CN208102296U - 一种船舶螺旋桨 - Google Patents

一种船舶螺旋桨 Download PDF

Info

Publication number
CN208102296U
CN208102296U CN201820358750.XU CN201820358750U CN208102296U CN 208102296 U CN208102296 U CN 208102296U CN 201820358750 U CN201820358750 U CN 201820358750U CN 208102296 U CN208102296 U CN 208102296U
Authority
CN
China
Prior art keywords
main
hub
propeller
metaplasm
blade
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201820358750.XU
Other languages
English (en)
Inventor
徐冬明
王振才
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yuanjiang Dongfanghong Shipping Co Ltd
Original Assignee
Yuanjiang Dongfanghong Shipping Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yuanjiang Dongfanghong Shipping Co Ltd filed Critical Yuanjiang Dongfanghong Shipping Co Ltd
Priority to CN201820358750.XU priority Critical patent/CN208102296U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208102296U publication Critical patent/CN208102296U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及一种船舶螺旋桨,包括主螺旋桨和副螺旋桨。所述主螺旋桨包括主桨毂和设置在主桨毂上的主桨叶;副螺旋桨包括副桨毂和设置在副桨毂上的副桨叶;在主桨毂的两端分别安装有限位套和紧固套,在主桨毂内设置有空心的主转轴,在该主转轴内设置有副转轴,副桨毂安装在该副转轴上。

Description

一种船舶螺旋桨
技术领域
本实用新型涉及一种螺旋桨,特别涉及一种船舶螺旋桨。
背景技术
螺旋桨是一种将发动机转动功率转化为推进力的装置,并被广泛用作为船舶的推进器。在现有技术中,船舶所使用的螺旋桨多为单排结构,在长时间推进船舶在水中运行时,桨叶不断被水流反复冲击而承受着巨大的压力,迫使其开裂、变形,并影响到推进效率;大多数螺旋桨的桨叶与桨毂在制造时都是一体成型,在某一桨叶损坏后,需要将螺旋桨整体拆卸下来维修甚至更换,不但操作繁琐,也提高了维修成本;并且目前用于制造螺旋桨的材料多为镍铝铜合金材料,因此还存在着桨叶易疲劳、不耐腐蚀、加工难度大等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供提供一种强度高、耐腐蚀且桨叶可拆卸的船舶螺旋桨。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种船舶螺旋桨,包括主螺旋桨和副螺旋桨,所述主螺旋桨包括主桨毂和设置在主桨毂上的主桨叶;副螺旋桨包括副桨毂和设置在副桨毂上的副桨叶;在主桨毂的两端分别安装有限位套和紧固套,在主桨毂内设置有空心的主转轴,在该主转轴内设置有副转轴,副桨毂安装在该副转轴上。
所述主桨叶通过螺栓安装在主桨毂上。
所述副桨毂的一端设置有整流帽。
所述主螺旋桨和副螺旋桨均为碳纤维螺旋桨。
所述主螺旋桨和副螺旋桨的表面涂覆有一层聚氨酯树脂涂料。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的船舶螺旋桨为双排螺旋桨结构,由主螺旋桨和副螺旋桨组成,主、副螺旋桨旋转各自独立旋转互不干扰,水流经由主、副螺旋桨逐步排出,对水压起到了缓冲的作用,有利于保护桨叶,提升推进效率;该船舶螺旋桨的桨叶为可拆卸的结构,有利于为修更换,节省成本;该螺旋桨的材质由碳纤维制成,具有高强度、耐腐蚀、质量轻、易于加工等优点;并且在螺旋桨表面还涂覆有一层聚氨酯树脂涂料,可进一步提高螺旋桨抗腐蚀的能力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的主转轴横截面结构示意图。
图中:1-主桨毂,2-主桨叶,3-副桨毂,4-副桨叶,5-限位套,6-紧固套,7-主转轴,8-副转轴,9-整流帽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
如图1至图2所示,本实用新型包括主螺旋桨和副螺旋桨,所述主螺旋桨包括主桨毂1和设置在主桨毂1上的主桨叶2;副螺旋桨包括副桨毂3和设置在副桨毂3上的副桨叶4;在主桨毂1的两端分别安装有限位套5和紧固套6,在主桨毂1内设置有空心的主转轴7,在该主转轴7内设置有副转轴8,副桨毂3安装在该副转轴8上。
所述主桨叶2通过螺栓安装在主桨毂1上。
所述副桨毂3的一端设置有整流帽9。
所述主螺旋桨和副螺旋桨均为碳纤维螺旋桨。
所述主螺旋桨和副螺旋桨的表面涂覆有一层聚氨酯树脂涂料。
主转轴7套装在主桨毂1内,主转轴7为空心结构,副转轴8套装于主转轴7之中,两转轴独立转动互不干扰;主桨毂1两端分别安装有限位套5和紧固套6,紧固套6将主桨毂1固定在主转轴7上,由限位套5阻挡主桨毂1径向移动;桨叶2由三块相同的叶片组成,各叶片分别通过螺栓安装在主桨毂1上,当叶片需要维修或者损坏时,可拆卸该叶片进行维修或者更换新叶片;在主桨毂1的顶部设有开口,副转轴8穿过该开口向外形成伸出部,副桨毂3安装在此伸出部上,在副桨毂3的顶部安装有整流帽8,副桨毂3表面安装有副桨叶4;主螺旋桨与副螺旋桨均由碳纤维增强复合材料制成,使用该材料代替传统金属材料,具备高强度、耐腐蚀、低噪声等特点,并且制造采用树脂注射成型工艺,避免了二次加工,降低了加工难度;为进一步提高螺旋桨的性能,在螺旋桨表面涂覆有一层Belzona-2141聚氨酯树脂涂料提高螺旋桨的耐摩擦、耐侵蚀、耐腐蚀性。

