CN208100231U - 一种传动带轮拆卸专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动带轮拆卸专用工具，包括拉卸盘、拉杆、顶拉杆架、拉杆紧固螺母和顶杆，所述拉卸盘由两半拆卸盘合拢紧固而成，两半拆卸盘的合拢处设置有合拢紧固孔，两半拆卸盘通过六角螺栓和螺母经合拢紧固孔相互紧固连接设置在传动带轮的轮槽内，两半拆卸盘的上均设置有拉杆螺孔，所述拉卸盘通过拉杆螺孔螺纹紧固连接设有拉杆。本实用新型结构简单、实施较容易，操作轻巧；提高工作效率、降低人工劳动强度、保障了拆卸人员安全；采用拉卸盘与传动带轮凹圆槽贴合技术，保证了拉卸盘与传动带轮凹圆槽底部和轮槽单侧面相互贴合紧密，实现传动带轮拉卸时，轮槽底部侧向受力面强度最大化，有效防止传动带轮轮槽损坏，实现快速无损拆卸。

Description

一种传动带轮拆卸专用工具

技术领域

本实用新型属于烟草企业制丝隧道式膨胀机传动带轮拆卸工具技术领域，具体涉及一种传动带轮拆卸专用工具。

背景技术

传动带轮作为机械设备传动装置的组成部件，存在轮槽磨损。传动带轮轮槽磨损，将直接影响了设备的传动效率。出现这种情况，就必需对传动带轮进行更换。在维修过程中，拆卸传动带轮就是用现有的传统拉机(用圆底盘形拉机、二脚拉机、三脚拉机)进行拆卸。然而，在隧道式膨胀机主传动带轮拆卸过程中存在拆卸非常困难的问题：由于传动带轮拆卸空间受限(传动带轮与电机端盖间距为4.5mm)、拉机脚无法嵌入传动带轮侧端，传动带轮轮槽受力点薄弱，仅能用原始的长柄扁錾嵌入并敲击进行，这种方法极易造成传动带轮槽损坏，拆卸过程存在轮槽碎片飞出伤人安全隐患问题。

该情况共有6台设备在使用。为此，针对现有使用工具的不足，通过上网查询、咨询相关厂商无果的情况下，研制开发了一种适合隧道式膨胀机主传动带轮拆卸工具，很好地解决了现有工具难拆卸隧道式膨胀机主传动带轮的问题。试验证明，该种工具维修拆卸快速简便、能保证卸卸的传动带轮完好性、操作安全性，工具应用效果良好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种工作稳定可靠，能有效防止传动带轮槽损坏、拆卸快速工具，避免传动带轮损坏伤人，对保障生产连续稳定运行、维修拆卸人员安全，显著提高拆卸工作效率的的传动带轮拆卸专用工具。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种传动带轮拆卸专用工具，包括拉卸盘、拉杆、顶拉杆架、拉杆紧固螺母和顶杆，所述拉卸盘由两半拆卸盘合拢紧固而成，两半拆卸盘的合拢处设置有合拢紧固孔，两半拆卸盘通过六角螺栓和螺母经合拢紧固孔相互紧固连接设置在传动带轮的轮槽内，两半拆卸盘的上均设置有拉杆螺孔，所述拉卸盘通过拉杆螺孔螺纹紧固连接设有拉杆，所述拉杆的另一端上通过拉杆紧固螺母紧固安装有顶拉杆架，所述顶拉杆架中部设置有顶杆螺孔，所述顶杆螺孔内螺纹连接设有顶杆，所述传动带轮设置在电机的驱动轴端上，所述顶杆顶端螺旋旋入顶杆螺孔内与电机的驱动轴端接触。

