CN208069347U - 一种大功率电加热组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大功率电加热组件，包括框架，所述框架内部设有回折型流道，所述回折型流道的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片，所述不锈钢厚膜发热片上设有金属引线，所述框架上设有一对接头，所述不锈钢厚膜发热片基材为不锈钢片，所述不锈钢片的上表面涂覆一层绝缘涂层，所述绝缘涂层上表面涂覆一层发热涂层，所述发热涂层上表面涂覆一层保护涂层，所述不锈钢厚膜加热片上设有多个电极焊盘，所述电极焊盘上锡焊焊接金属引线，所述不锈钢厚膜发热片表面设有保温层。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种大功率电加热组件

技术领域

本实用新型涉及电动汽车空调加热系统领域，特别是一种大功率电加热组件。

背景技术

近年来，随着电动汽车市场需求量的大幅增长，电动汽车空调加热系统需求量也随之增长迅速。随着社会的节能环保要求的不断提高，电动汽车成为现代汽车工业技术的发展方向。动力系统的改变，导致传统燃油式汽车的采暖方式；包括利用发动机余热、设置独立燃油热源都将不再适用于电动汽车。

目前应用在电动汽车空调加热系统的加热器为PTC电加热组件，通过PTC电热元件将电能转化为热能，并传到给流经组件的热交换液，将热交换液加热，热交换液流经出风口是散热管时，经循环风将热量带到车厢，提高车厢空气温度。但是现有的 PTC 电加热器，通常采用胶粘、钎焊等方式连接 PTC 加热板和散热翅片，工序繁杂，同时使用粘合剂等有毒物质，无法满足环保要求，并且使用粘合剂不易拆卸返修，因此需要设计一种大功率电加热组件来替代PTC电加热组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种大功率电加热组件。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种大功率电加热组件，包括框架，所述框架内部设有回折型流道，所述回折型流道的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片，所述不锈钢厚膜发热片上设有金属引线，所述框架上设有一对接头，所述不锈钢厚膜发热片基材为不锈钢片，所述不锈钢片的上表面涂覆一层绝缘涂层，所述绝缘涂层上表面涂覆一层发热涂层，所述发热涂层上表面涂覆一层保护涂层，所述不锈钢厚膜发热片上设有多个电极焊盘，所述电极焊盘上锡焊焊接金属引线，所述不锈钢厚膜发热片表面设有保温层。

所述框架外形为方型、圆型。

一对所述接头分别设置与框架的同一侧面或不同侧面。

每个所述接头均采用焊接、一体成型、压接、螺纹捏紧连接的方式连接到框架上。

所述不锈钢厚膜发热片采用焊接、螺丝紧固、压接的方式与框架和回折型流道连接在一起。

所述电极焊盘个数至少两个。

利用本实用新型的技术方案制作的一种大功率电加热组件，本装置在使用过程中通过发热线路自身的温度变化，控制发热体温度，使其电动汽车空调加热系统升温速度加快，同时提高其内部加热器的响应速度，此组件的使用可达到精准控温目的，使其更加环保，结构更加稳定安全，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型所述一种大功率电加热组件的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种大功率电加热组件的正视图；

图3是图1的局部放大图；

图中，1、框架；2、回折型流道；3、不锈钢厚膜发热片；4、金属引线；5、接头；6、不锈钢片；7、绝缘涂层；8、发热涂层；9、保护涂层；10、电极焊盘；11、保温层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种大功率电加热组件，包括框架1，所述框架1内部设有回折型流道2，所述回折型流道2的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片3，所述不锈钢厚膜发热片3上设有金属引线4，所述框架1上设有一对接头5，所述不锈钢厚膜发热片3基材为不锈钢片6，所述不锈钢片6的上表面涂覆一层绝缘涂层7，所述绝缘涂层7上表面涂覆一层发热涂层8，所述发热涂层8上表面涂覆一层保护涂层9，所述不锈钢厚膜发热片3上设有多个电极焊盘10，所述电极焊盘10上锡焊焊接金属引线4，所述不锈钢厚膜发热片3表面设有保温层11；所述框架1外形为方型、圆型；一对所述接头5分别设置与框架1的同一侧面或不同侧面；每个所述接头5均采用焊接、一体成型、压接、螺纹捏紧连接的方式连接到框架1上；所述不锈钢厚膜发热片3采用焊接、螺丝紧固、压接的方式与框架1和回折型流道2连接在一起；所述电极焊盘10个数至少两个。

