CN208070544U - 一种油罐充氮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种油罐充氮装置,包括油罐,所述油罐的顶端设有进气孔和排气孔,所述进气孔上连接有进气管,所述进气管分别连接有气囊和氮气填充装置,所述进气管上靠近油罐、气囊和氮气填充装置分别设置有阀门,当外部气温变化或气压变化时,柔性的气囊可以收缩减小体积,向油罐内补充氮气;或缓存从油罐中膨胀溢出的氮气,从而实现根据气温气压变化自动补充或缓存氮气,实现油罐内氮气和气囊内氮气的自由交换,当氮气损失的体积或浓度至一定程度时,还可连接氮气填充装置对油罐或气囊进行补气,操作方便、维护简单,油罐空间高浓度氮气维持时间长,氮气补气次数少,氮气消耗量小,运行成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及储油调节装置,具体涉及一种油罐充氮装置。
背景技术
目前我国食用油储存采用油罐存放,一个容量达10000吨的大型油罐需充填部分氮气以达到与氧气的隔绝。目前我国采用的方式是氮气直接进行充填,当氮气浓度下降时再反复进行充填。而当外部气温变化时,罐体内气压发生变化,形成的负压又对罐体造成损害。当前采用的是在排气孔处安装呼吸阀。这种方式造成需反复进行氮气的充填,操作耗时、耗力、耗费用。而油罐储存需要随时并及时进行罐内气体的释放和充填,才能保证罐体和油品安全,更需要自动化的氮气缓冲。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供一种油罐充氮装置,具有油罐空间高浓度氮气维持时间长,氮气补气次数少,节省人力,自动调节,氮气消耗量小的优点。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是一种油罐充氮装置,包括油罐,所述油罐的顶端设有进气孔和排气孔,所述进气孔上连接有进气管,所述进气管分别连接有气囊和氮气填充装置,所述进气管上靠近油罐、气囊和氮气填充装置分别设置有阀门。
优选的,所述气囊的侧边设置有固定边,所述固定边通过压板固定在地面上。
优选的,所述压板具体为不锈钢材料制成的压板。
优选的,所述气囊具体为高强度高分子复合材料制成的柔性气囊。
优选的,所述气囊的上侧覆盖有护网,所述护网的侧边固定在地面上。
优选的,所述护网具体为聚酯纤维高强丝制成的护网。
本申请与现有技术相比,其详细说明如下:
所述气囊由高强度高分子复合材料制成的柔性气囊,储油罐内存储有油类,进气管通过阀门分别连接气囊、储油罐和氮气填充装置,当氮气填充装置向气囊和储油罐内填充一定浓度的氮气后,进气管通过阀门的通断,气囊与油罐形成回路。当外部气温变化或气压变化时,柔性的气囊可以收缩减小体积,向油罐内补充氮气;或缓存从油罐中膨胀溢出的氮气,从而实现根据气温气压变化自动补充或缓存氮气,实现油罐内氮气和气囊内氮气的自由交换,当氮气损失体积或浓度至一定程度时,还可以直接用氮气填充装置对油罐或气囊进行补气,操作方便、维护简单,降低了氮气补充维护的运行成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种油罐充氮装置,包括油罐1,所述油罐1用于存储易氧化变质的油类,所述油罐1的顶端设有排气孔11和进气孔2,所述进气孔2上密封连接有进气管3,所述进气管3通过三通10连通有气囊4和氮气填充装置9,上所述进气管上设置有若干阀门,包括:第一阀门14,安装在进气管3上靠近气囊4方向;第二阀门12,安装在进气管3上靠近氮气填充装置9方向;第三阀门13,安装在进气管3上靠近油罐1方向。
所述气囊4具体为高强度高分子复合材料制成的柔性气囊,所述气囊4内部的气压维持在相对均衡的范围内,当所述气囊4内的气体在热胀冷缩作用下,气囊的体积根据气囊4内气体体积的变化而变化。
所述气囊4的侧边设置有固定边5,所述固定边5通过压板6固定在地表,所述压板6具体为不锈钢材料制成的压板,用于使气囊4始终保持固定,使气囊始终贴合地表,保证装置的稳定性。
所述气囊4的上表面覆盖有护网7,所述护网7具体为聚酯纤维高强丝制成的护网,所述护网7的侧边8固定在地表,所述护网7用于提高在气候变化如台风、暴雨等极端天气下的稳定性,同时防止尖锐物品坠落在气囊上,造成气囊破裂等意外问题的发生。
结合本装置的使用方法对本申请做进一步说明:打开第一阀门14、第二阀门12和第三阀门13,氮气填充装置9通过进气管3直接向气囊或油罐填充氮气,油罐1内的空气在通入的氮气作用下通过排气孔11置换出去,在将油罐1内的空气置换达到要求的氮气浓度,且气囊4充入一定体积的氮气后,关闭氮气填充装置9,停止充气。
关闭第二阀门12,打开第一阀门14和第三阀门13,使油罐1通过进气管3与气囊4联通,同时与氮气填充装置9隔绝,油罐1内的氮气受热膨胀时通过进气管3通入气囊4进行缓存,油罐1内氮气受冷收缩时,气囊4内的氮气通过进气管3进入油罐1内补充氮气。
所述气囊由高强度高分子复合材料制成,氮气填充装置通过进气管直接向气囊或油罐填充氮气,当外部气温变化或气压变化时,柔性的气囊可以收缩减小体积,向油罐内补充氮气;或缓存从油罐中膨胀溢出的氮气,从而实现根据气温气压变化自动补充或缓存氮气,实现油罐内氮气气体和气囊内氮气的自由交换,当氮气损失至一定程度时,还可以直接用氮气填充装置对油罐或气囊进行补气,操作方便、维护简单,改变了现有技术中需要不断补充氮气,氮气消耗量大的问题,具有自动补充调节、氮气填充装置补充氮气频率低,氮气消耗量小的优点。
压板和护网有利于保证整体装置的安装稳定,提高气囊的使用寿命和结构强度。
综上,本申请提供的油罐充氮装置,具有节省人力,自动调节,氮气消耗量小的优点。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种油罐充氮装置,包括油罐,其特征在于,所述油罐的顶端设有进气孔,所述进气孔上连接有进气管,所述进气管分别连接有气囊和氮气填充装置,所述进气管上靠近油罐、气囊和氮气填充装置分别设置有阀门。
2.根据权利要求1所述的一种油罐充氮装置,其特征在于,所述气囊的侧边设置有固定边,所述固定边通过压板固定在地面上。
3.根据权利要求2所述的一种油罐充氮装置,其特征在于,所述压板具体为不锈钢材料制成的压板。
4.根据权利要求1所述的一种油罐充氮装置,其特征在于,所述气囊具体为高强度高分子复合材料制成的柔性气囊。
5.根据权利要求1所述的一种油罐充氮装置,其特征在于,所述气囊的上侧覆盖有护网,所述护网的侧边固定在地面上。
6.根据权利要求5所述的一种油罐充氮装置,其特征在于,所述护网具体为聚酯纤维高强丝制成的护网。
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CN201721569690.8U CN208070544U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种油罐充氮装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111112575A (zh) * | 2020-02-25 | 2020-05-08 | 乔治费歇尔金属成型科技(苏州)有限公司 | 压铸模具的温控系统 |
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