CN208149505U - 电动休闲车车头防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动休闲车车头防撞装置，包括安装板和竖板，所述安装板的一侧从上至下依次固定连接有缓冲块、连接板和缓冲箱，并且安装板的一侧与竖板的一侧之间且位于缓冲块的外表面固定连接有缓冲弹簧，所述竖板的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的外表面通过连接杆分别转动连接有第一滑动块和第二滑动块，并且第一滑动块和第二滑动块的一侧均与安装板的一侧滑动连接，本实用新型涉及电动休闲车技术领域。该电动休闲车车头防撞装置，可以实现对于车头发生撞击很好的缓冲保护作用，大大提高了车头防撞的性能，很好的保证了人们的人身安全和财产安全，大大的提高了人们的出行安全。

Description

电动休闲车车头防撞装置

技术领域

本实用新型涉及电动休闲车技术领域，具体为电动休闲车车头防撞装置。

背景技术

电动车即为电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。

电动车在我们的生活和工作中非常常见，电动车正慢慢成为我们生活和工作中不可或缺的角色，但如今的电动车大多防撞性能较差，无法实现对于车头发生撞击很好的缓冲保护作用，无法很好的保证人们的人身安全和财产安全，给人们的出行安全造成了不好的影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动休闲车车头防撞装置，解决了车头防撞的效果较差，无法很好地进行保护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：电动休闲车车头防撞装置，包括安装板和竖板，所述安装板的一侧从上至下依次固定连接有缓冲块、连接板和缓冲箱，并且安装板的一侧与竖板的一侧之间且位于缓冲块的外表面固定连接有缓冲弹簧，所述竖板的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的外表面通过连接杆分别转动连接有第一滑动块和第二滑动块，并且第一滑动块和第二滑动块的一侧均与安装板的一侧滑动连接，所述第一滑动块的顶部和第二滑动块的底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一滑动块和第二滑动块的一端与连接板的一侧固定连接，并且连接板的一侧与第一滑动块和第二滑动块的一侧之间且位于伸缩杆的外表面均固定连接有伸缩弹簧。

优选的，所述缓冲箱的内部滑动连接有滑动板，并且滑动板的一侧固定连接有横杆。

优选的，所述横杆远离滑动板的一端贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的一侧，所述横杆延伸至缓冲箱一侧的一端与竖板的一侧固定连接。

优选的，所述滑动板的另一侧与缓冲箱内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧，并且缓冲箱的内部开设有与横杆相适配的通孔。

优选的，所述安装板的一侧开设有螺纹孔，并且螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉。

优选的，所述竖板的一侧固定连接有梯形块，并且缓冲块的内部开设有与梯形块相适配的梯形槽,所述竖板的另一侧固定连接有弹性缓冲垫。

有益效果

本实用新型提供了电动休闲车车头防撞装置。具备以下有益效果：

（1）、该电动休闲车车头防撞装置，通过安装板的一侧从上至下依次固定连接有缓冲块、连接板和缓冲箱，安装板的一侧与竖板的一侧之间且位于缓冲块的外表面固定连接有缓冲弹簧，竖板的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有固定块，固定块的外表面通过连接杆分别转动连接有第一滑动块和第二滑动块，第一滑动块和第二滑动块的一侧均与安装板的一侧滑动连接，第一滑动块的顶部和第二滑动块的底部均固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离第一滑动块和第二滑动块的一端与连接板的一侧固定连接，连接板的一侧与第一滑动块和第二滑动块的一侧之间且位于伸缩杆的外表面均固定连接有伸缩弹簧，可以实现对于车头发生撞击很好的缓冲保护作用，大大提高了车头防撞的性能，很好的保证了人们的人身安全和财产安全，大大的提高了人们的出行安全。

（2）、该电动休闲车车头防撞装置，通过安装板的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉，可以方便使用者对装置的安装，这样使用者就可以很轻松的将该装置安装到车头上，在出行时对车头进行保护，节约了时间。

（3）、该电动休闲车车头防撞装置，通过竖板的另一侧固定连接有弹性缓冲垫，可以在车头发生撞击后起到初步的缓冲保护作用，弹性缓冲垫会将撞击产生的撞击压力进行吸收，然后再通过其他结构进行缓冲保护，这样可以使缓冲保护的效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大图。

