CN208067694U - 一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，包括传送支架、传动机构和升降机构；所述传动机构设置在传送支架上，所述升降机构通过导向轴固定板设置在传送支架的两端的吊板上，所述吊板设置在所述传送支架两端的两侧。有益效果在于：本实用新型不仅能达到一般皮带传送组件的要求，还可以调节高度配合不同高度的机构工作，提高了利用率和工作效率，节省了成本；皮带带轮传动使工作更加稳定。

Description

一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件。

背景技术

在各种各样的产品生产过程中经常会用带传送组件，皮带传送相对来说使用更加普遍，但是一般的皮带传送组件只能在一个固定的高度工作，当需要与不同高度的机构配合完成生产，或者在同一个加工过程中根据需要随时变换高度时，现有的皮带传送组件将不能胜任。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，包括传送支架、传动机构和升降机构；

所述传动机构设置在传送支架上，所述升降机构通过导向轴固定板设置在传送支架的两端的吊板上，所述吊板设置在所述传送支架两端的两侧。

作为优选，所述传送支架包括横板，所述横板的数量为两个且平行设置，两个所述横板之间通过支杆和连接块固定连接，所述横板的两端均设置有带轮座，所述带轮座上设置有两个轴芯，带轮通过轴承安装在所述轴芯上，所述带轮的位置相切，所述横板的上端还设置有边条。

作为优选，所述传动机构包括电机、主动轴和从动轴，所述从动轴的数量为两根，所述主动轴、从动轴铰接在所述传送支架下方的侧板上，且从动轴平行布置在主动轴上方的两侧，所述从动轴的两端均安装有所述带轮，所述主动轴靠近侧板的一端设置有一个同步轮，远离侧板的一端并列安装有两个所述同步轮，其中一个所述同步轮通过皮带和所述电机上的所述同步轮连接，所述电机通过电机安装板设置在所述横板上，所述带轮和所述同步轮之间通过所述皮带连接。

作为优选，所述电机安装板上还设置有支撑杆，所述支撑杆位于电机的下方。

作为优选，所述升降机构包括导向轴，所述导向轴通过导向轴固定座对称设置在导向轴固定板的两端，所述导向轴固定板的两端设置在所述吊板的下端，并位于传送支架的下方，所述导向轴的中部安装有直线轴承，所述导向轴固定板的中部的下侧设置有驱动装置。

作为优选，所述驱动装置为气缸，所述气缸和所述导向轴固定板通过气缸接头连接。

启动电机，电机带动电机一端的同步轮转动，同步轮通过皮带将运动传递给主动轴，主动轴通过带轮和皮带将运动传递给从动轴，在传动机构正常工作的同时，导向轴可根据需要在气缸的驱动下通过导向轴固定板调节传送支架和传动机构的高度。

有益效果在于：

本实用新型不仅能达到一般皮带传送组件的要求，还可以调节高度配合不同高度的机构工作，提高了利用率和工作效率，节省了成本；

皮带带轮传动使工作更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、边条；2、带轮座；3、带轮；4、轴承；5、轴芯；6、同步轮；7、侧板；8、连接块；9、支杆；10、皮带；11、主动轴；12、支撑杆；13、电机安装板；14、电机；15、横板；16、导向轴；17、从动轴；18、吊板；19、直线轴承；20、导向轴固定座；21、导向轴固定板；22、气缸；23、气缸接头。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1所示，一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带10传送组件，包括传送支架、传动机构和升降机构；

所述传动机构设置在传送支架上，所述升降机构通过导向轴固定板21设置在传送支架的两端的吊板18上，所述吊板18设置在所述传送支架两端的两侧。

作为优选，所述传送支架包括横板15，所述横板15的数量为两个且平行设置，两个所述横板15之间通过支杆9和连接块8固定连接，所述横板15的两端均设置有带轮座2，所述带轮座2上设置有两个轴芯5，带轮3通过轴承4安装在所述轴芯5上，所述带轮3的位置相切，所述横板15的上端还设置有边条1。所述带轮3的位置相切即两个所述带轮3相接触。

