CN208057295U - 一种便于安装的液压马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的液压马达，包括不锈钢壳体，所述不锈钢壳体的内部通过两个密封轴承安装有转动轴，所述转动轴的外部安装有柱体，所述柱体设置在不锈钢壳体的内部，且柱体的内部均匀开设有凹槽，所述凹槽至少设有四个，所述转动轴的右端穿出不锈钢壳体的右端壁与滚动轴承的内圈固定连接，所述滚动轴承安装在导向套的内部，所述导向套焊接在不锈钢壳体的右端外部，所述不锈钢壳体的外部焊接有固定板，所述固定板的上部固定设有进油管和出油管。本实用新型，利用第一固定头和第二固定头可以方便的将该液压马达与外接液压驱动装置连接，利用连接座和螺纹孔可方便的对该液压马达进行安装固定，值得推广和普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种便于安装的液压马达。
背景技术
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。现有的液压马达不方便与外接液压驱动装置连接，不方便进行安装固定，为此，提出一种便于安装的液压马达。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的液压马达，利用第一固定头和第二固定头可以方便的将该液压马达与外接液压驱动装置连接，利用连接座和螺纹孔可方便的对该液压马达进行安装固定，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的液压马达，包括不锈钢壳体，所述不锈钢壳体的内部通过两个密封轴承安装有转动轴，所述转动轴的外部安装有柱体，所述柱体设置在不锈钢壳体的内部，且柱体的内部均匀开设有凹槽，所述凹槽至少设有四个，所述转动轴的右端穿出不锈钢壳体的右端壁与滚动轴承的内圈固定连接，所述滚动轴承安装在导向套的内部，所述导向套焊接在不锈钢壳体的右端外部，所述不锈钢壳体的外部焊接有固定板，所述固定板的上部固定设有进油管和出油管，所述进油管的上端螺纹连接有第一固定头，所述出油管的上端螺纹连接有第二固定头，所述进油管和出油管分别与不同位置的凹槽连通，所述不锈钢壳体的左端焊接有连接座，所述连接座的四周均匀开设有螺纹孔。
优选的，四个所述凹槽以柱体的轴心线为基准线环绕在柱体的内部。
优选的，所述柱体的内部开设有与转动轴相匹配的通槽。
优选的，所述螺纹孔至少设有四个。
优选的，所述不锈钢壳体的内表面粗糙度和柱体的外表面粗糙度均小于Ra0.2。
优选的，所述不锈钢壳体、柱体和转动轴的调质热处理硬度为HB300～HB320。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，通过在不锈钢壳体的外部焊接有固定板，固定板的上部固定设有进油管和出油管，进油管的上端螺纹连接有第一固定头，出油管的上端螺纹连接有第二固定头，通过以上设置，利用第一固定头和第二固定头可以方便的将该液压马达与外接液压驱动装置连接；
2、本实用新型，通过在不锈钢壳体的左端焊接有连接座，连接座的四周均匀开设有螺纹孔，通过以上设置，利用连接座和螺纹孔可方便的对该液压马达进行安装固定，值得推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的柱体的结构示意图。
图中：1不锈钢壳体、2连接座、3密封轴承、4凹槽、5导向套、6转动轴、7柱体、8滚动轴承、9通槽、10固定板、11第一固定头、12第二固定头、13进油管、14出油管、15螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的液压马达，包括不锈钢壳体1，所述不锈钢壳体1的内部通过两个密封轴承3安装有转动轴6，所述转动轴6的外部安装有柱体7，所述柱体7设置在不锈钢壳体1的内部，且柱体7的内部均匀开设有凹槽4，所述凹槽4至少设有四个，所述转动轴6的右端穿出不锈钢壳体1的右端壁与滚动轴承8的内圈固定连接，所述滚动轴承8安装在导向套5的内部，所述导向套5焊接在不锈钢壳体1的右端外部，所述不锈钢壳体1的外部焊接有固定板10，所述固定板10的上部固定设有进油管13和出油管14，所述进油管13的上端螺纹连接有第一固定头11，所述出油管14的上端螺纹连接有第二固定头12，所述进油管13和出油管14分别与不同位置的凹槽4连通，所述不锈钢壳体1的左端焊接有连接座2，所述连接座2的四周均匀开设有螺纹孔15。
具体的，四个所述凹槽4以柱体7的轴心线为基准线环绕在柱体7的内部，通过以上设置，使得该液压马达运行比较稳定。
具体的，所述柱体7的内部开设有与转动轴6相匹配的通槽9，通过设置通槽9便于与转动轴6固定连接。
具体的，所述螺纹孔15至少设有四个，通过设置至少四个螺纹孔15，使得该液压马达安装比较稳定。
具体的，所述不锈钢壳体1的内表面粗糙度和柱体7的外表面粗糙度均小于Ra0.2，通过以上设置，使得该液压马达运行比较稳定，磨损较小。
具体的，所述不锈钢壳体1、柱体7和转动轴6的调质热处理硬度为HB300～HB320，通过以上设置，使得该液压马达的受力强度比较高，安全性能较好。
工作原理：该便于安装的液压马达，通过在不锈钢壳体1的外部焊接有固定板10，固定板10的上部固定设有进油管13和出油管14，进油管13的上端螺纹连接有第一固定头11，出油管14的上端螺纹连接有第二固定头12，通过以上设置，利用第一固定头11和第二固定头12可以方便的将该液压马达与外接液压驱动装置连接；通过在不锈钢壳体1的左端焊接有连接座2，连接座2的四周均匀开设有螺纹孔15，通过以上设置，利用连接座2和螺纹孔15可方便的对该液压马达进行安装固定，值得推广和普及，工作时，外接液压驱动装置将液压油抽入凹槽4内部，在液压油的作用下柱体7会旋转，柱体7同时带动转动轴6旋转，凹槽4内部的液压油通过出油管14流出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于安装的液压马达，包括不锈钢壳体(1)，其特征在于：所述不锈钢壳体(1)的内部通过两个密封轴承(3)安装有转动轴(6)，所述转动轴(6)的外部安装有柱体(7)，所述柱体(7)设置在不锈钢壳体(1)的内部，且柱体(7)的内部均匀开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)至少设有四个，所述转动轴(6)的右端穿出不锈钢壳体(1)的右端壁与滚动轴承(8)的内圈固定连接，所述滚动轴承(8)安装在导向套(5)的内部，所述导向套(5)焊接在不锈钢壳体(1)的右端外部，所述不锈钢壳体(1)的外部焊接有固定板(10)，所述固定板(10)的上部固定设有进油管(13)和出油管(14)，所述进油管(13)的上端螺纹连接有第一固定头(11)，所述出油管(14)的上端螺纹连接有第二固定头(12)，所述进油管(13)和出油管(14)分别与不同位置的凹槽(4)连通，所述不锈钢壳体(1)的左端焊接有连接座(2)，所述连接座(2)的四周均匀开设有螺纹孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压马达，其特征在于：四个所述凹槽(4)以柱体(7)的轴心线为基准线环绕在柱体(7)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压马达，其特征在于：所述柱体(7)的内部开设有与转动轴(6)相匹配的通槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压马达，其特征在于：所述螺纹孔(15)至少设有四个。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压马达，其特征在于：所述不锈钢壳体(1)的内表面粗糙度和柱体(7)的外表面粗糙度均小于Ra0.2。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压马达，其特征在于：所述不锈钢壳体(1)、柱体(7)和转动轴(6)的调质热处理硬度为HB300～HB320。
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