CN208132926U - 一种车辆检测用工具放置箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆检测用工具放置箱，涉及车辆检测工具箱技术领域。该车辆检测用工具放置箱，包括箱体，所述箱体的内部套接有内腔体，所述内腔体的左侧两侧安装有弹性装置，所述内腔体的底部安装有活动支撑装置，所述箱体的顶部安装有开关装置，所述内腔体的内部安装有升降装置，所述弹性装置包括支撑块，所述内腔体的左右两侧均固定连接有支撑块。该车辆检测用工具放置箱，通过设置了弹性装置支撑块、复位弹簧、固定柱、减震弹簧、活动支撑装置、套环和缓冲弹簧，通过两个缓冲弹簧提供弹力能够为内腔体缓冲水平方向的震动，复位弹簧和减震弹簧能够为内腔体缓冲垂直方向的震动，在受到震动时不会产生太大的晃动。

Description

一种车辆检测用工具放置箱

技术领域

本实用新型涉及车辆检测工具箱技术领域，具体为一种车辆检测用工具放置箱。

背景技术

工具放置箱是一种容器，是存储工具和各种家庭杂物的容器，可用于生产，家庭，维修，钓鱼等和种用途，使用广泛，在车辆检测行业中也会使用到工具放置箱。

中国专利公开号为CN205600681U公开的一种五金工具放置箱，该工具放置箱只能对工具进行垂直方向的保护，不能进行缓冲水平方向的震动，导致减震性能较差，受到碰撞时产生的震动可能会对箱体内部的工具造成影响，而且晃动的时候该工具放置箱容易被震开，导致工具洒落出来。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆检测用工具放置箱，解决了不能进行缓冲水平方向的震动的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆检测用工具放置箱，包括箱体，所述箱体的内部套接有内腔体，所述内腔体的左侧两侧安装有弹性装置，所述内腔体的底部安装有活动支撑装置，所述箱体的顶部安装有开关装置，所述内腔体的内部安装有升降装置，所述弹性装置包括支撑块，所述内腔体的左右两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块远离内腔体的一侧通过复位弹簧与箱体的内壁活动连接，所述箱体内壁的左右两侧均开设有两个伸缩槽，所述伸缩槽内壁的顶部和底部通过固定柱固定连接，所述固定柱的侧表面通过接伸缩环，所述伸缩环的侧表面固定连接有第一铰接架，所述支撑块的顶部和底部均固定连接有第二铰接架，且第一铰接架和第二铰接架之间通过铰接杆活动连接，所述活动支撑装置包括活动槽，所述活动槽开设在箱体内壁的底部，所述活动槽内壁的左右两侧通过横杆固定连接，所述横杆的侧表面套接有套环，所述套环侧表面的顶部通过橡胶垫与内腔体的底部焊接，所述开关装置包括两个连接块，且两个连接块的底部与内腔体顶部的左侧焊接，且两个连接块相对的一侧通过销轴与牵引板的左侧活动连接，所述牵引板的右侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有插块，所述插块的右端与铰接板的左侧固定连接，所述铰接板的右侧固定连接有牵引块，所述箱体顶部的右侧开设有调节槽，且调节槽内壁的前后两侧通过销轴与铰接板的底部活动连接，所述铰接板的右侧且位于调节槽的内部通过弹簧球与调节槽内壁的右侧活动连接。

优选的，所述升降装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与内腔体内壁的底部焊接，所述电动伸缩杆的自由端与支撑板的底部固定连接，所述内腔体的内部套接有三个隔板，且支撑板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端贯穿三个隔板并延伸至其上方。

优选的，所述复位弹簧的一端与支撑块的一侧焊接，所述复位弹簧的另一端与箱体的内壁焊接。

优选的，所述固定柱的侧表面缠绕设置有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与伸缩槽的内壁焊接，所述减震弹簧的另一端与升降环的一侧焊接。

优选的，所述横杆的侧表面缠绕设置有两个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与套环的一侧焊接，所述缓冲弹簧的另一端与活动槽的内壁焊接。

优选的，所述弹簧球外表面的左侧与铰接板的右侧焊接，所述弹簧球外表面的右侧与调节槽的内壁焊接。

优选的，所述牵引板的底部固定连接有橡胶盖，所述橡胶盖的底部与内腔体的顶部搭接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车辆检测用工具放置箱。具备以下有益效果：

1、该车辆检测用工具放置箱，通过设置了弹性装置支撑块、复位弹簧、固定柱、减震弹簧、活动支撑装置、套环和缓冲弹簧，通过两个缓冲弹簧提供弹力能够为内腔体缓冲水平方向的震动，复位弹簧和减震弹簧能够为内腔体缓冲垂直方向的震动，在受到震动时不会产生太大的晃动，使得内腔体能够快速复位。

