CN208136403U - 一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其依次包括头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段、防转连接板、防转螺栓和连接螺柱，头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段依次采用连接螺柱连接，同时采用防转螺栓将防转连接板连接于各相邻轴段的凹槽内；上述罗拉中间轴段数量可根据实际需求灵活设置，且在使用过程中各部件若出现损坏可单独替换。上述分段式罗拉具有制造工艺简单，可修复性能强等优点。

Description

一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉

技术领域

本实用新型一种纺纱部件，尤其涉及一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉。属于纺织零部件加工技术领域。

背景技术

纺织罗拉是安装于纺织机械中主动轴上方的起喂给、牵伸、输出等作用的辊状转动零件，被广泛用于牵伸、梳理、输送等机构，按作用可分为牵伸罗拉、喂给罗拉、紧压罗拉、工作罗拉等。牵伸罗拉是纺纱机牵伸机构的主要零件，由上罗拉和下罗拉成对组成罗拉拑口，握持纱条或纤网进行牵伸，罗拉的质量影响输出纱条的均匀度。在不加说明时，通常提到的罗拉即指牵伸下罗拉，它是外圆有沟槽、滚花、或光滑表面的钢制细长轴，常沿纺纱机的全长将若干根单节联接成整列，由传动机构积极传动。

传统的罗拉通常由一根细长圆钢经过车、铣、刨、磨、钻等机加工工序和抛丸、镀层等表面处理工序得到。对于一个细长轴，其在任意加工环节中出现质量问题，整根轴均有可能报废，因而需严格控制其加工精度，与加工稳定性。当罗拉在使用过程中，其工作表面在高强度作业下出现磨损的概率很高，而磨损后的罗拉可修复性较差，需更换新罗拉，由此增加企业生产成本。

综上所述，亟需提出一种加工工艺简单、修复性较好的罗拉。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种加工工艺简单、可修复性好的高精度毛纺细纱紧密纺罗拉。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其依次包括头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段、防转连接板、防转螺栓、连接螺柱，头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段依次采用连接螺柱连接，同时采用防转螺栓将防转连接板连接于各相邻轴段的凹槽内。

优选地，上述分段式罗拉在使用过程中各部件若出现损坏可单独替换。

优选地，所述头部轴段包括头部轴段本体、头部轴段工作面、头部轴段防转螺纹孔、头部轴段凹槽、头部轴段连接螺纹孔。上述头部轴段工作面表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在头部轴段本体尾端的头部轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个；头部轴段防转螺纹孔位于每个头部轴段凹槽的中间位置，其螺纹直径范围为M4～M6；头部轴段连接螺纹孔位于头部轴段本体的末端，其螺纹直径范围为M8～M10。

上述齿轮轴段包括齿轮轴段防转螺纹孔、齿轮轴段齿轮面、齿轮轴段连接螺纹孔为、齿轮轴段凹槽、齿轮轴段本体。上述齿轮轴段齿轮面负责轴间传动；加工在齿轮轴段本体首尾两端的齿轮轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个；齿轮轴段防转螺栓孔位于每个齿轮轴段凹槽中间位置，其螺栓直径范围为M4～M6；齿轮轴段连接螺纹孔位于齿轮轴段本体的首尾两端，其螺纹直径范围为M8～M10。

上述齿轮连接轴段包括齿轮连接轴段防转螺纹孔、齿轮连接轴段工作面、齿轮连接轴段连接螺纹孔、齿轮连接轴段凹槽、齿轮连接轴段本体。上述齿轮连接轴段轴段工作面表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在齿轮连接轴段本体首尾两端的齿轮连接轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个；齿轮连接轴段防转螺纹孔位于每个齿轮连接轴段凹槽的中间位置，其螺栓直径范围为M4～M6；齿轮连接轴段连接螺纹孔位于齿轮连接轴段本体3首尾两端，其螺纹直径范围为M8～M10。

上述中间轴段包括中间轴段防转螺纹孔、中间轴段工作面、中间轴段连接螺纹孔、中间轴段凹槽、中间轴段本体。上述中间轴段工作面表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在中间轴段本体首尾两端的中间轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个；中间轴段防转螺纹孔位于每个中间轴段凹槽的中间位置，其螺栓直径范围为M4～M6；中间轴段连接螺纹孔位于中间轴段本体首尾两端，其螺纹直径范围为M8～M10。

优选地，中间轴段与上述齿轮连接轴段的区别在于两者长度不一样，且中间轴段的数量可根据实际要求进行设置。

上述尾部轴段包括尾部轴段防转螺纹孔、尾部轴段工作面、尾部轴段本体、尾部轴段连接螺纹孔、尾部轴段凹槽。上述尾部轴段工作面表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在尾部轴段本体尾端的尾部轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个；尾部轴段防转螺纹孔位于每个尾部轴段凹槽的中间位置，其螺栓直径范围为M4～M6；尾部轴段连接螺纹孔5位于尾部轴段本体首端，其螺纹直径范围为M8～M10。

