CN208057272U - 一种燃油泵的静音单向阀结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油泵的静音单向阀结构。主要解决了燃油泵在进油的时候容易产生噪音的问题。包括燃油泵和副油箱，副油箱底部设有进油孔，进油孔截面为正方形，进油口内设有单向阀结构，单向阀结构从上至下包括一体成型的阀瓣、阀柱、阀杆和限位环，阀瓣由碗状的圆弧段和设置在圆弧段外围的水平段组成，水平段下端面上设有密封块，阀杆截面为正方形结构，阀杆穿过进油孔与进油孔滑动配合，穿出进油孔的阀杆上设置上述限位环。本实用新型将传统的圆柱形阀杆改为方形的阀杆，进油的时候能防止阀杆在进油孔内发生转动产生噪音，另外，在阀瓣底面设置用于密封的密封块，降低密封接触面积，防止阀瓣粘附在油箱上导致导通失败。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵配件技术领域，具体涉及一种燃油泵的静音单向阀结构。
背景技术
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
其中单向阀在燃油然油泵中是一种常见的结构，单向阀的主要功能体现在正向导通性和反向密封性以及启闭灵活性。现有技术中单向阀的阀瓣与副油箱为面接触，由于接触面积较大，在温度较低或油的粘度较大的时候容易粘附在副油箱上，导致单向导通失败，另外阀杆与进油孔均为圆柱形结构，进油的时候，阀杆容易在进油孔内发生旋转而产生噪音。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种燃油泵的静音单向阀结构，主要解决了燃油泵在进油的时候容易产生噪音的问题，本实用新型将传统的圆柱形阀杆改为方形的阀杆，进油的时候能防止阀杆在进油孔内发生转动产生噪音，另外，在阀瓣底面设置用于密封的密封块，降低密封接触面积，防止阀瓣粘附在油箱上导致导通失败,而且使其反应更加灵活，具有结构简单，成本低廉的优点。
本实用新型所采用的技术方案是：一种燃油泵的静音单向阀结构，包括燃油泵和副油箱，所述的燃油泵设置在副油箱内，所述的副油箱底部设有进油孔，所述的进油孔截面为正方形，所述的进油口内设有单向阀结构，所述的单向阀结构从上至下包括一体成型的阀瓣、阀柱、阀杆和限位环，所述的阀瓣由碗状的圆弧段和设置在圆弧段外围的水平段组成，所述的水平段下端面上设有密封块，所述的阀杆截面为正方形结构，阀杆的边长小于进油孔边长，大于进油孔内切圆直径，其中阀杆穿过进油孔与进油孔滑动配合，穿出进油孔的阀杆上设置上述限位环。
进一步的，还包括阀瓣罩，所述的阀瓣罩由不锈钢制成，其盖于阀瓣上。
进一步的，所述的阀瓣罩包括下端开口的壳体，其顶部为纵横交错的网状结构，且阀瓣罩顶部内端面上设有过滤网。
进一步的，所述的密封块由氟橡胶制成，其底端面具有向阀瓣一侧凹陷的弧形凹面。
进一步的，所述的阀柱为圆柱形结构，设于阀瓣与阀杆之间，其最大直径大于进油孔的边长。
进一步的，所述的密封块的高度大于阀柱的高度。
进一步的，所述的限位环由弹性橡胶制成。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，本实用新型将传统的圆柱形阀杆改为方形的阀杆，进油的时候能防止阀杆在进油孔内发生转动产生噪音，另外，在阀瓣底面设置用于密封的密封块，降低密封接触面积，防止阀瓣粘附在油箱上导致导通失败,而且使其反应更加灵活，具有结构简单，成本低廉的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2图1中A处放大图。
图3为图1中B-B的结构示意图。
图4为阀瓣罩的俯视图。