作为优选，所述传动机构包括电机14、主动轴11和从动轴17，所述从动轴17的数量为两根，所述主动轴11、从动轴17铰接在所述传送支架下方的侧板7上，且从动轴17平行布置在主动轴11上方的两侧，所述从动轴17的两端均安装有所述带轮3，所述主动轴11靠近侧板7的一端设置有一个同步轮6，远离侧板7的一端并列安装有两个所述同步轮6，其中一个所述同步轮6通过皮带10和所述电机14上的所述同步轮6连接，所述电机14通过电机安装板13设置在所述横板15上，所述带轮3和所述同步轮6之间通过所述皮带10连接。

作为优选，所述电机安装板13上还设置有支撑杆12，所述支撑杆12位于电机14的下方。

作为优选，所述升降机构包括导向轴16，所述导向轴16通过导向轴固定座20对称设置在导向轴固定板21的两端，所述导向轴固定板21的两端设置在所述吊板18的下端，并位于传送支架的下方，所述导向轴16的中部安装有直线轴承19，所述导向轴固定板21的中部的下侧设置有驱动装置。导向轴16为四个，其中两个导向轴16设置在所述横板15左端，另外两个导向轴16设置在所述横板15右端。

作为优选，所述驱动装置为气缸22，所述气缸22和所述导向轴固定板21通过气缸接头23连接。

启动电机14，电机14带动电机14一端的同步轮6转动，同步轮6通过皮带10将运动传递给主动轴11，主动轴11通过带轮3和皮带10将运动传递给从动轴17，在传动机构正常工作的同时，导向轴16可根据需要在气缸22的驱动下通过导向轴固定板21调节传送支架和传动机构的高度。

有益效果在于：

本实用新型不仅能达到一般皮带10传送组件的要求，还可以调节高度配合不同高度的机构工作，提高了利用率和工作效率，节省了成本；

皮带10带轮3传动使工作更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：包括传送支架、传动机构和升降机构；

所述传动机构设置在传送支架上，所述升降机构通过导向轴固定板设置在传送支架的两端的吊板上，所述吊板设置在所述传送支架两端的两侧。

2.根据权利要求1所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：所述传送支架包括横板，所述横板的数量为两个且平行设置，两个所述横板之间通过支杆和连接块固定连接，所述横板的两端均设置有带轮座，所述带轮座上设置有两个轴芯，带轮通过轴承安装在所述轴芯上，所述带轮的位置相切，所述横板的上端还设置有边条。

3.根据权利要求2所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：所述传动机构包括电机、主动轴和从动轴，所述从动轴的数量为两根，所述主动轴、从动轴铰接在所述传送支架下方的侧板上，且从动轴平行布置在主动轴上方的两侧，所述从动轴的两端均安装有所述带轮，所述主动轴靠近侧板的一端设置有一个同步轮，远离侧板的一端并列安装有两个所述同步轮，其中一个所述同步轮通过皮带和所述电机上的所述同步轮连接，所述电机通过电机安装板设置在所述横板上，所述带轮和所述同步轮之间通过所述皮带连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：所述电机安装板上还设置有支撑杆，所述支撑杆位于电机的下方。

5.根据权利要求3所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：所述升降机构包括导向轴，所述导向轴通过导向轴固定座对称设置在导向轴固定板的两端，所述导向轴固定板的两端设置在所述吊板的下端，并位于传送支架的下方，所述导向轴的中部安装有直线轴承，所述导向轴固定板的中部的下侧设置有驱动装置。

6.根据权利要求5所述的用于汽车大灯装配的可升降的皮带传送组件，其特征在于：所述驱动装置为气缸，所述气缸和所述导向轴固定板通过气缸接头连接。