CN208134959U - 一种汽车空调转换器销售运输用固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，包括固定盒盒盖，所述固定盒盒盖上端固定连接有定位凸块，且固定盒盒盖内部连接有第一缓冲层，所述固定盒盒盖下端连接有限位凸块，且限位凸块下端安装有限位海绵块，所述转换器置放槽内部四周设置有防护海绵层，且防护海绵层内部安装有固定弹簧，所述转换器置放槽内部底端安装有海绵垫，且转换器置放槽下端连接有第二缓冲层，所述第二缓冲层下端连接有减震层，且减震层内部安装有弹簧。该汽车空调转换器销售运输用固定装置设有固定盒，可将转换器单个进行固定，提高转换器的固定性，固定盒内部设有缓冲层和减震层，减低了转换器因互相碰撞造成的损伤的几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调转换器运输技术领域，具体为一种汽车空调转换器销售运输用固定装置。
背景技术
汽车空调的启动，一般需要将汽车的动能转换成电能，再给空调供电，所以汽车上一般都会配备转换器以便空调的使用。
现有的汽车空调用转换器运输存在运输过程中固定性较差，容易因运输设备的晃动造成转换器之间发生碰撞，造成转换器的损坏，影响转换器的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车空调用转换器运输时固定性较差且容易发生碰撞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，包括固定盒盒盖，所述固定盒盒盖上端固定连接有定位凸块，且固定盒盒盖内部连接有第一缓冲层，所述固定盒盒盖下端连接有限位凸块，且限位凸块下端安装有限位海绵块，所述限位海绵块外部连接有转换器置放槽，且转换器置放槽外部连接有固定盒盒体，所述转换器置放槽内部四周设置有防护海绵层，且防护海绵层内部安装有固定弹簧，所述转换器置放槽内部底端安装有海绵垫，且转换器置放槽下端连接有第二缓冲层，所述第二缓冲层下端连接有减震层，且减震层内部安装有弹簧，所述转换器置放槽上端安装有限位带，且限位带内部连接有固定螺栓，所述固定盒盒盖下端连接有固定凸块，且固定凸块外部连接有固定凹槽，所述固定凹槽外部连接有固定盒盒体。
优选的，所述限位凸块的面积小于限位海绵块和转换器置放槽的面积，且限位凸块与限位海绵块的厚度总和小于转换器置放槽的厚度。
优选的，所述固定盒盒体下端为凹陷结构，且凹陷部分外形尺寸与定位凸块的外形尺寸相吻合，并且凹陷部分与定位凸块位于竖直方向轴线重合。
优选的，所述减震层为双层中空结构，且弹簧均匀分布在减震层的内部。
优选的，所述防护海绵层分布在转换器置放槽的四周内壁，且固定弹簧沿直线方向均匀分布在防护海绵层的内部，并且固定弹簧与防护海绵层通过胶合为固定结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车空调转换器销售运输用固定装置设有固定盒，可将转换器单个进行固定，提高转换器的固定性，固定盒内部设有缓冲层和减震层，减低了转换器因互相碰撞造成的损伤的几率。该汽车空调转换器销售运输用固定装置设有固定盒，固定盒盒体与固定盒盒盖通过嵌合作用固定，方便固定盒的打开和安装，固定盒盒盖上设有与固定盒盒体下端凹陷部分外形尺寸相吻合的定位凸块，可在固定盒进行堆积时，两个固定盒之间可以卡合住，防止固定盒之间发生相对位移，降低固定盒晃动的几率，固定盒盒体内部的转换器置放槽四周内壁均安装有防护海绵层，防护海绵层的内部均匀分布有固定弹簧，可通过固定弹簧的受力反弹的特性将转换器固定在转换器置放槽的内部，同时防护海绵层可以防止转换器与转换器置放槽的内壁发生碰撞造成损伤，转换器置放槽上端设有限位带可对转换器位于上下方向的位移进行限制，并且限位海绵块可轻轻挤压转换器将其固定在转换器置放槽的内部，从而加强转换器的固定性，该汽车空调转换器销售运输用固定装置中固定盒盒体与固定盒盒盖内部分别设有缓冲层，缓冲层的材质均为橡胶材质，可在固定盒发生碰撞时起到缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定盒盒体俯视结构示意图；
图3为本实用新型固定盒盒盖俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、固定盒盒盖，2、定位凸块，3、第一缓冲层，4、限位凸块，5、限位海绵块，6、转换器置放槽，7、固定盒盒体，8、第二缓冲层，9、减震层，10、固定凹槽，11、限位带，12、固定弹簧，13、防护海绵层，14、固定螺栓，15、固定凸块，16、海绵垫，17、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，包括固定盒盒盖1，固定盒盒盖1上端固定连接有定位凸块2，且固定盒盒盖1内部连接有第一缓冲层3，固定盒盒盖1下端连接有限位凸块4，且限位凸块4下端安装有限位海绵块5，限位凸块4的面积小于限位海绵块5和转换器置放槽6的面积，且限位凸块4与限位海绵块5的厚度总和小于转换器置放槽6的厚度，此结构可以使限位凸块4与限位海绵块5进入到转换器置放槽6的内部，从而限位海绵块5可轻轻地将转换器压在转换器置放槽6的内部，进一步加强转换器运输时的固定性，限位海绵块