CN208044389U - 一种物流车辆远程监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种物流车辆远程监控系统,包括远程监控中心、物联网车载终端、节点控制器及车载监控设备;节点控制器用于控制车载监控设备检测车辆各项指标;物联网车载终端包括中央控制器、车载处理器、GPS模块、显示屏、语音提示器及存储器,中央控制器分别与车载处理器、远程监控中心、GPS模块及节点控制器连接,车载处理器中设有GIS系统并分别与存储器、显示屏及语音提示器连接,GPS模块用于获取车辆位置信息,存储器用于存储车辆位置信息及车辆各项指标,语音提示器用于在车辆异常时发出警报;远程监控中心对车辆各项指标进行分析以确定车辆是否异常。本实用新型能提前避免车辆不安全因素导致的损失,降低故障发生率,不会影响物流的运输和配送效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆监控技术领域,更具体地,涉及一种物流车辆远程监控系统。
背景技术
随着科学技术的高速发展,物流领域逐渐成为现代信息技术普遍应用的领域。在物流的运输和配送过程中,需要对物流车辆进行实时的监控和调度,确保车辆的运行效率,因此物流监控系统的建设能够极大地加强物流环节各单位间的信息交互,实现企业间有效的协调与合作,推进物流行业的专业化、规模化发展。
现有的物流监控系统都是在车辆出现故障时才能发现该故障车辆,致使不能提前避免车辆不安全因素导致的损失,这使得故障发生率较高,车辆损坏严重、维修时间增长,进而严重影响物流的运输和配送效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种物流车辆远程监控系统,能提前避免车辆不安全因素导致的损失,降低故障发生率,车辆损坏轻、易维修,且不会影响物流的运输和配送效率。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
提供一种物流车辆远程监控系统,包括远程监控中心、物联网车载终端、节点控制器及车载监控设备;节点控制器用于控制车载监控设备检测车辆各项指标;物联网车载终端包括中央控制器、车载处理器、GPS模块、显示屏、语音提示器及存储器,中央控制器分别与车载处理器、远程监控中心、GPS模块及节点控制器连接,车载处理器中设有GIS系统并分别与存储器、显示屏及语音提示器连接,GPS模块用于获取车辆位置信息,存储器用于存储车辆位置信息及车辆各项指标,显示屏用于显示信息,语音提示器用于在车辆异常时发出警报;远程监控中心对车辆各项指标进行分析以确定车辆是否异常。
上述方案中,车载处理器将GPS模块获取的车辆位置信息与GIS系统相结合以使车辆位置及轨迹以电子地图的形式显示在显示屏上帮助驾驶人员行驶,同时,车辆各项指标也显示在显示屏上供驾驶人员查看;远程监控中心对车载监控设备检测的车辆各项指标进行分析,当发现异常时,远程监控中心发送指令到中央控制器并通过车载处理器控制语音提示器发出警报通知驾驶员,此外,远程监控中心人员根据GPS模块获取的车辆位置信息即可通知就近车辆维修人员前往处理,以避免车辆不安全因素导致的损失,降低故障发生率,车辆损坏轻、易维修,且不会影响物流的运输和配送效率。
优选地,车载监控设备为分别设于四个车轮上的温度压力传感器,用于获取轮胎的温度信息及胎压信息;节点控制器为四个且分别设于四个车轮上。由于轮胎的温度及胎压出现异常时,经常会导致爆胎、毁胎,这严重危害到驾驶人员的生命,且油耗大、车辆部件损坏严重、维修困难,严重影响物流的运输和配送效率。
优选地,还包括用于实现中央控制器与远程监控中心通讯连接的GPRS模块,及用于实现中央控制器与节点控制器通讯连接的无线WIFI模块。
进一步优选地,GPRS模块为SIM800通信模块,无线WIFI模块为USR-WIFI232-G2模块。
优选地,所述存储器为K9F2G08NandFLASH模块。
优选地,还包括车载中央电源,用于为物联网车载终端供电。
优选地,还包括节点电源,用于为节点控制器及车载监控设备供电。
进一步优选地,还包括电压检测模块,用于检测节点电源电压值;电压检测模块与节点控制器连接以将低于规定值的节点电源电压值经无线WIFI模块传输至中央控制器再由中央控制器传输至车载处理器并显示在显示屏上。当节点电源电压值低于规定值时,节点控制器将该节点电源电压值经无线WIFI模块传输至中央控制器再由中央控制器传输至车载处理器进行处理,车载处理器控制显示屏显示该节点电源电压低的信息,以提醒驾驶人员更换节点电源,防止发生车载监控设备不能正常工作的情况。