2、该车辆检测用工具放置箱，通过设置了开关装置、连接块、牵引板、插块、牵引块和弹簧球，向外拉动两个牵引块，牵引块带动铰接板旋转，铰接板开始挤压弹簧球并且带动插块脱离卡槽，随后旋转牵引板打开箱体来取用工具，关闭牵引板的之后向外轻轻拉动牵引块，松手之后弹簧球弹动铰接板旋转，使得插块插入到卡槽的内部，开关箱体方便快捷，受到震动箱体不会打开。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩槽剖面结构的侧面示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图。

图中：1箱体、2内腔体、3弹性装置、31支撑块、32复位弹簧、33伸缩槽、34固定柱、35伸缩环、36铰接杆、37减震弹簧、4活动支撑装置、41活动槽、42横杆、43套环、44缓冲弹簧、5开关装置、51连接块、52牵引板、53卡槽、54插块、55铰接板、56牵引块、57弹簧球、6升降装置、61电动伸缩杆、62隔板、7橡胶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆检测用工具放置箱，包括箱体1，箱体1的内部套接有内腔体2，内腔体2的左侧两侧安装有弹性装置3，内腔体2的底部安装有活动支撑装置4，箱体1的顶部安装有开关装置5，内腔体2的内部安装有升降装置6，弹性装置3包括支撑块31，内腔体2的左右两侧均固定连接有支撑块31，支撑块31远离内腔体2的一侧通过复位弹簧32与箱体1的内壁活动连接，复位弹簧32的一端与支撑块31的一侧焊接，复位弹簧32的另一端与箱体1的内壁焊接，箱体1内壁的左右两侧均开设有两个伸缩槽33，伸缩槽33内壁的顶部和底部通过固定柱34固定连接，固定柱34的侧表面通过接伸缩环35，固定柱34的侧表面缠绕设置有减震弹簧37，减震弹簧37的一端与伸缩槽33的内壁焊接，减震弹簧37的另一端与升降环35的一侧焊接，伸缩环35的侧表面固定连接有第一铰接架，支撑块31的顶部和底部均固定连接有第二铰接架，且第一铰接架和第二铰接架之间通过铰接杆36活动连接，活动支撑装置4包括活动槽41，活动槽41开设在箱体1内壁的底部，活动槽41内壁的左右两侧通过横杆42固定连接，横杆42的侧表面套接有套环43，横杆42的侧表面缠绕设置有两个缓冲弹簧44，缓冲弹簧44的一端与套环43的一侧焊接，缓冲弹簧44的另一端与活动槽41的内壁焊接，套环43侧表面的顶部通过橡胶垫与内腔体2的底部焊接，通过设置了弹性装置3支撑块31、复位弹簧32、固定柱34、减震弹簧37、活动支撑装置4、套环43和缓冲弹簧44，通过两个缓冲弹簧44提供弹力能够为内腔体2缓冲水平方向的震动，复位弹簧32和减震弹簧37能够为内腔体2缓冲垂直方向的震动，在受到震动时不会产生太大的晃动，使得内腔体2能够快速复位，开关装置5包括两个连接块51，且两个连接块51的底部与内腔体2顶部的左侧焊接，且两个连接块51相对的一侧通过销轴与牵引板52的左侧活动连接，牵引板52的底部固定连接有橡胶盖7，橡胶盖7的底部与内腔体2的顶部搭接，通过设置了橡胶垫和橡胶盖7，能够内腔体2缓解垂直方向作用力，牵引板52的右侧开设有卡槽53，卡槽53的内部卡接有插块54，插块54的右端与铰接板55的左侧固定连接，铰接板55的右侧固定连接有牵引块56，通过设置了开关装置5、连接块51、牵引板52、插块54、牵引块56和弹簧球57，向外拉动两个牵引块56，牵引块56带动铰接板55旋转，铰接板55开始挤压弹簧球57并且带动插块54脱离卡槽53，随后旋转牵引板52打开箱体1来取用工具，关闭牵引板52的之后向外轻轻拉动牵引块56，松手之后弹簧球57弹动铰接板55旋转，使得插块54插入到卡槽53的内部，开关箱体1方便快捷，受到震动箱体1不会打开，箱体1顶部的右侧开设有调节槽，且调节槽内壁的前后两侧通过销轴与铰接板55的底部活动连接，铰接板55的右侧且位于调节槽的内部通过弹簧球57与调节槽内壁的右侧活动连接，弹簧球57外表面的左侧与铰接板55的右侧焊接，弹簧球57外表面的右侧与调节槽的内壁焊接，升降装置6包括电动伸缩杆61，电动伸缩杆61的底端与内腔体2内壁的底部焊接，电动伸缩杆61的自由端与支撑板的底部固定连接，内腔体2的内部套接有三个隔板62，且支撑板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端贯穿三个隔板62并延伸至其上方，通过设置了升降装置6、电动伸缩杆61和隔板62，给电动伸缩杆61通电之后，电动伸缩杆61伸长之后带动支撑板向上移动，支撑板带动三个隔板62向上移动，方便用户取用工具，电动伸缩杆61缩短之后带动三个隔板62收缩到内腔体2的内部。

