CN208072318U - 一种破冰除雪装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种破冰除雪装置,包括除雪车和安装于除雪车车厢底部的破冰除雪单元,所述破冰除雪单元包括数个单位破冰除雪装置,所述除雪车车厢底部沿车头至车尾对角线方向依次错开设置数个单位破冰除雪装置,且所述单位破冰除雪装置能覆盖所述除雪车车厢的宽度,靠近所述除雪车车头的单位破冰除雪装置为第一单位破冰除雪装置,余下的为第二单位破冰除雪装置,本实用新型通过铁饼电热轮、铁饼轮与破冰齿轮的配合使用,始终使破冰齿轮的齿尖与铁饼电热轮、铁饼轮的顶点处于同一水平面上,这样的设置,使得破冰齿轮只与路面上的冰雪接触而不与路面接触,转动时对路面不产生破坏性。

Description

一种破冰除雪装置
技术领域
本实用新型涉及破冰除雪技术领域,具体是指一种破冰除雪装置。
背景技术
随着社会的发展及我国交通运输行业的快速进步,人们的出行离不开各种交通车辆,在寒冷的冬季,降雪成为困扰人们出行、威胁交通安全、影响经济社会发展的现实问题,路面被多次碾压的积雪,特别是十字路口车辆刹车打滑形成的冰遛,很难利用现有破冰机械设备清除,一些附着在路面比较薄的冰遛只有靠人工或撒融雪剂清除,但是人工清除效率低、影响交通通畅且易引发交通事故,撒融雪剂既损伤路面又污染环境,因此,研发生产一种清除薄厚不等冰雪的多功能机械设备是相关领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种既不损伤路面,又能快速破除薄厚不等路面冰雪的机械化设备:包括除雪车和安装于除雪车车厢底部的破冰除雪单元,所述破冰除雪单元包括数个单位破冰除雪装置,所述除雪车车厢底部沿车头至车尾对角线方向依次错开设置数个单位破冰除雪装置,且所述单位破冰除雪装置能覆盖所述除雪车车厢的宽度,靠近所述除雪车车头的单位破冰除雪装置为第一单位破冰除雪装置,余下的为第二单位破冰除雪装置;
所述第一单位破冰除雪装置与第二单位破冰除雪装置结构相同,所述第一单位破冰除雪装置包括与除雪车连接的连接板、连接杆、安装板、破冰齿轮,所述连接板下部通过连接杆与安装板连接,所述安装板包括与连接杆垂直连接的安装板一和设于安装板一两侧的安装板二,所述安装板二与安装板一垂直设置,所述安装板二外侧设有传动齿轮,所述传动齿轮通过传动链条与驱动装置连接,所述安装板二之间设有与传动齿轮连接的驱动轴,所述驱动轴位于安装板二之间的部分安装有破冰齿轮;
所述第一单位破冰除雪装置中破冰齿轮两侧还间隙设置有铁饼电热轮,所述铁饼电热轮中心通过轴承一与驱动轴可动连接,所述铁饼电热轮的直径与破冰齿轮的直径相同,所述铁饼电热轮远离安装板一一端的顶点与破冰齿轮远离安装板一一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置中破冰齿轮一侧间隙设置有铁饼轮,所述铁饼轮中心通过轴承二与驱动轴可动连接,所述铁饼轮的直径与破冰齿轮的直径相同,所述铁饼轮远离安装板一一端的顶点与破冰齿轮远离安装板一一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置中铁饼轮设置于破冰齿轮靠近第一单位破冰除雪装置的一端。
作为改进,所述破冰齿轮为斜齿圆柱齿轮,所述破冰齿轮齿尖至齿槽根部的距离不小于5cm。
作为改进,所述铁饼电热轮外沿呈弧形弹头状。
作为改进,所述铁饼轮外沿呈平直状。
作为改进,所述连接杆包括与安装板一固接的连接座和与连接板连接的减震杆,所述安装板可在减震杆的带动下上下移动。
作为改进,所述连接座为圆柱形连接座,所述连接座的直径大于减震杆的直径,所述减震杆外侧套接有压簧,所述压簧压紧于连接座与连接板之间。
作为改进,所述铁饼电热轮内部弯曲设置有电热丝,所述电热丝通电发热,所述电热丝通电电压不超过36V。
作为改进,所述铁饼电热轮轴心处还设有防漏电装置。
作为改进,所述除雪车底部靠近车尾的一端倾斜设置圆柱形清扫器,所述圆柱形清扫器的倾斜方向与破冰除雪单元的倾斜方向相反。
