CN208089375U - 机动车尾气净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机动车尾气净化器，它包括筒体以及连接在筒体上的法兰、连接管、端盖，筒体由内向外依次包括内筒、中间筒、外筒，所述内筒、中间筒、外筒之间通过径向环形间隔设置的支撑条连接，所述内筒的筒壁上间隔设置有若干出气孔，内筒和中间筒之间设置有内过滤层，外筒和中间筒之间设置有外过滤层，外过滤层一侧连接有烟气进口，外过滤层的另一侧与内过滤层之间设置有通气道，所述外过滤层为蜂窝陶瓷孔，内过滤层为折叠成连续循环的“W”形的金属毡。本实用新型由于设置有蜂窝陶瓷孔外过滤层与金属毡内过滤层，并通过烟气进口与通气道将两者形成二次复合过滤通路，有效地提高了烟气过滤效率，并可有效降低尾气排放的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车尾气净化技术领域,特别涉及一种可净化碳烟等颗粒污染物的机动车尾气净化器。
背景技术
机动车排放的尾气，作为空气污染的主要来源之一，尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的碳烟具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，随着社会的发展和机动车保有量的增加，机动车尾气排放处理已经迫在眉睫，机动车尾气净化器已经成为了解决机动车尾气排放污染的主要方式，而目前现有的机动车尾气净化器依然存在一些缺陷：1、耐热温度低、长时间使用容易软化；2、热导率低，由于温度分布不均与而在净化器内产生较大的热应力，从而使得净化器容易破碎而失效；3、空隙率低，排气阻力较大，噪音较大，对发动机性能有所影响。
实用新型内容
针对上述现有技术中机动车尾气净化所存在的问题，本实用新型提供了一种耐热性好、降低噪音，不易阻塞、净化效率高的机动车尾气净化器。
本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：机动车尾气净化器，包括筒体以及连接在筒体上的法兰、连接管、端盖，所述筒体由内向外依次包括内筒、中间筒、外筒，所述内筒、中间筒、外筒之间通过径向环形间隔设置的支撑条连接，所述内筒的筒壁上间隔设置有若干出气孔，内筒和中间筒之间设置有内过滤层，外筒和中间筒之间设置有外过滤层，外过滤层一侧连接有烟气进口，外过滤层的另一侧与内过滤层之间设置有通气道，所述外过滤层为蜂窝陶瓷孔，所述内过滤层为折叠成连续循环的“W”形的金属毡。
进一步地，所述筒体外侧环形间隔设置有外辐条。
本实用新型与现有技术相比，1、设置蜂窝陶瓷孔外过滤层与金属毡内过滤层，并通过烟气进口与通气道将两者形成二次复合过滤通路，有效地提高了烟气过滤效率，并可有效降低尾气排放的噪音；2、设置外辐条以及支撑条可以进一地增加机动车尾气净化器的稳定性以及耐热性，提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的半剖视结构示意图，
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
在图中，1、连接管 2、烟气进口 3、左法兰 4、外筒 5、外过滤层 6、中间筒7、内过滤层 8、内筒 9、右法兰 10、通气道 11、端盖 12、出气孔 13、支撑条 14、外辐条。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面根据附图结合具体实施例来进一步详细描述本实用新型。
如图1和图2所示，所述机动车尾气净化器，包括筒体以及连接在筒体上的法兰（包括左法兰3和右法兰9）、连接管1、端盖11，所述筒体由内向外依次包括内筒8、中间筒6、外筒4，所述内筒、中间筒、外筒之间通过径向环形间隔设置的支撑条13连接，所述内筒的筒壁上间隔设置有若干出气孔12（出气孔为φ5mm左右,可优选间隔3-5mm交错间隔设置），内筒和中间筒之间设置有内过滤层7，外筒和中间筒之间设置有外过滤层5，外过滤层一侧连接有烟气进口2，外过滤层的另一侧与内过滤层之间设置有通气道10，所述外过滤层为蜂窝陶瓷孔（蜂窝陶瓷孔为蜂窝陶瓷载体涂覆或浸渍催化剂而成，目数为100-600目），所述内过滤层为折叠成连续循环的“W”形的金属毡（所述金属毡优选采用直径为微米级的金属纤维经无纺铺制、折叠和高温烧结而成的微孔过滤元件）。
优选地，为了进一地增加机动车尾气净化器的稳定性以及耐热性，所述筒体外侧环形间隔设置有外辐条14。
工作过程：如图1所示，机动车尾气经烟气进口进入净化器，首先经蜂窝陶瓷孔进行预处理，较大的有害物质及颗粒被拦截在外过滤层的蜂窝陶瓷孔中，而有一部分较小的有害物质及颗粒经过通气道进入到内过滤层的叠加成蝶形（“W”形）的金属毡过滤层中，金属毡中的三维多孔结构可有效拦截微小的有害物质及颗粒，净化后的气体最后经过内筒壁上交错设置的出气口后安全排出。
以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照具体实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求保护的范围中。
Claims (2)
1.机动车尾气净化器，其特征在于：包括筒体以及连接在筒体上的法兰、连接管（1）、端盖（11），所述筒体由内向外依次包括内筒（8）、中间筒（6）、外筒（4），所述内筒、中间筒、外筒之间通过径向环形间隔设置的支撑条（13）连接，所述内筒的筒壁上间隔设置有若干出气孔（12），内筒和中间筒之间设置有内过滤层（7），外筒和中间筒之间设置有外过滤层（5），外过滤层一侧连接有烟气进口（2），外过滤层的另一侧与内过滤层之间设置有通气道（10），所述外过滤层为蜂窝陶瓷孔，所述内过滤层为折叠成连续循环的“W”形的金属毡。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气净化器，其特征在于：所述筒体外侧环形间隔设置有外辐条（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820416995.3U CN208089375U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 机动车尾气净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208089375U true CN208089375U (zh) | 2018-11-13 |
Family
ID=64060197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820416995.3U Active CN208089375U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 机动车尾气净化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208089375U (zh) |
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2018
- 2018-03-27 CN CN201820416995.3U patent/CN208089375U/zh active Active
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