CN208101988U - 一种格栅过滤装置及轨道车辆空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种格栅过滤装置及轨道车辆空调系统,格栅过滤装置包括外框、格栅及滤网，所述滤网可拆卸安装在所述格栅上，其特征在于：所述格栅与运动机构连接，所述格栅通过运动机构相对于所述外框转动一定角度或锁闭在外框内。本实用新型整体结构简单，格栅的拆装及固定均由动力装置驱动，操作快捷方便，延长了格栅的使用寿命。

Description

一种格栅过滤装置及轨道车辆空调系统

技术领域

本实用新型属于空气调节设备技术领域，涉及一种安装在风口处的格栅过滤装置，同时涉及一种轨道车辆空调系统。

背景技术

在轨道车辆上都安装有用于调节车厢内空气温湿度环境的空调系统，空调系统一般包括空调机组及送风风道、回风风道等，在空调机组的内部安装有压缩机、冷凝器、冷凝风机、蒸发器、蒸发风机等，在空调机组的壳体上设置有与送风风道和回风风道连接的送风口和回风口。在送风口、回风口处一般均安装有格栅过滤装置。

既有车辆滤网维护均需人为打开安装在风口处的滤框、盖板、格栅等，而滤框、盖板、格栅的固定方式一般为螺栓、螺钉、三角锁或四角锁、卡簧等，不但拆卸时所需时间较长，而且当长时间、多频次的拆卸后会出现老化等问题，影响格栅过滤装置的使用寿命。

另外，既有车辆的空调滤网维护周期相对固定，当车辆运营里程或运营时间达到规定要求时，无论滤网是否脏堵，均需按照一定的周期进行检修维护，由于车辆运营环境复杂，有时到达维护周期时滤网并不脏，有时未到维护周期滤网就已脏堵，以至于影响空调系统的运行。

实用新型内容

本实用新型主要觖决的技术问题是，提供一种结构简单，操作快捷方便，使用寿命长的格栅过滤装置，同时提供一种安装有该格栅过滤装置的轨道车辆空调系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种格栅过滤装置，包括外框、格栅及滤网，所述滤网可拆卸安装在所述格栅上，所述格栅与运动机构连接，所述格栅通过运动机构相对于所述外框转动一定角度或锁闭在外框内。

进一步，所述格栅包括内框及格栅本体，在所述内框的一侧设置有卡槽，所述滤网滑动安装在卡槽内。

进一步，所述运动机构由动力装置、推杆组件、连杆组件组成，所述连杆组件的两端分别与推杆组件和格栅连接，所述动力装置驱动推杆组件直线运动，所述推杆组件直线运动时带动连杆组件绕支点顺时针或逆时针转动，所述连杆组件带动格栅相对外框转动一定角度或锁闭在外框内。

进一步，所述推杆组件包括推杆和推块，所述推杆固定在推杆座上，所述动力装置的输出端与推块连接，所述推块活动连接在推杆上并沿所述推杆移动，或所述动力装置的输出端与推杆连接，所述推块固定在推杆上。

进一步，所述连杆组件包括转动连接在支点上的转轴，在所述转轴上对称设置有第一连杆组和第二连杆组，所述第一连杆组和第二连杆组绕支点按相反方向转动，所述第一连杆组与推杆组件滑动连接，所述第二连杆组与格栅固定连接。

进一步，所述第一连杆组由一个L形的第一杆和一个U形的第二杆组成，L形第一杆的一端固定在转轴上，另一端固定在U形第二杆上，所述第二杆与推杆组件滑动连接；所述第二连杆组由两个平行设置的连杆组成，所述连杆的端部固定在转轴上，所述连杆的悬臂部分固定在格栅上。

进一步，所述外框集成固定在风口板上，所述外框断面呈L形，其一侧边覆盖所述风口板边缘固定安装。

进一步，还包括滤网堵塞自诊断系统，所述滤网堵塞自诊断系统包括监测模块、判断模块及报警显示模块，所述监测模块用于监测滤网堵塞状态，所述判断模块用于将监测模块的检测值与设定值比较，所述报警显示模块用于在检测值达到设定值时报警显示。

进一步，所述监测模块为用于检测滤网进风侧和出风侧压力差的压差检测传感器。

本实用新型的另一个技术方案是：

一种轨道车辆空调系统，包括风口，在所述风口处安装格栅过滤装置，所述格栅过滤装置为如上所述的格栅过滤装置。

综上所述，本实用新型提供的一种格栅过滤装置及轨道车辆空调系统,与现有技术相比，具有如下优点：

(1)本实用新型整体结构简单，格栅的拆装及固定均由动力装置驱动，省略了现有技术中拆卸格栅及紧固件等部件的操作步骤，使得操作快捷方便，也大大延长了格栅的使用寿命。

(2)本实用新型通过设置滤网堵塞自诊断系统，精确判断滤网的维护周期，并报警提示，相关人员在接受报警信息后对滤网进行更换和清洗，可有效避免不必要的成本浪费，也可有效避免因滤网堵塞而使空调系统的运行受到影响。

(3)本实用新型外框与风口板一体集成设置，不存在类似既有格栅的外框与风口板之间闪缝大、不美观的问题。

附图说明

图1是本实用新型格栅过滤装置的安装图；

图2是本实用新型格栅过滤装置的结构图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型运动机构的结构图；

图5是本实用新型连杆组件结构图；

图6是本实用新型推杆组件结构图。

如图1至图6所示，外框1，格栅2，滤网3，运动机构4，内框5，格栅本体6，卡槽7，风口板8，电机9，支点10，推杆11，推块12，推杆座13，转轴14，第一连杆组 15，第一杆15a，第二杆15b，第二连杆组16，连杆16a，滑槽17，滑块18，压差检测传感器19。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例一：

如图1所示，本实用新型提供的一种格栅过滤装置，包括外框1、格栅2及滤网3，滤网3可拆卸安装在格栅2上，格栅2嵌入安装在外框1内，外框1嵌入安装在设置有风口的风口板8内。格栅2与运动机构4连接，运动机构4带动格栅2转动。在需要清洗滤网3时，格栅2通过运动机构4的驱动可相对于外框1转动一定角度，方便更换滤网3，在正常使用时，格栅2通过运动机构4锁闭在外框1内。

如图2至图4所示，本实施例中，由于外框1与格栅2之间无需紧固件进行固定连接，优选将外框1与风口板8集成固定安装在一起，外框1与风口板8之间通过螺钉8等紧固件固定连接，且外框1采用断面为L形的结构，其一侧边覆盖风口板8边缘固定安装，另一侧边嵌入在风口板8内。安装后使外框1与风口板8之间无闪缝，提升了风口板8的整体美观效果。

如图2至图4所示，格栅2包括内框5及格栅本体6，格栅本体6通过焊接的方式嵌入安装在内框5内。空气先经过格栅本体6进行初步过滤，格栅本体6对杂物及大颗粒灰尘具有阻挡和沉降过滤的作用，初步过滤后的空气再经过滤网3进一步对小颗粒灰尘进行过滤。在内框5的内侧设置有卡槽7，滤网3滑动安装在卡槽7内，方便拆装。在需要清洗滤网3时，滤网3可从卡槽7内抽出。

如图1、图4至图6所示，运动机构4由动力装置、推杆组件、连杆组件组成。本实施例中，动力装置优选采用电机9，并优选采用伺服电机，连杆组件的两端分别与推杆组件和格栅2连接，电机9由控制按钮控制，驱动推杆组件直线运动，推杆组件直线运动时带动连杆组件绕支点10顺时针或逆时针转动，连杆组件带动格栅2相对外框1转动一定角度或锁闭在外框1内。

其中，如图4和图6所示，推杆组件包括推杆11和推块12，推杆11固定在推杆座 13上，推杆座13固定在风口板8上，电机9可以固定在风口板8上，也可以固定在推杆座13上。电机9的输出端与推块12连接，推块12活动连接在推杆11上并可沿推杆11上下移动。电机的输出轴直线运动时带动推块12沿推杆11上下移动。当然，电机9的输出端也可以直接与推杆11连接，推块12与推杆11之间固定连接，电机9的输出轴直线运动时带动推杆11做直线运动，进而带动推块12作直线运动。

如图4和图5所示，连杆组件包括转动连接在支点10上的转轴14，支点10为两个支点座，转轴14的两端转动连接在支点10上。在转轴14上对称设置有第一连杆组15 和第二连杆组16，第一连杆组15和第二连杆组16绕支点10按相反方向转动，第一连杆组15与推块12滑动连接，第二连杆组16与格栅2固定连接。

本实施例中，第一连杆组15由一个L形的第一杆15a和一个U形的第二杆15b组成，L形第一杆15a的一端固定在转轴14上，另一端固定在U形第二杆15b的中间，在推块 12的两个侧边上具有滑槽17，U形第二杆15b的两个前端部分别向中心伸出一滑块18，滑块18插入推块12两侧的滑槽17内，在推块12直线运动时第一连杆组15的端部在滑槽17内滑动，使第一连杆组15绕支点10转动。

第二连杆组16由两个平行设置的连杆16a组成，连杆16a的端部固定在转轴14 上，连杆16a的固定安装在格栅2的内框5的侧边上。

在需要清洗滤网3时，按动控制按钮，电机9启动，电机9推动推块12向上作直线运动，推块12向上运动的同时，滑块18在滑槽17内滑动，此时第一连杆组15 按顺时针方向绕支点10转动，同时第二连杆组16带动格栅2也按顺时针方向转动，通过控制电机9输出轴的伸出长度控制格栅2的转动角度，优选格栅2在打开状态时转动角度为45°，方便操作人员从卡槽7内抽出滤网3进行清洗或更换。

将清洗后的滤网3或新的滤网3插入卡槽7内，启动电机9使输出轴作反向直线运动，此时，推块12向下移动，第一连杆组15和第二连杆组16均按逆时针方向转动，格栅2在第二连杆组1的带动下重新收回在外框1内，并依靠电机9的作用锁定在外框1内。

本实用新型整体结构简单，格栅的拆装及固定均由动力装置驱动，省略了现有技术中拆卸格栅及紧固件等部件的操作步骤，使得操作快捷方便，也大大延长了格栅的使用寿命。

实施例二：

与实施例一不同之处在于，格栅过滤装置中还包括滤网堵塞自诊断系统，滤网堵塞自诊断系统包括监测模块、判断模块及报警显示模块。其中，监测模块用于监测滤网3的堵塞状态，监测模块优选采用用于检测滤网进风侧和出风侧压力差的压差检测传感器19，根据滤网3进风侧和出风侧的压力差确定滤网3是否需要清洁。如图3所示，压差检测传感器19安装在滤网3的一侧。判断模块用于将监测模块的检测值与预先存储的设定值比较。报警显示模块用于在检测值达到设定值时报警显示，报警显示模块可以采用声、光、电等任一种形式。

本实用新型通过设置滤网堵塞自诊断系统，可以精确判断滤网的维护周期，并报警提示，相关人员在接受报警信息后对滤网3进行更换和清洗，可有效避免不必要的成本浪费，也可有效避免因滤网3堵塞而使空调系统的运行受到影响。

实施例三：

本实施例中提供一种轨道车辆空调系统，包括空调机组，在每节车厢内安装有一台或两台空调机组。空调机组的壳体上设置有出风口和进风口，在车厢顶板上设置有向室内送风的送风口和室内回风的回风口，空调机组的出风口与送风口之间通过送风风道连接，空调机组的进风口与回风口之间通过回风风道连接，实施例一和二中所提供的格栅过滤装置安装在车厢顶板的回风口处，风口板8即为车厢顶板。

在每节车厢的乘务员室内设置报警显示模块，当滤网堵塞自诊断系统检测到滤网3堵塞严重需要清洗或更换时，将信号通过网关反馈至列车网络系统，通过报警显示模块显示，乘务员看到报警显示后即可按动控制按钮，启动电机9，电机9通过运动机构4推出格栅2，人工取出滤网3进行清洁或更换。

如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种格栅过滤装置，包括外框、格栅及滤网，所述滤网可拆卸安装在所述格栅上，其特征在于：所述格栅与运动机构连接，所述格栅通过运动机构相对于所述外框转动一定角度或锁闭在外框内。

2.根据权利要求1所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述格栅包括内框及格栅本体，在所述内框的一侧设置有卡槽，所述滤网滑动安装在卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述运动机构由动力装置、推杆组件、连杆组件组成，所述连杆组件的两端分别与推杆组件和格栅连接，所述动力装置驱动推杆组件直线运动，所述推杆组件直线运动时带动连杆组件绕支点顺时针或逆时针转动，所述连杆组件带动格栅相对外框转动一定角度或锁闭在外框内。

4.根据权利要求3所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述推杆组件包括推杆和推块，所述推杆固定在推杆座上，所述动力装置的输出端与推块连接，所述推块活动连接在推杆上并沿所述推杆移动，或所述动力装置的输出端与推杆连接，所述推块固定在推杆上。

5.根据权利要求3所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述连杆组件包括转动连接在支点上的转轴，在所述转轴上对称设置有第一连杆组和第二连杆组，所述第一连杆组和第二连杆组绕支点按相反方向转动，所述第一连杆组与推杆组件滑动连接，所述第二连杆组与格栅固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述第一连杆组由一个L形的第一杆和一个U形的第二杆组成，L形第一杆的一端固定在转轴上，另一端固定在U形第二杆上，所述第二杆与推杆组件滑动连接；所述第二连杆组由两个平行设置的连杆组成，所述连杆的端部固定在转轴上，所述连杆的悬臂部分固定在格栅上。

7.根据权利要求1所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述外框集成固定在风口板上，所述外框断面呈L形，其一侧边覆盖所述风口板边缘固定安装。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：还包括滤网堵塞自诊断系统，所述滤网堵塞自诊断系统包括监测模块、判断模块及报警显示模块，所述监测模块用于监测滤网堵塞状态，所述判断模块用于将监测模块的检测值与设定值比较，所述报警显示模块用于在检测值达到设定值时报警显示。

9.根据权利要求8所述的一种格栅过滤装置，其特征在于：所述监测模块为用于检测滤网进风侧和出风侧压力差的压差检测传感器。

10.一种轨道车辆空调系统，包括风口，在所述风口处安装格栅过滤装置，其特征在于：所述格栅过滤装置为如权利要求1-9任一项所述的格栅过滤装置。