CN208120689U - 一种大车行走机构叉车用转运工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大车行走机构叉车用转运工装，包括插齿套和放置在插齿套内的枕木，所述插齿套呈长方体状，所述插齿套包括底板、侧板、挡板和连接板，所述侧板共有两个且竖直安装在底板的两侧，所述连接板共有两个且竖直安装在两个侧板上半部分的前后两端，所述两个连接板用来连接两个侧板，所述挡板水平安装在两个侧板之间且与底板相靠近。本实用新型的优点在于：一种大车行走机构叉车用转运工装，该工装将插齿套于枕木固定装置进行整合，大大方便现场的使用，提高其稳定性及安全性，从源头上消除其安全隐患，降低劳动强度，提高生产效率。

Description

一种大车行走机构叉车用转运工装

技术领域

本实用新型涉及机械辅助用品技术领域，特别涉及一种大车行走机构叉车用转运工装。

背景技术

目前，基地大车行走机构成品组件一般都采用叉车转运，由于其大车行走机构限制，叉车转运过程中，需在叉齿上叠加枕木调平使用，使用过程中枕木无斜向支撑，如遇外力容易倾倒，存在一定安全隐患，并且需要人工及时对方木进行调整，转运效率低下。为了解决这一问题，本发明人设计一种大车行走机构叉车用转运工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高安全性和效率的大车行走机构叉车用转运工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种大车行走机构叉车用转运工装，其创新点在于：包括插齿套和放置在插齿套内的枕木，所述插齿套呈长方体状，所述插齿套包括底板、侧板、挡板和连接板，所述侧板共有两个且竖直安装在底板的两侧，所述连接板共有两个且竖直安装在两个侧板上半部分的前后两端，所述两个连接板用来连接两个侧板，所述挡板水平安装在两个侧板之间且与底板相靠近。

进一步的，所述两个侧板上开均设有一方形通孔。

本实用新型的优点在于：

（1）一种大车行走机构叉车用转运工装，该工装将插齿套于枕木固定装置进行整合，大大方便现场的使用，提高其稳定性及安全性，从源头上消除其安全隐患，降低劳动强度，提高生产效率。

（2）两个侧板上开均设有一方形通孔，降低了该转运工装的重量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种大车行走机构叉车用转运工装的主视图。

图2为本实用新型一种大车行走机构叉车用转运工装的侧视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图2所示，一种大车行走机构叉车用转运工装，包括插齿套和放置在插齿套内的枕木1，插齿套呈长方体状，插齿套包括底板2、侧板3、挡板5和连接板4，侧板3共有两个且竖直安装在底板2的两侧，连接板4共有两个且竖直安装在两个侧板3上半部分的前后两端，两个连接板4用来连接两个侧板3，挡板5水平安装在两个侧板3之间且与底板2相靠近，两个侧板3上开均设有一方形通孔，降低了该转运工装的重量。

该工装将插齿套于枕木1固定装置进行整合，使用时，将枕木1放置在插齿套挡板的上方，再将叉车的货叉6插入在插齿套挡板5与底板2之间。大大方便现场的使用，提高其稳定性及安全性，从源头上消除其安全隐患，降低劳动强度，提高生产效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种大车行走机构叉车用转运工装，其特征在于：包括插齿套和放置在插齿套内的枕木，所述插齿套呈长方体状，所述插齿套包括底板、侧板、挡板和连接板，所述侧板共有两个且竖直安装在底板的两侧，所述连接板共有两个且竖直安装在两个侧板上半部分的前后两端，所述两个连接板用来连接两个侧板，所述挡板水平安装在两个侧板之间且与底板相靠近。

2.根据权利要求1所述的一种大车行走机构叉车用转运工装，其特征在于：所述两个侧板上开均设有一方形通孔。