为了增加分段式罗拉在使用过程中的稳定性，采用连接螺柱连接时需保证相邻轴段首尾相互贴合。

为了防止相邻轴段之间产生相互滑动，本使用新型采用防转螺栓将防转连接板连接于各相邻轴段的凹槽中。

优选地，且凹槽深度略大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型采用分段式罗拉代替一体式罗拉，其加工工艺可化繁为简，降低企业生产成本；分段式罗拉之间采用防转连接板，其能提高罗拉的运行稳定性且当分段式罗拉任一部件损坏时均可替换，其大大增强了罗拉的可修复性能和精度，降低企业维护成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分段式罗拉示意图，其中1为头部轴段、2为齿轮轴段、3为齿轮连接轴段、4为中间轴段、5为尾部轴段、6为防转连接板、7为防转螺栓、8为连接螺柱。

图2为本实用新型实施例的头部轴段示意图，其中1.1为头部轴段本体、1.2为头部轴段工作面、1.3为头部轴段防转螺纹孔、1.4为头部轴段凹槽、1.5为头部轴段连接螺纹孔。

图3为本实用新型实施例的齿轮轴段示意图，其中2.1为齿轮轴段防转螺纹孔、2.2为齿轮轴段齿轮面、2.3为为齿轮轴段连接螺纹孔、2.4为齿轮轴段凹槽、2.5为齿轮轴段本体。

图4为本实用新型实施例的齿轮连接轴段示意图，其中3.1为齿轮连接轴段防转螺纹孔、3.2为齿轮连接轴段工作面、3.3为齿轮连接轴段连接螺纹孔、3.4为齿轮连接轴段凹槽、3.5为齿轮连接轴段本体。

图5为本实用新型实施例的中间轴段示意图，其中4.1为中间轴段防转螺纹孔、4.2为中间轴段工作面、4.3为中间轴段连接螺纹孔、4.4为中间轴段凹槽、4.5为中间轴段本体。

图6为本实用新型实施例的尾部轴段示意图，其中5.1为尾部轴段防转螺纹孔、5.2为尾部轴段工作面、5.3为尾部轴段本体、5.4为尾部轴段连接螺纹孔、5.5为尾部轴段凹槽。

图7为本实用新型实施例的防转连接板示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1—图7所示，该分段式罗拉包括头部轴段1、齿轮轴段2、齿轮连接轴段3、中间轴段4、尾部轴段5、防转连接板6、防转螺栓7、连接螺柱8，上述头部轴段1、齿轮轴段2、齿轮连接轴段3、中间轴段4、尾部轴段5依次采用连接螺柱8连接，同时采用防转螺栓7将防转连接板6连接于各相邻轴段的凹槽内；上述罗拉中间轴段4数量可根据实际需求灵活设置，且在使用过程中各部件若出现损坏可单独替换。

上述头部轴段1包括头部轴段本体1.1、头部轴段工作面1.2、头部轴段防转螺纹孔1.3、头部轴段凹槽1.4、头部轴段连接螺纹孔1.5。上述头部轴段工作面1.2表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在头部轴段本体1.1尾端的头部轴段凹槽1.4圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度略大于防转连接板6与防转螺栓7头部厚度之和；头部轴段防转螺纹孔1.3位于每个头部轴段凹槽1.4的中间位置，其螺纹直径a为M4；头部轴段连接螺纹孔1.5位于头部轴段本体1.1的末端，其螺纹直径b为M8。

上述齿轮轴段2包括齿轮轴段防转螺纹孔2.1、齿轮轴段齿轮面2.2、齿轮轴段连接螺纹孔2.3为、齿轮轴段凹槽2.4、齿轮轴段本体2.5。上述齿轮轴段齿轮面负责轴间传动；加工在齿轮轴段本体2.5首尾两端的齿轮轴段凹槽2.4圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度略大于防转连接板6与防转螺栓7头部厚度之和；齿轮轴段防转螺栓孔2.1位于每个齿轮轴段凹槽2.4中间位置，其螺栓直径c为M4；齿轮轴段连接螺纹孔2.3位于齿轮轴段本体2.5的首尾两端，其螺纹直径d为M8。

上述齿轮连接轴段3包括齿轮连接轴段防转螺纹孔3.1、齿轮连接轴段工作面3.2、齿轮连接轴段连接螺纹孔3.3、齿轮连接轴段凹槽3.4、齿轮连接轴段本体3.5。上述齿轮连接轴段轴段工作面3.2表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在齿轮连接轴段本体3.5首尾两端的齿轮连接轴段凹槽3.4圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度略大于防转连接板6与防转螺栓7头部厚度之和；齿轮连接轴段防转螺纹孔3.1位于每个齿轮连接轴段凹槽3.4的中间位置，其螺栓直径e为M4；齿轮连接轴段连接螺纹孔3.3位于齿轮连接轴段本体3.5首尾两端，其螺纹直径f为M8。