5外部连接有转换器置放槽6，且转换器置放槽6外部连接有固定盒盒体7，固定盒盒体7下端为凹陷结构，且凹陷部分外形尺寸与定位凸块2的外形尺寸相吻合，并且凹陷部分与定位凸块2位于竖直方向轴线重合，此结构可以使定位凸块2卡合在固定盒盒体7下端的凹陷结构的内部，可以在固定盒进行堆积时，两个固定盒之间可以通过定位凸块2与固定盒盒体7下端的凹陷结构固定住，减少固定盒之间的相对位移，从而可以减少固定盒之间发生碰撞和倒塌的几率，转换器置放槽6内部四周设置有防护海绵层13，且防护海绵层13内部安装有固定弹簧12，防护海绵层13分布在转换器置放槽6的四周内壁，且固定弹簧12沿直线方向均匀分布在防护海绵层13的内部，并且固定弹簧12与防护海绵层13通过胶合为固定结构，此结构可以在转换器放置在转换器置放槽6的内部时，通过固定弹簧12的反作用力将其固定在转换器置放槽6的内部，并且防护海绵层13可以防止转换器与转换器置放槽6发生碰撞，同时固定弹簧12可通过固定结构带动防护海绵层13一起移动，转换器置放槽6内部底端安装有海绵垫16，且转换器置放槽6下端连接有第二缓冲层8，第二缓冲层8下端连接有减震层9，且减震层9内部安装有弹簧17，减震层9为双层中空结构，且弹簧17均匀分布在减震层9的内部，此结构可以通过弹簧17的特性使减震层9具有减震的功能，减震层9可以降低固定盒因运输设备的晃动而产生震动的频率，使固定盒在运输过程中更稳定，转换器置放槽6上端安装有限位带11，且限位带11内部连接有固定螺栓14，固定盒盒盖1下端连接有固定凸块15，且固定凸块15外部连接有固定凹槽10，固定凹槽10外部连接有固定盒盒体7。
工作原理：在使用该汽车空调转换器销售运输用固定装置时，首先检查该固定装置是否完好无损，若检查完好后方可开始工作，将转换器放置在转换器置放槽6的内部，转换器会向外部挤压固定弹簧12与防护海绵层13，固定弹簧12受力会通过固定结构带动防护海绵层13向内挤压转换器，从而将转换器固定在转换器置放槽6的内部，再通过固定螺栓14将限位带11沿转换器置放槽6的中轴线对称安装在转换器置放槽6的上端，然后将限位凸块4与转换器置放槽6的位置对应，通过固定凹槽10与固定凸块15之间的嵌合作用将固定盒盒盖1固定在固定盒盒体7上，限位凸块4会进入转换器置放槽6的内部，限位凸块4下端的限位海绵块5会向下轻轻的将转换器挤压在转换器置放槽6的内部，从而可以从竖直方向上将转换器固定在转换器置放槽6的内部，然后在装有转换器的固定盒进行堆积时，两个固定盒之间可通过定位凸块2与固定盒盒体7下端的凹陷结构固定住，减少固定盒之间的相对位移，从而可以减少固定盒之间发生碰撞和倒塌的几率，在运输过程中，固定盒内部的第一缓冲层3与第二缓冲层8可在固定盒因外力作用发生碰撞时起到缓冲作用，固定盒盒体7内部的减震层9可降低固定盒因运输设备的晃动而产生震动的频率，能使固定盒在运输过程中更稳定，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，包括固定盒盒盖(1)，其特征在于：所述固定盒盒盖(1)上端固定连接有定位凸块(2)，且固定盒盒盖(1)内部连接有第一缓冲层(3)，所述固定盒盒盖(1)下端连接有限位凸块(4)，且限位凸块(4)下端安装有限位海绵块(5)，所述限位海绵块(5)外部连接有转换器置放槽(6)，且转换器置放槽(6)外部连接有固定盒盒体(7)，所述转换器置放槽(6)内部四周设置有防护海绵层(13)，且防护海绵层(13)内部安装有固定弹簧(12)，所述转换器置放槽(6)内部底端安装有海绵垫(16)，且转换器置放槽(6)下端连接有第二缓冲层(8)，所述第二缓冲层(8)下端连接有减震层(9)，且减震层(9)内部安装有弹簧(17)，所述转换器置放槽(6)上端安装有限位带(11)，且限位带(11)内部连接有固定螺栓(14)，所述固定盒盒盖(1)下端连接有固定凸块(15)，且固定凸块(15)外部连接有固定凹槽(10)，所述固定凹槽(10)外部连接有固定盒盒体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，其特征在于：所述限位凸块(4)的面积小于限位海绵块(5)和转换器置放槽(6)的面积，且限位凸块(4)与限位海绵块(5)的厚度总和小于转换器置放槽(6)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，其特征在于：所述固定盒盒体(7)下端为凹陷结构，且凹陷部分外形尺寸与定位凸块(2)的外形尺寸相吻合，并且凹陷部分与定位凸块(2)位于竖直方向轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，其特征在于：所述减震层(9)为双层中空结构，且弹簧(17)均匀分布在减震层(9)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调转换器销售运输用固定装置，其特征在于：所述防护海绵层(13)分布在转换器置放槽(6)的四周内壁，且固定弹簧(12)沿直线方向均匀分布在防护海绵层(13)的内部，并且固定弹簧(12)与防护海绵层(13)通过胶合为固定结构。
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