CN208134146U - 儿童座椅及其安全带调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童座椅及其安全带调节机构，该机构包括：可转动地安装于座椅骨架的旋转轴，所述旋转轴上缠绕固定有安全带；设于所述旋转轴的两端部中至少一端部处的调角器，通过所述调角器将所述旋转轴对应的端部可转动地安装于所述座椅骨架上；以及驱动连接所述调角器的驱动结构，通过所述驱动结构驱动所述调角器转动以带动所述旋转轴转动，从而实现所述安全带的长度调节。本实用新型利用调角器来实现安全带的锁止，保证了安全带约束功能稳定可靠。应用旋转轴来安装安全带，且驱动结构可驱动旋转轴转动，使得安全带调节过程中能够方便抽出，也方便收回，操作简便。本实用新型既保证了安全带锁止稳定又具有调节便捷的优势。

Description

儿童座椅及其安全带调节机构

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅结构技术领域，特指一种儿童座椅及其安全带调节机构。

背景技术

随着汽车保有率的稳步上升，汽车已经成为人们出行的首选方式，为了更好的保证儿童乘坐汽车的安全性，儿童安全座椅成为了人们的首要选择。

儿童座椅上的安全带机构是儿童座椅发挥其保护儿童乘员减少碰撞事故伤害作用的核心部件，故安全带机构的可靠性和稳定性对于儿童座椅十分重要。由于儿童座椅日常使用时需要频繁调节安全带，其使用便捷也是重要的设计考虑因素。而现有的儿童座椅上的安全带机构不能兼顾锁止稳定和调节便捷两方面的要求，通常儿童座椅的安全带机构为保证具有较高的锁止稳定，使得其安全带调节极为繁琐，从而为使用者造成了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种儿童座椅及其安全带调节机构，解决现有的安全带机构不能兼顾锁止稳定和调节便捷两方面要求的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种儿童座椅的安全带调节机构，包括：

可转动地安装于座椅骨架的旋转轴，所述旋转轴上缠绕固定有安全带；

设于所述旋转轴的两端部中至少一端部处的调角器，通过所述调角器将所述旋转轴对应的端部可转动地安装于所述座椅骨架上；以及

驱动连接所述调角器的驱动结构，通过所述驱动结构驱动所述调角器转动以带动所述旋转轴转动，从而实现所述安全带的长度调节。

本实用新型利用调角器来实现安全带的锁止，保证了安全带约束功能稳定可靠。应用旋转轴来安装安全带，且驱动结构可驱动旋转轴转动，使得安全带调节过程中能够方便抽出，也方便收回，实现了安全带的长度调节，操作简便。本实用新型既保证了安全带锁止稳定又具有调节便捷的优势。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述调角器包括固定安装于所述座椅骨架上的固定部和可转动地设于所述固定部上的转动部，所述转动部与所述旋转轴对应的端部固定连接，所述转动部还与所述驱动结构连接。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述转动部上开设有多边形孔；

所述驱动结构连接有与所述多边形孔相适配的传动轴，所述传动轴穿设所述多边形孔，通过所述驱动结构驱动所述传动轴转动，进而通过所述多边形孔带动所述转动部转动。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述旋转轴的两端部均设有调角器；

所述传动轴穿设两个调角器上的多边形孔并部分置于所述旋转轴内，以同步带动两个调角器进行转动。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述驱动结构为手轮，包括驱动连接所述调角器的手轮座、卡合于所述手轮座的手轮盖以及连接于所述手轮座和所述手轮盖的第一卷簧；所述手轮座上设有可伸缩调节的滑销，所述手轮盖上设有与所述滑销相适配的锁口；

所述手轮盖可相对于所述手轮座进行转动，所述手轮盖相对于所述手轮座转动时，所述第一卷簧产成与转动方向相反的卷收力以供所述手轮盖复位；当所述手轮盖转动至极限位置时，所述手轮座上的滑销插入所述锁口内以锁止所述手轮座和所述手轮盖。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述驱动结构为电机。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，还包括可转动地套设于所述旋转轴上的供缠绕安全带的安全带转轴，所述安全带转轴的一端安装有在转动后产生回转力的转动复位机构，所述转动复位机构与所述旋转轴连接，通过转动所述旋转轴以使得所述转动复位机构达到极限位置从而锁止所述安全带。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述转动复位机构包括固设于所述安全带转轴一端的卷簧盖和设于所述卷簧盖内的卷簧，所述卷簧的一端与所述卷簧盖固定连接，另一端与所述旋转轴固定连接。

