CN208119087U - 一种车门线束防止磨损保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门线束防止磨损保护装置，包括安装板和活动安装在安装板顶部的夹紧块，所述安装板的顶部与夹紧块的底部分别开设有第一线束放置槽和第二线束放置槽，且第一线束放置槽的槽口与第二线束放置槽的槽口相对应设置，所述夹紧块的两侧分别设有固定安装在安装板顶部的转动座和转动架，所述夹紧块靠近转动座的一侧固定焊接有连接杆，所述转动座的顶端上开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有第一转动轴。本实用新型结构简单，实用性强，车门线束与车门门体之间固定的牢固，能够防止车门线束与车门门体之间因为松动而摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于松动摩擦而损坏，满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车门线束防止磨损保护装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们越来越着重享受生活，现在汽车越越来多的走进千家万户，因此，我们国家的汽车行业进入了一个飞速发展的阶段。
汽车上有许多线束，例如车门线束，车门线束都会固定排布在汽车门体上，但是现有的技术中，经常由于车门线束与汽车门体之间出现松动而导致车门线束与汽车门体之间摩擦，最终使得车门线束损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车门线束防止磨损保护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车门线束防止磨损保护装置，包括安装板和活动安装在安装板顶部的夹紧块，所述安装板的顶部与夹紧块的底部分别开设有第一线束放置槽和第二线束放置槽，且第一线束放置槽的槽口与第二线束放置槽的槽口相对应设置，所述夹紧块的两侧分别设有固定安装在安装板顶部的转动座和转动架，所述夹紧块靠近转动座的一侧固定焊接有连接杆，所述转动座的顶端上开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有第一转动轴，且连接杆远离夹紧块的一端延伸至转动槽内并固定套接在第一转动轴上，所述转动架上转动安装有挤压块，且挤压块的两端分别延伸至转动架的两侧，所述挤压块远离夹紧块的一端固定安装有按压块，所述挤压块靠近夹紧块一端的下侧设有固定焊接在夹紧块上的固定块，且挤压块的底部与固定块的顶部相抵触，所述固定块的底部与安装板的顶部相接触，所述固定块与转动架之间设有竖直设置的压紧弹簧，且压紧弹簧的顶端与挤压块的底部固定连接，所述压紧弹簧的底端与安装板的顶部固定连接。
优选的，所述第一线束放置槽的内壁与第二线束放置槽的内壁上均固定粘接有缓冲垫。
优选的，所述转动槽的两侧内壁上均开设有第一安装孔，两个第一安装孔内均固定套接有轴承座，且第一转动轴的两端分别转动安装于两个轴承座上。
优选的，位于转动槽内的连接杆上开设有第二安装孔，且第一转动轴固定套接于第二安装孔内。
优选的，所述转动架上转动安装有第二转动轴，所述挤压块上开设有第三安装孔，且第二转动轴固定套接于第三安装孔内。
优选的，所述按压块的表面上设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过压紧弹簧弹力的作用下，压紧弹簧带动挤压块压在固定块的顶部上，最终能够把车门线束牢固的固定在第一线束放置槽与第二线束放置槽之间，这样能够防止车门线束与车门门体之间的摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于松动摩擦而损坏，本实用新型结构简单，实用性强，车门线束与车门门体之间固定的牢固，能够防止车门线束与车门门体之间因为松动而摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于松动摩擦而损坏，满足了人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车门线束防止磨损保护装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车门线束防止磨损保护装置中转动座与连接杆连接结构的俯视示意图。
图中：1安装板、2夹紧块、3转动座、4转动架、5第一转动轴、6连接杆、7第一线束放置槽、8第二线束放置槽、9固定块、10挤压块、11按压块、12压紧弹簧、13缓冲垫、14轴承座、15第二安装孔、16连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种车门线束防止磨损保护装置，包括安装板1和活动安装在安装板1顶部的夹紧块2，安装板1的顶部与夹紧块2的底部分别开设有第一线束放置槽7和第二线束放置槽8，且第一线束放置槽7的槽口与第二线束放置槽8的槽口相对应设置，夹紧块2的两侧分别设有固定安装在安装板1顶部的转动座3和转动架4，夹紧块2靠近转动座3的一侧固定焊接有连接杆6，转动座3的顶端上开设有转动槽16，转动槽16内转动安装有第一转动轴5，且连接杆6远离夹紧块2的一端延伸至转动槽16内并固定套接在第一转动轴5上，转动架4上转动安装有挤压块10，且挤压块10的两端分别延伸至转动架4的两侧，挤压块10远离夹紧块2的一端固定安装有按压块11，挤压块10靠近夹紧块2一端的下侧设有固定焊接在夹紧块2上的固定块9，且挤压块10的底部与固定块9的顶部相抵触，固定块9的底部与安装板1的顶部相接触，固定块9与转动架4之间设有竖直设置的压紧弹簧12，且压紧弹簧12的顶端与挤压块10的底部固定连接，压紧弹簧12的底端与安装板1的顶部固定连接，本实用新型结构简单，实用性强，车门线束与车门门体之间固定的牢固，能够防止车门线束与车门门体之间因为松动而摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于松动摩擦而损坏，满足了人们的使用需求。
