CN208053561U - 一种具有大空间结构的船舶 - Google Patents
一种具有大空间结构的船舶 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208053561U CN208053561U CN201820136423.XU CN201820136423U CN208053561U CN 208053561 U CN208053561 U CN 208053561U CN 201820136423 U CN201820136423 U CN 201820136423U CN 208053561 U CN208053561 U CN 208053561U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- deck
- top layer
- column
- transverse
- ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000003651 drinking water Substances 0.000 description 1
- 235000020188 drinking water Nutrition 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
一种具有大空间结构的船舶，将立柱设置于主甲板两侧，其中处于内侧的一排立柱主要承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，处于外侧的一排立柱不仅承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，还要承受中间甲板和顶层甲板侧壁传递的侧向载荷，通过设置各种强横梁及纵桁，以增强相邻立柱之间以及中间甲板及顶层甲板的支撑强度及横向和纵向的整体性，不仅保证了纵向全通，提供乘客较大活动空间，还有效避免了各层甲板结构在风浪中的变形。在保证了船舶甲板的整体刚度及强度的前提下，由于将主甲板中部的中间甲板去除，因此，可提供一个大空间的表演舞台，而又因为顶层甲板具有较高的强度和刚度，因此，可布置灯光、音响、威亚等舞台设备，增添娱乐氛围。
Description
技术领域
本实用新型旨在提供一种具有大空间结构的船舶，特别涉及具有大空间结构的内河游览船。
背景技术
内河游览船主要用于搭载乘客进行观光、游览等活动。现有的内河游览船的尺寸受多种因素的限制，如船舶的吃水受航道水深的限制，船舶总高受桥梁高度的限制，船舶长度与船舶宽度受航道宽度的限制等，因此，很大程度上限制了船舶上乘客的活动空间。在保证乘客安全的前提下，为使乘客具有更大的活动空间，且能够装载更多的乘客以保证经济性，内河游览船的上层建筑一般布置成两层全通的甲板，其中，主甲板101和中间层甲板102为乘客的游览活动空间，而顶层甲板103则用于露天观光，另外，为最大可能的利用空间，需控制顶层甲板103的强横梁104的尺寸，即尽量缩短强横梁104的跨距，一般在强横梁104的中间布置支柱105，可使强横梁104跨距最短，从而达到缩小尺寸目的，且该支柱需在上建内的每个强框位置布置，如图1所示。然而，内河游览船上需要有大的表演舞台，以满足乘客的娱乐需求，按照现有的内河游览船所运行的航道，船舶从水线到顶层甲板的高度限制在8.4m以下，减去船舶的干舷和顶层甲板的结构尺寸，主甲板至顶层甲板的高度不超过8m，这样的高度仅能满足舞台高度的最低要求，同时，为满足舞台的空间需求，需去掉舞台位置的中间层甲板，另外，为满足舞台的长度需求，在舞台区域沿船舶长度方向的范围内不能布置结构件，即需要拆除用于支承强横梁的支柱，而由于舞台顶板需要布置灯光、音响、威亚等舞台设备，为保证演员及观众的安全，对顶层甲板的结构强度和刚度的要求高，而现有的内河游览船的顶层甲板的结构在去掉支柱后无法承受比较重的载荷，其刚度也不能满足舞台的需求，可见，在现有的内河游览船上建造舞台，不仅空间不够充足，且安全隐患大。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种在保证船舶航行安全且乘客活动空间充足的情况下，能够提供充足空间搭建大型舞台的具有大空间结构的船舶。
本实用新型所述的一种具有大空间结构的船舶，包括分别连接在主甲板两侧的立柱组，每组立柱组均包括两排沿船舶长度方向设置的立柱，每排立柱的数量一致，且每排立柱沿船舶宽度方向相互对称，同侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱之间设置有与立柱中部连接的中间甲板强横梁以及与立柱顶端连接的顶层甲板强横梁，分隔于主甲板两侧且均处于内侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱之间设置有与立柱顶端连接的顶层甲板中部强横梁；每排立柱中，前后相邻的两立柱之间设置有与立柱中部连接的中间甲板纵桁以及与立柱顶端连接的顶层甲板纵桁，处于中部的中间甲板纵桁与处于中部的中间甲板强横梁围成供中间甲板放入的中间甲板支撑框，处于顶端的顶层甲板纵桁分别与处于顶端的顶层甲板强横梁及顶层甲板中部强横梁围成供顶层甲板放入的顶层甲板支撑框，在各中间甲板支撑框中放入中间甲板，在各顶层甲板支撑框中放入顶层甲板。