图中：1、燃油泵；2、副油箱；3、进油孔；4、阀瓣；5、阀柱；6、阀杆；7、限位环；8、圆弧段；9、水平段；10、密封块；11、阀瓣罩；12、过滤网；13、弧形凹面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1至图4所示，一种燃油泵的静音单向阀结构，包括燃油泵1和副油箱2，所述的燃油泵1设置在副油箱2内，所述的副油箱2底部设有进油孔3，所述的进油孔3截面为正方形，所述的进油口3内设有单向阀结构，所述的单向阀结构从上至下包括一体成型的阀瓣4、阀柱5、阀杆6和限位环7，所述的阀瓣4由碗状的圆弧段8和设置在圆弧段外围的水平段9组成，所述的水平段9下端面上设有密封块10，密封块10用于与副油箱2密封，所述的阀杆6截面为正方形结构，阀杆6的边长小于进油孔3边长，大于进油孔3内切圆直径，其中阀杆6穿过进油孔3与进油孔3滑动配合，穿出进油孔3的阀杆6上设置上述限位环7，阀杆6与进油孔3均为方形，防止阀杆6在进油孔3内转动发生噪音，限位环7起到限位的作用，防止阀杆滑出进油孔。
在本实用新型中，还包括阀瓣罩11，所述的阀瓣罩11由不锈钢制成，其盖于阀瓣4上；所述的阀瓣罩11包括下端开口的壳体，其顶部为纵横交错的网状结构，且阀瓣罩顶部内端面上设有过滤网12，阀瓣罩11用于保护单向阀结构，其中过滤网能对进油进行过滤处理，提高油的纯净度，延长燃油泵的使用寿命。
在本实用新型中，所述的密封块10由氟橡胶制成，其底端面具有向阀瓣一侧凹陷的弧形凹面13，密封块10在油压的作用下将密封块压在副油箱上实现密封，底端面为弧形的密封块能降低接触面积，而且在油压的作用下弧形端面能吸附在副油箱上，提高密封性能的同时能进一步提高防止密封块粘附在副油箱上的能力。
在本实用新型中，所述的阀柱5为圆柱形结构，设于阀瓣4与阀杆6之间，其最大直径大于进油孔3的边长，所述的密封块10的高度大于阀柱5的高度，阀柱5能够起到限位的作用，用于限制阀瓣的最大下压距离。
其中，为了降低限位环7与副油箱2发生碰撞的噪音，所述的限位环7由弹性橡胶制成。
本实用新型将传统的圆柱形阀杆改为方形的阀杆，进油的时候能防止阀杆在进油孔内发生转动产生噪音，另外，在阀瓣底面设置用于密封的密封块，降低密封接触面积，防止阀瓣粘附在油箱上导致导通失败,而且使其反应更加灵活，具有结构简单，成本低廉的优点。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (7)
1.一种燃油泵的静音单向阀结构，包括燃油泵和副油箱，所述的燃油泵设置在副油箱内，其特征在于：所述的副油箱底部设有进油孔，所述的进油孔截面为正方形，所述的进油口内设有单向阀结构，所述的单向阀结构从上至下包括一体成型的阀瓣、阀柱、阀杆和限位环，所述的阀瓣由碗状的圆弧段和设置在圆弧段外围的水平段组成，所述的水平段下端面上设有密封块，所述的阀杆截面为正方形结构，阀杆的边长小于进油孔边长，大于进油孔内切圆直径，其中阀杆穿过进油孔与进油孔滑动配合，穿出进油孔的阀杆上设置上述限位环。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：还包括阀瓣罩，所述的阀瓣罩由不锈钢制成，其盖于阀瓣上。
3.根据权利要求2所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：所述的阀瓣罩包括下端开口的壳体，其顶部为纵横交错的网状结构，且阀瓣罩顶部内端面上设有过滤网。
4.根据权利要求1所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：所述的密封块由氟橡胶制成，其底端面具有向阀瓣一侧凹陷的弧形凹面。
5.根据权利要求1所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：所述的阀柱为圆柱形结构，设于阀瓣与阀杆之间，其最大直径大于进油孔的边长。
6.根据权利要求1所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：所述的密封块的高度大于阀柱的高度。
7.根据权利要求1所述的一种燃油泵的静音单向阀结构，其特征在于：所述的限位环由弹性橡胶制成。
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