本实用新型儿童座椅的安全带调节机构的进一步改进在于，所述座椅骨架包括相互连接的靠背骨架和坐垫骨架；

所述旋转轴可转动地安装于所述靠背骨架的两侧板之间或者所述旋转轴可转动地安装于所述坐垫骨架的两侧板之间。

本实用新型还提供了一种儿童座椅，包括：

座椅骨架；以及

安装于所述座椅骨架上、供调节安全带长度的上述的儿童座椅的安全带调节机构。

附图说明

图1为本实用新型儿童座椅的安全带调节机构安装于靠背骨架的结构示意图。

图2为图1的爆炸分解结构示意图。

图3为图1的正视图。

图4为本实用新型儿童座椅的安全带调节机构中调角器的结构示意图。

图5为本实用新型儿童座椅的安全带调节机构安装有安全带转轴和转动复位机构的结构示意图。

图6为图5的爆炸分解结构示意图。

图7为图6中安全带转轴和转动复位机构的局部放大示意图。

图8为本实用新型儿童座椅安全带调节机构安装于坐垫骨架的结构示意图。

图9为本发明儿童座椅安全带调节机构中的驱动结构为手轮的结构示意图。

图10为图9中安全带调节机构的爆炸分解结构示意图。

图11为手轮与旋转轴的结构示意图。

图12为手轮的分解结构示意图。

图13为手轮中的手轮盖的结构示意图。

图14为手轮中的手轮座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1，本实用新型提供了儿童座椅及其安全带调节机构，用于保证安全带锁止可靠，且安全带调节便捷。本实用新型利用调角器在安全带的调节过程中始终锁止，并且能够提供巨大锁止力，有效保证了安全带约束功能的稳定可靠。另外通过驱动结构驱动旋转轴转动来调节安全带的长度，操作简便且直观。下面结合附图对本实用新型儿童座椅及其安全带调节机构进行说明。

参阅图1，显示了本实用新型儿童座椅的安全带调节机构安装于靠背骨架的结构示意图。参阅图2，显示了图1的爆炸分解结构示意图。下面结合图1和图2，对本实用新型儿童座椅的安全带调节机构进行说明。

如图1和图2所示，本实用新型的儿童座椅的安全带调节机构20包括旋转轴21、调角器22以及驱动结构23，旋转轴21可转动地安装在座椅骨架，旋转轴21上缠绕固定有安全带13，通过旋转轴21的转动来实现安全带13的收放；调角器22至少有一个，设置在旋转轴21的两端部中至少一个端部处，通过调角器22将旋转轴21对应的端部可转动地安装在座椅骨架上；驱动结构23驱动连接调角器22，通过驱动结构23驱动调角器22转动以带动旋转轴21转动，从而实现安全带13的长度调节。

由于调角器22本身在调节过程中具有锁止功能，所以利用调角器22 来连接带动旋转轴21进行转动，可实现在安全带13的长度调节过程中始终具有良好的锁止功能，使得安全带能够对儿童乘员保持最大约束，提高使用安全。

