CN208083452U - 一种自动挡渣液压浇铸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动挡渣液压浇铸车,自动挡渣液压浇铸车,包括车架、浇铸液压缸、压紧液压缸和挡渣器。现有的液压浇铸车均没有挡渣功能,在铁水包浇铸的过程中,炉渣随铁水一同浇铸到模具中,影响产品的质量,与智能制造、绿色冶金和清洁生产极不相称。本实用新型的自动挡渣液压浇铸车能够防止杂质混入浇铸的铁水中,大大提高了铁水收得率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金领域,特别适用于钢铁冶金中的铁合金浇铸车间用到的自动挡渣液压浇铸车。
背景技术
现有技术设备中,一个铁合金浇铸车间通常有2-10台矿热炉,每一台炉自成系统,各自使用自己的铸模、浇铸场地、分散加工、除杂、破碎,浇铸车间脏、乱、差,环境温度高、粉尘污染大。铁水出铁后到包装销售流程松散、缺乏标准控制程序、产品加工队伍庞大、出铁到成品耗时长久、劳动强度极高、合金粉化较多、铁水成品率低、企业损失大。
目前的液压浇铸车均没有挡渣功能,在铁水包浇铸的过程中,炉渣随铁水一同浇铸到模具中,影响产品的质量。上述存在问题与智能制造、绿色冶金和清洁生产极不相称,解决以上问题已经刻不容缓。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种自动挡渣液压浇铸车,劳动生产率高,极大改善浇铸车间的卫生环境。
本实用新型的技术方案为:一种自动挡渣液压浇铸车,包括车架、浇铸液压缸、压紧液压缸和挡渣器;所述车架上各设有至少1套以上分别与浇铸液压缸和压紧液压缸连接的支座,所述浇铸液压缸一端与对应的支座铰接,另一端与外部的土建基础铰接,用于控制车架的升降;所述压紧液压缸与对应的支座铰接,用于压紧放置在车架内的铁水包;所述挡渣器安装在车架周围的立柱上,用于挡住铁水包中的炉渣。
进一步地,所述立柱的高度高于铁水包上平面的高度,立柱由厚钢板或槽钢或铸钢、铸铁加工而成。
进一步地,所述挡渣器包括高度调节器和挡渣机构;所述高度调节器连接挡渣机构,用于调节控制挡渣机构的高度。
进一步地,所述高度调节器包括调节螺栓、调节螺母和滑块;所述调节螺栓端头设有一凸台,滑块内设有与凸台相匹配的凹槽;所述调节螺母与调节螺栓连接,其圆周水平对称设有2个盲孔,立柱通过2个紧定螺钉插入盲孔固定连接高度调节器;所述挡渣机构包括挡渣板和转轴;所述转轴安装在滑块的通孔;所述挡渣板通过螺栓或销轴连接转轴。
进一步地,所述挡渣板上部为方形,下部为弧形,厚度不小于5mm,用石墨材料或碳素材料或耐火材料或铸铁板或钢板制成。
进一步地,所述转轴一端连接挡渣板,另一端设有用于安装手柄的螺纹通孔。
进一步地,所述与手柄连接的转轴一端为圆形,其直径小于高度调节器中滑块的通孔直径,所述与挡渣板连接的转轴一端为圆形或方形;所述转轴的材质为调质钢或合金钢或耐热钢。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的自动挡渣液压浇铸车,具有自动挡渣功能,能够防止杂质混入浇铸的铁水中,从而提高了产品质量,同时大大提高了铁水收得率。采用包含该自动挡渣液压浇铸车的浇铸设备,能够使浇铸车间变得简洁整齐,杂乱脏的问题得到彻底改善;平时巨大的浇铸烟气和粉尘得到全面治理,车间环境温度和粉尘浓度大大降低;实现了浇铸、破碎一体化和自动化,明显提高了劳动生产率且设备性能稳定性好、安全有保障;产品质量、产量显著提高,铁水成品率高达95%以上。
附图说明
图1为自动挡渣液压浇铸车的主视图。
图2为自动挡渣液压浇铸车的俯视图。
图3为高度调节器的的结构图。
附图标记:车架1、浇铸液压缸2、压紧液压缸3、挡渣器4、铁水包5、立柱6、调节螺栓41、调节螺母42、滑块43、挡渣板44、转轴45、手柄46、紧定螺钉61。
具体实施方式
以下结合附图描述本实用新型的实施结构。
如图1-3所示,本实用新型的自动挡渣液压浇铸车包括车架1、浇铸液压缸2、压紧液压缸3和挡渣器4;所述车架1上各设有至少1套以上分别与浇铸液压缸2和压紧液压缸3连接的支座,所述浇铸液压缸2一端与对应的支座铰接,另一端与外部的土建基础铰接,用于控制车架1的升降;所述压紧液压缸3与对应的支座铰接,用于压紧放置在车架1内的铁水包5;所述挡渣器4安装在车架1周围的立柱6上,用于挡住铁水包5中的炉渣。
进一步地,所述立柱6的高度高于铁水包5上平面的高度,立柱6由厚钢板或槽钢或铸钢、铸铁加工而成。
进一步地,所述挡渣器4包括高度调节器和挡渣机构;所述高度调节器连接挡渣机构,用于调节控制挡渣机构的高度。
进一步地,所述高度调节器包括调节螺栓41、调节螺母42和滑块43;所述调节螺栓41 端头设有一凸台411,滑块43内设有与凸台411相匹配的凹槽431;所述调节螺母42与调节螺栓41连接,其圆周水平对称设有2个盲孔421,立柱6通过2个紧定螺钉61插入盲孔421固定连接高度调节器;所述挡渣机构包括挡渣板44和转轴45;所述转轴45安装在滑块43 的通孔432;所述挡渣板44通过螺栓或销轴连接转轴45。
