CN208138854U - 一种零部件固定用塑料框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：包括左框架和右框架，所述左框架一端和所述右框架一端转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端卡扣连接；所述左框架一端设置有左铰接台，所述左框架另一端设置有卡座，所述右框架一端设置有右铰接台，所述右框架另一端设置有卡舌，所述左铰接台和所述右铰接台之间设置有铰接轴，所述左框架一端和所述右框架一端通过所述铰接轴进行转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端通过所述卡舌插入所述卡座进行固定连接。具有结构简单，装配方便，成本低的优点。

Description

一种零部件固定用塑料框架

技术领域

本实用新型涉及塑料件领域，具体涉及塑料框架。

背景技术

塑料框架形式多样，主要起到固定、保护、美观等作用。尤其在汽车生产领域，多种多样的塑料框架被用于固定汽车零部件。该种塑料框架也成为汽车零部件企业的特有产品。如图1和图2所示，现有的该种塑料框架一般由两个半框架(如图1和图2所示的标记为100的部分)通过螺栓(如图1和图2所示的标记为200的部分)进行固定，从而“夹住”零部件(如图1和图2所示的标记为300的部分)进行固定。但是，该种塑料框架需要采用螺栓拧紧固定，需要用到扳手、螺丝刀等共计，其装配存在一定不便，而且螺栓需要采购，增加塑料框架的整体成本。

因此，如何对现有的塑料框架进行改进，使其克服上述存在的问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单，装配方便，成本低的零部件固定用塑料框架。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：包括左框架和右框架，所述左框架一端和所述右框架一端转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端卡扣连接；

所述左框架一端设置有左铰接台，所述左框架另一端设置有卡座，所述右框架一端设置有右铰接台，所述右框架另一端设置有卡舌，所述左铰接台和所述右铰接台之间设置有铰接轴，所述左框架一端和所述右框架一端通过所述铰接轴进行转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端通过所述卡舌插入所述卡座进行固定连接。

作为改进，所述卡座内部两侧设置有由外向内倾斜的滑动面，所述滑动面供所述卡舌滑动穿过；所述卡座上还开设有让位槽，所述让位槽提供所述卡舌下压空间。滑动面的设置使卡舌更加容易滑进卡座，便于塑料框架的装配；让位槽的设置使卡舌更容易下压，便于塑料框架的拆卸。

作为优选，所述卡座内部开设有左省料槽，所述卡舌内部开设有右省料槽。节省用料，减轻重量，降低成本。

作为优选，所述左铰接台为上下分体台座结构，所述右铰接台为中间单体台座结构，所述右铰接台插入所述左铰接台内，所述左铰接台上开设有铰接圆孔，所述右铰接台上开设有铰接腰孔，所述铰接轴穿过所述铰接圆孔和所述铰接腰孔。右铰接台的铰接腰孔的设置便于弥补加工和装配误差，提高塑料框架的容错率。

作为改进，所述铰接轴两端设置有限位台，所述铰接轴一端开设有变形槽，所述左铰接台两侧开设有沉孔，所述沉孔容纳所述限位台。沉孔的设置使塑料框架表面更加平整，且内置了铰接轴，起到保护作用。

进一步改进，所述左框架侧面设置有左固定翼，所述左固定翼上开设有固定圆孔，所述右框架侧面设置有右固定翼，所述右固定翼上开设有固定腰孔。左右固定翼的设置用于将整个塑料框架固定在其他部件上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、只需将铰接轴插入左框架和右框架即可完成装配，其装配简单方便，且不需使用装配工具；2、只需将卡舌插入卡座即可完成左右框架的固定，其固定方式简单可靠，同样不需要使用其他工具；3、仅用到左框架、右框架和铰接轴三个零件，其结构简单，而且三个零件均可采用注塑一次成型，其加工方便，成本较低。

附图说明

图1是根据本实用新型相关的现有塑料框架的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型相关的现有塑料框架的爆炸视图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例合拢状态的立体结构示意图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例打开状态的立体结构示意图；

图5是根据本实用新型的一个优选实施例的爆炸视图；

图6是根据本实用新型的一个优选实施例的俯视图；

图7是根据本实用新型的一个优选实施例图6中沿A-A方向的剖视图；

图8是根据本实用新型的一个优选实施例图6中沿B-B方向的剖视图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图2～8所示，本实用新型的一个优选的实施例包括左框架1和右框架2，左框架1一端和右框架2一端转动连接，左框架1另一端和右框架2另一端卡扣连接。具体的：左框架1一端设置有左铰接台11，左框架1另一端设置有卡座12，右框架2一端设置有右铰接台21，右框架另一端设置有卡舌22，左铰接台11和右铰接台21之间设置有铰接轴3，左框架1一端和右框架2一端通过铰接轴3进行转动连接，左框架1另一端和右框架2另一端通过卡舌22插入卡座12进行固定连接。

另外作为优化改进，卡座12内部两侧设置有由外向内倾斜的滑动面121，滑动面121供卡舌22滑动穿过；卡座12上还开设有让位槽122，让位槽122提供卡舌22下压空间。卡座12内部开设有左省料槽123，卡舌22内部开设有右省料槽221。左铰接台11为上下分体台座结构，右铰接台21为中间单体台座结构，右铰接台21插入左铰接台11内，左铰接台11上开设有铰接圆孔111，右铰接台21上开设有铰接腰孔211，铰接轴3穿过铰接圆孔111和铰接腰孔211。铰接轴3两端设置有限位台31，铰接轴3一端开设有变形槽32，左铰接台11两侧开设有沉孔112，沉孔112容纳限位台31。左框架1侧面设置有左固定翼13，左固定翼13上开设有固定圆孔131，右框架2侧面设置有右固定翼23，右固定翼23上开设有固定腰孔231。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：包括左框架和右框架，所述左框架一端和所述右框架一端转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端卡扣连接；

所述左框架一端设置有左铰接台，所述左框架另一端设置有卡座，所述右框架一端设置有右铰接台，所述右框架另一端设置有卡舌，所述左铰接台和所述右铰接台之间设置有铰接轴，所述左框架一端和所述右框架一端通过所述铰接轴进行转动连接，所述左框架另一端和所述右框架另一端通过所述卡舌插入所述卡座进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：所述卡座内部两侧设置有由外向内倾斜的滑动面，所述滑动面供所述卡舌滑动穿过；所述卡座上还开设有让位槽，所述让位槽提供所述卡舌下压空间。

3.根据权利要求2所述的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：所述卡座内部开设有左省料槽，所述卡舌内部开设有右省料槽。

4.根据权利要求1所述的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：所述左铰接台为上下分体台座结构，所述右铰接台为中间单体台座结构，所述右铰接台插入所述左铰接台内，所述左铰接台上开设有铰接圆孔，所述右铰接台上开设有铰接腰孔，所述铰接轴穿过所述铰接圆孔和所述铰接腰孔。

5.根据权利要求4所述的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：所述铰接轴两端设置有限位台，所述铰接轴一端开设有变形槽，所述左铰接台两侧开设有沉孔，所述沉孔容纳所述限位台。

6.根据权利要求1至5任一权利所述的一种零部件固定用塑料框架，其特征在于：所述左框架侧面设置有左固定翼，所述左固定翼上开设有固定圆孔，所述右框架侧面设置有右固定翼，所述右固定翼上开设有固定腰孔。