座椅骨架包括相互连接的靠背骨架11和坐垫骨架12，靠背骨架11 包括相对设置的一对侧板111，坐垫骨架12也包括相对设置的一对侧板，本实用新型的旋转轴21可转动地安装于靠背骨架11的两侧板111之间，或者旋转轴21可转动地安装于坐垫骨架12的两侧板之间。如图1和图2 所示，当旋转轴21安装于靠背骨架11的两侧板111之间时，通过调角器22将旋转轴21对应的端部可转动地安装在靠背骨架11对应的侧板111 上。在靠背骨架11的上部处支撑固定有撑杆113，安全带13缠绕于旋转轴21上后，一端部绕过撑杆113并从儿童座椅的靠背处伸出以形成位于儿童座椅外部的供约束儿童乘员的安全带。利用设置的撑杆113对安全带 13起到导向作用，确保安全带13在调节过程中的稳定性。如图8所示，当旋转轴21安装于坐垫骨架12的两侧板之间时，通过调角器22将旋转轴21对应的端部可转动地安装在坐垫骨架12对应的侧板上。在坐垫骨架 12与靠背骨架11连接的端部处支撑连接有换向轴121，安全带13缠绕于旋转轴21上后，一端部绕过该换向轴121，再绕过撑杆113后从儿童座椅的靠背处伸出以形成位于儿童座椅外部的供约束儿童乘员的安全带。设置换向轴121将安全带13导向到靠背骨架11内，该换向轴121起到了导向作用，保证了安全带在调节过程中的稳定性。较佳地，该换向轴121 与撑杆113平行设置，两者均对安全带13起到导向作用。

在一实施方式中，调角器22为一个，旋转轴21的另一端通过轴承或者旋转轮安装在座椅骨架上，调角器22带动旋转轴21转动时，旋转轴 21的另一端跟随着一起转动。当旋转轴21安装于靠背骨架11上时，该旋转轴21的另一端通过轴承或者旋转轮安装在靠背骨架11的另一个侧板 111上；当旋转轴21安装于坐垫骨架12上时，该旋转轴21的另一端通过轴承或者旋转轮安装在坐垫骨架12的另一个侧板上。在另一实施方式中，结合图3所示，调角器22为两个，旋转轴21的两端均通过调角器 22可转动地安装在座椅骨架上，两个调角器22可通过驱动结构23同步地进行转动，两个调角器22具有更牢固的锁止效果。当旋转轴21安装于靠背骨架11上时，该旋转轴21的两端均通过调角器22可转动地安装在靠背骨架11的两个侧板111上；当旋转轴21安装于坐垫骨架12上时，该旋转轴21的两端均通过调角器22可转动地安装在坐垫骨架12的两个侧板上。

本实用新型利用旋转轴的转动来实现安全带长度的调节，且旋转轴通过调角器来控制转动，一方面能够使得调节便捷，另一方面还具有牢靠的锁止效果。

作为本实用新型的一较佳实施方式，如图2和图4所示，调角器22 包括固定安装在座椅骨架上的固定部221和可转动地设于固定部上的转动部222，转动部222与旋转轴21对应的端部固定连接，该转动部222 与驱动结构23连接。通过驱动结构23驱动转动部222转动，进而带动旋转轴21进行转动，实现安全带13的收放操作。较佳地，在靠背骨架11 的侧板111上对应调角器22安装的位置设有安装孔，将调角器22的固定部221从该安装孔处穿过并与侧板111固定连接。在连接时，可选择将固定部221焊接固定在侧板111上。调角器22的固定部221在旋转轴21 安装于靠背骨架11上时，与靠背骨架11的侧板111固定连接，在旋转轴21安装于坐垫骨架12上时，与租店骨架12的侧板固定连接。

作为本实用新型的另一较佳实施方式，如图2和图4所示，在转动部 222上开设有多边形孔223；驱动结构23连接有与多边形孔223相适配的传动轴24，该传动轴24穿设多边形孔223，通过驱动结构23驱动传动轴 24转动，进而通过多边形孔223带动转动部222转动。传动轴24的截面形状与多边形孔223的形状相适配。该多边形孔223可以为方形孔、三角形孔、或者六边形孔等，而传动轴24相应地可以为方轴、三角轴或者六棱轴等，传动轴24与多边形孔223间通过对应边的配合来实现传动的效果。较佳地，驱动结构23上也开设有适配于传动轴24的安装孔，利用安装孔来安装固定传动轴24。

进一步地，旋转轴21的两端部均设有调角器22，也即调角器22为两个。传动轴24穿设两个调角器22上的多边形孔并部分置于旋转轴21 内，以同步带动两个调角器22进行转动。该传动轴24的一端穿过一个调角器22上的多边形孔223，穿过旋转轴21，再穿过另一个调角器22上的多边形孔223，再于驱动结构23固定连接。传动轴24的另一端抵靠在靠背骨架11的侧板111处。