本实用新型所述的一种具有大空间结构的船舶，将立柱设置于主甲板的两侧，其中处于内侧的一排立柱主要承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，而处于外侧的一排立柱不仅要承受顶层甲板和中间甲板传递的垂向载荷，还要承受中间甲板和顶层甲板侧壁传递的侧向载荷，通过设置各种强横梁及纵桁，以增强相邻立柱之间以及中间甲板及顶层甲板的支撑强度及横向和纵向的整体性，不仅保证了纵向全通，提供乘客较大活动空间，还有效避免了各层甲板结构在风浪中的变形。在保证了船舶甲板的整体刚度及强度的前提下，由于将主甲板中部的中间甲板去除，因此，可提供一个大空间的表演舞台，而又因为顶层甲板具有较高的强度和刚度，因此，可布置灯光、音响、威亚等舞台设备，增添娱乐氛围。
附图说明
图1为现有技术结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种具有大空间结构的船舶，如图2所示，包括分别连接在主甲板两侧的立柱组，每组立柱组均包括两排沿船舶长度方向设置的立柱2，每排立柱2的数量一致，且每排立柱2沿船舶宽度方向相互对称，同侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱2之间设置有与立柱2中部连接的中间甲板强横梁3以及与立柱2顶端连接的顶层甲板强横梁4，分隔于主甲板两侧且均处于内侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱2之间设置有与立柱2顶端连接的顶层甲板中部强横梁5；每排立柱2中，前后相邻的两立柱2之间设置有与立柱2中部连接的中间甲板纵桁6以及与立柱2顶端连接的顶层甲板纵桁7，处于中部的中间甲板纵桁6与处于中部的中间甲板强横梁3围成供中间甲板放入的中间甲板支撑框，处于顶端的顶层甲板纵桁7分别与处于顶端的顶层甲板强横梁4及顶层甲板中部强横梁5围成供顶层甲板放入的顶层甲板支撑框，在各中间甲板支撑框中放入中间甲板，在各顶层甲板支撑框中放入顶层甲板。
在前后相邻的顶层甲板中部强横梁5之间还设置有与顶层甲板中部强横梁5连接的顶层甲板中部纵桁1，由于顶层甲板中部强横梁5的跨度较大，因此，通过增加顶层甲板中部纵桁1以提高顶层甲板整体的刚性与支撑强度。
所述立柱2、中间甲板强横梁3、中间甲板纵桁6、顶层甲板强横梁4、顶层甲板中部强横梁5、顶层甲板纵桁7以及顶层甲板中部纵桁1的横截面均为圆形或者矩形。
Claims (3)
1.一种具有大空间结构的船舶，其特征在于：包括分别连接在主甲板两侧的立柱组，每组立柱组均包括两排沿船舶长度方向设置的立柱（2），每排立柱（2）的数量一致，且每排立柱（2）沿船舶宽度方向相互对称，同侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱（2）之间设置有与立柱（2）中部连接的中间甲板强横梁（3）以及与立柱（2）顶端连接的顶层甲板强横梁（4），分隔于主甲板两侧且均处于内侧的两个沿船舶宽度方向对称的立柱（2）之间设置有与立柱（2）顶端连接的顶层甲板中部强横梁（5）；每排立柱（2）中，前后相邻的两立柱（2）之间设置有与立柱（2）中部连接的中间甲板纵桁（6）以及与立柱（2）顶端连接的顶层甲板纵桁（7），处于中部的中间甲板纵桁（6）与处于中部的中间甲板强横梁（3）围成供中间甲板放入的中间甲板支撑框，处于顶端的顶层甲板纵桁（7）分别与处于顶端的顶层甲板强横梁（4）及顶层甲板中部强横梁（5）围成供顶层甲板放入的顶层甲板支撑框，在各中间甲板支撑框中放入中间甲板，在各顶层甲板支撑框中放入顶层甲板。
2.根据权利要求1所述的一种具有大空间结构的船舶，其特征在于：在前后相邻的顶层甲板中部强横梁（5）之间还设置有与顶层甲板中部强横梁（5）连接的顶层甲板中部纵桁（1）。
3.根据权利要求2所述的一种具有大空间结构的船舶，其特征在于：所述立柱（2）、中间甲板强横梁（3）、中间甲板纵桁（6）、顶层甲板强横梁（4）、顶层甲板中部强横梁（5）、顶层甲板纵桁（7）以及顶层甲板中部纵桁（1）的横截面均为圆形或者矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820136423.XU CN208053561U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种具有大空间结构的船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820136423.XU CN208053561U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种具有大空间结构的船舶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208053561U true CN208053561U (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=63995999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820136423.XU Active CN208053561U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种具有大空间结构的船舶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208053561U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475912A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-13 | 山东创新精密科技有限公司 | 一种铝合金船舶甲板室带筋板结构 |
-
2018
