CN208076595U - 一种检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测工装，包括：检测电路，检测电路的输入端与玻璃升降器连接；报警电路，与检测电路的输出端连接，报警电路在检测电路的输出电流大于预设阈值时发出报警信号；以及电源电路，电源电路的第一输出端与检测电路连接，电源电路的第二输出端与报警电路连接。本实用新型实施例可以检测出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡顿等故障问题，且可以应用于任意车型上，通用性强。

Description

一种检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，尤其涉及一种检测工装。

背景技术

汽车玻璃升降器是汽车的一个重要部件，是用于汽车门窗玻璃的升降装置，它控制着车窗玻璃的升降以及开度大小。汽车玻璃升降器在控制玻璃升降过程中所受阻力过大，会导致异响、卡顿、升降缓慢、耐久性降低等问题。

目前对玻璃升降器的检测方式，主要是通过万用表、人工感官评价(升降快慢)。市场上普通万用表量程为20A，但是汽车玻璃升降器工作电流为0-28A，使用万用表测量存在烧坏的风险；而采用人工感官评价无量化标准，检测结果可靠性低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种检测工装，解决了玻璃升降检测的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种检测工装，包括：

检测电路，检测电路的输入端与玻璃升降器连接；

报警电路，与检测电路的输出端连接，报警电路在检测电路的输出电流大于预设阈值时发出报警信号；以及，

电源电路，电源电路的第一输出端与检测电路连接，电源电路的第二输出端与报警电路连接。

本实用新型实施例可以检测出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡顿等故障问题，且可以应用于任意车型上，通用性强。

可选地，检测电路包括：用于检测玻璃升降器的上升状态的第一分支检测电路，以及用于检测玻璃升降器的下降状态的第二分支检测电路；

第一分支检测电路和第二分支检测电路分别与报警电路连接；

第一分支检测电路和第二分支检测电路分别与电源电路连接。

可选地，该检测工装还包括：

选通或切断检测电路的第一分支检测电路与电源电路之间连接的第一开关电路，第一开关电路的一端与第一分支检测电路连接，第一开关电路的另一端与电源电路连接；

选通或切断检测电路的第二分支检测电路与电源电路之间连接的第二开关电路，第二开关电路的一端与第二分支检测电路连接，第二开关电路的另一端与电源电路连接。

可选地，第一开关电路包括：并联的第一开关，第一开关的一端与第一分支检测电路连接，第一开关的另一端与电源电路连接。

可选地，第二开关电路包括：并联的第二开关，第二开关的一端与第二分支检测电路连接，第二开关的另一端与电源电路连接。

可选地，第一分支检测电路包括：

控制玻璃升降器进入上升状态的第一控制按钮；

与第一控制按钮联动的第一开关，第一开关与第一控制按钮并联；

第一控制按钮和第一开关并联后连接的第二开关；以及，

与第二开关连接的第一开关控制器。

可选地，第二分支检测电路包括：

控制玻璃升降器进入下降状态的第二控制按钮；

与第二控制按钮联动的第二开关，第二开关与第二控制按钮并联；

第二控制按钮和第二开关并联后连接的第一开关；以及，

与第一开关连接的第二开关控制器。

可选地，报警电路包括：

第三开关，第三开关在检测电路的输出电流大于预设阈值时闭合；

与第三开关连接的警示灯。

可选地，电源电路包括：用于将交流电转换为直流电的转换电路。

本实用新型的实施例的有益效果是：通过上述方案，可以检测出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡顿等故障问题，且可以应用于任意车型上，通用性强。

附图说明

图1表示本实用新型的检测工装的结构示意图；

图2表示本实用新型的第一开关电路和第二开关电路的结构示意图；

图3表示本实用新型的检测电路和报警电路的结构示意图；

图4表示本实用新型的电源电路的结构示意图。

其中图中：100、检测电路，200、报警电路，300、电源电路；

101、第一开关，102、第二开关，103、第一控制按钮，104、第一开关控制器，105、第二控制按钮，106、第二开关控制器；

201、第三开关，202、报警灯；

301、转换电路。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种检测工装，可以包括：检测电路100、报警电路200和电源电路300。其中，

检测电路100的输入端与玻璃升降器(如图中玻璃升降器中的电机)连接，玻璃升降器用于带动汽车玻璃上升或下降。

报警电路200，与检测电路100的输出端连接，报警电路200在检测电路100的输出电流大于预设阈值时发出报警信号。或者，报警电路200在检测电路100的输出电流变化值大于预设阈值时发出报警信号。这里所说的报警信号可以是光信号、声音信号等。当检测电路100检测到玻璃升降器的实时电流值或电流变化值超过预设阈值时，说明玻璃升降器在驱动玻璃上升或下降过程中发生异常，如发生堵塞现象，这时报警电路200发出报警信号，以提示技术人员进行检查或维修。当检测电路100在玻璃升降器驱动玻璃上升或下降过程中均未发出报警信号时，说明玻璃升降器工作正常。

