CN208121710U - 一种闸门液压控制设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种闸门液压控制设备，包括油箱、吸油泵和截止阀和双向弹性操作手柄，所述吸油泵包括电动机、油泵、吸油管和滤芯，所述截止阀还包括制于所述截止阀上端的截止阀操作手柄，所述吸油泵的吸油管置于所述油箱中，所述吸油泵的输出端通过输油管与双向弹性操作手柄连接，双向弹性操作手柄通过输油管与截止阀的一端连接，所述截止阀的另一端制有输油管，所述闸门液压控制设备通过所述输油管控制闸门的启闭和启闭速度，一台设备可以控制多个闸门的启闭和启闭速度，相互之间没有影响。

Description

一种闸门液压控制设备

技术领域

本实用新型涉及一种闸门控制开关，尤其涉及一种可控制闸门开关速度和自动手动结合的液压控制设备。

背景技术

目前河道蓄水、拦水闸门品种繁多，常用于城市抬水工程、水电站蓄水、农田浇灌、旅游漂流等。其中翻板闸门是目前国内最常见的一类自控闸门，其利用杠杆的力矩平衡原理在水压力及闸门自重的作用下使闸门绕水平绞轴转动而达到自动启闭的目的，无需专门动力源，因为被形象的称为″翻板闸门″。

现有的翻板闸门一般为水力自动闸门，单绞水力自控闸开关为瞬间突然形成，突然开启、突然关闭冲击力大且启闭和开启度不能人为控制，工作不平稳，对闸库水位的依赖度高，当闸门建在山区河道上时，绞座易被漂浮物堵塞，不利于维护和管理。

中国专利(公告号：CN 102261056 B)公开了一种翻板闸门液控系统，包括第一液压缸、第二液压缸、第一内控平衡阀、高压球阀组、电磁换向阀、手动换向阀、第二内控平衡阀、耐震压力表、快换接头、测压排气接头、第一管式单向阀、高压滤油器、二位二通电磁换向阀、叠加式溢流阀、第二管式单向阀、第三管式单向阀、回油过滤器、干燥器、弹簧复位式单向阀、压力继电器、电动机、单向变量液压泵、吸油过滤器、空气滤清器、液位液温计、油箱。该发明可以通过液压驱动实现人工远距离控制开关启闭，但是无法实现对翻板闸门的启闭速度的控制，且结构相对复杂。其中用到的弹簧复位式单向阀安装于回油过滤器中，对翻板闸门的启闭没有起到控制作用，翻板闸门在该系统的控制下无法做到开启任意角度，功能相对单一。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种利用双向弹性操作手柄来控制闸门启闭速度的控制设备，且可以使闸门悬停在任意角度。

为了实现上述技术效果，本实用新型采用的技术方案为：

一种闸门液压控制设备，包括油箱、吸油泵和截止阀和双向弹性操作手柄，所述吸油泵包括电动机、油泵、吸油管，所述截止阀还包括制于所述截止阀上端的截止阀操作手柄，所述吸油泵的吸油管置于所述油箱中，所述吸油泵的输出端通过第一输油管和第二输油管与所述双向弹性操作手柄连接，所述双向弹性操作手柄通过第三输油管和第四输油管与截止阀的一端连接，所述截止阀的另一端制有第五输油管和第六输油管，所述闸门液压控制设备通过所述第五输油管和第六输油管控制闸门的启闭和启闭速度，所述双向弹性操作手柄中分三挡，分为闸门开挡、闸门闭挡和空挡，且其中制有弹性结构，所述双向弹性操作手柄在不操作时在弹性结构的作用下弹回空挡。

作为优选的，所述第二输油管上制有第一流量控制阀，所述第三输油管上制有第二流量控制阀，所述第四输油管上制有第三流量控制阀。

作为优选的，所述油箱的上端制有控制开关，所述控制开关与所述吸油泵、双向弹性操作手柄和截止阀控制连接，所述控制开关上制有启动开关和停止开关。

作为优选的，所述油箱上端安装有双向弹性阀体和截止阀体，所述双向弹性操作手柄制于所述双向弹性阀体上，所述截止阀制于所述截止阀体上。

作为优选的，所述油箱上分别制有注油孔、油量液位计、检修口和放油口，所述注油孔用于向油箱中加入液压油，油量液位计用于观测油箱中的液压油液位，当液压油处于合理液位高度时才可使用所述闸门液压控制设备，放油口用于当需要检修设备时，通过制于油箱底部的放油口来放掉油箱中的液压油，再通过检修口对油箱进行检修。

