CN208039275U - 一种公路路基边坡防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基边坡防滑装置，包括路基和防护桩，所述防护桩靠近顶部的侧面活动连接有U型螺栓，所述U型螺栓的侧面活动连接有防护板，所述防护板内部分别开设有菱形格，所述菱形格底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块螺栓孔内壁与第一螺栓外壁活动连接，所述第一螺栓外壁活动连接有第一锚杆，所述第一连接块连接在第一螺栓与第一锚杆之间，所述第一锚杆的侧面与活动圆孔内壁活动连接，所述定位螺栓的侧面与防护桩的侧面活动连接，所述防护板底部活动连接有定位杆，所述定位杆侧面活动连接在固定圆孔的内壁。本实用新型具有结构强度高、稳定性好，能够有效避免公路边坡滑坡现象发生的优点。

Description

一种公路路基边坡防滑装置

技术领域

本实用新型涉及路基边坡防滑装置技术领域，具体为一种公路路基边坡防滑装置。

背景技术

目前，随着我国社会经济的不断发展，公路的数量也在不断的增加，由于我国地域广阔，环境复杂，一些地方的公路还存在一定的缺陷，现有技术中，西南地区气候潮湿，经常会遇到因下雨而造成公路路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路，危害交通安全，而现有的公路上虽然设置有防护栏，但目前的防护栏存在稳定性差，结构强度低的缺点，不具有引水功能，从而不能很好地解决公路边坡滑坡现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基边坡防滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括路基和防护桩，所述防护桩的底部预埋在路基中，所述防护桩靠近顶部的侧面活动连接有U型螺栓，所述防护桩底部开设有活动圆孔，所述U型螺栓的侧面活动连接有防护板，所述防护板四边均开设有固定圆孔，所述U型螺栓通过固定圆孔与防护桩固定，所述防护板内部分别开设有第一菱形格、第二菱形格和第三菱形格，所述第一菱形格、第二菱形格和第三菱形格均开设有漏水孔，所述第一菱形格底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块左端开设有第一连接块螺栓孔，所述第一连接块螺栓孔内壁与第一螺栓外壁活动连接，所述第一螺栓外壁活动连接有第一锚杆，所述第一锚杆预埋在路基中，所述第一锚杆左端开设有第一锚杆螺栓孔，所述第一螺栓通过第一锚杆螺栓孔与第一锚杆固定，所述第一连接块连接在第一螺栓与第一锚杆之间，所述第一锚杆的侧面与活动圆孔内壁活动连接，所述第一锚杆的右端开设有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔内壁活动连接有定位螺栓，所述定位螺栓的侧面与防护桩的侧面活动连接，所述第二菱形格底部固定连接有第二连接块，所述第二连接块左端开设有第二连接块螺栓孔，所述第二连接块螺栓孔内壁与第二螺栓外壁活动连接，所述第二螺栓外壁活动连接有第二锚杆，所述第二锚杆预埋在路基中，所述第二锚杆左端开设有第二锚杆螺栓孔，所述第二螺栓通过第二锚杆螺栓孔与第二锚杆固定，所述第二连接块连接在第二螺栓与第二锚杆之间，所述第二锚杆的侧面固定连接有倒刺，所述第二锚杆的底部固定连接有插入锥，所述防护板底部活动连接有定位杆，所述定位杆侧面活动连接在固定圆孔的内壁。

优选的，所述防护桩的数量为两个。

优选的，所述防护板是由多个菱形格均匀分布组成的，且第二菱形格的数量是第一菱形格的两倍，第三菱形格均匀分布在第一菱形格和第二菱形格周围。

优选的，所述第一锚杆的数量为两个，第二锚杆的数量为四个。

优选的，每个所述第二锚杆上的倒刺的数量为八个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种公路路基边坡防滑装置，通过防护板与第一锚杆固定、第一锚杆与防护桩固定、防护板与第二锚杆的固定以及定位杆与防护板和地面的固定，使整个公路路基边坡防滑装置更稳定，结构强度更高，组成防护板的菱形格可以用来种植植被，雨水可以通过防护板之间的漏水孔被植物吸收，起到了保护环境和美观的作用。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型防护板俯视图；