电源电路300的第一输出端与检测电路100连接，以为检测电路100提供电能，电源电路300的第二输出端与报警电路200连接，以为报警电路200提供电能。

本实用新型实施例通过上述方案，可以检测出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡顿等故障问题，另外检测电路100直接与玻璃升降器连接，无需考虑车型适配问题，可以应用于任意车型上，通用性强。

在本实用新型的一种实施例中，检测电路100可分别对玻璃升降器驱动玻璃上升过程进行检测，还可对玻璃升降器驱动玻璃下降过程进行检测。检测电路100包括：用于检测玻璃升降器的上升状态(驱动玻璃上升的工作状态)的第一分支检测电路，以及用于检测玻璃升降器的下降状态(驱动玻璃下降的工作状态)的第二分支检测电路。其中，第一分支检测电路和第二分支检测电路分别与报警电路200连接；第一分支检测电路和第二分支检测电路分别与电源电路300连接。也就是说，第一分支检测电路和第二分支检测电路并联，并联后的一端与电源电路300连接，另一端与报警电路200连接。

可选地，本实用新型实施例的检测工装还包括：选通或切断检测电路100的第一分支检测电路与电源电路300之间连接的第一开关电路，以及选通或切断检测电路100的第二分支检测电路与电源电路300之间连接的第二开关电路。其中，第一开关电路的一端与第一分支检测电路连接，第一开关电路的另一端与电源电路300连接，当第一开关电路闭合时，第一分支检测电路与电源电路300导通，第一分支检测电路在电源电路300的供电作用下进入工作状态。第二开关电路的一端与第二分支检测电路连接，第二开关电路的另一端与电源电路300连接，当第二开关电路闭合时，第二分支检测电路与电源电路300导通，第二分支检测电路在电源电路300的供电作用下进入工作状态。其中，值得指出的是，第一开关电路和第二开关电路不能同时工作，即第一分支检测电路工作时，第二分支检测电路不能工作；或者，第一分支检测电路不工作时，第二分支检测电路才可以工作。

如图2所示，第一开关电路包括：并联的第一开关101(如图中常开主触头KM.C02.1)，第一开关101的一端与第一分支检测电路连接，第一开关101的另一端与电源电路300连接。

第二开关电路包括：并联的第二开关102(如图中常开主触头KM.C02.2)，第二开关102的一端与第二分支检测电路连接，第二开关102的另一端与电源电路300连接。

可选地，如图3所示，第一分支检测电路包括：控制玻璃升降器进入上升状态的第一控制按钮103(如图中反转按钮SBR.A3.2)；与第一控制按钮103联动的第一开关101，第一开关101与第一控制按钮103并联；第一控制按钮103和第一开关101并联后连接的第二开关102；以及与第二开关102连接的第一开关控制器104(如图中控制第一开关的线圈操作器件KM.C02.1)。第一开关控制器104用于控制第一开关101反向，即原第一开关101处于断开状态时，控制其闭合，原第一开关101处于闭合状态时，控制其断开。

第二分支检测电路包括：控制玻璃升降器进入下降状态的第二控制按钮105(如图中反转按钮SBR.A3.3)；与第二控制按钮105联动的第二开关102，第二开关102与第二控制按钮并联；第二控制按钮105和第二开关102并联后连接的第一开关101；以及，与第一开关101连接的第二开关控制器106(如图中控制第二开关的线圈操作器件KM.C02.2)。第二开关控制器106用于控制第二开关102反向，即原第二开关102处于断开状态时，控制其闭合，原第二开关102处于闭合状态时，控制其断开。

可选地，报警电路200发出报警信号可以是声音信号，也可以是光信息。以光信号为例，如图3所示，报警电路200包括：第三开关201(如图中JR1和JR2之间的开关)，以及与第三开关201连接的警示灯202(如图中信号灯或称为指示灯HL.F3.1)。其中，第三开关201还与电源电路300连接，第三开关201在检测电路100的输出电流大于预设阈值时闭合，或者，第三开关201在检测电路100的输出电流变化值大于预设阈值时闭合。第三开关闭合时，警示灯202与电源电路300连接，警示灯202亮。当第三开关断开时，警示灯202与电源电路300断开连接，警示灯202灭。