Claims (5)

1.一种船舶螺旋桨,包括主螺旋桨和副螺旋桨,其特征在于:所述主螺旋桨包括主桨毂(1)和设置在主桨毂(1)上的主桨叶(2);所述副螺旋桨包括副桨毂(3)和设置在副桨毂(3)上的副桨叶(4);在主桨毂(1)的两端分别安装有限位套(5)和紧固套(6),在主桨毂(1)内设置有空心的主转轴(7),该主转轴(7)内设置有副转轴(8),副桨毂(3)安装在该副转轴(8)上。
2.根据权利要求1所述船舶螺旋桨,其特征在于所述主桨叶(2)通过螺栓安装在主桨毂(1)上。
3.根据权利要求1所述船舶螺旋桨,其特征在于所述副桨毂(3)的一端设置有整流帽(9)。
4.根据权利要求1所述船舶螺旋桨,其特征在于所述主螺旋桨和副螺旋桨均为碳纤维螺旋桨。
5.根据权利要求1所述船舶螺旋桨,其特征在于所述主螺旋桨和副螺旋桨的表面涂覆有一层聚氨酯树脂涂料。
CN201820358750.XU 2018-03-16 2018-03-16 一种船舶螺旋桨 Expired - Fee Related CN208102296U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820358750.XU CN208102296U (zh) 2018-03-16 2018-03-16 一种船舶螺旋桨

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820358750.XU CN208102296U (zh) 2018-03-16 2018-03-16 一种船舶螺旋桨

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208102296U true CN208102296U (zh) 2018-11-16

Family

ID=64127357

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201820358750.XU Expired - Fee Related CN208102296U (zh) 2018-03-16 2018-03-16 一种船舶螺旋桨

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208102296U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111976936A (zh) * 2020-08-18 2020-11-24 安徽志恒智能装备制造有限公司 一种用于轮船的高效螺旋桨及生产工艺
CN114750916A (zh) * 2022-06-08 2022-07-15 华东交通大学 一种具有辅螺旋桨的船舶螺旋桨装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111976936A (zh) * 2020-08-18 2020-11-24 安徽志恒智能装备制造有限公司 一种用于轮船的高效螺旋桨及生产工艺
CN111976936B (zh) * 2020-08-18 2021-07-16 安徽志恒智能装备制造有限公司 一种用于轮船的高效螺旋桨及生产工艺
CN114750916A (zh) * 2022-06-08 2022-07-15 华东交通大学 一种具有辅螺旋桨的船舶螺旋桨装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208102296U (zh) 一种船舶螺旋桨
US2426742A (en) Screw propeller
DK3241737T3 (en) MODULAR AZIMUTH-THRUSTER
CN104859820B (zh) 两级涵道式船用螺旋桨
CN105416538B (zh) 可变形桨叶的船用螺旋桨
CN103332281A (zh) 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN107676214A (zh) 一种船用桨后舵球涡轮发电装置
CN110316344A (zh) 一种可调桨用消涡鳍
CN112776967A (zh) 一种轴流式双涵道喷水推进器
CN205186502U (zh) 一种节能扭曲船舵
KR102024176B1 (ko) 트위스트 러더의 제조방법
CN106081029B (zh) 正反向等推力导管推进器
CN203358855U (zh) 用于右旋单桨船的预旋三角导管
CN111792013A (zh) 导管式高效螺旋桨
CN201165934Y (zh) 叶片尖部结构
CN204916136U (zh) 一种稍部非线性折翼船用螺旋桨
CN105438424A (zh) 一种稍部折翼的节能船用螺旋桨
CN205186501U (zh) 一种节能船舵
CN111806664A (zh) 一种增加水动力性能的吊舱推进器鳍板结构
CN204916135U (zh) 一种复变纵倾船用螺旋桨
CN106678002B (zh) 一种风力机叶片及叶片加工方法
CN111776177A (zh) 一种新型桨后节能装置
CN105109654A (zh) 一种高性能导管式螺旋桨
CN202574600U (zh) 一种双翼螺旋桨
CN105329432A (zh) 一种节能船舵

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20181116

Termination date: 20200316

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee