CN208139122U - 一种太阳能和风能相结合的路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及路灯技术领域，且公开了一种太阳能和风能相结合的路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有灯杆，所述灯杆内腔的左侧固定连接有承重台，所述承重台的右侧与灯杆内腔的右侧固定连接，所述承重台的顶部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的顶部固定连接有贯穿并延伸至灯杆顶部外侧的转杆。该太阳能和风能相结合的路灯，通过电机、转杆、连接杆一和环形凹槽的设置，让电机正常工作后，带动转杆转动，根据外界风向的变动，将风轮叶片转动到与风向相同的方向，连接杆一位于环形凹槽的内部，可起到防护电机的作用，从而达到改变风轮叶片方向的效果，进而达到满足风力发电环境的效果。

Description

一种太阳能和风能相结合的路灯
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种太阳能和风能相结合的路灯。
背景技术
路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，远古先民点燃的篝火就是最早的灯火，它由灯具、电线、光源、灯杆、灯臂、法兰盘和基础预埋件组成一个整体，路灯涉及照明技术，适用于街道路灯。目的在于设计出一种长寿命，低功耗，高功率因数，电流谐波含量小的高效电子节能路灯，中国路灯存量在两千八百万至三千万盏。近几年每年新增路灯数量为百分之十五至百分之二十，约三百万至六百万盏。按照每年新路灯增路灯数量全部为LED灯具，每盏一千至两千元计算，年增量在三十亿至六十亿元人民币，LED路灯使用超过六千小时的故障率小于百分之一，照明在全球约占了百分之十九的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量，日前一项全球性的独立试验已成立，LED路灯最大可以节省百分之八十五的能源。
目前现有的路灯多为电力发电，但在照明过程中对电力的消耗过大，故而出现了太阳能路灯和风能路灯，例如中国专利CN 206330059 U中提出了一种太阳能风能路灯，该专利中有同时利用太阳能和风能的优点，但是没有考虑到路灯的外界环境和能否满足发电的条件，故而提出了一种太阳能和风能相结合的路灯。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种太阳能和风能相结合的路灯，具备根据风向调整风轮叶片方向和增加灯泡使用寿命等优点，解决了常规电能电耗大的问题。
(二)技术方案
为实现上述根据风向调整风轮叶片方向和增加灯泡使用寿命目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能和风能相结合的路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有灯杆，所述灯杆内腔的左侧固定连接有承重台，所述承重台的右侧与灯杆内腔的右侧固定连接，所述承重台的顶部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的顶部固定连接有贯穿并延伸至灯杆顶部外侧的转杆，所述转杆位于灯杆顶部外侧的一端固定连接有机舱，所述机舱的右侧活动连接有低速转轴，所述低速转轴的右侧固定连接有轮毂，所述轮毂上固定连接有风轮叶片，所述转杆位于灯杆内部一端的左右两侧均固定连接有连接杆一，所述灯杆内侧壁的顶端开设有与连接杆一相对应的环形凹槽，所述灯杆的左侧固定连接有连接杆二，所述连接杆二的左侧固定连接有挡板，所述挡板左端的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有太阳能电池板，所述挡板左端的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部固定安装有灯泡。
优选的，所述连接杆一与灯杆的左右两侧活动连接，连接杆一位于环形凹槽的内部。
优选的，所述挡板的大小与太阳能电池板的大小相适配。
优选的，所述风轮叶片的数量为三个，三个风轮叶片均与轮毂固定连接。
优选的，所述支撑柱的形状为梯形，太阳能电池板的角度为倾斜设置。
优选的，所述灯杆的顶部开设有圆形通孔，转杆位于圆形通孔的内部，转杆与灯杆活动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种太阳能和风能相结合的路灯，具备以下有益效果：
1、该太阳能和风能相结合的路灯，通过电机、转杆、连接杆一和环形凹槽的设置，让电机正常工作后，带动转杆转动，根据外界风向的变动，将风轮叶片转动到与风向相同的方向，连接杆一位于环形凹槽的内部，可起到防护电机的作用，从而达到改变风轮叶片方向的效果，进而达到满足风力发电环境的效果。
2、该太阳能和风能相结合的路灯，通过挡板的设置，因为太阳能电池板在吸收太阳的过程中，会产生大量的热能，容易将灯泡损坏，挡板可起到阻挡热能的效果，进而达到防止灯泡损坏的效果，进而达到增加灯泡使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处结构示意图。
