CN208049713U - 一种用于船舶尾气洗涤塔的γ型进气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，涉及船舶尾气洗涤塔技术领域。其包括烟气管道，烟气通道沿走向依次分为变径段、导流段和过渡段；变径段上将圆形管道过渡为矩形管道；导流段呈90°弯曲且内设有多片导流叶片；过渡段用于连接洗涤塔且内设有防溢板、防淋板和溢流管，烟气管道连接于洗涤塔底部的侧面，洗涤塔的底部设有底部排液口和底部溢流口。本实用新型结构紧凑，减少阻力，便于船舶改装；设置了多种防倾斜、防倒流的措施，保证洗涤塔方便安装的同时，保证运行的安全性和稳定性；同时适用于主机、辅机以及锅炉等多烟道集气方式，具有单台洗涤塔处理船舶多尾气来源的能力，减少了洗涤塔的占地面积、烟气阻力及改装成本。

Description

一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置

技术领域

本实用新型主要涉及船舶尾气洗涤塔技术领域，特别涉及一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置。

背景技术

随着船用柴油机废气中SOx等污染物对海洋大气环境的污染越来越严重，国际海事组织制定了严格的船舶燃油硫含量的控制法规，国外船舶已经开始加装尾气脱硫系统。洗涤塔作为脱硫系统的关键设备，通过加入碱液，循环喷淋以及增加填料的方式清洗来自主机、辅机以及锅炉的尾气中的硫氧化物。

传统洗涤塔采取U型进气装置，烟气接至U型进气装置顶部，然后从上至下，经过U型弯后侧向进入洗涤塔底部。根据传统进气方式，烟气管道需要引至较高的U型进气装置顶部，且U型弯占地面积较大，对船体的改装要求较高，改装成本较高，对于本就狭小的机舱及烟囱区域的改装带来了困难。而且三通阀需要安装在烟囱顶部较高的位置，不便于维护。

国内对于洗涤塔进气装置的设计多借鉴国外的技术，因此急需自主研发一种造型较小且适合船舶脱硫的洗涤塔进气装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供了一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，以减少洗涤塔的占地面积、烟气阻力及改装成本。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，包括烟气管道，烟气通道整体呈Γ型，烟气通道沿走向依次分为变径段、导流段和过渡段；所述变径段用于外接烟气管，变径段沿竖直走向且用于外接烟气管的一端朝下，变径段上的用于外接烟气管的一端至连接导流段的另一端的截面为从圆形过渡到矩形；所述导流段的走向呈90°弯曲，导流段内设有多片导流叶片，多片导流叶片沿着导流段的走向设置；所述过渡段沿水平走向且用于连接洗涤塔，过渡段的连接导流段的一端下侧立有防溢板，过渡段的用于连接洗涤塔的另一端上侧设有倾斜设置的防淋板，过渡段的中部下侧设有溢流管或溢流孔。

进一步地，所述烟气管道连接于洗涤塔底部的侧面，防淋板斜向下地朝向洗涤塔内设置。更进一步地，所述烟气管道包括主烟气管道和辅烟气管道，主烟气管道和辅烟气管道结构相同且分别连接于洗涤塔底部的两侧。

进一步地，所述洗涤塔的底部设有底部排液口和底部溢流口。更进一步地，所述洗涤塔的底部呈倒锥体状，底部排液口设置于倒锥体的尖顶部，底部溢流口设置于倒锥体的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构紧凑，减少阻力，便于船舶改装；本装置设置了多种防倾斜、防倒流的措施，保证洗涤塔方便安装的同时，保证运行的安全性和稳定性；同时适用于主机、辅机以及锅炉等多烟道集气方式，具有单台洗涤塔处理船舶多尾气来源的能力。而且本装置经过CFD模拟、倾斜摇摆试验等，功能和性能完全满足船舶洗涤塔的应用要求，填补了国内洗涤塔进气装置自主设计的空白，大大减少了船舶改装的工程量，缩短了改装周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标注如下：

