CN205174218U - 一种多能源可升降散热led路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多能源可升降散热LED路灯,包括灯杆,灯杆的底端连接电机箱,电机箱的底部连接有底座,灯杆的内部设有螺杆,螺杆上设有螺纹套筒,螺杆顶部设有轴承,轴承顶部设有顶盖,顶盖的顶部设有固定座,固定座内部设有电机,电机通过转轴与旋转轴连接,旋转轴的一端与风能发电装置连接,顶盖侧壁上固定设置有支撑架,支撑架上设置有太阳能电池板,螺纹套筒的一侧设有伸缩杆,伸缩杆上连接有灯座,灯座包括PCB板,PCB板的上部粘贴连接有散热片,散热片两两之间的凹槽处设有冷板,冷板上设有冷却管路,底座内部设有逆变器、蓄电池和控制器。本实用结构简单,实用性强,照明高度调节方便,方便维修,大大节省公共电能,散热效果好。

Description

一种多能源可升降散热LED路灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源领域,具体是一种多能源可升降散热LED路灯。
背景技术
[0002] LED即发光二极管,是一种半导体固体发光器件。它是利用固体半导体芯片作为发光材料,在半导体中通过载流子发生复合放出过剩的能量而引起光子发射,直接发出红、蓝、绿等各色光。LED照明产品就是利用LED作为光源制造出来的照明器具。在当前全球能源短缺的忧虑再度升高的背景下,节约能源是我们面临的重要的问题,在照明领域,LED发光产品的应用正吸引着世人的目光,LED作为一种新型的绿色光源产品,必然是照明技术的发展趋势,二十一世纪将是以LED为代表的新型照明光源时代。LED被称为第四代照明光源或绿色光源,具有节能、环保、寿命长、体积小等特点,可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域。
[0003]特别是LED路灯,由于路灯的高效高,因此,LED路灯的发热量更大,如果不能及时有效散热,堆积在LED光源周围的热量将致使光源快速衰减,能耗增加,从而影响LED灯的寿命以及稳定性。而且随着公路不断升级改造,人们对于公路的维护以及公路照明的路灯维护越来越多,也越来越重视,但是每次维护时都需出动工程车,加高桥进行维护保养路灯,更换坏掉的灯泡,费时费力,工作效率低,而且操作还有一定的危险性。
[0004]同时随着地球资源的日益贫乏,基础能源的投资成本日益攀高,各种安全和污染隐患可谓无处不在,新能源不断被开发,为了达到节能的目的,近年来发明了很多太阳能路灯,作为室外的公共设施,太阳能路灯有着接受长期良好光照的先天优势,若路灯能够利用太阳光能自给自足,将会节省下可观的电量,但是在阴雨天气或者是北方阳光不充分的地区,太阳能路灯很难保证供电,造成路灯电力不足,从而影响照明,风能作为一种清洁的可再生能源,也越来越受到世界各国的重视,为了解决阴雨天气或者阳光不充分的问题,需要我们将太阳能和风能同时应用到路灯。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种多能源可升降散热LED路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0007] —种多能源可升降散热LED路灯,包括灯杆,所述灯杆的底端连接电机箱,电机箱的底部连接有底座,所述灯杆的内部设有螺杆,螺杆上设有与灯杆相配合连接的螺纹套筒,所述螺杆底部设有驱动电机,螺杆顶部设有轴承,轴承顶部设有顶盖,顶盖的底部边沿与灯杆相连,顶盖的顶部设有固定座,固定座内部设有电机,电机通过转轴与旋转轴连接,旋转轴的一端穿过固定座与固定座上端设置的风能发电装置连接,风能发电装置由风叶、整流罩、发电机和尾舵组成,风叶固定设置在发电机的转轴上,整流罩固定设置在风叶与发电机转轴连接处的风叶上,发电机的右端设置有尾舵,顶盖侧壁上固定设置有支撑架,支撑架上设置有太阳能电池板,支撑架上还设置有风向传感器;所述螺纹套筒的一侧设有伸缩杆,设于灯杆外侧的伸缩杆上连接有灯座,灯座