优选地,远程监控中心包括GIS系统和收发服务器,GIS系统根据车辆位置信息将车辆位置和轨迹显示在电子地图上,收发服务器与中央控制器通讯连接。收发服务器用于接收中央控制器传输来的信息并向其发送指令。
优选地,中央控制器采用意法半导体公司生产的STM32F407ZGT6作为控制器的核心模块,GPS模块采用ATK-S1216GPS+北斗双模定位模块,温度压力传感器采用MOTOROLA公司生产的MPXY8020芯片作为节点的传感器模块,车载处理器采用三星公司的ARM CORTEX-A8芯片S5PV210作为核心嵌入Linux操作系统,显示屏为采用7寸数字液晶屏AT070TN92的LCD显示屏,语音提示器采用WTV020-S模块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种物流车辆远程监控系统,车载处理器将GPS模块获取的车辆位置信息与GIS系统相结合以使车辆位置及轨迹以电子地图的形式显示在显示屏上帮助驾驶人员行驶,同时,车辆各项指标也显示在显示屏上供驾驶人员查看;远程监控中心对车载监控设备检测的车辆各项指标进行分析,当发现异常时,远程监控中心发送指令到中央控制器并通过车载处理器控制语音提示器发出警报通知驾驶员,此外,远程监控中心人员根据GPS模块获取的车辆位置信息即可通知就近车辆维修人员前往处理,以避免车辆不安全因素导致的损失,降低故障发生率,车辆损坏轻、易维修,且不会影响物流的运输和配送效率。
附图说明
图1为本实施例中物联网车载终端的结构框图。
图2为物联网车载终端与远程监控中心的通讯示意图。
图3为节点控制器与车载监控设备连接的示意框图。
图4为节点控制器与中央控制器的通讯示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;在本实用新型的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例
本实施例一种物流车辆远程监控系统,如图1至图4所示,包括远程监控中心、物联网车载终端、节点控制器103及车载监控设备107;节点控制器103用于控制车载监控设备107检测车辆各项指标;物联网车载终端包括中央控制器101、车载处理器102、GPS模块105、显示屏110、语音提示器111及存储器112,中央控制器101分别与车载处理器102、远程监控中心、GPS模块105及节点控制器103连接,车载处理器102中设有GIS系统并分别与存储器112、显示屏110及语音提示器111连接,GPS模块105用于获取车辆位置信息,存储器112用于存储车辆位置信息及车辆各项指标,显示屏110用于显示信息、车辆位置及轨迹,语音提示器111用于在车辆异常时发出警报;远程监控中心对车辆各项指标进行分析以确定车辆是否异常。
使用该监控系统时,车载监控设备107将检测的车辆各项指标通过节点控制器103传输至中央控制器101,GPS模块105获取的车辆位置信息也传输至中央控制器101,中央控制器101将车辆各项指标及车辆位置信息分别传输至远程监控中心及车载处理器102,车载处理器102将GPS模块105获取的车辆位置信息与GIS系统相结合以使车辆位置及轨迹以电子地图的形式显示在显示屏110上帮助驾驶人员行驶,同时,车辆各项指标也显示在显示屏110上供驾驶人员查看;远程监控中心对车辆各项指标进行处理分析以确定车辆是否异常,当发现异常时,远程监控中心发送指令到中央控制器101并通过车载处理器102控制语音提示器111发出警报通知驾驶员,此外,远程监控中心人员根据GPS模块105获取的车辆位置信息即可通知就近车辆维修人员前往处理,以避免车辆不安全因素导致的损失,降低故障发生率,车辆损坏轻、易维修,且不会影响物流的运输和配送效率。
其中,如图3和图4所示,车载监控设备107为分别设于四个车轮上的温度压力传感器,用于获取轮胎的温度信息及胎压信息;节点控制器103为四个且分别设于四个车轮上。由于轮胎的温度及胎压出现异常时,经常会导致爆胎、毁胎,这严重危害到驾驶人员的生命,且油耗大、车辆部件损坏严重、维修困难,严重影响物流的运输和配送效率。
另外,还包括用于实现中央控制器101与远程监控中心通讯连接的GPRS模块106,如图2所示,及用于实现中央控制器101与节点控制器103通讯连接的无线WIFI模块104。
本实施例中,GPRS模块106为SIM800通信模块,无线WIFI模块104为USR-WIFI232-G2模块。
其中,所述存储器112为K9F2G08NandFLASH模块。
另外,还包括车载中央电源,用于为物联网车载终端供电。
其中,还包括节点电源108,用于为节点控制器103及车载监控设备107供电。