第一线束放置槽7的内壁与第二线束放置槽8的内壁上均固定粘接有缓冲垫13，转动槽16的两侧内壁上均开设有第一安装孔，两个第一安装孔内均固定套接有轴承座14，且第一转动轴5的两端分别转动安装于两个轴承座14上，位于转动槽16内的连接杆6上开设有第二安装孔15，且第一转动轴5固定套接于第二安装孔15内，转动架4上转动安装有第二转动轴，挤压块10上开设有第三安装孔，且第二转动轴固定套接于第三安装孔内，按压块11的表面上设有防滑纹，本实用新型结构简单，实用性强，车门线束与车门门体之间固定的牢固，能够防止车门线束与车门门体之间因为松动而摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于松动摩擦而损坏，满足了人们的使用需求。
本实用新型中，在使用时，安装板1可以沿着车门线束排线的线路以等距离间隔的排列方式固定安装在车门门体上，随后再按压按压块11，按压块11带动挤压块10在转动架4上转动，与此同时，挤压块10带动压紧弹簧12拉伸变形，挤压块10与固定块9分离，随后便可以把夹紧块2通过连接杆6在转动座3上翻转过去，再把车门线束排放在第一线束放置槽7内，随后再把夹紧块2翻转到安装板1，车门线束被夹在第一线束放置槽7与第二线束放置槽8之间，最后松开按压块11，压紧弹簧12复位，在压紧弹簧12弹力恢复的作用下，压紧弹簧12拉动挤压块10压在固定块9的顶部上，最终就把车门线束更牢固的固定在第一线束放置槽7与第二线束放置槽8之间，这样能够防止车门线束与车门门体之间的摩擦，从而避免了车门线束与车门门体之间由于摩擦而损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车门线束防止磨损保护装置，包括安装板（1）和活动安装在安装板（1）顶部的夹紧块（2），其特征在于，所述安装板（1）的顶部与夹紧块（2）的底部分别开设有第一线束放置槽（7）和第二线束放置槽（8），且第一线束放置槽（7）的槽口与第二线束放置槽（8）的槽口相对应设置，所述夹紧块（2）的两侧分别设有固定安装在安装板（1）顶部的转动座（3）和转动架（4），所述夹紧块（2）靠近转动座（3）的一侧固定焊接有连接杆（6），所述转动座（3）的顶端上开设有转动槽（16），所述转动槽（16）内转动安装有第一转动轴（5），且连接杆（6）远离夹紧块（2）的一端延伸至转动槽（16）内并固定套接在第一转动轴（5）上，所述转动架（4）上转动安装有挤压块（10），且挤压块（10）的两端分别延伸至转动架（4）的两侧，所述挤压块（10）远离夹紧块（2）的一端固定安装有按压块（11），所述挤压块（10）靠近夹紧块（2）一端的下侧设有固定焊接在夹紧块（2）上的固定块（9），且挤压块（10）的底部与固定块（9）的顶部相抵触，所述固定块（9）的底部与安装板（1）的顶部相接触，所述固定块（9）与转动架（4）之间设有竖直设置的压紧弹簧（12），且压紧弹簧（12）的顶端与挤压块（10）的底部固定连接，所述压紧弹簧（12）的底端与安装板（1）的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门线束防止磨损保护装置，其特征在于，所述第一线束放置槽（7）的内壁与第二线束放置槽（8）的内壁上均固定粘接有缓冲垫（13）。
3.根据权利要求1所述的一种车门线束防止磨损保护装置，其特征在于，所述转动槽（16）的两侧内壁上均开设有第一安装孔，两个第一安装孔内均固定套接有轴承座（14），且第一转动轴（5）的两端分别转动安装于两个轴承座（14）上。
4.根据权利要求1所述的一种车门线束防止磨损保护装置，其特征在于，位于转动槽（16）内的连接杆（6）上开设有第二安装孔（15），且第一转动轴（5）固定套接于第二安装孔（15）内。
5.根据权利要求1所述的一种车门线束防止磨损保护装置，其特征在于，所述转动架（4）上转动安装有第二转动轴，所述挤压块（10）上开设有第三安装孔，且第二转动轴固定套接于第三安装孔内。
6.根据权利要求1所述的一种车门线束防止磨损保护装置，其特征在于，所述按压块（11）的表面上设有防滑纹。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109888639A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-06-14 | 辽宁海浪防爆电器有限责任公司 | 一种数字化井场用防爆配电箱 |
| CN112448337A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-05 | 金亭汽车线束（苏州）有限公司 | 一种汽车线束车架的固定装置 |
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