的下部与灯罩相连,所述灯座包括PCB板,PCB板的下部安装有发光源,PCB板的上部粘贴连接有散热片,散热片两两之间的凹槽处设有冷板,冷板上设有冷却管路,冷却管路中填充有冷却液;所述底座内部设有逆变器、蓄电池和控制器,风能发电装置和太阳能电池板的输出端均与逆变器的输入端连接,逆变器的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端分别与风向传感器、控制器、电机以及驱动电机的输入端连接,风向传感器的输出端与控制器的输入端连接,控制器的输出端与电机以及驱动电机的输入端连接;所述灯杆位于伸缩杆一侧的外壁上设有直槽,伸缩杆贯穿直槽与灯座相连接。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述驱动电机设置在电机箱内,电机箱一侧设有电机检修门。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述底座底部设有安装座。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述蓄电池为免维护铅酸蓄电池或胶体蓄电池。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述冷板与散热片拆卸连接。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用结构简单,实用性强,照明高度调节方便,路灯出现故障后还可以降下来进行维修,方便维修,减少维修设备,降低维修成本;通过支撑架上设置的风向传感器,当风向传感器感应到风向为逆风的时候,把信号发送给控制器,控制器控制电机带动风能发电装置旋转,使风能发电装置与风的流向保持一种最佳的位置,使风能发电装置保持较高的发电率,太阳能电池板和风能发电装置分别通过逆变器为蓄电池充电,解决连续阴雨天太阳能电池板不能为蓄电池充电的问题,不同天气均能保证给路灯提供能源,大大节省公共电能;且灯座内的散热片本身就能起到很好的散热效果,在散热片的凹槽处设有冷板,冷板上设有冷却管路,冷却管路中填充有冷却液,从而更加速了散热片的散热,提高了 LED路灯的散热效能,保证了 LED路灯的使用寿命和稳定性。
附图说明
[0013]图1为多能源可升降散热LED路灯的结构示意图;
[0014]图2为多能源可升降散热LED路灯中灯座的内部结构示意图;
[0015]图3为多能源可升降散热LED路灯中灯杆的局部结构示意图;
[0016]图中:1-灯杆、2-螺纹套筒、3-伸缩杆、4-轴承、5-顶盖、6-固定座、7-电机、8_旋转轴、9-风能发电装置、91-风叶、92-整流罩、93-发电机、94-尾舵、10-支撑架、11-太阳能电池板、12-风向传感器、13-灯座、14-灯罩、15-LED发光源、16-PCB板、17-散热片、18-冷板、19-冷却管路、20-螺杆、21-电机检修门、22-安装座、23-底座、24-驱动电机、25-电机箱、26-直槽、27-逆变器、28-蓄电池、29-控制器。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]请参阅图1-3,一种多能源可升降散热LED路灯,包括灯杆I,所述灯杆I的底端连接电机箱25,电机箱25的底部连接有底座23,所述灯杆I的内部设有螺杆20,螺杆2上设有与灯杆20相配合连接的螺纹套筒2,所述螺杆20底部设有驱动电机24,螺杆20顶部设有轴承4,轴承4顶部设有顶盖5,顶盖5的底部边沿与灯杆I相连,顶盖5的顶部设有固定座6,固定座6内部设有电机7,电机7通过转轴与旋转轴8连接,旋转轴8的一端穿过固定座6与固定座6上端设置的风能发电装置9连接,风能发电装置9由风叶91、整流罩92、发电机93和尾舵94组成,风叶91固定设置在发电机93的转轴上,整流罩92固定设置在风叶91与发电机93转轴连接处的风叶91上,发电机93的右端设置有尾舵94,顶盖5侧壁上固定设置有支撑架10,支撑架10上设置有太阳能电池板11,支撑架10上还设置有风向传感器12;所述螺纹套筒2的一侧设有伸缩杆3,设于灯杆I外侧的伸缩杆3上连接有灯座13,灯座13的下部与灯罩14相连,所述灯座13包括PCB板16,PCB板16的下部安装有发光源15,PCB板16的上部粘贴连接有散热片17,散热片17两两之间的凹槽处设有冷板18,冷板18上设有冷却管路19,冷却管路19中填充有冷却液;所述灯杆I位于伸缩杆3—侧的外壁上设有直槽26,伸缩杆3贯穿直槽26与灯座13相连接。