可选地，如图4所示，电源电路300包括：用于将交流电转换为直流电的转换电路301(如图中交直流转换器件GR.A02.1)。

在一种实施例中，检测工装与家庭电路(交流220V)或动力电路(交流380V)连接，如图2至图4所示，本实施例以交流220V(如图中100U和100)为例进行说明，为了提高安全性，转换电路301与交流220V电源之间设置有安全开关(如图中QA.A02.1)，转换电路301的电压输出端(如图中201和201U)设置有另一安全开关(如图中QA.A02.2)。第一开关电路和第二开关电路分别与电源电路300的电压输出端连接，其中，为了保证安全性能，还设置有安全开关(如图中QA.A02.3)，该安全开关为第一开关电路和第二开关电路的总开关。第一开关电路包括第一开关101(如图中KM.C02.1)，第一开关101与检测电路100(如图中电流检测器件JR.A02.1)，其中，检测电路100的输入端与玻璃升降器连接，检测电路100至少还包括四个引脚：JR1、JR2、JR3和JR4。其中，JR1与电源电路300的输出端连接，JR2与报警电路200连接，JR3与电源电路300的输出端连接，JR4与检测电路100并联的第一分支检测电路和第二分支检测电路连接。具体地，JR4与控制玻璃升降器进入上升状态的第一控制按钮103(如图中反转按钮SBR.A3.2)连接，第一开关101(如图中KM.C02.1)联动。第一控制按钮103和第一开关101并联后与第二开关102连接，该第二开关102为常闭开关，受第二开关控制器106控制。第二开关102的另一端与第一开关控制器104(如图中控制第一开关的线圈操作器件KM.C02.1)连接。当第一控制按钮103按下时，第一开关101反向闭合，第一开关控制器104用于控制其他第一开关101(除与第一控制按钮103联动的第一开关101外的第一开关)反向，这时对玻璃升降器的上升状态进行检测。另一方面，JR4与控制玻璃升降器进入下降状态的第二控制按钮105(如图中反转按钮SBR.A3.3)连接，第二开关102(如图中KM.C02.2)联动。第二控制按钮105和第二开关102并联后与第一开关101连接，该第一开关101为常闭开关，受第一开关控制器104控制。第一开关101的另一端与第二开关控制器106(如图中控制第二开关的线圈操作器件KM.C02.2)连接。当第二控制按钮105按下时，第二开关102反向闭合，第二开关控制器106用于控制其他第二开关102(除与第二控制按钮105联动的第二开关102外的第一开关)反向，这时对玻璃升降器的下降状态进行检测。

其中，为了便于操作，该检测工装还包括：用于控制整个检测工装工作启动和停止的两个控制按钮(如图中实验按钮SE.F3.1)，其中，一个控制按钮位于电源电路300(如图中201U)与检测电路100之间，另一个控制按钮位于电源电路300(如图中201U)与报警电路200(如图中警示灯HL.F3.1)之间。

本实用新型实施例的检测工装，通过采用上述方案或结构，可以检测出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡顿等故障问题，且可以应用于任意车型上，通用性强。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种检测工装，其特征在于，包括：

检测电路(100)，所述检测电路(100)的输入端与玻璃升降器连接；

报警电路(200)，与所述检测电路(100)的输出端连接，所述报警电路(200)在所述检测电路(100)的输出电流大于预设阈值时发出报警信号；以及，

电源电路(300)，所述电源电路(300)的第一输出端与所述检测电路(100)连接，所述电源电路的第二输出端与所述报警电路(200)连接。

2.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述检测电路(100)包括：用于检测所述玻璃升降器的上升状态的第一分支检测电路，以及用于检测所述玻璃升降器的下降状态的第二分支检测电路；

所述第一分支检测电路和所述第二分支检测电路分别与所述报警电路(200)连接；

所述第一分支检测电路和所述第二分支检测电路分别与所述电源电路(300)连接。

3.根据权利要求2所述的检测工装，其特征在于，还包括：

选通或切断所述检测电路(100)的第一分支检测电路与所述电源电路(300)之间连接的第一开关电路，所述第一开关电路的一端与所述第一分支检测电路连接，所述第一开关电路的另一端与所述电源电路(300)连接；

选通或切断所述检测电路(100)的第二分支检测电路与所述电源电路(300)之间连接的第二开关电路，所述第二开关电路的一端与所述第二分支检测电路连接，所述第二开关电路的另一端与所述电源电路(300)连接。

4.根据权利要求3所述的检测工装，其特征在于，所述第一开关电路包括：并联的第一开关(101)，所述第一开关(101)的一端与所述第一分支检测电路连接，所述第一开关(101)的另一端与所述电源电路(300)连接。

5.根据权利要求3或4所述的检测工装，其特征在于，所述第二开关电路包括：并联的第二开关(102)，所述第二开关(102)的一端与所述第二分支检测电路连接，所述第二开关(102)的另一端与所述电源电路(300)连接。

6.根据权利要求2所述的检测工装，其特征在于，所述第一分支检测电路包括：

控制所述玻璃升降器进入上升状态的第一控制按钮(103)；

与所述第一控制按钮(103)联动的第一开关(101)，所述第一开关(101)与所述第一控制按钮(103)并联；

所述第一控制按钮(103)和所述第一开关(101)并联后连接的第二开关(102)；以及，

与所述第二开关(102)连接的第一开关控制器(104)。

7.根据权利要求2或6所述的检测工装，其特征在于，所述第二分支检测电路包括：

控制所述玻璃升降器进入下降状态的第二控制按钮(105)；

与所述第二控制按钮(105)联动的第二开关(102)，所述第二开关(102)与所述第二控制按钮并联；

所述第二控制按钮(105)和所述第二开关(102)并联后连接的第一开关(101)；以及，

与所述第一开关(101)连接的第二开关控制器(106)。

8.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述报警电路(200)包括：

第三开关(201)，所述第三开关(201)在所述检测电路(100)的输出电流大于预设阈值时闭合；

与所述第三开关(201)连接的警示灯(202)。

9.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述电源电路(300)包括：

用于将交流电转换为直流电的转换电路(301)。