上述中间轴段4包括中间轴段防转螺纹孔4.1、中间轴段工作面4.2、中间轴段连接螺纹孔4.3、中间轴段凹槽4.4、中间轴段本体4.5。上述中间轴段工作面4.2表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在中间轴段本体4.5首尾两端的中间轴段凹槽4.4圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度略大于防转连接板6与防转螺栓7头部厚度之和；中间轴段防转螺纹孔4.1位于每个中间轴段凹槽4.4的中间位置，其螺栓直径g为M4；中间轴段连接螺纹孔4.3位于中间轴段本体4.5首尾两端，其螺纹直径h为M8；中间轴段4与上述齿轮连接轴段3的区别在于两者长度不一样，且中间轴段的数量可根据实际要求进行设置。为使防转连接板

上述尾部轴段5包括尾部轴段防转螺纹孔5.1、尾部轴段工作面5.2、尾部轴段本体5.3、尾部轴段连接螺纹孔5.4、尾部轴段凹槽5.5。上述尾部轴段工作面5.2表面为网状或槽状花纹，其能增加与纺织纤维之间的摩擦力；加工在尾部轴段本体5.3尾端的尾部轴段凹槽5.5圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度略大于防转连接板6与防转螺栓7头部厚度之和；尾部轴段防转螺纹孔5.1位于每个尾部轴段凹槽5.5的中间位置，其螺栓直径j为M4；尾部轴段连接螺纹孔5.4位于尾部轴段本体5.3首端，其螺纹直径h为M8。

上述头部轴段1、齿轮轴段2、齿轮连接轴段3、中间轴段4、尾部轴段5依次采用连接螺柱8连接，连接时各轴段首尾相互贴合，不留缝隙。为防止分段式罗拉在工作时各轴段之间产生相互转动，在相邻轴段凹槽之间放置防转连接板7，其孔直径尺寸m为φ5，孔间距尺寸m为12，防转连接板6与各轴段采用防转螺栓7连接。上述分段式罗拉在使用过程中各部件若出现损坏可单独替换，其大大提高了罗拉的可维护性。

综合上述实施例的说明，当可充分了解本实用新型的操作、使用及本实用新型产生的功效，惟以上所述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作简单的等效变化与修饰，皆属本实用新型涵盖的范围内。

Claims (8)

1.一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其依次包括头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段、防转连接板、防转螺栓和连接螺柱，其特征在于：头部轴段、齿轮轴段、齿轮连接轴段、中间轴段、尾部轴段依次采用连接螺柱连接，同时采用防转螺栓将防转连接板连接于各相邻轴段的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其特征在于：加工在头部轴段本体尾端的头部轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和；头部轴段连接螺纹孔位于头部轴段本体尾端。

3.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，所述齿轮轴段包括齿轮轴段本体、齿轮轴段齿轮面、齿轮轴段防转螺纹孔和齿轮轴段凹槽，齿轮轴段连接螺纹孔，其特征在于：加工在齿轮轴段本体首尾两端的齿轮轴段凹槽圆周阵列数量分别至少为2个，且凹槽深度大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和；齿轮轴段连接螺纹孔位于齿轮轴段本体首尾两端。

4.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，所述齿轮连接轴段包括齿轮连接轴段本体、齿轮连接轴段工作面、齿轮连接轴段防转螺纹孔和齿轮连接轴段凹槽，齿轮连接轴段连接螺纹孔，其特征在于：加工在齿轮连接轴段本体首尾两端的齿轮轴段凹槽圆周阵列数量分别至少为2个，且凹槽深度大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和；齿轮连接轴段连接螺纹孔位于齿轮连接轴段本体首尾两端。

5.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，所述中间轴段包括中间轴段防转螺纹孔、中间轴段工作面、中间轴段连接螺纹孔、中间轴段凹槽和中间轴段本体，其特征在于：加工在中间轴段本体首尾两端的中间轴段凹槽圆周阵列数量分别至少为2个，且凹槽深度大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和。

6.根据权利要求5所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其特征在于：中间轴段与齿轮连接轴段的长度不一样，且中间轴段的数量可根据实际生产要求进行灵活设置。

7.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其特征在于：加工在尾部轴段本体首端的尾部轴段凹槽圆周阵列数量至少为2个，且凹槽深度大于防转连接板与防转螺栓头部厚度之和；尾部轴段连接螺纹孔位于尾部轴段本体首端。

8.根据权利要求1所述的一种高精度毛纺细纱紧密纺罗拉，其特征在于：各轴段之间首尾相互贴合，防转连接板与各轴段之间采用防转螺栓连接，且在使用过程中任一部件出现损坏可单独替换。