采用以上结构后,本实用新型具有如下优点:本实用新型在第一单位破冰除雪装置中破冰齿轮两侧设置有铁饼电热轮,且铁饼电热轮与破冰齿轮直径大小一致,在接触地面后,破冰齿轮随着驱动轴转动,铁饼电热轮对破冰齿轮起到支撑作用,始终使破冰齿轮的齿尖与铁饼合金电热轮的顶点处于同一水平面上,这样的设置,使得破冰齿轮只与路面上的冰雪接触而不与路面接触,转动时对路面不产生破坏性。另一方面,铁饼电热轮能够通电发热,当路面有压实的冰雪时,铁饼电热轮接触冰雪后,通过其发热融化,并通过位于铁饼电热轮中间的破冰齿轮,使得压实的冰雪与路面脱离;在第二单位破冰除雪装置中破冰齿轮靠近第一单位破冰除雪装置的一侧设置有铁饼轮,铁饼轮与破冰齿轮直径大小一致,在接触地面后,破冰齿轮随着驱动轴转动,铁饼轮对破冰齿轮起到支撑作用,始终使破冰齿轮的齿尖与铁饼轮的顶点处于同一水平面上,这样的设置,使得破冰齿轮只与路面上的冰雪接触而不与路面接触,转动时对路面不产生破坏性。铁饼轮厚度根据自重和确保不压坏路面设置,沿车头跟随第一单位至车尾方向依次错开设置数个单位破冰除雪装置,第一单位破冰除雪装置对路面冰雪破除并推到一边后,第二单位破冰除雪装置随其后依次错开设置,每个铁饼轮行驶在前面单元破除冰雪的路面上,破冰齿轮随后对前面单元旁边的冰雪进行破除,对车辆下面的冰雪全覆盖。
本实用新型破冰齿轮为斜齿圆柱齿轮,转动时既能将冰雪破离路面,又能将冰雪推向一侧;
本实用新型铁饼电热轮外沿呈适度弧形弹头状(自重确保不压伤路面),可以更轻易的压入冰雪层中,破除冰雪;
本实用新型通过减震杆与压簧的设置,使得本设备具有抗撞击性功能,具有随动自震、避障功能,随路形不伤路面和不损坏自身;
本实用新型通过车厢后侧倾斜设置的圆柱形清扫器,可以将破除的冰雪扫至一侧,同时可以清扫路面石子间的冰雪;
本实用新型结构简单、使用方便,可以加装在大型清雪车辆下方,根据车辆宽度依次设置成若干单位,也可以加装在手推车下部,解决大型车辆到不了地方、人流踩踏过比较坚硬的冰雪清除,操作简单、快速、灵活。
附图说明
图1是本实用新型一种破冰除雪装置使用状态一的结构示意图。
图2是本实用新型一种破冰除雪装置中单位破冰除雪装置的结构示意图。
图3是本实用新型一种破冰除雪装置中第一单位破冰除雪装置的结构示意图。
图4是本实用新型一种破冰除雪装置中第二单位破冰除雪装置的结构示意图。
图5是本实用新型一种破冰除雪装置中铁饼电热轮的内部结构示意图。
图6是本实用新型一种破冰除雪装置使用状态二的结构示意图。
如图所示:1、除雪车,2、破冰除雪单元,201、连接板,202、连接杆,202a、连接座,202b、减震杆,202c、压簧,203、安装板,203a、安装板一,203b、安装板二,204、破冰齿轮,205、传动齿轮,206、驱动轴,207、第一单位破冰除雪装置,207a、铁饼电热轮,207b、轴承一,207c、电热丝,208、第二单位破冰除雪装置,208a、铁饼轮,208b、轴承,3、圆柱形清扫器。
具体实施方式
结合附图1-5,一种破冰除雪装置,包括除雪车1和安装于除雪车1车厢底部的破冰除雪单元2,所述破冰除雪单元2包括数个单位破冰除雪装置,所述除雪车1车厢底部沿车头至车尾对角线方向依次错开设置数个单位破冰除雪装置,且所述单位破冰除雪装置能覆盖所述除雪车1车厢的宽度,靠近所述除雪车1 车头的单位破冰除雪装置为第一单位破冰除雪装置207,余下的为第二单位破冰除雪装置208;
所述第一单位破冰除雪装置207与第二单位破冰除雪装置208结构相同,所述第一单位破冰除雪装置 207包括与除雪车1连接的连接板201、连接杆202、安装板203、破冰齿轮204,所述连接板201下部通过连接杆202与安装板203连接,所述安装板203包括与连接杆202垂直连接的安装板一203a和设于安装板一203a两侧的安装板二203b,所述安装板二203b与安装板一203a垂直设置,所述安装板二203b外侧设有传动齿轮205,所述传动齿轮205通过传动链条与驱动装置连接,所述安装板二203b之间设有与传动齿轮205连接的驱动轴206,所述驱动轴206位于安装板二203b之间的部分安装有破冰齿轮204;