进一步地,所述挡渣板44上部为方形,下部为弧形,厚度不小于5mm,用石墨材料或碳素材料或耐火材料或铸铁板或钢板制成。
进一步地,所述转轴45一端连接挡渣板44,另一端设有用于安装手柄46的螺纹通孔。
进一步地,所述与手柄46连接的转轴45一端为圆形,其直径小于高度调节器中滑块43的通孔432直径,所述与挡渣板44连接的转轴45一端为圆形或方形;所述转轴 45的材质为调质钢或合金钢或耐热钢。
本实用新型的浇铸设备能够实现一体化连续浇铸使得铸造车间变得井井有条,杂乱脏得到彻底改善;平时巨大的浇铸烟气和粉尘得到全面治理,车间环境温度和粉尘浓度大大降低,产品质量、产量和生产效率明显提高。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或简单替换,都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:包括车架(1)、浇铸液压缸(2)、压紧液压缸(3)和挡渣器(4);所述车架(1)上各设有至少1套与浇铸液压缸(2)和压紧液压缸(3)连接的支座,所述浇铸液压缸(2)一端与对应的支座铰接,另一端与外部的土建基础铰接,用于控制车架(1)的升降;所述压紧液压缸(3)与对应的支座铰接,用于压紧放置在车架(1)内的铁水包(5);所述挡渣器(4)安装在车架(1)周围的立柱(6)上,用于挡住铁水包(5)中的炉渣。
2.根据权利要求1所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述立柱(6)的高度高于铁水包(5)上平面的高度,立柱(6)由厚钢板或槽钢或铸钢、铸铁加工而成。
3.根据权利要求1所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述挡渣器(4)包括高度调节器和挡渣机构;所述高度调节器连接挡渣机构,用于调节控制挡渣机构的高度。
4.根据权利要求3所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述高度调节器包括调节螺栓(41)、调节螺母(42)和滑块(43);所述调节螺栓(41)端头设有一凸台(411),滑块(43)内设有与凸台(411)相匹配的凹槽(431);所述调节螺母(42)与调节螺栓(41)连接,其圆周水平对称设有2个盲孔(421),立柱(6)通过2个紧定螺钉(61)插入盲孔(421)固定连接高度调节器;所述挡渣机构包括挡渣板(44)和转轴(45);所述转轴(45)安装在滑块(43)的通孔(432);所述挡渣板(44)通过螺栓或销轴连接转轴(45)。
5.根据权利要求4所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述挡渣板(44)上部为方形,下部为弧形,厚度不小于5mm,用石墨材料或碳素材料或耐火材料或铸铁板或钢板制成。
6.根据权利要求4所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述转轴(45)一端连接挡渣板(44),另一端设有用于安装手柄(46)的螺纹通孔。
7.根据权利要求6所述的自动挡渣液压浇铸车,其特征在于:所述与手柄(46)连接的转轴(45)一端为圆形,其直径小于高度调节器中滑块(43)的通孔(432)直径,所述与挡渣板(44)连接的转轴(45)一端为圆形或方形;所述转轴(45)的材质为调质钢或合金钢或耐热钢。
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CN201820112708.XU CN208083452U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 一种自动挡渣液压浇铸车 |
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CN201820112708.XU Active CN208083452U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 一种自动挡渣液压浇铸车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108031831A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-15 | 广西欧迪姆重工科技有限公司 | 一种自动挡渣液压浇铸车及其浇铸设备 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108031831A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-15 | 广西欧迪姆重工科技有限公司 | 一种自动挡渣液压浇铸车及其浇铸设备 |
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