CN208125184U - 一种综合道路桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种综合道路桥梁检测装置，包括托板、第一套杆和第二套杆，第二套杆的上端套接有第一套杆，第一套杆的顶端固接有顶杆，顶杆的顶端通过顶板与托板相连，弹簧的左侧通过接块和竖板与插杆相连，插杆分别贯穿竖板和接块，滑块通过竖杆与圆块相连，第一套杆的正面固接有圆块。该综合道路桥梁检测装置，通过托板和顶板，解决了对检测装置的放置问题，使设备可以进行正常的检测工作，通过第二横块和轴承，极大地提高了工作效率，通过弹簧和插杆，解决了工作人员在不同的工作情况，以及工作人员内的身高等问题，对设备的高度调节问题，极大地提高了设备的实用性，极为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备检测领域，具体为一种综合道路桥梁检测装置。
背景技术
检测装置有很多种类，工厂常用的检测设备有很多，包括测量设备卡尺、天平、打点机等，另外还有质量检测分析仪器，材质检测、包装检测设备等也是常见的检测设备。在包装环节中比较常见的有包装材料检测仪、金属检测设备、非金属检测设备以及无损检测设备等。例如申请号为201720890054 .9的实用新型专利，包括处理芯片、控制面板、探测器、箱体、主板、采集器、蓄电池、检测器主体，所述箱体呈现为外壁硬实内部中空且可翻开的长方体 结构，内侧底部表面与蓄电池底部表面采用间隙配合方式活动连接，箱体高度为20cm-25cm，虽然解决了检测装置的问题，但是对于对检测设备进行固定以及对工作时设备的使用高度问题还是没有解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种综合道路桥梁检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括托板、第一套杆和第二套杆，所述第二套杆的上端套接有第一套杆，所述第一套杆的顶端固接有顶杆，所述顶杆的顶端通过顶板与托板相连，所述顶板的底端左右两侧均通过第一卡块与托板相连，所述第一卡块贯穿顶板与托板相连，所述第二套杆的固接有底座，所述底座的两端均固接有第二卡块，所述第二卡块贯穿底座，所述第二套杆的左侧设有弹簧，所述弹簧的左右两端均固接有接块，所述弹簧的右侧通过接块与第二套杆固定相连，所述弹簧的左侧通过接块和竖板与插杆相连，所述插杆分别贯穿竖板和接块，所述插杆贯穿第二套杆的一部分与第一套杆抵紧连接，所述第二套杆的正面固接有滑道，所述滑道的底端与底座相邻，所述滑道的内部通过滑槽与滑块相连，所述滑槽与滑块滑动卡接，所述滑块通过竖杆与圆块相连，所述第一套杆的正面固接有圆块。
优选的，所述第一套杆的顶端固接有第一横块，所述第一横块的顶端固接有转轴，所述转轴的上端外壁通过轴承与第二横块相连，所述轴承的内壁设有滚珠，所述轴承的外壁与第二横块相连，所述轴承的内壁与转轴相连，所述第二横块的顶端固接有顶杆。
优选的，所述接块通过凹槽与竖板相连。
优选的，所述插杆的左侧固接有把手。
优选的，所述底座的底部固接有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该综合道路桥梁检测装置，通过托板和顶板，解决了对检测装置的放置问题，使设备可以进行正常的检测工作，通过第二横块和轴承，实现了对托板水平角度的调整问题，使设备在不移动的情况下也可以进行转向操作，极大地提高了工作效率，通过弹簧和插杆，实现了对第一套杆的固定问题，通过第一套杆和第二套杆，解决了工作人员在不同的工作情况，以及工作人员内的身高等问题，对设备的高度调节问题，极大地提高了设备的实用性，极为方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的第一套杆、第二套杆和第二卡块的连接结构示意图；
图3为图1的顶杆、第一横块和第二横块的连接结构示意图。
图中：1、托板，2、顶板，3、第一卡块，4、顶杆，5、圆块，6、第一套杆，7、第二套杆，8、第二卡块，9、垫板，10、底座，11、把手，12、插杆，13、接块，14、第一横块，15、第二横块，16、凹槽，17、竖板，18、弹簧，19、竖杆，20、滑块，21、滑槽，22、滑道，23、滚珠，24、轴承，25、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括托板1、第一套杆6和第二套杆7，第二套杆7的上端套接有第一套杆6，通过第一套杆6和第二套杆7可以对设备高度进行调节，第一套杆6的顶端固接有顶杆4，第一套杆6可以固定顶杆4，顶杆4的顶端通过顶板2与托板1相连，通过托板1可以将检测装置卡接在托板1上部，承接检测装置，顶板2的底端左右两侧均通过第一卡块3与托板1相连，第一卡块3贯穿顶板2与托板1相连，通过第一卡块3可以对托板1与顶板2进行固定和拆卸，第二套杆7的固接有底座10，底座10的两端均固接有第二卡块8，第二卡块8贯穿底座10，通过第二卡块8可