更进一步地，传动轴24上远离驱动结构23的一端形成有位于对应的调角器22的固定部221远离转动部222的一侧处的限位凸台241。调角器22安装在靠背骨架11的侧板111上，调角器22的固定部221位于侧板111的外侧，转动部222位于侧板111的内侧，限位凸台241位于固定部221的外侧，在固定部221上开设有供传动轴24穿过的通孔，该限位凸台241的尺寸大于通孔的尺寸，通过限位凸台241对传动轴24进行限位，使得传动轴24无法从与驱动结构23连接的一侧抽出。调角器22安装在坐垫骨架12的侧板上，调角器22的固定部221位于坐垫骨架12的侧板的外侧，转动部222位于坐垫骨架12的侧板的内侧，限位凸台241 位于固定部221的外侧，在固定部221上开设有供传动轴24穿过的通孔，该限位凸台241的尺寸大于通孔的尺寸，通过限位凸台241对传动轴24 进行限位，使得传动轴24无法从与驱动结构23连接的一侧抽出。

作为本实用新型的又一较佳实施方式，在调角器22的转动部222上远离固定部221的一侧固设有连接板25，通过连接板25来安装固定旋转轴21。连接板25上设有供连接旋转轴21的连接座，旋转轴21的端部插设于连接座内并与连接座固定连接。该连接座为凸伸出连接板25表面的筒状结构，内部形成有与旋转轴21相适配的空间，从而该旋转轴21可插入到筒状结构的内部并与筒状结构固定连接。较佳地，可将旋转轴21与连接板25焊接固定。连接板25也可以焊接固定在调角器22的转动部222 上。采用固定连接的方式，使得安全带13在调节完毕后，安全带13本身的拉拽力通过旋转轴21和连接板25作用于调角器22上，而调角器22 进一步将力传递给座椅骨架，调角器22的锁止功能，使得旋转轴21不会因安全带13的拉拽力而转动，达到了锁止效果。

作为本实用新型的再一较佳实施方式，本实用新型的驱动结构23通过安装螺栓安装在座椅骨架上，该驱动结构23可以为电机，也可以为手轮。通过电机或手轮的正向转动，实现了向外放出安全带13，使得位于儿童座椅外的安全带13的长度变长，长度调节到位后，停止电机或手轮的转动即可。通过电机或手轮的反向转动，实现了向内收回安全带13，将安全带13缠绕在旋转轴21上，使得位于儿童座椅外的安全带13的长度变短，调节到位后，停止电机或手轮的转动即可。较佳地，本实用新型采用的调角器22为行星齿轮式调角器，其仅通过驱动结构23的驱动而转动，其余情形均处于锁止状态。当旋转轴21安装在靠背骨架11上时，该驱动结构23安装在在靠背骨架11的侧板111上；当旋转轴21安装在坐垫骨架12上时，该驱动结构23安装在坐垫骨架12的侧板上。

作为本实用新型的再又一较佳实施方式，如图5所示，本实用新型的安全带调节机构20还包括可转动地套设于旋转轴21上的供缠绕安全带的安全带转轴26，利用安全带转轴26来缠绕安全带，将安全带的一端固定在安全带转轴26上，而后将安全带缠绕在安全带转轴26上，结合图1 所示，接着安全带的另一端从撑杆113绕过进而从靠背骨架11处穿出。在安全带转轴26的一端安装有在转动后产生回转力的转动复位机构26，利用转动复位机构26实现安全带在不受力的情况下自动收回。通过安全带转轴26的自由转动，实现了安全带可通过外部的拉拽直接从靠背骨架 11处伸出，而调节安全带的长度，使得安全带的长度调节更为方便。在解除施加在外部安全带上的拉力后，转动复位机构26的回转力会将安全带收回，使得安全带能够紧紧的约束儿童乘员。具体地，在调节安全带长度时，操作者从儿童座椅外部拉拽安全带，对安全带施加拉力，使得安全带转轴26相对于旋转轴21转动，进而将安全带转轴26上缠绕的安全带放出，实现了安全带长度变长的调节，安全带转轴26的转动会带动转动复位机构26一起旋转，该转动复位机构26会产生与旋转方向相反的回转力；再将安全带固定好解除对安全带施加的拉力后，转动复位机构26在回转力的作用下反向旋转(该反向旋转是指与安全带放出时旋转的方向相反)，带动安全带转轴26也反向旋转进而将安全带放出的余量收回，使得安全带紧紧约束儿童乘员，实现了安全带的自动收紧的效果。