作为优选的，所述吸油泵还包括一个滤芯，所述滤芯制于吸油泵底部，与吸油管连接。

本实用新型的好处在于：可以让闸门处于水力自控状态和人工控制状态，在人工控制状态下，通过双向弹性操作手柄来人工控制闸门的启闭，利用第一流量控制阀、第二流量控制阀和第三流量控制阀调节输油管中的液压油流量来控制闸门在人工控制下的启闭速度，结构简单，管理方便，且可以通过增设截止阀和双向弹性操作手柄，一台控制设备可以控制多个闸门且不同的闸门之间的控制关系不冲突，一个闸门对应一个截止阀和一个双向弹性操作手柄，控制方便，将截止阀闭合，闸门处于水力自控状态，不受人为控制。

附图说明

图1为闸门液压控制设备的主视图；

图2为闸门液压控制设备的俯视图；

1、油箱；1.1、油量液位计；1.2、放油口；1.3、检修口；2、双向弹性阀体；2.1、双向弹性操作手柄；3、截止阀体；3.1、截止阀；3.2、截止阀操作手柄；4、控制开关；4.1、启动开关；4.2、停止开关；5、吸油泵；5.1、电动机；5.2、油泵；5.3、吸油管；5.4、滤芯；6、注油孔；7.11、第一输油管；7.12、第二输油管；7.13、第一流量控制阀；7.21、第三输油管；7.22、第二流量控制阀；7.23、第四输油管；7.23、第三流量控制阀；7.31、第五输油管；7.32、第六输油管。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种一种闸门液压控制设备，包括油箱1、吸油泵5、截止阀3.1和双向弹性操作手柄2.1，所述吸油泵5包括电动机5.1、油泵 5.2、吸油管5.3和滤芯5.4，所述截止阀3.1还包括制于所述截止阀3.1上端的截止阀操作手柄3.2，所述吸油泵5的吸油管5.3置于所述油箱1中，所述吸油泵5的输出端通过第一输油管7.11和第二输油管7.12与所述双向弹性操作手柄2.1连接，所述双向弹性操作手柄2.1通过第三输油管7.21和第四输油管7.22与截止阀3.1的一端连接，所述截止阀3.1的另一端制有第五输油管7.31和第六输油管7.32，所述闸门液压控制设备通过所述第五输油管7.31和第六输油管7.32控制闸门的启闭和启闭速度，所述双向弹性操作手柄2.1中分三挡，分为闸门开挡、闸门闭挡和空挡，且其中制有弹性结构，所述双向弹性操作手柄2.1在不操作时在弹性结构的作用下弹回空挡。所述第二输油管7.12上制有第一流量控制阀7.13，所述第三输油管7.21上制有第二流量控制阀7.22，所述第四输油管7.23上制有第三流量控制阀7.24。所述油箱1的上端制有控制开关4，所述控制开关4与所述吸油泵5、双向弹性操作手柄2.1和截止阀3.1控制连接，所述控制开关4上制有启动开关4.1和停止开关4.2。所述油箱1上端安装有双向弹性阀体2和截止阀体3，所述双向弹性操作手柄2.1制于所述双向弹性阀体2 上，所述截止阀3.1制于所述截止阀体3上。所述油箱1上分别还制有注油孔6、放油口1.2、油量液位计1.1和制有检修口1.3。

实施例一：

结合图1和图2，当需要利用闸门液压控制设备人工控制闸门的启闭时，在使用之前，打开注油孔6，向油箱1中加入液压油，通过油量液位计1.1观察油箱1中的液压油液位，当液压油加注到合适的量时，停止向油箱1中加注液压油，盖上注油孔6 的盖子。

此时截止阀3.1上的截止阀操作手柄3.2处于闭合状态，第五输油管7.31与第六输油管7.32串联导通，与第三输油管7.21和第四输油管7.23之间截止。按下控制开关4上的启动开关4.1，闸门液压控制设备开始工作，扳动截止阀操作手柄3.2使其处于开启状态，此时第五输油管7.31与第三输油管7.21导通，第六输油管7.32与第四输油管7.23导通，第五输油管7.31与第六输油管7.32之间截止。此时，扳动双向弹性操作手柄2.1即可控制闸门的启闭。

如图2中，将双向弹性操作手柄2.1向闸门液压控制设备内侧推动，从空挡推向闸门开挡，闸门在液压的控制下开启，松开双向弹性操作手柄2.1，所述双向弹性操作手柄2.1在内部弹性结构的控制下从闸门开挡弹回空挡，闸门立即停止开启，悬停在当前所处位置。

将双向弹性操作手柄2.1向闸门液压控制设备外侧拉动，从空挡拉向闸门闭挡，闸门在液压的控制下闭合，松开双向弹性操作手柄2.1，所述双向弹性操作手柄2.1在内部弹性结构的控制下从闸门闭挡弹回空挡，闸门立即停止闭合，悬停在当前所处位置。

