CN208120034U - 推头及输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种推头及输送机构，用于解决现有技术中采用输送线推动驾驶室向前运动的问题。一种推头，用于推动产品向前运动，包括：安装部，以及，支撑部，所述支撑部固定在所述安装部上；滚轮，所述滚轮通过支撑轴安装在所述支撑部的末端，所述支撑轴平行于所述产品的承载平面且垂直于所述产品的运动方向，其中，所述滚轮和所述支撑轴转动装配，或者，所述滚轮固套在所述支撑轴上，所述支撑轴和所述支撑部的末端转动装配。减少摩擦，避免对产品造成损伤。

Description

推头及输送机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种推头及输送机构。

背景技术

皮卡驾驶室主线增打工序是由一号驾驶室增打工位、二号驾驶室增打工位、驾驶室CO2 补焊工位3个工位组成。原3个工位之间驾驶室的输送是靠左右侧围下的滚轮(滚轮无动力)上通过人工推运前进。同时，二号驾驶室增打工位的机器人启动以及夹具操作等工作设有专人负责，人工成本较高，且自动化水平较为落后。

为了提高自动化程度，故采用输送线进行输送，需要采用一种结构来推动驾驶室的前进，通常连续多个的驾驶室的位置不一致的时候，推动驾驶室的受力位置不完全一致，以及驾驶室本身自己不是规则的形状，故需要设计一种能够适应各种环境因素的推头来实现不同位置及不规则形状的受力面接触。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种推头及输送机构，用于解决现有技术中采用输送线推动驾驶室向前运动的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种推头，用于推动产品向前运动，包括：

安装部，以及，

支撑部，所述支撑部固定在所述安装部上；

滚轮，所述滚轮通过支撑轴安装在所述支撑部的末端，所述支撑轴平行于所述产品的承载平面且垂直于所述产品的运动方向，其中，所述滚轮和所述支撑轴转动装配，或者，所述滚轮固套在所述支撑轴上，所述支撑轴和所述支撑部的末端转动装配。

在推头和产品配合时，推头和产品配合的地方即使不规则，由于滚轮的存在也能够进行有效的适应，如果一批产品中，每次产品的位置不完全一致时，滚轮也能够进行适应，由于一般输送线是通过皮带或者链条传动，本推头安装在皮带或者链条上时，推头跟着皮带或者链条运动，如果推头从未和产品接触状态变化为接触状态时，推头和产品接触的面是逐渐变化的，滚轮能够进行滚动，进行适应性调整，减少摩擦，避免对产品造成损伤。

并列事实方案的限定，所述滚轮为橡胶滚轮。

另一个并列事实方案的限定，所述滚轮为轴承。

进一步的，所述滚轮不止一个，各个所述滚轮同轴套在所述支撑轴上。

进一步的，所述支撑部为弧形结构，且所述支撑部的内凹部分指向所述产品的运动方向。

进一步的，所述安装部为板状结构。

一种输送机构，

至少包括所述推头，

还包括输送线，所述输送线包括皮带或者链条，所述安装部固定在所述皮带或者链条上。

进一步的，一个所述皮带或者链条上的各个所述推头之间等间隔设置。

进一步的，一个所述皮带或者链条上对应设有两个所述推头。

如上所述，本实用新型的推头及输送机构，具有以下有益效果：

一、适应性强，保证了输送线的持续性的稳定工作，保证一批产品的一致性。

二、摩擦力小，对产品的损伤小。

三、通过滚轮设置为轴承，其耐磨性能好，使用寿命长。

四、通过橡胶滚轮的设置，具有缓冲的效果，其对产品的损伤更小。

附图说明

图1显示为本实用新型的推头的示意图。

图2显示为本实用新型输送机构的示意图。

图3显示为图2中A的局部放大图。

元件标号说明

A4 产品

B1 安装部

B2 支撑部

B3 滚轮

B31 支撑轴

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例一，

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种推头，用于推动产品A4向前运动，包括：安装部B1、支撑部B2和滚轮B3，所述支撑部B2固定在所述安装部B1上；所述滚轮B3通过支撑轴B31安装在所述支撑部B2的末端，所述支撑轴B31平行于所述产品A4的承载平面且垂直于所述产品A4的运动方向，其中，所述滚轮B3和所述支撑轴B31转动装配，或者，所述滚轮B3固套在所述支撑轴B31上，所述支撑轴B31和所述支撑部B2的末端转动装配。在图2中，输送线从右至左输送产品A4，图2中的产品A4为汽车驾驶室。