图4为本实用新型图1中B处结构放大图；

图5为本实用新型图1中C处结构放大图；

图6为本实用新型U型螺栓示意图。

图中：1路基、2防护桩、3U型螺栓、4防护板、5固定圆孔、6第一菱形格、7第二菱形格、8第三菱形格、9漏水孔、10第一连接块、11第一连接块螺栓孔、12第一螺栓、13第一锚杆、14第一锚杆螺栓孔、15活动圆孔、16定位螺栓孔、17定位螺栓、18第二连接块、19第二连接块螺栓孔、20第二螺栓、21第二锚杆、22第二锚杆螺栓孔、23倒刺、24插入锥、25定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基边坡防滑装置，包括路基1和防护桩2，防护桩2的底部预埋在路基1中，防护桩2的数量为两个，防护桩2靠近顶部的侧面活动连接有U型螺栓3，防护桩2底部开设有活动圆孔15，U型螺栓3的侧面活动连接有防护板4，防护板4四边均开设有固定圆孔5，U型螺栓3通过固定圆孔5与防护桩2固定，防护板4内部分别开设有第一菱形格6、第二菱形格7和第三菱形格8，防护板4是由多个菱形格均匀分布组成的，且第二菱形格7的数量是第一菱形格6的两倍，第三菱形格8均匀分布在第一菱形格6和第二菱形格7周围，第一菱形格6、第二菱形格7和第三菱形格8均开设有漏水孔9，菱形格可以种植绿色植物，起到了保护环境和美观的作用，第一菱形格6底部固定连接有第一连接块10，第一连接块10左端开设有第一连接块螺栓孔11，第一连接块螺栓孔11内壁与第一螺栓12外壁活动连接，第一螺栓12外壁活动连接有第一锚杆13，第一锚杆13预埋在路基1中，第一锚杆13左端开设有第一锚杆螺栓孔14，第一螺栓12通过第一锚杆螺栓孔14与第一锚杆13固定，第一连接块10连接在第一螺栓12与第一锚杆13之间，第一锚杆13的侧面与活动圆孔15内壁活动连接，第一锚杆13的右端开设有定位螺栓孔16，定位螺栓孔16内壁活动连接有定位螺栓17，定位螺栓17的侧面与防护桩2的侧面活动连接，第二菱形格7底部固定连接有第二连接块18，第二连接块18左端开设有第二连接块螺栓孔19，第二连接块螺栓孔19内壁与第二螺栓20外壁活动连接，第二螺栓20外壁活动连接有第二锚杆21，第二锚杆21预埋在路基1中，第二锚杆21左端开设有第二锚杆螺栓孔22，第二螺栓20通过第二锚杆螺栓孔22与第二锚杆21固定，第二连接块18连接在第二螺栓20与第二锚杆21之间，第二锚杆21的侧面固定连接有倒刺23，使得第二锚杆21固定的防护板4贴紧路基1，使得结构变得稳定，第二锚杆21的底部固定连接有插入锥24，使得本装置可以在已经完工的公路布置，第一锚杆13的数量为两个，第二锚杆21的数量为四个，每个第二锚杆21上的倒刺23的数量为八个，防护板4底部活动连接有定位杆25，定位杆25侧面活动连接在固定圆孔5的内壁，使得整个装置更加稳定，以达到保护路基的效果。

工作原理：当公路路基边坡防滑装置使用时，通过防护板4与防护桩2的固定、防护板4通过第一锚杆13与防护桩2固定、防护桩2与第二锚杆21的固定以及定位杆25将防护板4固定在地基1上，使得整个装置结构更加稳定，组成防护板4的菱形格可以种植绿色植物，既可以保护环境和起到美观作用，又可以锁住泥土。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路路基边坡防滑装置，包括路基（1）和防护桩（2），其特征在于：所述防护桩（2）的底部预埋在路基（1）中，所述防护桩（2）靠近顶部的侧面活动连接有U型螺栓（3），所述防护桩（2）底部开设有活动圆孔（15），所述U型螺栓（3）的侧面活动连接有防护板（4），所述防护板（4）四边均开设有固定圆孔（5），所述U型螺栓（3）通过固定圆孔（5）与防护桩（2）固定，所述防护板（4）内部分别开设有第一菱形格（6）、第二菱形格（7）和第三菱形格（8），所述第一菱形格（6）、第二菱形格（7）和第三菱形格（8）均开设有漏水孔（9），所述第一菱形格（6）底部固定连接有第一连接块（10），所述第一连接块（10）左端开设有第一连接块螺栓孔（11），所述第一连接块螺栓孔（11）内壁与第一螺栓（12）外壁活动连接，所述第一螺栓（12）外壁活动连接有第一锚杆（13），所述第一锚杆（13）预埋在路基（1）中，所述第一锚杆（13）左端开设有第一锚杆螺栓孔（14），所述第一螺栓（12）通过第一锚杆螺栓孔（14）与第一锚杆（13）固定，所述第一连接块（10）连接在第一螺栓（12）与第一锚杆（13）之间，所述第一锚杆（13）的侧面与活动圆孔（15）内壁活动连接，所述第一锚杆（13）的右端开设有定位螺栓孔（16），所述定位螺栓孔（16）内壁活动连接有定位螺栓（17），所述定位螺栓（17）的侧面与防护桩（2）的侧面活动连接，所述第二菱形格（7）底部固定连接有第二连接块（18），所述第二连接块（18）左端开设有第二连接块螺栓孔（19），所述第二连接块螺栓孔（19）内壁与第二螺栓（20）外壁活动连接，所述第二螺栓（20）外壁活动连接有第二锚杆（21），所述第二锚杆（21）预埋在路基（1）中，所述第二锚杆（21）左端开设有第二锚杆螺栓孔（22），所述第二螺栓（20）通过第二锚杆螺栓孔（22）与第二锚杆（21）固定，所述第二连接块（18）连接在第二螺栓（20）与第二锚杆（21）之间，所述第二锚杆（21）的侧面固定连接有倒刺（23），所述第二锚杆（21）的底部固定连接有插入锥（24），所述防护板（4）底部活动连接有定位杆（25），所述定位杆（25）侧面活动连接在固定圆孔（5）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述防护桩（2）的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述防护板（4）是由多个菱形格均匀分布组成的，且第二菱形格（7）的数量是第一菱形格（6）的两倍，第三菱形格（8）均匀分布在第一菱形格（6）和第二菱形格（7）周围。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：所述第一锚杆（13）的数量为两个，第二锚杆（21）的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置，其特征在于：每个所述第二锚杆（21）上的倒刺（23）的数量为八个。