置的起重机减速机，包括减速箱(1)、冷却箱(5)和风机(7)，冷却箱(5)紧密贴合在减速箱(1)的右侧，风机(7)固定安装在冷却箱(5)上，其特征是：减速箱(1)的内部设置有上升极限位置限位器(101)，上升极限位置限位器(101)固定连接在减速箱(1)上，风机(7)的左侧设置有风冷器(701)，风冷器(701)紧密贴合在风机(7)上，风冷器(701)的内部设置有隔离片(7011)，隔离片(7011)贯穿连接在风冷器(701)上。
2.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：减速箱(1)的上表面设置有防雨罩(102)，防雨罩(102)固定安装在减速箱(1)上，防雨罩(102)横截面呈“梯形”状。
3.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：输入轴(3)的轴心处设置有变速齿轮(301)，变速齿轮(301)转动连接在输入轴(3)上，变速齿轮(301)与输入轴(3)轴心在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：输出轴(4)的中部设置有高速限位(401)，高速限位(401)固定安装在输出轴(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：减速箱(1)的内部设置有油泵(6)，油泵(6)的一端固定连接有进油管(601)，另一端固定连接有出油管(602)，油泵(6)的底部设置有回油管(603)，且回油管(603)、出油管(602)、进油管(601)组成一个完整的出油系统。
6.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：风冷器(701)的内部设置有散热肋片(702)，散热肋片(702)贯穿连接在风冷器(701)上，散热肋片(702)设置有若干个，若干个散热肋片(702)分布在同一圆上，散热肋片(702)呈“螺旋”状。
7.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：风冷器(701)的内部设置有空腔(7012)，空腔(7012)为空心圆柱体结构，空腔(7012)设置有两个，且呈对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种自带保护装置的起重机减速机，其特征是：减速箱(1)的左下方设置有电源(2)，减速箱(1)的上方设置有输入轴(3)，输入轴(3)的下方设置有输出轴(4)，输入轴(3)与输出轴(4)电性连接在电源(2)上。
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