CN208045581U - 一种轻量化铝电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化铝电池箱，包括箱体，所述箱体由铝合金制的底板及与底板垂直设置的前端板、后端板、第一侧板和第二侧板围成；所述底板为中空双层板结构，所述双层板之间设置有若干加强筋；所述前端板和后端板相对设置在底板的前、后两侧，所述第一侧板和第二侧板与前端板和后端板垂直，第一侧板和第二侧板相对设置在底板两侧；所述前端板、后端板、第一侧板和第二侧板上缘向外侧水平伸出，形成第一连接面，所述连接面上间隔设置有螺孔；所述第一侧板和第二侧板外侧各设置有箱体吊耳。本实用新型可以促进汽车轻量化，使汽车可以获得更好的动力并且降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱，尤其涉及一种轻量化铝电池箱。
背景技术
随着电池技术的进步，目前用于新能源电动汽车及混合动力汽车的动力电池具有能量密度高、容量大、功率密度大的特点。电池成组后结构紧凑，在快速充电和大功率放电过程中产生大量的热量。若热量无法及时有效的散发出去，会使电芯的衰减速度加快，缩短电芯寿命，严重时甚至会导致安全问题。因此需要设计一种简单、高效、适合量产的冷却系统以满足当前动力电池模块的产业化。此外，汽车轻量化是当前新能源汽车的发展方向，现有电池箱一般结构复杂，这样不能使汽车可以获得更好的动力并且能量消耗增加。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种轻量化铝电池箱。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种轻量化铝电池箱，包括箱体，所述箱体由铝合金制的底板及与底板垂直设置的前端板、后端板、第一侧板和第二侧板围成；所述底板为中空双层板结构，所述双层板之间设置有若干加强筋；所述前端板和后端板相对设置在底板的前、后两侧，所述第一侧板和第二侧板与前端板和后端板垂直，第一侧板和第二侧板相对设置在底板两侧；所述前端板、后端板、第一侧板和第二侧板上缘向外侧水平伸出，形成第一连接面，所述连接面上间隔设置有螺孔；所述第一侧板和第二侧板外侧各设置有箱体吊耳。
进一步地，所述前端板上开设有用于安装加热线插座的加热线插孔、用于连接电池正极的正极插孔和用于安装维修开关的维修开关插孔。
进一步地，所述后端板上开设有用于安装通讯线的通讯插孔和用于连接电池负极的负极插孔。
进一步地，所述第一侧板和第二侧板为L形结构，包括垂直底板设置的外板和内板，所述外板和内板之间通过加强筋相连，所述内板高度低于外板，内板上缘向外侧水平伸出并与外板连接形成第二连接面，所述第二连接面上间隔设置有螺孔；所述外板和内板下缘连接并向内侧延伸形成水平板，所述水平板设置在底板上并与底板平行；所述水平板为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋。
进一步地，所述前端板和后端板为L形结构，包括垂直底板设置的端板和水平设置于端板下缘的延长板，所述延长板为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋，延长板上设置有用于固定第一侧板和第二侧板的凸起。
进一步地，所述箱体吊耳截面为直角三角形，三角形的一个直角边卡合在第一侧板或第二侧板的外板上，另一侧卡合在水平板上；所述箱体吊耳斜边上设置有吊钩。
进一步地，所述箱体的材质为铝合金；所述铝合金为AL1060T6。
进一步地，所述箱体表面设置有电泳漆膜层和喷塑层。
本实用新型提供一种轻量化铝合金制的电池箱，产品采用中空结构，板材中间设计有加强筋结构，产品本身性能满足了轻量化要求和强度要求。
本实用新型可以促进汽车轻量化，使汽车可以获得更好的动力并且降低能耗；此外，铝是非常好回收再造的一种材料，这也使得维修起来更为简便，更加环保。铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀，增加抗腐蚀性，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型作的结构示意图。
图2为底板的截面结构示意图。
图3为前端板的结构示意图。
图4为后端板的结构示意图。
图5前端板的截面图。
图6第一侧板和第二侧板的结构示意图。
图7第一侧板和第二侧板的截面图。
图8机箱吊耳的结构示意图。
图中：1、前端板；2、后端板；3、第一侧板；4、第二侧板；5、底板； 6、箱体吊耳；7、加热线插孔；8、正极插孔；9、维修开关插孔；10、通讯插孔；11、负极插孔；12、凸起；13、外板；14、内板；15、水平板；16、吊钩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1所示的一种轻量化铝电池箱，包括铝合金AL1060T6制成的箱体，箱体表面设置有电泳漆膜层和喷塑层。
箱体由底板5及与底板垂直设置的前端板1、后端板2、第一侧板3和第二侧板4围成。前端板1和后端板2相对设置在底板5的前、后两侧，所述第一侧板3 和第二侧板4与前端板1和后端板2垂直，第一侧板3和第二侧板4相对设置在底板两侧；所述前端板1、后端板2、第一侧板3和第二侧板4上缘向外侧水平伸出，形成第一连接面，所述连接面上间隔设置有螺孔；所述第一侧板2和第二侧板外侧4各设置有箱体吊耳6。
如图2所示，底板5为中空双层板结构，所述双层板之间设置有若干加强筋；如图3所示，前端板1上开设有用于安装加热线插座的加热线插孔7、用于连接电池正极的正极插孔8和用于安装维修开关的维修开关插孔9。