图中：1安装板、2竖板、3缓冲块、4连接板、5缓冲箱、6缓冲弹簧、7固定板、8固定块、9连接杆、10第一滑动块、11第二滑动块、12伸缩杆、13伸缩弹簧、14滑动板、15横杆、16压缩弹簧、17通孔、18螺纹孔、19螺钉、20梯形块、21梯形槽、22弹性缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：电动休闲车车头防撞装置，包括安装板1和竖板2，安装板1通过螺钉19和螺纹孔18可以将该装置很好的安装在车头上，竖板2的一侧固定连接有梯形块20，并且缓冲块3的内部开设有与梯形块20相适配的梯形槽21,竖板2的另一侧固定连接有弹性缓冲垫22，弹性缓冲垫22可以很好的吸收撞击后的压力，安装板1的一侧开设有螺纹孔18，并且螺纹孔18的内部螺纹连接有螺钉19，螺钉19便于使用者对该装置的安装，使其能更好的保护车头，安装板1的一侧从上至下依次固定连接有缓冲块3、连接板4和缓冲箱5，连接板4的数量为两个，缓冲箱5的内部滑动连接有滑动板14，滑动板14可以在缓冲箱5内进行滑动，滑动板14的另一侧与缓冲箱5内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧16，并且缓冲箱5的内部开设有与横杆15相适配的通孔17，并且滑动板14的一侧固定连接有横杆15，横杆15远离滑动板14的一端贯穿缓冲箱5并延伸至缓冲箱5的一侧，横杆15延伸至缓冲箱5一侧的一端与竖板2的一侧固定连接，并且安装板1的一侧与竖板2的一侧之间且位于缓冲块3的外表面固定连接有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6可以起到很好的缓冲保护作用，竖板2的一侧固定连接有固定板7，并且固定板7的一侧固定连接有固定块8，固定块8的外表面通过连接杆9分别转动连接有第一滑动块10和第二滑动块11，并且第一滑动块10和第二滑动块11的一侧均与安装板1的一侧滑动连接，第一滑动块10的顶部和第二滑动块11的底部均固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12远离第一滑动块10和第二滑动块11的一端与连接板4的一侧固定连接，并且连接板4的一侧与第一滑动块10和第二滑动块11的一侧之间且位于伸缩杆12的外表面均固定连接有伸缩弹簧13。

使用时，使用者先通过安装板1上的螺钉19将该装置安装到电动休闲车上，当电动休闲车发生撞击时，第一滑动块10和第二滑动块11会进行移动，通过伸缩杆12和伸缩弹簧13的伸缩达到缓冲保护的作用，同时滑动板14会对压缩弹簧16施加压力，缓冲弹簧6也会起到缓冲作用，这样达到了多层缓冲的目的，当撞击发生时，即可保证电动休闲车的安全，为人们的出行提供很好的安全保证。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.电动休闲车车头防撞装置，包括安装板(1)和竖板(2)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧从上至下依次固定连接有缓冲块(3)、连接板(4)和缓冲箱(5)，并且安装板(1)的一侧与竖板(2)的一侧之间且位于缓冲块(3)的外表面固定连接有缓冲弹簧(6)，所述竖板(2)的一侧固定连接有固定板(7)，并且固定板(7)的一侧固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的外表面通过连接杆(9)分别转动连接有第一滑动块(10)和第二滑动块(11)，并且第一滑动块(10)和第二滑动块(11)的一侧均与安装板(1)的一侧滑动连接，所述第一滑动块(10)的顶部和第二滑动块(11)的底部均固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)远离第一滑动块(10)和第二滑动块(11)的一端与连接板(4)的一侧固定连接，并且连接板(4)的一侧与第一滑动块(10)和第二滑动块(11)的一侧之间且位于伸缩杆(12)的外表面均固定连接有伸缩弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的电动休闲车车头防撞装置，其特征在于：所述缓冲箱(5)的内部滑动连接有滑动板(14)，并且滑动板(14)的一侧固定连接有横杆(15)。

3.根据权利要求2所述的电动休闲车车头防撞装置，其特征在于：所述横杆(15)远离滑动板(14)的一端贯穿缓冲箱(5)并延伸至缓冲箱(5)的一侧，所述横杆(15)延伸至缓冲箱(5)一侧的一端与竖板(2)的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的电动休闲车车头防撞装置，其特征在于：所述滑动板(14)的另一侧与缓冲箱(5)内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧(16)，并且缓冲箱(5)的内部开设有与横杆(15)相适配的通孔(17)。

5.根据权利要求1所述的电动休闲车车头防撞装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧开设有螺纹孔(18)，并且螺纹孔(18)的内部螺纹连接有螺钉(19)。

6.根据权利要求1所述的电动休闲车车头防撞装置，其特征在于：所述竖板(2)的一侧固定连接有梯形块(20)，并且缓冲块(3)的内部开设有与梯形块(20)相适配的梯形槽(21),所述竖板(2)的另一侧固定连接有弹性缓冲垫(22)。