- 2018-01-26 CN CN201820136423.XU patent/CN208053561U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475912A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-13 | 山东创新精密科技有限公司 | 一种铝合金船舶甲板室带筋板结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206968929U (zh) | 一种船舶桥翼结构 | |
| CN201587520U (zh) | 小水线面双体船的箱体矩阵的船体结构 | |
| CN111098982A (zh) | 一种大型集装箱船的绑扎桥结构 | |
| CN208053561U (zh) | 一种具有大空间结构的船舶 | |
| CN107761573A (zh) | 跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法 | |
| KR101702994B1 (ko) | 해양선박 | |
| CN100467344C (zh) | 船舶大跨度多层上层建筑甲板间支撑结构 | |
| CN107458534A (zh) | 一种双体居住船 | |
| CN110306436B (zh) | 一种超大分段钢结构桥梁两船联运跨墩架设施工方法 | |
| CN111098983A (zh) | 一种超大型集装箱船的轻量化绑扎桥结构 | |
| JP2001180572A (ja) | １本ピラー式自動車運搬船における車両甲板の桁構造 | |
| CN111075874A (zh) | 一种大型光学仪器运输振动防护系统 | |
| KR20130084446A (ko) | 컨테이너선용 래싱브리지 | |
| CN106516025A (zh) | 半潜式生活平台 | |
| CN213892835U (zh) | 由观光拖船拖动的海上游泳系统 | |
| CN204642072U (zh) | 一种船舶水平带缆桩结构 | |
| CN113697026A (zh) | 三体船 | |
| US4875806A (en) | Node intersection between columns and pontoon members at a tendon-moored platform | |
| SE1250244A1 (sv) | Ramformig däckboxstruktur | |
| CN100509544C (zh) | 混合结构的船 | |
| CN201587516U (zh) | 小水线面双体船的强框支撑架结构 | |
| CN205770046U (zh) | 半潜式生活平台 | |
| CN2758188Y (zh) | 一种船舶机舱 | |
| CN215475599U (zh) | 一种船舶甲板下立柱布置结构 | |
| CN216999319U (zh) | 一种水中存梁平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 510250 No. 126, innovation road, Guangdong, Guangzhou Co-patentee after: GUANGZHOU HAIRONG INDUSTRIAL Co.,Ltd. Patentee after: GUANGZHOU SHIPBUILDING AND OCEAN ENGINEERING DESIGN Research Institute (THE 605TH RESEARCH INSTITUTE OF CHINA STATE SHIPBUILDING Corp.,Ltd.) Address before: 510250 No. 126, innovation road, Guangdong, Guangzhou Co-patentee before: GUANGZHOU HAIRONG INDUSTRIAL Co.,Ltd. Patentee before: GUANGZHOU MARINE ENGINEERING Corp. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 510250 No. 126, innovation road, Guangdong, Guangzhou Patentee after: Guangzhou Ship and Ocean Engineering Design and Research Institute (the 65th Research Institute of China State Shipbuilding Corporation Corp.) Patentee after: GUANGZHOU HAIRONG INDUSTRIAL Co.,Ltd. Address before: 510250 No. 126, innovation road, Guangdong, Guangzhou Patentee before: GUANGZHOU SHIPBUILDING AND OCEAN ENGINEERING DESIGN Research Institute (THE 605TH RESEARCH INSTITUTE OF CHINA STATE SHIPBUILDING Corp.,Ltd.) Patentee before: GUANGZHOU HAIRONG INDUSTRIAL Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |