CN208100269U - 一种汽车转向节安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向节安装支架，包括支架主体，所述支架主体的上表面一侧焊接有安装板和固定板，安装板的一侧安装有驱动电机，固定板上设置有第一通孔，且第一通孔内转动安装有转轴，转轴的一端连接有驱动电机的输出轴，转轴的另一端连接有改锥头，转轴上安装有第一齿轮，固定板远离安装板的侧壁上焊接有安装架，且安装架位于转轴的下方，安装架上安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合，所述支架主体上活动设置有底座，底座的一侧焊接有连接柱。本实用新型结构简单，设计新颖，操作简单方便，便于调控装配孔的调节间隙至合适的大小，且调节过程操作简便，调节过程的稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装支架技术领域，尤其涉及一种汽车转向节安装支架。
背景技术
现代汽车前悬架中通常采用是的麦弗逊悬架。在麦弗逊悬架中，支柱总成与转向节之间为过渡配合，以保证连接的可靠性。转向节上用于安装支柱总成的装配孔一侧设置有开口大小可调的调节间隙，进行装配时，一种典型的方式是使用改锥、锤头等简易工具，把转向节上的装配孔的调节间隙加大，从而使支柱总成安装到转向节中。
然而，单人操作时，同时控制调节间隙和支柱总成的插入，对转向节的装配孔调节间隙大小的控制难度较大，无法准确控制调节间隙被撑开的大小，为支柱总成与转向节之间的安装带来不便。如果装配孔调节间隙的开口过大，可能会造成转向节变形，从而影响螺栓拧紧的轴向力，最终可能导致固定螺栓松动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车转向节安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车转向节安装支架，包括支架主体，所述支架主体的上表面一侧焊接有安装板和固定板，安装板的一侧安装有驱动电机，固定板上设置有第一通孔，且第一通孔内转动安装有转轴，转轴的一端连接有驱动电机的输出轴，转轴的另一端连接有改锥头，转轴上安装有第一齿轮，固定板远离安装板的侧壁上焊接有安装架，且安装架位于转轴的下方，安装架上安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合，所述支架主体上活动设置有底座，底座的一侧焊接有连接柱，底座的另一侧的固定有齿条，连接柱的顶部固定有安装箱，所述安装箱顶端侧壁的一侧焊接有支撑杆，且支撑杆的顶端转动连接有把手，把手上连接有连接杆，连接杆的一端连接有推板，所述安装箱位于底座的正上方，安装箱的顶端侧壁和底端侧壁上均设置有两个第二通孔，且第二通孔内活动安装有活动杆，两根活动杆的一端固定有同一个水平设置的压板，活动杆上套接有弹簧，且弹簧位于安装箱内。
优选的，所述支架主体上表面设置有两个滑槽，且两个滑槽相互平行，底座的下表面两侧均固定有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内。
优选的，所述齿条垂直于底座，齿条位于第二齿轮的下方，且齿条与第二齿轮啮合。
优选的，所述活动杆远离压板的一端连接有推板，且活动杆上安装有限位块，限位块位于安装箱的顶端侧壁和弹簧之间。
优选的，所述压板的下表面设置有四个压块，且四个压块位于压板下表面的四个角，压板为橡胶材料制成。
优选的，所述把手上设置有橡胶套，橡胶套的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、装置结构简单，设计新颖，在单人操作时，操作者只需要将转向节放置在底座上，将改锥头的位置与转向节上装配孔的调节间隙对准，然后按下把手通过压板将转向节固定住，由于转向节固定于底座上，使得装配过程更加简便，不需要在调节间隙的同时控制转向节的位置；
2、打开驱动电机，使转轴转动，使第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动齿条移动，使底座通过滑块在滑槽内移动，并向改锥头的方向移动，利用改锥头将装配孔的调节间隙支撑变大，最后将支柱总成插入装配孔锁紧即可完成装配，操作简单方便，通过电机使改锥头转动，从而保证改锥头转动距离精准，便于调控装配孔的调节间隙至合适的大小，且调节过程操作简便，调节过程的稳定性好。
本实用新型结构简单，设计新颖，操作简单方便，便于调控装配孔的调节间隙至合适的大小，且调节过程操作简便，调节过程的稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车转向节安装支架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车转向节安装支架的安装箱的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车转向节安装支架的支架主体的俯视图。