进一步地，该转动复位机构27与旋转轴21连接，通过转动旋转轴 21以使得转动复位机构27达到极限位置从而锁止安全带。转动复位机构 27具有一定的旋转调节范围，在其旋转调节范围内，通过克服转动复位机构27的回转力即能将安全带自由抽出，这样的锁止效果不能满足约束要求，故而在转动复位机构27将安全带放出的余量自动收回后，通过驱动结构23驱动旋转轴21转动，该旋转轴21的转动方向与转动复位机构 27的反向旋转方向相同，也即利用旋转轴21的转动将转动复位机构27 的旋转调节范围调整至极限位置，即转动复位机构27无法再进行旋转调节，从而就固定住了安全带转轴26，实现了安全带的锁止。

在一较佳实施方式中，如图6和图7所示，转动复位机构27包括固设在安全带转轴26一端的卷簧盖271和设于卷簧盖271内的卷簧272，卷簧272的一端与卷簧盖271固定连接，另一端与旋转轴21固定连接。在安全带转轴26的两端固设有端板261，通过端板261可对缠绕在安全带转轴26上的安全带起到限位的作用；卷簧盖271固定连接于一个端板 261上，该卷簧盖271可随着安全带转轴26一起转动。卷簧272呈盘旋状设置，具有位于内部的内端2722和位于外部的外端2721，在卷簧盖271 内设置有固定柱2711，将卷簧272的外端2721固定连接于固定柱2711 上，从而在向外抽出安全带时，安全带转轴26的转动带动卷簧盖271一起转动，而卷簧272的外端会在卷簧盖271内转动，进而令卷簧272的其余部分收紧产生与卷簧盖271转动方向相反的回转力。从而在拉力解除时，该回转力会驱动卷簧盖271反向转动，带动安全带转轴26也反向转动，从而实现了将安全带回收。此时实现了安全带的自由伸缩调节，且安全带能够自动收回。卷簧272的内端2722固定于旋转轴21上，且卷簧 272缠绕于旋转轴21上，在安全带调节好后，利用驱动结构23驱动旋转轴21转动，该转动方向与卷簧盖271反向转动的方向相同，使得卷簧272 的内端部分紧紧缠绕于旋转轴21上，将卷簧272收紧至极限位置，即通过卷簧272固定住了卷簧盖271和安全带转轴26，从而将安全带锁止。

本实用新型的安全带转轴26和转动复位机构27可以设置一个，也可以设置两个。设置一个安全带转轴26和转动复位机构27时，将安全带缠绕在安全带转轴26上，而后在引出端处进行分叉形成两个位于儿童座椅外部的露出部。设置两个安全带转轴26和转动复位机构27时，在每一安全带转轴26上缠绕一个安全带。

在进一步地，如图5和图9所示，驱动结构23可以为电机，也可以为手轮。在上述的安全带转轴26完成安全带的调节后，利用电机或者手轮驱动传动轴24进而带动旋转轴21旋转而实现额外收紧，将安全带锁止。

结合图10和图11所示，手轮的一侧设有方柱2311，该方柱2311内部具有方孔2312，该方孔2312与传动轴24相适配，传动轴24插设于方孔2312内，从而通过旋转手轮即可通过方孔2312带动传动轴24进行旋转。为提高传动轴24与方柱2311的连接牢固性，方柱2311的侧壁上开设有齿孔2313，该齿孔2313与方孔2312相连通，而传动轴24上设置有倒齿242，该倒齿242与齿孔2313相对应设置，在传动轴24插设于方孔 2312内时，倒齿242卡入到对应的齿孔2313内，从而限制了传动轴24 从方柱2311内拔出。