1洗涤塔

2-1主烟气进口

2-2辅烟气进口

3变径段

4导流段

5导流叶片

6过渡段

7防溢板

8防淋板

9溢流管

10底部排液口

11底部溢流口。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，包括烟气管道，所述烟气管道连接于洗涤塔1底部的侧面，烟气通道整体呈Γ型，烟气通道沿走向依次分为变径段3、导流段4和过渡段6；所述变径段3用于外接烟气管，变径段3沿竖直走向且用于外接烟气管的一端朝下，变径段3上的用于外接烟气管的一端至连接导流段4的另一端的截面为从圆形过渡到矩形；所述导流段4的走向呈90°弯曲，导流段4内设有多片导流叶片5，多片导流叶片5沿着导流段4的走向设置；所述过渡段6沿水平走向且连接洗涤塔1，过渡段6的连接导流段4的一端下侧立有防溢板7，防溢板7防止洗涤塔1内存液在晃动时进入烟气管道，过渡段6的连接洗涤塔1的另一端上侧设有防淋板8，防淋板8斜向下地朝向洗涤塔1内设置，防淋板8防止洗涤塔1上部的喷淋液流入烟气管道，过渡段6的中部下侧设有溢流管9或溢流孔，能够使少量寸液时及时排出洗涤塔1。

在具体实施时，所述烟气管道包括主烟气管道和辅烟气管道，分别用于连接主机和辅机，主烟气管道和辅烟气管道结构相同且分别连接于洗涤塔1底部的两侧。

在具体实施时，所述洗涤塔1的底部设有底部排液口10和底部溢流口11，并且洗涤塔1的底部呈倒锥体状，底部排液口10设置于倒锥体的尖顶部，底部溢流口11设置于倒锥体的侧面。

工作时，主机和辅机产生的烟气分别从主烟气进口2-1和辅烟气进口2-2进入主烟气管道和辅烟气管道，依次通过各自烟气管道的变径段3、导流段4和过渡段6，变径段3将圆形烟气管变为矩形烟道，导流段4通过多片导流叶片5分流来降低烟气阻力，过渡段6连接洗涤塔1，洗涤塔1洗涤完后的循环液从底部的底部排液口10和底部溢流口11及时排出。

本实用新型经过CFD仿真和设备预算，占地面积减少5%，洗涤塔1成本减少10%，阻力减少20%，完全适用于船舶尾气脱硫的改装需求。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，其特征在于，包括烟气管道，烟气通道整体呈Γ型，烟气通道沿走向依次分为变径段、导流段和过渡段；所述变径段用于外接烟气管，变径段沿竖直走向且用于外接烟气管的一端朝下，变径段上的用于外接烟气管的一端至连接导流段的另一端的截面为从圆形过渡到矩形；所述导流段的走向呈90°弯曲，导流段内设有多片导流叶片，多片导流叶片沿着导流段的走向设置；所述过渡段沿水平走向且用于连接洗涤塔，过渡段的连接导流段的一端下侧立有防溢板，过渡段的用于连接洗涤塔的另一端上侧设有倾斜设置的防淋板，过渡段的中部下侧设有溢流管或溢流孔。

2.根据权利要求1所述的用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，其特征在于，所述烟气管道连接于洗涤塔底部的侧面，防淋板斜向下地朝向洗涤塔内设置。

3.根据权利要求2所述的用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，其特征在于，所述烟气管道包括主烟气管道和辅烟气管道，主烟气管道和辅烟气管道结构相同且分别连接于洗涤塔底部的两侧。

4.根据权利要求2或3所述的用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，其特征在于，所述洗涤塔的底部设有底部排液口和底部溢流口。

5.根据权利要求4所述的用于船舶尾气洗涤塔的Γ型进气装置，其特征在于，所述洗涤塔的底部呈倒锥体状，底部排液口设置于倒锥体的尖顶部，底部溢流口设置于倒锥体的侧面。