工作原理：箱体1受到震动时候，内腔体2会左右晃动，此时内腔体2带动支撑块31挤压复位弹簧32，并且推动铰接杆36移动，铰接杆36推动伸缩环35挤压减震弹簧37，内腔体2也会带动套环43挤压缓冲弹簧44，需要打开取用工具的时候，向外拉动两个牵引块56，牵引块56带动铰接板55旋转，铰接板55开始挤压弹簧球57并且带动插块54脱离卡槽53，随后旋转牵引板52打开箱体1来取用工具，需要使用工具的时候，关闭牵引板52的之后向外轻轻拉动牵引块56，松手之后弹簧球57弹动铰接板55旋转，使得插块54插入到卡槽53的内部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车辆检测用工具放置箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部套接有内腔体(2)，所述内腔体(2)的左侧两侧安装有弹性装置(3)，所述内腔体(2)的底部安装有活动支撑装置(4)，所述箱体(1)的顶部安装有开关装置(5)，所述内腔体(2)的内部安装有升降装置(6)，所述弹性装置(3)包括支撑块(31)，所述内腔体(2)的左右两侧均固定连接有支撑块(31)，所述支撑块(31)远离内腔体(2)的一侧通过复位弹簧(32)与箱体(1)的内壁活动连接，所述箱体(1)内壁的左右两侧均开设有两个伸缩槽(33)，所述伸缩槽(33)内壁的顶部和底部通过固定柱(34)固定连接，所述固定柱(34)的侧表面通过接伸缩环(35)，所述伸缩环(35)的侧表面固定连接有第一铰接架，所述支撑块(31)的顶部和底部均固定连接有第二铰接架，且第一铰接架和第二铰接架之间通过铰接杆(36)活动连接，所述活动支撑装置(4)包括活动槽(41)，所述活动槽(41)开设在箱体(1)内壁的底部，所述活动槽(41)内壁的左右两侧通过横杆(42)固定连接，所述横杆(42)的侧表面套接有套环(43)，所述套环(43)侧表面的顶部通过橡胶垫与内腔体(2)的底部焊接，所述开关装置(5)包括两个连接块(51)，且两个连接块(51)的底部与内腔体(2)顶部的左侧焊接，且两个连接块(51)相对的一侧通过销轴与牵引板(52)的左侧活动连接，所述牵引板(52)的右侧开设有卡槽(53)，所述卡槽(53)的内部卡接有插块(54)，所述插块(54)的右端与铰接板(55)的左侧固定连接，所述铰接板(55)的右侧固定连接有牵引块(56)，所述箱体(1)顶部的右侧开设有调节槽，且调节槽内壁的前后两侧通过销轴与铰接板(55)的底部活动连接，所述铰接板(55)的右侧且位于调节槽的内部通过弹簧球(57)与调节槽内壁的右侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述升降装置(6)包括电动伸缩杆(61)，所述电动伸缩杆(61)的底端与内腔体(2)内壁的底部焊接，所述电动伸缩杆(61)的自由端与支撑板的底部固定连接，所述内腔体(2)的内部套接有三个隔板(62)，且支撑板的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端贯穿三个隔板(62)并延伸至其上方。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述复位弹簧(32)的一端与支撑块(31)的一侧焊接，所述复位弹簧(32)的另一端与箱体(1)的内壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述固定柱(34)的侧表面缠绕设置有减震弹簧(37)，所述减震弹簧(37)的一端与伸缩槽(33)的内壁焊接，所述减震弹簧(37)的另一端与伸缩环(35)的一侧焊接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述横杆(42)的侧表面缠绕设置有两个缓冲弹簧(44)，所述缓冲弹簧(44)的一端与套环(43)的一侧焊接，所述缓冲弹簧(44)的另一端与活动槽(41)的内壁焊接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述弹簧球(57)外表面的左侧与铰接板(55)的右侧焊接，所述弹簧球(57)外表面的右侧与调节槽的内壁焊接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆检测用工具放置箱，其特征在于：所述牵引板(52)的底部固定连接有橡胶盖(7)，所述橡胶盖(7)的底部与内腔体(2)的顶部搭接。