CN208131309U - 一种涂料阀与气动马达的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体涉及一种涂料阀与气动马达的安装结构，包括马达主体、马达主轴、输油管和涂料阀，所述马达主轴安装于所述马达主体的中心，所述马达主轴为空心结构，所述输油管插设于所述马达主轴内，且所述输油管的外壁与所述马达主体固定连接，所述输油管的一端连通于旋杯喷头，所述输油管的另一端连通于所述涂料阀。上述结构的设置，使得本实用新型的输油管可实现二次锁紧，防止马达主轴高速旋转时引起输油管松脱；另外，本实用新型还具有结构紧凑、占用空间小、控油距离短、反应速度快、涂料浪费少、喷涂关闭后不会流涂料等优点。

Description

一种涂料阀与气动马达的安装结构

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体涉及一种涂料阀与气动马达的安装结构。

背景技术

喷枪是利用液体或压缩空气迅速释放作为动力的一种设备。喷枪分为普压式和加压式两种。喷枪还有压力式喷枪、卡乐式喷枪、自动回收式喷枪。喷枪在行业中的应用可直接装涂料使用，即简单的喷枪，可安装如自动化设备中，如自动喷胶机，自动涂胶机，自动喷漆机，涂覆机等喷涂设备中使用。

现有的喷枪中涂料阀与气动马达没有安装在一起，且存在控油距离长、反应速度慢、涂料浪费多、喷涂关闭后会流涂料等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种涂料阀与气动马达的安装结构，具有该结构的喷枪具有控油距离短、反应速度快、涂料浪费少、喷涂关闭后不会流涂料等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种涂料阀与气动马达的安装结构，包括马达主体、马达主轴、输油管和涂料阀，所述马达主轴安装于所述马达主体的中心，所述马达主轴为空心结构，所述输油管插设于所述马达主轴内，且所述输油管的外壁与所述马达主体固定连接，所述输油管的一端连通于旋杯喷头，所述输油管的另一端连通于所述涂料阀。

作为本实用新型所述的涂料阀与气动马达的安装结构的一种改进，所述涂料阀包括涂料输出部、涂料输入部、后盖、开闭阀针、膜片压环、弹簧固定座和气封活塞座，所述涂料输出部与所述涂料输入部连接，所述涂料输出部设置有涂料输出口，所述涂料输入部的两侧分别连通有涂料输入管和涂料回流管，所述开闭阀针依次插设于所述所述涂料输出部和所述涂料输入部的中心，所述膜片压环、所述弹簧固定座和所述气封活塞座依次同轴设置于所述开闭阀针上，所述后盖与所述弹簧固定座连接。

作为本实用新型所述的涂料阀与气动马达的安装结构的一种改进，所述输油管与所述涂料输出口连接。

作为本实用新型所述的涂料阀与气动马达的安装结构的一种改进，所述开闭阀针的一端具有碗形部，所述开闭阀针的另一端具有螺纹部。

作为本实用新型所述的涂料阀与气动马达的安装结构的一种改进，所述马达主轴通过轴承安装于所述马达主体的中心。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括马达主体、马达主轴、输油管和涂料阀，所述马达主轴安装于所述马达主体的中心，所述马达主轴为空心结构，所述输油管插设于所述马达主轴内，且所述输油管的外壁与所述马达主体固定连接，所述输油管的一端连通于旋杯喷头，所述输油管的另一端连通于所述涂料阀。上述结构的设置，使得本实用新型的输油管可实现二次锁紧，防止马达主轴高速旋转时引起输油管松脱；另外，本实用新型还具有结构紧凑、占用空间小、控油距离短、反应速度快、涂料浪费少、喷涂关闭后不会流涂料等优点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的剖视图之一；

图2为本实用新型的剖视图之二；

图3为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1~3所示，一种涂料阀与气动马达的安装结构，包括马达主体1、马达主轴2、输油管3和涂料阀4，马达主轴2安装于马达主体1的中心，马达主轴2为空心结构，输油管3插设于马达主轴2内，且输油管3的外壁与马达主体1固定连接，输油管3的一端连通于旋杯喷头5，输油管3的另一端连通于涂料阀4。

优选地，涂料阀4包括涂料输出部41、涂料输入部42、后盖43、开闭阀针44、膜片压环45、弹簧固定座46和气封活塞座47，涂料输出部41与涂料输入部42连接，涂料输出部41设置有涂料输出口411，涂料输入部42的两侧分别连通有涂料输入管421和涂料回流管422，开闭阀针44依次插设于涂料输出部41和涂料输入部42的中心，膜片压环45、弹簧固定座46和气封活塞座47依次同轴设置于开闭阀针44上，后盖43与弹簧固定座46连接。

优选地，输油管3与涂料输出口411连接，这样可以将涂料通过涂料阀4流入输油管3内。

优选地，开闭阀针44的一端具有碗形部441，在开闭阀针44关闭时，碗形部441可以和输油管3的开口紧密接触，从而使得涂料阀4处于闭合状态；开闭阀针44的另一端具有螺纹部442，方便于气封活塞座47的固定。

优选地，马达主轴2通过轴承6安装于马达主体1的中心，这样设置可以使得马达主轴2高速旋转。

本实用新型的工作原理在于：当涂料阀4开启时，涂料由涂料输入管421流进，经过涂料输出口411之后流至输油管3内，接着流入旋杯喷头5的涂料分流腔，再通过气动马达使得旋杯喷头5高速旋转，高速旋转产生的离心力会将分流腔内的涂料由喷头分流盖的多个凹口均匀流出，最后再通过气压推送完成涂料均匀细腻的附着在被喷涂产品工件表面。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种涂料阀与气动马达的安装结构，其特征在于：包括马达主体、马达主轴、输油管和涂料阀，所述马达主轴安装于所述马达主体的中心，所述马达主轴为空心结构，所述输油管插设于所述马达主轴内，且所述输油管的外壁与所述马达主体固定连接，所述输油管的一端连通于旋杯喷头，所述输油管的另一端连通于所述涂料阀。

2.根据权利要求1所述的涂料阀与气动马达的安装结构，其特征在于：所述涂料阀包括涂料输出部、涂料输入部、后盖、开闭阀针、膜片压环、弹簧固定座和气封活塞座，所述涂料输出部与所述涂料输入部连接，所述涂料输出部设置有涂料输出口，所述涂料输入部的两侧分别连通有涂料输入管和涂料回流管，所述开闭阀针依次插设于所述涂料输出部和所述涂料输入部的中心，所述膜片压环、所述弹簧固定座和所述气封活塞座依次同轴设置于所述开闭阀针上，所述后盖与所述弹簧固定座连接。

3.根据权利要求2所述的涂料阀与气动马达的安装结构，其特征在于：所述输油管与所述涂料输出口连接。

4.根据权利要求2所述的涂料阀与气动马达的安装结构，其特征在于：所述开闭阀针的一端具有碗形部，所述开闭阀针的另一端具有螺纹部。

5.根据权利要求1所述的涂料阀与气动马达的安装结构，其特征在于：所述马达主轴通过轴承安装于所述马达主体的中心。