如图4，后端板2上开设有用于安装通讯线的通讯插孔10和用于连接电池负极的负极插孔11。
如图5，所述前端板1和后端板2为L形结构，包括垂直底板设置的端板和水平设置于端板下缘的延长板，所述延长板为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋，延长板上设置有用于固定第一侧板和第二侧板的凸起12。
如图6、7所示，第一侧板3和第二侧板4为L形结构，包括垂直底板设置的外板13和内板14，所述外板13和内板14之间通过加强筋相连，所述内板14高度低于外板13，内板14上缘向外侧水平伸出并与外板连接形成第二连接面，所述第二连接面上间隔设置有螺孔；所述外板13和内板14下缘连接并向内侧延伸形成水平板15，所述水平板15设置在底板5上并与底板5平行；所述水平板15为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋。
所述箱体吊耳6截面为直角三角形，三角形的一个直角边卡合在第一侧板或第二侧板的外板上，另一侧卡合在水平板上；所述箱体吊耳斜边上设置有吊钩16。
在金属材料中，铝具有吸音性能，可以减少汽车行驶过程震动发出的噪声；铝是热的良导体，它的导热能力是铁的3倍，可以充分保证箱体的散热性。铝有着优秀的抗老化性能，经过抗老化性能测试表明，使用地点不同，所处气候带不同，其表面最大老化厚度为20年小于50μm。大多数箱体的最小厚度为5mm，小于箱体厚度的1％，因此对箱体的机械性能没有明显的影响。箱体的侧板两边为整体结构，侧板上部外侧设翻边，保证边框薄板强度。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种轻量化铝电池箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体由铝合金制的底板(5)及与底板(5)垂直设置的前端板(1)、后端板(2)、第一侧板(3)和第二侧板(4)围成；所述底板(5)为中空双层板结构，所述双层板之间设置有若干加强筋；所述前端板(1)和后端板(2)相对设置在底板(5)的前、后两侧，所述第一侧板(3)和第二侧板(4)与前端板(1)和后端板(2)垂直，第一侧板(3)和第二侧板(4)相对设置在底板(5)两侧；所述前端板(1)、后端板(2)、第一侧板(3)和第二侧板(4)上缘向外侧水平伸出，形成第一连接面，所述连接面上间隔设置有螺孔；所述第一侧板(3)和第二侧板(4)外侧各设置有箱体吊耳(6)。
2.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述前端板(1)上开设有用于安装加热线插座的加热线插孔(7)、用于连接电池正极的正极插孔(8)和用于安装维修开关的维修开关插孔(9)。
3.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述后端板(2)上开设有用于安装通讯线的通讯插孔(10)和用于连接电池负极的负极插孔(11)。
4.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述第一侧板(3)和第二侧板(4)为L形结构，包括垂直底板(5)设置的外板(13)和内板(14)，所述外板(13)和内板(14)之间通过加强筋相连，所述内板(14)高度低于外板(13)，内板(14)上缘向外侧水平伸出并与外板(13)连接形成第二连接面，所述第二连接面上间隔设置有螺孔；所述外板(13)和内板(14)下缘连接并向内侧延伸形成水平板(15)，所述水平板(15)设置在底板(5)上并与底板(5)平行；所述水平板(15)为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述前端板(1)和后端板(2)为L形结构，包括垂直底板(5)设置的端板和水平设置于端板下缘的延长板，所述延长板为中空双层板结构，双层板之间设置有加强筋，延长板上设置有用于固定第一侧板(3)和第二侧板(4)的凸起。
6.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述箱体吊耳(6)截面为直角三角形，三角形的一个直角边卡合在第一侧板(3)或第二侧板(4)的外板(13)上，另一侧卡合在水平板(15)上；所述箱体吊耳(6)斜边上设置有吊钩(16)。
7.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述箱体的材质为铝合金；所述铝合金为AL1060T6。
8.根据权利要求1所述的轻量化铝电池箱，其特征在于：所述箱体表面设置有电泳漆膜层和喷塑层。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109638195A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-16 | 东风时代(武汉)电池系统有限公司 | 具有整体折弯搭接式框架的壳体 |
| CN109860459A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-06-07 | 上海友升铝业有限公司 | 一种符合ip67的电动汽车铝合金电池托盘 |
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