本实施例中,还包括电压检测模块,用于检测节点电源108电压值;电压检测模块与节点控制器103连接以将低于规定值的节点电源108电压值经无线WIFI模块104传输至中央控制器101再由中央控制器101传输至车载处理器102并显示在显示屏110上。当节点电源108电压值低于规定值时,节点控制器103将该节点电源108电压值经无线WIFI模块104传输至中央控制器101再由中央控制器101传输至车载处理器102进行处理,车载处理器102控制显示屏110显示该节点电源电压低的信息,以提醒驾驶人员更换节点电源,防止发生车载监控设备不能正常工作的情况。
另外,远程监控中心包括GIS系统和收发服务器,GIS系统根据车辆位置信息将车辆位置和轨迹显示在电子地图上,收发服务器与中央控制器101通讯连接。收发服务器用于接收中央控制器101传输来的信息并向其发送指令。
本实施例中,中央控制器101采用意法半导体公司生产的STM32F407ZGT6作为控制器的核心模块,GPS模块105采用ATK-S1216GPS+北斗双模定位模块,温度压力传感器107采用MOTOROLA公司生产的MPXY8020芯片作为节点的传感器模块,车载处理器102采用三星公司的ARM CORTEX-A8芯片S5PV210作为核心嵌入Linux操作系统,显示屏110为采用7寸数字液晶屏AT070TN92的LCD显示屏,语音提示器111采用WTV020-S模块。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,包括远程监控中心、物联网车载终端、节点控制器(103)及车载监控设备(107);节点控制器(103)用于控制车载监控设备(107)检测车辆各项指标;物联网车载终端包括中央控制器(101)、车载处理器(102)、GPS模块(105)、显示屏(110)、语音提示器(111)及存储器(112),中央控制器(101)分别与车载处理器(102)、远程监控中心、GPS模块(105)及节点控制器(103)连接,车载处理器(102)中设有GIS系统并分别与存储器(112)、显示屏(110)及语音提示器(111)连接,GPS模块(105)用于获取车辆位置信息,存储器(112)用于存储车辆位置信息及车辆各项指标,显示屏(110)用于显示信息,语音提示器(111)用于在车辆异常时发出警报;远程监控中心对车辆各项指标进行分析以确定车辆是否异常。
2.根据权利要求1所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,车载监控设备(107)为分别设于四个车轮上的温度压力传感器,用于获取轮胎的温度信息及胎压信息;节点控制器(103)为四个且分别设于四个车轮上。
3.根据权利要求1所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,还包括用于实现中央控制器(101)与远程监控中心通讯连接的GPRS模块(106),及用于实现中央控制器(101)与节点控制器(103)通讯连接的无线WIFI模块(104)。
4.根据权利要求3所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,GPRS模块(106)为SIM800通信模块,无线WIFI模块(104)为USR-WIFI232-G2模块。
5.根据权利要求1所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,所述存储器(112)为K9F2G08 NandFLASH模块。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,还包括车载中央电源,用于为物联网车载终端供电。
7.根据权利要求3所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,还包括节点电源(108),用于为节点控制器(103)及车载监控设备(107)供电。
8.根据权利要求7所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,还包括电压检测模块,用于检测节点电源(108)电压值;电压检测模块与节点控制器(103)连接以将低于规定值的节点电源(108)电压值经无线WIFI模块(104)传输至中央控制器(101)再由中央控制器(101)传输至车载处理器(102)并显示在显示屏(110)上。
9.根据权利要求1至5任一项所述的一种物流车辆远程监控系统,其特征在于,远程监控中心包括GIS系统和收发服务器,GIS系统根据车辆位置信息将车辆位置和轨迹显示在电子地图上,收发服务器与中央控制器(101)通讯连接。
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