如图12所示，手轮包括手轮座231、手轮盖232、滑销233、弹簧234 以及第一卷簧235，手轮盖232与手轮座231相互卡合连接，在手轮座231 的外侧固设连接方柱2311，与传动轴24连接，手轮盖232扣设于手轮座 231上，旋转手轮盖232即可实现转动手轮。

结合图13所示，手轮盖232内固设有卡齿2321，卡齿2321较佳地设有多个，且位于同一圆周上，卡齿2321顶部的内侧形成有斜向的凸齿。结合图14所示，手轮座231内设有套筒2314，该套筒2314的周壁上开设有与卡齿2321相适配的卡槽2315，再将手轮盖232扣设在手轮座231 上时，手轮盖232上的卡齿2321卡设于手轮座231上的卡槽2315内，使得手轮盖232和手轮座卡合连接。

进一步地，在手轮盖232内还设置有中心柱2322，该中心柱2322上设有槽口，第一卷簧235的内端侧卡固于中心柱2322的槽口内，且第一卷簧235的其余部分绕着中心柱2322卷绕设置；手轮座231的套筒2314 上对应第一卷簧235的外端侧开设有开口2316，该第一卷簧235的外端侧卡固于该开口2316。套筒2314上开设的卡槽2315的长度大于卡齿2321 的长度，使得手轮盖232可在卡槽2315的长度范围内相对于手轮座231 转动。第一卷簧235的卷收力为图14所示状态下的逆时针方向，当手轮沿图14所示的顺时针方向转动时，转动力大于第一卷簧235的卷收力时，手轮盖232可相对于手轮座231转动至卡槽2315的一个端部，此时第一卷簧235产生了逆时针方向的卷收力，当转动力接触时，该第一卷簧235 的卷收力带动手轮盖232转动恢复至卡槽2315的另一个端部处，该卡槽 2315的两个端部形成了两个极限位置。手轮座231内设置有滑销233和弹簧234，弹簧234固设于手轮座231内，滑销233的销轴插入弹簧234 内，销轴顶部的盖帽与弹簧234的顶部相抵靠，弹簧234对滑销233的盖帽施加向手轮盖232方向的作用力。手轮盖232上对应滑销233设有锁扣 2323，当手轮盖232相对于手轮座231转动时，第一卷簧235产生卷收力，转动到极限位置时，弹簧234施加于滑销233的弹力使得滑销233伸入到锁扣2323内，从而锁止了手轮盖232和手轮座231，使得二者无法相对转动。解除锁止，只需将滑销233向手轮内部按下，第一卷簧235的卷收力即可令手轮盖232旋转到另一极限位置。

本发明的手轮为安全带调节提供了手动调节的方式，在安全带转轴 26和转动复位机构27调节完毕后，通过转动手轮来实现安全带的锁止。在图9所示的状态下，顺时针旋转手轮，可正常收纳安全带，当手轮盖的旋转力小于第一卷簧的卷收力时，手轮座与手轮盖共同旋转，当安全带收紧后，旋转手轮盖的旋转力增大以大于卷收力，使得手轮盖相对于手轮座旋转，旋转至极限位置时(即卡齿达到卡槽的极限位置处)，滑销收到弹簧的推力而插入锁口内锁止了手轮盖和手轮座，故而达到了通过控制卷收力来确保安全带收紧到位。在需要解锁时，只需按下滑销即可使得手轮盖受到第一卷簧的卷收力而自动复位。

作为本实用新型的再又一较佳实施方式，安全带调节机构20还包括与驱动结构连接的报警器。报警器用于对锁止状态进行报警提示。在一实施方式中，驱动结构23行设置有霍尔传感器，通过霍尔传感器检测安全带是否收紧到位，霍尔传感器的检测原理为通过电流电压来判断，安全带收紧时阻力增大从而电流也会增大。在另一实施方式中，在安全带处设置力传感器，检测安全带收紧力，利用检测的安全带收紧力来判断安全带是否收紧到位。在安全带收紧不到位时，霍尔传感器或者力传感器控制报警器运行，进行报警提示。报警器可通过声、光、电或者振动等形式进行报警提示，还可以发送信息的方式进行报警提示。