通过调节第一流量控制阀7.13、第二流量控制阀7.22和第三流量控制阀7.24可以控制第二输油管7.12、第三输油管7.21和第四输油管7.23中液压油的流量，以此可以在人工控制状态下控制闸门的启闭速度。

将截止阀操作手柄3.2扳回闭合状态，第五输油管7.31与第六输油管7.32串联导通，与第三输油管7.21和第四输油管7.23之间截止，此时推动或者拉动双向弹性操作手柄2.1皆无法控制闸门的启闭，闸门此时不受闸门液压控制设备的控制，处于水力自控状态。

实施例二：

单台闸门液压控制设备上制有多组截止阀3.1和双向弹性操作手柄2.1，连接多组闸门，每个闸门对应一组截止阀3.1和双向弹性操作手柄2.1。第一个闸门在第一组截止阀3.1和双向弹性操作手柄2.1的控制下处于人工控制状态，此时第一组的截止阀 3.1处于开启状态，通过控制双向弹性操作手柄2.1即可控制第一个闸门的启闭。

此时第二个闸门对应的截止阀3.1可处于闭合状态，第二个闸门处于水力自控状态，不受闸门液压控制设备的控制，与第一个闸门之间相互独立。

此时第三个闸门对应的截止阀3.1也可处于开启状态，控制第三组的双向弹性操作手柄2.1可控制第三个闸门的启闭。

通过调节第一组双向弹性阀体2和截止阀体3之间的第二流量控制阀7.22和第三流量控制阀7.24来控制第一个闸门的启闭速度，通过调节第三组双向弹性阀体2和截止阀体3之间的第二流量控制阀7.22和第三流量控制阀7.24来控制第三个闸门的启闭速度，这样就可以是第一个闸门与第三个闸门之间的启闭速度不同，起到任意调节的作用，使所述闸门液压控制设备可以自由控制多个闸门的启闭和启闭速度，且各个闸门之间的控制关系均可不同，极大提升了设备的实用性。

实施例三

在本实施例中，所述双向弹性阀体2上用电磁阀替换双向弹性操作手柄2.1，也可起到利用电磁阀控制闸门的启闭和启闭速度，其原理与双向弹性操作手柄2.1一致。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种闸门液压控制设备，包括油箱(1)、吸油泵(5)和截止阀(3.1)，其特征在于：还包括双向弹性操作手柄(2.1)，所述吸油泵(5)包括电动机(5.1)、油泵(5.2)、吸油管(5.3)，所述截止阀(3.1)还包括制于所述截止阀(3.1)上端的截止阀操作手柄(3.2)，所述吸油泵(5)的吸油管(5.3)置于所述油箱(1)中，所述吸油泵(5)的输出端通过第一输油管(7.11)和第二输油管(7.12)与所述双向弹性操作手柄(2.1)连接，所述双向弹性操作手柄(2.1)通过第三输油管(7.21)和第四输油管(7.22)与截止阀(3.1)的一端连接，所述截止阀(3.1)的另一端制有第五输油管(7.31)和第六输油管(7.32)，所述闸门液压控制设备通过所述第五输油管(7.31)和第六输油管(7.32)控制闸门的启闭和启闭速度，所述双向弹性操作手柄(2.1)中分三挡，分为闸门开挡、闸门闭挡和空挡，且其中制有弹性结构，所述双向弹性操作手柄(2.1)在不操作时在弹性结构的作用下弹回空挡。

2.如权利要求1所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述第二输油管(7.12)上制有第一流量控制阀(7.13)，所述第三输油管(7.21)上制有第二流量控制阀(7.22)，所述第四输油管(7.23)上制有第三流量控制阀(7.24)。

3.如权利要求1所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述油箱(1)的上端制有控制开关(4)，所述控制开关(4)与所述吸油泵(5)、双向弹性操作手柄(2.1)和截止阀(3.1)控制连接，所述控制开关(4)上制有启动开关(4.1)和停止开关(4.2)。

4.如权利要求1所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述油箱(1)上端安装有双向弹性阀体(2)和截止阀体(3)，所述双向弹性操作手柄(2.1)制于所述双向弹性阀体(2)上，所述截止阀(3.2)制于所述截止阀体(3)上。

5.如权利要求3或4所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述油箱(1)上还制有注油孔(6)和放油口(1.2)。

6.如权利要求5所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述油箱(1)上制有油量液位计(1.1)。

7.如权利要求5所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述油箱(1)上制有检修口(9)。

8.如权利要求1所述的一种闸门液压控制设备，其特征在于：所述吸油泵(5)还包括一个滤芯(5.4)，所述滤芯(5.4)制于吸油泵(5)底部，与吸油管(5.3)连接。