作为优选，所述拉卸盘与传动带轮的轮槽贴合紧固设置。

作为优选，所述顶杆上设置有带细牙螺纹。

作为优选，所述六角螺栓采用M8六角螺栓；所述拉杆紧固螺母采用M16螺母。

本实用新型采用拉卸盘与传动带轮凹圆槽贴合技术，保证了拉卸盘与传动带轮凹圆槽底部和轮槽单侧面相互均匀贴合紧密，实现传动带轮拉卸时，轮槽底部侧向受力面强度最大化，有效防止传动带轮轮槽损坏，实现快速无损拆卸。本实用新型结构简单、实施较容易，加工成本低廉、操作轻巧。克服了目前市场上各类型拆卸拉机不能正常拆卸传动带轮的问题，显著提高工作效率、降低人工劳动强度、保障了拆卸人员安全。可避免因长时间停机而造成的物料中断现象，对制丝线生产有保障。该维修拆卸工具快速简便、维修用时可由原先的65min降低至15min，能保证拆卸主传动带轮的完好性和拆卸人员工作安全性，实现优质、高效、低耗的拆卸工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的传动带轮拆卸剖视图；

图2为本实用新型拉卸盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-2所示，一种传动带轮拆卸专用工具，包括拉卸盘1、拉杆2、顶拉杆架3、拉杆紧固螺母4和顶杆5，所述拉卸盘1由两半拆卸盘合拢紧固而成，两半拆卸盘的合拢处设置有合拢紧固孔12，两半拆卸盘通过六角螺栓和螺母经合拢紧固孔12相互紧固连接设置在传动带轮7的轮槽内，两半拆卸盘的上均设置有拉杆螺孔11，所述拉卸盘1通过拉杆螺孔11螺纹紧固连接设有拉杆2，所述拉杆2的另一端上通过拉杆紧固螺母4紧固安装有顶拉杆架3，所述顶拉杆架3中部设置有顶杆螺孔，所述顶杆螺孔内螺纹连接设有顶杆5，所述传动带轮7设置在电机6的驱动轴端上，所述顶杆5顶端螺旋旋入顶杆螺孔内与电机6的驱动轴端接触。

值得注意的是，所述拉卸盘1与传动带轮7的轮槽贴合紧固设置。

值得注意的是，所述顶杆5上设置有带细牙螺纹。

值得注意的是，所述六角螺栓采用M8六角螺栓；所述拉杆紧固螺母4采用M16螺母。

本实用新型专用工具采用45#钢材料制作，其中拆卸盘、拉杆和顶杆作调质处理。将拉卸盘嵌入传动带轮轮槽内，通过螺栓合拢紧固，这样拉卸盘内圈呈圆形，与传动带轮轮槽底面贴合紧固，此目的就是增大轮槽拆卸时的受力面，确保拉卸时传动带轮轮槽无损坏。拉卸盘与轮槽紧固正常时，在拉卸盘安装拉杆、顶拉杆架、拉杆紧固螺母，然后在顶拉杆架中部螺孔旋入顶杆，此时拆卸工具已成一体，通过旋紧顶杆顶紧电机轴端，利用顶杆的反作用力拆除传动带轮。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种传动带轮拆卸专用工具，其特征在于：包括拉卸盘(1)、拉杆(2)、顶拉杆架(3)、拉杆紧固螺母(4)和顶杆(5)，所述拉卸盘(1)由两半拆卸盘合拢紧固而成，两半拆卸盘的合拢处设置有合拢紧固孔(12)，两半拆卸盘通过六角螺栓和螺母经合拢紧固孔(12)相互紧固连接设置在传动带轮(7)的轮槽内，两半拆卸盘的上均设置有拉杆螺孔(11)，所述拉卸盘(1)通过拉杆螺孔(11)螺纹紧固连接设有拉杆(2)，所述拉杆(2)的另一端上通过拉杆紧固螺母(4)紧固安装有顶拉杆架(3)，所述顶拉杆架(3)中部设置有顶杆螺孔，所述顶杆螺孔内螺纹连接设有顶杆(5)，所述传动带轮(7)设置在电机(6)的驱动轴端上，所述顶杆(5)顶端螺旋旋入顶杆螺孔内与电机(6)的驱动轴端接触。

2.根据权利要求1所述的一种传动带轮拆卸专用工具，其特征在于：所述拉卸盘(1)与传动带轮(7)的轮槽贴合紧固设置。

3.根据权利要求1所述的一种传动带轮拆卸专用工具，其特征在于：所述顶杆(5)上设置有带细牙螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种传动带轮拆卸专用工具，其特征在于：所述六角螺栓采用M8六角螺栓；所述拉杆紧固螺母(4)采用M16螺母。