CN208083072U - 活套小车支撑臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活套小车支撑臂，属钢铁制造技术领域，该活套小车支撑臂，包括至少二个相对的、其一端与活套小车相连接，另一端朝着带钢入口方向伸出的支撑杆，所述支撑杆的伸出端头之间设有支撑杆带钢托辊；所述活套小车的运行轨道的两侧分别设有摆动门，所述摆动门上设有摆动门带钢托辊；所述活套小车上设有活套小车带钢托辊；所述摆动门带钢托辊、所述活套小车带钢托辊和所述支撑杆带钢托辊的安装高度相同。本实用新型可以解决现有酸轧机组在非计划停机时易产生摆动门的摆动臂变形损坏及使带钢表面产生划伤的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢铁制造技术领域，尤其是一种活套小车支撑臂。
背景技术
酸轧机组是钢铁制造中的重要设备，在酸轧机组中为了适应入口段、酸洗工艺段、出口段和轧制工艺段的生产节奏、实现各生产段速度和张力的匹配、确保酸轧机组正常稳定地连续生产，往往在带钢的输出通道上设置由卷扬驱动的通过绳轮带动活套小车在水平的运行轨道上前进或后退、动态存储带钢的活套，活套小车的顶部安装有横向于轨道的活套小车带钢托辊；同时，于运行轨道的两侧分别设有带钢进入的、用于支撑活套小车冲套过程中带钢的摆动门，每扇摆动门上均设有摆动门带钢托辊；根据工艺要求，摆动门在工作状态有开和关两个位置，关闭状态用来支撑带钢，打开状态用于活套小车顺利通过，在开和关两个位置要能可靠定位。因活套小车始终处于和众多摆动门的动态配合中，而实际应用中会有非计划停机处理问题的时候，一旦非计划停机，各活套需要撤消张力，这时往往会发生活套小车停止的位置刚好使两扇摆动门半打开、摆动门带钢托辊未支撑住带钢、带钢垂在摆动门带钢托辊下方的情况，此时若恢复生产，摆动门就无法正常打开或关闭，若此时活套小车再经过该摆动门，就会造成摆动门的摆动臂变形损坏及使带钢表面产生划伤等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种活套小车支撑臂，该活套小车支撑臂可以解决现有酸轧机组在非计划停机时易产生摆动门的摆动臂变形损坏及使带钢表面产生划伤的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种活套小车支撑臂，包括至少二个相对的、其一端与活套小车相连接，另一端朝着带钢入口方向伸出的支撑杆，所述支撑杆的伸出端头之间设有支撑杆带钢托辊。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述活套小车的运行轨道的两侧分别设有摆动门，所述摆动门上设有摆动门带钢托辊；所述活套小车上设有活套小车带钢托辊；所述摆动门带钢托辊、所述活套小车带钢托辊和所述支撑杆带钢托辊的安装高度相同。
进一步的：所述支撑杆有二个。
进一步的：所述支撑杆包括有与所述活套小车连接的第一水平段和与所述支撑杆带钢托辊连接的第二水平段，所述第一水平段和第二水平段之间设有倾斜段；所述倾斜段与水平之间的夹角为角度a。
进一步的：角度a为60度～70度。
进一步的：沿所述运行轨道的两侧分别设有多扇摆动门，每扇所述摆动门上均设有摆动门带钢托辊。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于有至少二个相对的、其一端与活套小车相连接，另一端朝着带钢入口方向伸出的支撑杆，支撑杆的伸出端头之间设有支撑杆带钢托辊，使摆动门在半打开状态时，支撑杆带钢托辊刚好托住此处的带钢，使带钢无法下垂，保证了摆动门的正常开关动作，防止了摆动门的摆动臂变形损坏及使带钢表面产生划伤的产生；同时整机设备改动少，投资成本低，也保证了设备的运行稳定性，提高了机组作业率和生产效率；
2、由于摆动门带钢托辊、活套小车带钢托辊和支撑杆带钢托辊的安装高度相同，保证了带钢的平直度和顺利运行；
3、由于支撑杆有二个，保证了带钢顺利运行前提下的设备投资成本最低；
4、由于支撑杆包括有与活套小车连接的第一水平段和与支撑杆带钢托辊连接的第二水平段，第一水平段和第二水平段之间设有倾斜段；倾斜段与水平之间的夹角为角度a，进一步提高了支撑杆的支撑力也减少了其对带钢产生的摩擦力；
5、由于角度a为60度～70度，可保证支撑杆的支撑力和支撑杆与带钢所产生的摩擦力在最佳值。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
实施例一
图1、图2所示的一种活套小车支撑臂，包括二个相对的支撑杆1，支撑杆1的一端与活套小车5相连接，支撑杆1的另一端朝着带钢入口方向伸出；于二个支撑杆1的伸出端头之间设有支撑杆带钢托辊2；支撑杆1包括有与活套小车5连接的第一水平段13和与支撑杆带钢托辊2连接的第二水平段11，第一水平段13和第二水平段11之间设有倾斜段12；倾斜段12与水平之间的夹角为角度a；角度a为63度；活套小车5沿运行轨道6运行；沿运行轨道6的两侧分别设有多扇摆动门3，每扇摆动门3上均设有摆动门带钢托辊4；活套小车5上设有活套小车带钢托辊；摆动门带钢托辊4、活套小车带钢托辊和支撑杆带钢托辊2的安装高度相同。
本实用新型不仅使摆动门在半打开状态时，支撑杆带钢托辊刚好托住此处的带钢7，使带钢7无法下垂，保证了摆动门的正常开关动作，防止了摆动门的摆动臂变形损坏及使带钢表面产生划伤的产生；也进一步增加了带钢的支撑力，减少了其运行时的摩擦力，保证了带钢的平直度和顺利运行，同时整机设备改动少，投资成本低，也保证了设备的运行稳定性，提高了机组作业率和生产效率。
实施例二
支撑杆有三个；角度a为60度；其余均与实施例一相同。
实施例三
支撑杆有四个；角度a为70度；其余均与实施例一相同。
Claims (5)
1.一种活套小车支撑臂，其特征在于：包括至少二个相对的、其一端与活套小车相连接，另一端朝着带钢入口方向伸出的支撑杆，所述支撑杆的伸出端头之间设有支撑杆带钢托辊；所述支撑杆包括有与所述活套小车连接的第一水平段和与所述支撑杆带钢托辊连接的第二水平段，所述第一水平段和第二水平段之间设有倾斜段；所述倾斜段与水平之间的夹角为角度a。
2.根据权利要求1所述的活套小车支撑臂，其特征在于：所述活套小车的运行轨道的两侧分别设有摆动门，所述摆动门上设有摆动门带钢托辊；所述活套小车上设有活套小车带钢托辊；所述摆动门带钢托辊、所述活套小车带钢托辊和所述支撑杆带钢托辊的安装高度相同。
3.根据权利要求1或2所述的活套小车支撑臂，其特征在于：所述支撑杆有二个。
4.根据权利要求3所述的活套小车支撑臂，其特征在于：角度a为60度～70度。
5.根据权利要求4所述的活套小车支撑臂，其特征在于：沿所述活套小车的运行轨道的两侧分别设有多扇摆动门，每扇所述摆动门上均设有摆动门带钢托辊。
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