以将底座10固定在地面上，方便检测装置进行操作，第二套杆7的左侧设有弹簧18，弹簧18为拉力弹簧，弹簧18的左右两端均固接有接块13，弹簧18的右侧通过接块13与第二套杆7固定相连，接块13可以将弹簧18固定，弹簧18的左侧通过接块13和竖板17与插杆12相连，弹簧18可以通过接块13和竖板17带动插杆12移动，插杆12分别贯穿竖板17和接块13，插杆12贯穿第二套杆7的一部分与第一套杆6抵紧连接，插杆12可以对第一套杆6进行固定，第二套杆7的正面固接有滑道22，滑道22的底端与底座10相邻，滑道22的内部通过滑槽21与滑块20相连，滑槽21与滑块20滑动卡接，滑块20可以顺着滑槽21上下滑动，滑块20通过竖杆19与圆块5相连，第一套杆6的正面固接有圆块5，第一套杆6可以通过竖杆19和圆块5带动滑块20上下移动，滑块20可以对第一套杆6的运动轨迹进行固定，第一套杆6的顶端固接有第一横块14，第一横块14的顶端固接有转轴25，转轴25的上端外壁通过轴承24与第二横块15相连，轴承24的内壁设有滚珠23，轴承24的外壁与第二横块15相连，轴承24的内壁与转轴25相连，第二横块15可以通过轴承24，以转轴25为轴转动，对托板1进行水平方向的转动，方便进行检测作业，第二横块15的顶端固接有顶杆4，接块13通过凹槽16与竖板17相连，凹槽16可以使连接更加稳定，插杆12的左侧固接有把手11，通过把手11可以更加方便的拉动插杆12，底座10的底部固接有垫板9，垫板9可以保护底座10。
开始工作时，将底座10放置在需要进行道路桥梁检测的位置上，移动第二卡块8，使第二卡块8贯穿底座10，将底座10固定在地面上，以便在进行工作接下来的工作，此时，工作人员根据工作环境的不同，以及人员身高等问题，拉动插杆12，插杆12向右移动，拉杆12将带动竖板17向左移动，竖板17通过接块13拉动弹簧18，弹簧18受力拉抻，插杆12不再抵在第一套杆6上，上下调整第一套杆6的伸出长度，待将第一套杆6调整至适当的伸出长度后，松开插杆12，弹簧18不再受力，向右缩回，通过接块13带动竖板17向右移动，进行带动插杆12向右移动，重新搭接在第一套杆6上，对第一套杆进行固定，将检测装置放置在托板1上，即可开始进行检测工作，轴承24和第二横块15可以转动托板1，方便对检测装置进行转向。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种综合道路桥梁检测装置，包括托板（1）、第一套杆（6）和第二套杆（7），所述第二套杆（7）的上端套接有第一套杆（6），其特征在于：所述第一套杆（6）的顶端固接有顶杆（4），所述顶杆（4）的顶端通过顶板（2）与托板（1）相连，所述顶板（2）的底端左右两侧均通过第一卡块（3）与托板（1）相连，所述第一卡块（3）贯穿顶板（2）与托板（1）相连，所述第二套杆（7）的固接有底座（10），所述底座（10）的两端均固接有第二卡块（8），所述第二卡块（8）贯穿底座（10），所述第二套杆（7）的左侧设有弹簧（18），所述弹簧（18）的左右两端均固接有接块（13），所述弹簧（18）的右侧通过接块（13）与第二套杆（7）固定相连，所述弹簧（18）的左侧通过接块（13）和竖板（17）与插杆（12）相连，所述插杆（12）分别贯穿竖板（17）和接块（13），所述插杆（12）贯穿第二套杆（7）的一部分与第一套杆（6）抵紧连接，所述第二套杆（7）的正面固接有滑道（22），所述滑道（22）的底端与底座（10）相邻，所述滑道（22）的内部通过滑槽（21）与滑块（20）相连，所述滑槽（21）与滑块（20）滑动卡接，所述滑块（20）通过竖杆（19）与圆块（5）相连，所述第一套杆（6）的正面固接有圆块（5）。
2.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述第一套杆（6）的顶端固接有第一横块（14），所述第一横块（14）的顶端固接有转轴（25），所述转轴（25）的上端外壁通过轴承（24）与第二横块（15）相连，所述轴承（24）的内壁设有滚珠（23），所述轴承（24）的外壁与第二横块（15）相连，所述轴承（24）的内壁与转轴（25）相连，所述第二横块（15）的顶端固接有顶杆（4）。
3.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述接块（13）通过凹槽（16）与竖板（17）相连。
4.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述插杆（12）的左侧固接有把手（11）。
5.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述底座（10）的底部固接有垫板（9）。
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2018
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