图中：1支架主体、2安装板、3驱动电机、4固定板、5转轴、6改锥头、7第一齿轮、8安装架、9第二齿轮、10连接柱、11底座、12齿条、13安装箱、14支撑杆、15把手、16连接杆、17推板、18活动杆、19弹簧、20压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车转向节安装支架，包括支架主体1，支架主体1的上表面一侧焊接有安装板2和固定板4，安装板2的一侧安装有驱动电机3，固定板4上设置有第一通孔，且第一通孔内转动安装有转轴5，转轴5的一端连接有驱动电机3的输出轴，转轴5的另一端连接有改锥头6，转轴5上安装有第一齿轮7，固定板4远离安装板2的侧壁上焊接有安装架8，且安装架8位于转轴5的下方，安装架8上安装有第二齿轮9，且第二齿轮9与第一齿轮7啮合，支架主体1上活动设置有底座11，底座11的一侧焊接有连接柱10，支架主体1上表面设置有两个滑槽，且两个滑槽相互平行，底座11的下表面两侧均固定有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内，底座11的另一侧的固定有齿条12，齿条12垂直于底座11，齿条12位于第二齿轮9的下方，且齿条12与第二齿轮9啮合，连接柱10的顶部固定有安装箱13，安装箱13顶端侧壁的一侧焊接有支撑杆14，且支撑杆14的顶端转动连接有把手15，把手15上设置有橡胶套，橡胶套的表面设置有防滑纹，把手15上连接有连接杆16，连接杆16的一端连接有推板17，安装箱13位于底座11的正上方，安装箱13的顶端侧壁和底端侧壁上均设置有两个第二通孔，且第二通孔内活动安装有活动杆18，两根活动杆18的一端固定有同一个水平设置的压板20，压板20的下表面设置有四个压块，且四个压块位于压板20下表面的四个角，压板20为橡胶材料制成，活动杆18上套接有弹簧19，活动杆18远离压板20的一端连接有推板17，且活动杆18上安装有限位块，限位块位于安装箱13的顶端侧壁和弹簧19之间，且弹簧19位于安装箱13内，本实用新型结构简单，设计新颖，操作简单方便，便于调控装配孔的调节间隙至合适的大小，且调节过程操作简便，调节过程的稳定性好。
工作原理：在单人操作时，操作者只需要将转向节放置在底座11上，将改锥头6的位置与转向节上装配孔的调节间隙对准，然后按下把手15通过压板20将转向节固定住，由于转向节固定于底座11上，使得装配过程更加简便，不需要在调节间隙的同时控制转向节的位置，然后打开驱动电机3，使转轴5转动，使第一齿轮7带动第二齿轮9转动，从而带动齿条12移动，使底座11通过滑块在滑槽内移动，并向改锥头6的方向移动，利用改锥头6将装配孔的调节间隙支撑变大，最后将支柱总成插入装配孔锁紧即可完成装配，操作简单方便，通过驱动电机3使改锥头6转动，从而保证改锥头6转动距离精准，便于调控装配孔的调节间隙至合适的大小，且调节过程操作简便，调节过程的稳定性好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车转向节安装支架，包括支架主体(1)，其特征在于，所述支架主体(1)的上表面一侧焊接有安装板(2)和固定板(4)，安装板(2)的一侧安装有驱动电机(3)，固定板(4)上设置有第一通孔，且第一通孔内转动安装有转轴(5)，转轴(5)的一端连接有驱动电机(3)的输出轴，转轴(5)的另一端连接有改锥头(6)，转轴(5)上安装有第一齿轮(7)，固定板(4)远离安装板(2)的侧壁上焊接有安装架(8)，且安装架(8)位于转轴(5)的下方，安装架(8)上安装有第二齿轮(9)，且第二齿轮(9)与第一齿轮(7)啮合，所述支架主体(1)上活动设置有底座(11)，底座(11)的一侧焊接有连接柱(10)，底座(11)的另一侧的固定有齿条(12)，连接柱(10)的顶部固定有安装箱(13)，所述安装箱(13)顶端侧壁的一侧焊接有支撑杆(14)，且支撑杆(14)的顶端转动连接有把手(15)，把手(15)上连接有连接杆(16)，连接杆(16)的一端连接有推板(17)，所述安装箱(13)位于底座(11)的正上方，安装箱(13)的顶端侧壁和底端侧壁上均设置有两个第二通孔，且第二通孔内活动安装有活动杆(18)，两根活动杆(18)的一端固定有同一个水平设置的压板(20)，活动杆(18)上套接有弹簧(19)，且弹簧(19)位于安装箱(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节安装支架，其特征在于，所述支架主体(1)上表面设置有两个滑槽，且两个滑槽相互平行，底座(11)的下表面两侧均固定有滑块，且滑块滑动连接在滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节安装支架，其特征在于，所述齿条(12)垂直于底座(11)，齿条(12)位于第二齿轮(9)的下方，且齿条(12)与第二齿轮(9)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节安装支架，其特征在于，所述活动杆(18)远离压板(20)的一端连接有推板(17)，且活动杆(18)上安装有限位块，限位块位于安装箱(13)的顶端侧壁和弹簧(19)之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节安装支架，其特征在于，所述压板(20)的下表面设置有四个压块，且四个压块位于压板(20)下表面的四个角，压板(20)为橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节安装支架，其特征在于，所述把手(15)上设置有橡胶套，橡胶套的表面设置有防滑纹。
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2018
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