下面对本实用新型提供的儿童座椅进行说明。

本实用新型还提供了一种儿童座椅，如图1所示，该儿童座椅包括座椅骨架和安装在座椅骨架上供调节安全带长度的安全带调节机构20。

座椅骨架包括相互连接的靠背骨架11和坐垫骨架12，在靠背骨架11 的底部连接坐垫骨架12，该靠背骨架11包括两个相对设置的侧板111，两个侧板111的顶部连接有顶板112，在两个侧板111之间还设置有撑杆 113，该撑杆113设于顶板112的下方。通过撑杆113来绕设安全带13 的引出端，对安全带起到导向的作用。坐垫骨架12也包括相对设置的一对侧板。

该安全带调节机构20可转动地安装在靠背骨架11的两个侧板111 之间，或者可转动地安装在坐垫骨架12的两个侧板之间，且安全带调节机构20的转动过程均通过设置的调角器22来实现稳定的锁止功能。安全带调节机构20用于调节安全带13的长度，且能够保证安全带13的锁止的稳定，调节便捷。本实用新型儿童座椅中的安全带调节机构20的具体结构与上述儿童座椅的安全带调节机构的结构相同，具体可参见上述结构的表述，在此不再赘述。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，包括：

可转动地安装于座椅骨架的旋转轴，所述旋转轴上缠绕固定有安全带；

设于所述旋转轴的两端部中至少一端部处的调角器，通过所述调角器将所述旋转轴对应的端部可转动地安装于所述座椅骨架上；以及

驱动连接所述调角器的驱动结构，通过所述驱动结构驱动所述调角器转动以带动所述旋转轴转动，从而实现所述安全带的长度调节。

2.如权利要求1所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述调角器包括固定安装于所述座椅骨架上的固定部和可转动地设于所述固定部上的转动部，所述转动部与所述旋转轴对应的端部固定连接，所述转动部还与所述驱动结构连接。

3.如权利要求2所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述转动部上开设有多边形孔；

所述驱动结构连接有与所述多边形孔相适配的传动轴，所述传动轴穿设所述多边形孔，通过所述驱动结构驱动所述传动轴转动，进而通过所述多边形孔带动所述转动部转动。

4.如权利要求3所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述旋转轴的两端部均设有调角器；

所述传动轴穿设两个调角器上的多边形孔并部分置于所述旋转轴内，以同步带动两个调角器进行转动。

5.如权利要求1所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述驱动结构为手轮，包括驱动连接所述调角器的手轮座、卡合于所述手轮座的手轮盖以及连接于所述手轮座和所述手轮盖的第一卷簧；所述手轮座上设有可伸缩调节的滑销，所述手轮盖上设有与所述滑销相适配的锁口；

所述手轮盖可相对于所述手轮座进行转动，所述手轮盖相对于所述手轮座转动时，所述第一卷簧产成与转动方向相反的卷收力以供所述手轮盖复位；当所述手轮盖转动至极限位置时，所述手轮座上的滑销插入所述锁口内以锁止所述手轮座和所述手轮盖。

6.如权利要求2所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述驱动结构为电机。

7.如权利要求1所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，还包括可转动地套设于所述旋转轴上的供缠绕安全带的安全带转轴，所述安全带转轴的一端安装有在转动后产生回转力的转动复位机构，所述转动复位机构与所述旋转轴连接，通过转动所述旋转轴以使得所述转动复位机构达到极限位置从而锁止所述安全带。

8.如权利要求7所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述转动复位机构包括固设于所述安全带转轴一端的卷簧盖和设于所述卷簧盖内的卷簧，所述卷簧的一端与所述卷簧盖固定连接，另一端与所述旋转轴固定连接。

9.如权利要求1所述的儿童座椅的安全带调节机构，其特征在于，所述座椅骨架包括相互连接的靠背骨架和坐垫骨架；

所述旋转轴可转动地安装于所述靠背骨架的两侧板之间或者所述旋转轴可转动地安装于所述坐垫骨架的两侧板之间。

10.一种儿童座椅，其特征在于，包括：

座椅骨架；以及

安装于所述座椅骨架上、供调节安全带长度的如权利要求1至9中任一项所述的儿童座椅的安全带调节机构。