可选的一种实施方式，和实施例一相比，除了实施例一已有技术特征外，本实施例还进一步限定了，所述滚轮B3为橡胶滚轮B3。橡胶滚轮B3具有缓冲的效果，特别是滚轮B3从未接触产品A4状态变化为接触产品A4状态时具有缓冲的效果，起到了保护产品A4的功能。

请参阅图1，可选的一种实施方式，和实施例一相比，除了实施例一已有技术特征外，本实施例还进一步限定了，所所述滚轮B3为轴承。轴承具有成本低，容易在市场上买到相应的标准件，且其和产品A4配合时不易被磨损，单个的使用寿命更长。

请参阅图1，以上实施例的优选的实施方案，所述滚轮B3有两个，两个所述滚轮B3同轴套在所述支撑轴B31上，通过不止一个滚轮B3的设置，增大了接触面积，结构更加稳固可靠，同时减少了滚轮B3损坏的机率。

请参阅图3，以上实施例的优选的实施方案，所述支撑部B2为弧形结构，且所述支撑部 B2的内凹部分指向所述产品A4的运动方向，保证了仅有滚轮B3部分和产品A4进行接触，保证推动的效果。

请参阅图1，以上实施例的优选的实施方案，所述安装部B1为板状结构，板状结构在和链条或者皮带固定连接时，其可以有更多的安装点，比如通过螺栓固定时，可以设置更多的螺栓，避免推头发生偏移。

请参阅图2和图3，一种输送机构，至少包括以上实施例中的所述推头，此处推头的结构不在赘述，还包括输送线，所述输送线包括皮带或者链条，在图2和图3中，其采用的是链条和链轮配合的结构，所述安装部B1固定在所述皮带或者链条上，一个所述皮带或者链条上的各个所述推头之间等间隔设置。

请参阅图2，具体实施方式，一个所述皮带或者链条上对应设有两个所述推头，安装部 B1通过螺栓固定在皮带或者链条上。

综上所述，本实用新型适应性强，保证了输送线的持续性的稳定工作，保证一批产品A4 的一致性。摩擦力小，对产品A4的损伤小。通过滚轮B3设置为轴承，其耐磨性能好，使用寿命长。通过橡胶滚轮B3的设置，具有缓冲的效果，其对产品A4的损伤更小。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种推头，用于推动产品(A4)向前运动，其特征在于，包括：

安装部(B1)，以及，

支撑部(B2)，所述支撑部(B2)固定在所述安装部(B1)上；

滚轮(B3)，所述滚轮(B3)通过支撑轴(B31)安装在所述支撑部(B2)的末端，所述支撑轴(B31)平行于所述产品(A4)的承载平面且垂直于所述产品(A4)的运动方向，其中，所述滚轮(B3)和所述支撑轴(B31)转动装配，或者，所述滚轮(B3)固套在所述支撑轴(B31)上，所述支撑轴(B31)和所述支撑部(B2)的末端转动装配。

2.根据权利要求1所述的推头，其特征在于：所述滚轮(B3)为橡胶滚轮(B3)。

3.根据权利要求1所述的推头，其特征在于：所述滚轮(B3)为轴承。

4.根据权利要求1所述的推头，其特征在于：所述滚轮(B3)不止一个，各个所述滚轮(B3)同轴套在所述支撑轴(B31)上。

5.根据权利要求1所述的推头，其特征在于：所述支撑部(B2)为弧形结构，且所述支撑部(B2)的内凹部分指向所述产品(A4)的运动方向。

6.根据权利要求1所述的推头，其特征在于：所述安装部(B1)为板状结构。

7.一种输送机构，其特征在于：

至少包括一个权利要求1-6任一所述推头，

还包括输送线，所述输送线包括皮带或者链条，所述安装部(B1)固定在所述皮带或者链条上。

8.根据权利要求7所述的输送机构，其特征在于：一个所述皮带或者链条上的各个所述推头之间等间隔设置。

9.根据权利要求8所述的输送机构，其特征在于：一个所述皮带或者链条上对应设有两个所述推头。