图中：1底座、2灯杆、3承重台、4电机座、5电机、6转杆、7机舱、8低速转轴、9轮毂、10风轮叶片、11连接杆一、12环形凹槽、13挡板、14支撑柱、15太阳能电池板、16安装座、17灯泡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种太阳能和风能相结合的路灯，包括底座1，底座1的顶部固定连接有灯杆2，灯杆2的顶部开设有圆形通孔，转杆6位于圆形通孔的内部，转杆6与灯杆2活动连接，灯杆2内腔的左侧固定连接有承重台3，承重台3的右侧与灯杆2内腔的右侧固定连接，承重台3的顶部固定连接有电机座4，电机座4的顶部固定安装有电机5，电机5的顶部固定连接有贯穿并延伸至灯杆2顶部外侧的转杆6，转杆6位于灯杆2顶部外侧的一端固定连接有机舱7，机舱7的内部有发电机，通过风轮叶片10的转动，带动低速转轴8，然后带动机舱7内部的传动系统，使得发电机达到发电的效果，机舱7的右侧活动连接有低速转轴8，低速转轴8的右侧固定连接有轮毂9，轮毂9上固定连接有风轮叶片10，风轮叶片10的数量为三个，三个风轮叶片10均与轮毂9固定连接，转杆6位于灯杆2内部一端的左右两侧均固定连接有连接杆一11，灯杆2内侧壁的顶端开设有与连接杆一11相对应的环形凹槽12，连接杆一11与灯杆2的左右两侧活动连接，连接杆一11位于环形凹槽12的内部，通过连接杆一11可达到保护电机5的效果，灯杆2的左侧固定连接有连接杆二18，连接杆二18的左侧固定连接有挡板13，挡板13左端的顶部固定连接有支撑柱14，支撑柱14的形状为梯形，太阳能电池板15的角度为倾斜设置，支撑柱14的顶部固定连接有太阳能电池板15，挡板13的大小与太阳能电池板15的大小相适配，挡板13左端的底部固定连接有安装座16，安装座16的底部固定安装有灯泡17。
综上所述，该太阳能和风能相结合的路灯，通过电机5、转杆6、连接杆一11和环形凹槽12的设置，让电机5正常工作后，带动转杆6转动，根据外界风向的变动，将风轮叶片10转动到与风向相同的方向，连接杆一11位于环形凹槽12的内部，可起到防护电机5的作用，从而达到改变风轮叶片10方向的效果，进而达到满足风力发电环境的效果，通过挡板13的设置，因为太阳能电池板15在吸收太阳的过程中，会产生大量的热能，容易将灯泡17损坏，挡板13可起到阻挡热能的效果，进而达到防止灯泡17损坏的效果，进而达到增加灯泡17使用寿命的效果，解决了常规电能电耗大的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种太阳能和风能相结合的路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有灯杆(2)，所述灯杆(2)内腔的左侧固定连接有承重台(3)，所述承重台(3)的右侧与灯杆(2)内腔的右侧固定连接，所述承重台(3)的顶部固定连接有电机座(4)，所述电机座(4)的顶部固定安装有电机(5)，所述电机(5)的顶部固定连接有贯穿并延伸至灯杆(2)顶部外侧的转杆(6)，所述转杆(6)位于灯杆(2)顶部外侧的一端固定连接有机舱(7)，所述机舱(7)的右侧活动连接有低速转轴(8)，所述低速转轴(8)的右侧固定连接有轮毂(9)，所述轮毂(9)上固定连接有风轮叶片(10)，所述转杆(6)位于灯杆(2)内部一端的左右两侧均固定连接有连接杆一(11)，所述灯杆(2)内侧壁的顶端开设有与连接杆一(11)相对应的环形凹槽(12)，所述灯杆(2)的左侧固定连接有连接杆二(18)，所述连接杆二(18)的左侧固定连接有挡板(13)，所述挡板(13)左端的顶部固定连接有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的顶部固定连接有太阳能电池板(15)，所述挡板(13)左端的底部固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)的底部固定安装有灯泡(17)。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能和风能相结合的路灯，其特征在于：所述连接杆一(11)与灯杆(2)的左右两侧活动连接，连接杆一(11)位于环形凹槽(12)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能和风能相结合的路灯，其特征在于：所述挡板(13)的大小与太阳能电池板(15)的大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能和风能相结合的路灯，其特征在于：所述风轮叶片(10)的数量为三个，三个风轮叶片(10)均与轮毂(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能和风能相结合的路灯，其特征在于：所述支撑柱(14)的形状为梯形，太阳能电池板(15)的角度为倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种太阳能和风能相结合的路灯，其特征在于：所述灯杆(2)的顶部开设有圆形通孔，转杆(6)位于圆形通孔的内部，转杆(6)与灯杆(2)活动连接。
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