[0019]所述驱动电机24设置在电机箱25内,电机箱25—侧设有电机检修门21,底座23底部设有安装座22。
[0020] 所述底座23内部设有逆变器27、蓄电池28和控制器29,蓄电池28为免维护铅酸蓄电池或胶体蓄电池,风能发电装置9和太阳能电池板11的输出端均与逆变器27的输入端连接,逆变器27的输出端与蓄电池28的输入端连接,蓄电池28的输出端分别与风向传感器12、控制器29、电机7以及驱动电机24的输入端连接,风向传感器12的输出端与控制器29的输入端连接,控制器29的输出端与电机7以及驱动电机24的输入端连接。
[0021 ]所述冷板18与散热片17可拆卸连接。
[0022]本实用新型工作时,通过支撑架10上设置有风向传感器12,当风向传感器12感应到风向为逆风的时候,把信号发送给控制器29,控制器29控制电机7带动风能发电装置9旋转,使风能发电装置9与风的流向保持一种最佳的位置,使风能发电装置9保持较高的发电率,太阳能电池板11和风能发电装置9分别通过逆变器27为蓄电池28充电,解决连续阴雨天太阳能电池板11不能为蓄电池28充电的问题,不同天气均能保证给路灯提供能源,大大节省公共电能;且控制器29还能控制驱动电机24的旋转,继而通过螺杆20进行调节灯座13的高低,选择合适的光照高度。
[0023]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种多能源可升降散热LED路灯,包括灯杆,其特征在于,所述灯杆的底端连接电机箱,电机箱的底部连接有底座,所述灯杆的内部设有螺杆,螺杆上设有与灯杆相配合连接的螺纹套筒,所述螺杆底部设有驱动电机,螺杆顶部设有轴承,轴承顶部设有顶盖,顶盖的底部边沿与灯杆相连,顶盖的顶部设有固定座,固定座内部设有电机,电机通过转轴与旋转轴连接,旋转轴的一端穿过固定座与固定座上端设置的风能发电装置连接,风能发电装置由风叶、整流罩、发电机和尾舵组成,风叶固定设置在发电机的转轴上,整流罩固定设置在风叶与发电机转轴连接处的风叶上,发电机的右端设置有尾舵,顶盖侧壁上固定设置有支撑架,支撑架上设置有太阳能电池板,支撑架上还设置有风向传感器;所述螺纹套筒的一侧设有伸缩杆,设于灯杆外侧的伸缩杆上连接有灯座,灯座的下部与灯罩相连,所述灯座包括PCB板,PCB板的下部安装有发光源,PCB板的上部粘贴连接有散热片,散热片两两之间的凹槽处设有冷板,冷板上设有冷却管路,冷却管路中填充有冷却液;所述底座内部设有逆变器、蓄电池和控制器,风能发电装置和太阳能电池板的输出端均与逆变器的输入端连接,逆变器的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端分别与风向传感器、控制器、电机以及驱动电机的输入端连接,风向传感器的输出端与控制器的输入端连接,控制器的输出端与电机以及驱动电机的输入端连接;所述灯杆位于伸缩杆一侧的外壁上设有直槽,伸缩杆贯穿直槽与灯座相连接。
2.根据权利要求1所述的多能源可升降散热LED路灯,其特征在于,所述驱动电机设置在电机箱内,电机箱一侧设有电机检修门。
3.根据权利要求1或2所述的多能源可升降散热LED路灯,其特征在于,所述底座底部设有安装座。
4.根据权利要求3所述的多能源可升降散热LED路灯,其特征在于,所述蓄电池为免维护铅酸蓄电池或胶体蓄电池。
5.根据权利要求1或2或4所述的多能源可升降散热LED路灯,其特征在于,所述冷板与散热片拆卸连接。
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