本实施方案的特点为，框架1内部设有回折型流道2，回折型流道2的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片3，不锈钢厚膜发热片3上设有金属引线4，框架1上设有一对接头5，不锈钢厚膜发热片3基材为不锈钢片6，不锈钢片6的上表面涂覆一层绝缘涂层7，绝缘涂层7上表面涂覆一层发热涂层8，发热涂层8上表面涂覆一层保护涂层9，不锈钢厚膜发热片3上设有多个电极焊盘10，电极焊盘10上锡焊焊接金属引线4，不锈钢厚膜发热片3表面设有保温层11。本装置在使用过程中通过发热线路自身的温度变化，控制发热体温度，使其电动汽车空调加热系统升温速度加快，同时提高其内部加热器的响应速度，此组件的使用可达到精准控温目的，使其更加环保，结构更加稳定安全，适合推广使用。

在本实施方案中，首先本实用新型为一种大功率电加热组件，包括有框架1，在框架1内部设有回折型流道2，其回折型流道2的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片3，其中回折型流道2与不锈钢厚膜发热片3的间距越小，水流越均匀，换热更充分，发热效率越高，之后在不锈钢厚膜发热片3上设置有金属引线，所述不锈钢厚膜发热片3采用焊接、螺丝紧固、压接等方式与所述框架1和所述回折型流道2、接头5连接在一起，形成所述大功率加热组件主体流道，其中不锈钢厚膜发热片3基材为不锈钢片6，然后在不锈钢片6的上表面涂覆一层绝缘涂层7，之后在绝缘涂层7的上表面涂覆一层发热涂层8，而在发热涂层8的上表面则涂覆一层保护涂层9，然后在不锈钢厚膜发热片3上设有多个电极焊盘10，其电极焊盘10上采用锡焊的方式焊接金属引线4，之后在不锈钢厚膜发热片3的表面设计保温层，防止热量流失，所述框架1上设有一对接头5，其接头5均采用焊接、一体成型、压接、螺纹捏紧连接的方式连接到所述框架1上，而接头5分别设置与框架1的同一侧面或不同侧面，本产品选用的框架1外形为方型、圆型，在本装置中，所述框架1材质为金属或者塑料，所述回折型流道2材质为金属或者塑料，所述接头（5）材质为金属或者塑料，所述保温层11材质为玻纤、石棉、陶瓷纤维、硅胶、气凝胶等具有保温效果的无机物或有机物。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种大功率电加热组件，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）内部设有回折型流道（2），所述回折型流道（2）的一面或者两面设有不锈钢厚膜发热片（3），所述不锈钢厚膜发热片（3）上设有金属引线（4），所述框架（1）上设有一对接头（5），所述不锈钢厚膜发热片（3）基材为不锈钢片（6），所述不锈钢片（6）的上表面涂覆一层绝缘涂层（7），所述绝缘涂层（7）上表面涂覆一层发热涂层（8），所述发热涂层（8）上表面涂覆一层保护涂层（9），所述不锈钢厚膜发热片（3）上设有多个电极焊盘（10），所述电极焊盘（10）上锡焊焊接金属引线（4），所述不锈钢厚膜发热片（3）表面设有保温层（11）。

2.根据权利要求1所述的一种大功率电加热组件，其特征在于，所述框架（1）外形为方型、圆型。

3.根据权利要求1所述的一种大功率电加热组件，其特征在于，一对所述接头（5）分别设置与框架（1）的同一侧面或不同侧面。

4.根据权利要求1所述的一种大功率电加热组件，其特征在于，每个所述接头（5）均采用焊接、一体成型、压接、螺纹捏紧连接的方式连接到框架（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种大功率电加热组件，其特征在于，所述不锈钢厚膜发热片（3）采用焊接、螺丝紧固、压接的方式与框架（1）和回折型流道（2）连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种大功率电加热组件，其特征在于，所述电极焊盘（10）个数至少两个。