所述第一单位破冰除雪装置207中破冰齿轮204两侧还间隙设置有铁饼电热轮207a,所述铁饼电热轮 207a中心通过轴承一207b与驱动轴206可动连接,所述铁饼电热轮207a的直径与破冰齿轮204的直径相同,所述铁饼电热轮207a远离安装板一203a一端的顶点与破冰齿轮204远离安装板一203a一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置208中破冰齿轮204一侧间隙设置有铁饼轮208a,所述铁饼轮208a中心通过轴承二208b与驱动轴206可动连接,所述铁饼轮208a的直径与破冰齿轮204的直径相同,所述铁饼轮208a远离安装板一203a一端的顶点与破冰齿轮204远离安装板一203a一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置208中铁饼轮208a设置于破冰齿轮204靠近第一单位破冰除雪装置207 的一端。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述破冰齿轮204为斜齿圆柱齿轮,所述破冰齿轮204齿尖至齿槽根部的距离不小于5cm。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述铁饼电热轮207a外沿呈弧形弹头状,
作为本实施例较佳实施方案的是,所述铁饼轮208a外沿为平直状。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述连接杆202包括与安装板一203a固接的连接座202a和与连接板201连接的减震杆202b,所述安装板203可在减震杆202b的带动下上下移动。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述连接座202a为圆柱形连接座,所述连接座202a的直径大于减震杆202b的直径,所述减震杆202b外侧套接有压簧202c,所述压簧202c压紧于连接座202a与连接板201 之间。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述铁饼电热轮204内部弯曲设置有电热丝204b,所述电热丝204b 通电发热,所述电热丝204b通电电压不超过36V。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述铁饼电热轮204轴心处还设有防漏电装置。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述除雪车1底部靠近车尾的一端倾斜设置圆柱形清扫器3,所述圆柱形清扫器3的倾斜方向与破冰除雪单元2的倾斜方向相反。
本实用新型在具体实施时,驱动装置通过传动链条与传动齿轮205带动驱动轴206转动,使得破冰齿轮204转动,在这之中,第一单位破冰除雪装置207中破冰齿轮204外侧的铁饼电热轮207a、第二单位破冰除雪装置208中破冰齿轮204外侧的铁饼轮208a不随驱动轴206转动,只与破除冰雪后的地面接触并顺着推力前行,由于铁饼轮208a、铁饼电热轮207a与破冰齿轮204直径大小一致,在接触地面后,破冰齿轮204受驱动轴206驱动转动,铁饼轮208a、铁饼电热轮207a对破冰齿轮204起到支撑作用,并且始终使破冰齿轮204的齿尖与铁饼轮208a、铁饼电热轮207a的顶点处于同一水平面上,这样的设置,使得破冰齿轮204只与路面上的冰雪接触而不与路面接触,转动时仅对路面上的冰雪起破碎作用而不对路面产生破坏性,铁饼电热轮207a通电发热能够破除较坚硬的冰雪,另一方面,铁饼轮208a顺前面第一单位破冰除雪装置207破除冰雪后与路面接触,并通过旁边的破冰齿轮204,使得压实的冰雪依次与路面脱离。
本实用新型中单位破冰除雪装置的设置可以跟随除雪车1底部的宽度来设置,并保证数个单位破冰除雪装置依次错开排列可以覆盖住除雪车1底部的宽度,单位破冰除雪装置在与除雪车1底部连接时,可以加设液压伸缩杆,在使用的状态下,将单位破冰除雪装置向下伸长与地面接触,在不使用时,将单位破冰除雪装置向上缩回,避免妨碍除雪车的正常使用,另外可以在安装板203外侧加装调节破冰齿轮204转速的调速器,使得破冰齿轮204的转速可以调节,能够更好的应对厚度与坚硬程度不同的冰雪。
结合附图6,本实用新型单位破冰除雪装置还可加装在手推工具底部,解决大型车辆到不了地方、人流踩踏过比较坚硬的冰雪清除,操作简单、快速、灵活。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种破冰除雪装置,其特征在于:包括除雪车和安装于除雪车车厢底部的破冰除雪单元,所述破冰除雪单元包括数个单位破冰除雪装置,所述除雪车车厢底部沿车头至车尾对角线方向依次错开设置数个单位破冰除雪装置,且所述单位破冰除雪装置能覆盖所述除雪车车厢的宽度,靠近所述除雪车车头的单位破冰除雪装置为第一单位破冰除雪装置,余下的为第二单位破冰除雪装置;
所述第一单位破冰除雪装置与第二单位破冰除雪装置结构相同,所述第一单位破冰除雪装置包括与车辆连接的连接板、连接杆、安装板、破冰齿轮,所述连接板下部通过连接杆与安装板连接,所述安装板包括与连接杆垂直连接的安装板一和设于安装板一两侧的安装板二,所述安装板二与安装板一垂直设置,所述安装板二外侧设有传动齿轮,所述传动齿轮通过传动链条与驱动装置连接,所述安装板二之间设有与传动齿轮连接的驱动轴,所述驱动轴位于安装板二之间的部分安装有破冰齿轮;
所述第一单位破冰除雪装置中破冰齿轮两侧还间隙设置有铁饼电热轮,所述铁饼电热轮中心通过轴承一与驱动轴可动连接,所述铁饼电热轮的直径与破冰齿轮的直径相同,所述铁饼电热轮远离安装板一一端的顶点与破冰齿轮远离安装板一一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置中破冰齿轮一侧间隙设置有铁饼轮,所述铁饼轮中心通过轴承二与驱动轴可动连接,所述铁饼轮的直径与破冰齿轮的直径相同,所述铁饼轮远离安装板一一端的顶点与破冰齿轮远离安装板一一端的齿尖处于同一水平面内;
所述第二单位破冰除雪装置中铁饼轮设置于破冰齿轮靠近第一单位破冰除雪装置的一端。
2.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述破冰齿轮为斜齿圆柱齿轮,所述破冰齿轮齿尖至齿槽根部的距离不小于5cm。
3.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述铁饼电热轮外沿呈弧形弹头状。
4.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述铁饼轮外沿呈平直状。
5.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述连接杆包括与安装板一固接的连接座和与连接板连接的减震杆,所述安装板可在减震杆的带动下上下移动。
6.根据权利要求5所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述连接座为圆柱形连接座,所述连接座的直径大于减震杆的直径,所述减震杆外侧套接有压簧,所述压簧压紧于连接座与连接板之间。
7.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述铁饼电热轮内部弯曲设置有电热丝,所述电热丝通电发热,所述电热丝通电电压不超过36V。
8.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述铁饼电热轮轴心处还设有防漏电装置。
9.根据权利要求1所述的一种破冰除雪装置,其特征在于:所述除雪车底部靠近车尾的一端倾斜设置圆柱形清扫器,所述圆柱形清扫器的倾斜方向与破冰除雪单元的倾斜方向相反。
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