CN111691432B - 绿色公路建设的生态边坡植物组合系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，包括：边坡防护结构，其由多个防护组件相连而成，多个第一网状组件与多个第二网状组件相互交叉组成有多个容纳空间的防护组件，第一网状组件和第二网状组件均包括平行设置的两张蜂窝网和连接蜂窝网的底板，交叉组合成防护组件时，多个第一网状组件的高度先逐渐增加然后逐渐降低，每个第二网状组件的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，第二底板呈V型，设置在边坡向下方向的第二蜂窝网下半部分为板状结构；绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间内和两张蜂窝网之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合方式。该发明能够防止雨水冲刷，造成滑坡，也能够稳定边坡，提高边坡的抗侵蚀性。

Description

绿色公路建设的生态边坡植物组合系统
技术领域
本发明涉及生态边坡领域。更具体地说，本发明涉及一种绿色公路建设的生态边坡植物组合系统。
背景技术
随着我国公路的飞速发展，由此带来的边坡防护问题也越来越多。公路边坡防护的措施主要有工程防护和生态防护两大类。边坡生态防护是指采用生态措施对边坡进行防护，边坡绿化对边坡具有很好的防护功能，能够稳定路基，防止雨水冲刷，防止水土流失，净化大气，美化环境，丰富路域景观。但是目前的边坡防护结构不能长期对坡面进行防护，种植的绿植也比较单一。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其能够防止雨水冲刷，造成滑坡，也能够稳定边坡，提高边坡的抗侵蚀性。
为了实现本发明的这些目的和其它优点，提供了一种绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，包括：
边坡防护结构，其由多个防护组件相连而成，所述防护组件包括第一网状组件和第二网状组件，多个所述第一网状组件与多个所述第二网状组件相互交叉组成有多个容纳空间的防护组件，其中，所述第一网状组件包括平行设置的两张第一蜂窝网和将两张第一蜂窝网连接在一起的第一底板，所述第二网状组件包括平行设置的第二蜂窝网和将两张第二蜂窝网连接在一起的第二底板，当多个所述第一网状组件和多个所述第二网状组件交叉组合成所述防护组件时，多个所述第一网状组件的高度先逐渐增加然后逐渐降低，则每个所述第二网状组件的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，所述第二底板呈V型，所述第二网状组件的设置在边坡向下方向的第二蜂窝网的下半部分为板状结构；
绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间内和两张第一蜂窝网之间以及两张第二蜂窝网之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，在所述第一网状组件和所述第二网状组件交叉点处设置有固定件，所述固定件以可旋转进入边坡的方式设置。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第一底板和所述第二底板呈弧形，以便于排水。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第二底板的倾斜度为3度～10度。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述固定件为锚栓。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述防护组件中的所述第一网状组件的个数为3～9个，所述第二网状组件的个数为3～5个。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第一网状组件中的两张第一蜂窝网的距离为8～10cm，所述第二网状组件中的两张第二蜂窝网的距离为8～10cm。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，还包括锚固组件，在所述锚固组件的上半部的圆周设置有多个固定孔，在所述防护组件的四个角上设置有固定件，所述固定件固定在固定孔中以便于将多个防护组件连接在一起，所述锚固组件的下半部插入边坡中。
优选的是，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述防护组件的四个角均向里凹呈弧形，便于将多个防护组件进行连接。
本发明至少包括以下有益效果：由于第一网状组件和第二网状组件交叉形成防护组件，且所述第一网状组件包括平行设置的两张第一蜂窝网和将两张第一蜂窝网连接在一起的第一底板，所述第二网状组件包括平行设置的第二蜂窝网和将两张第二蜂窝网连接在一起的第二底板，也就是说，设置的第一网状组件和第二网状组件都是双层的，能够增加整体防护结构的坚固性。交叉组合成防护组件时，多个第一网状组件的高度先逐渐增加然后逐渐降低，则每个第二网状组件的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，第二底板呈V型，所述第二网状组件的设置在边坡向下方向的第二蜂窝网的下半部分为板状结构，如此设置的好处是，在设置防护组件时，第二网状组件是平行于公路方向的，第一网状组件的方向是垂直于公路方向的，在遭受到特大暴雨时，渗入边坡内的雨水会向低处方向走，因此，雨水流至第二网状组件时，会沿着第二网状组件的第二底板向V型的低处流去，V型的最低处是第一网状组件与第二网状组件的交叉处，然后顺着第一网状组件的第一底板向边坡的低处流去，整体上雨水对边坡不会有太大的冲刷，造成滑坡的出现。设置的绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间内和两张第一蜂窝网之间以及两张第二蜂窝网之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式，草本植物太单一，且易退化和消亡，乔木和灌木的根系发达，但早期生长慢，因此，采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式，能够对边坡进行很好的防护，也能美化环境。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明的一个实施例中防护组件的结构示意图；
图2为本发明的一个实施例中防护组件的俯视结构示意图；
图3为本发明的另一个实施例中边坡防护结构的侧面示意图；
图4为本发明的另一个实施例中锚固组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1～3所示，本发明实施例示出了本发明的一种实现形式，包括：边坡防护结构，其由多个防护组件1相连而成，所述防护组件1包括第一网状组件10和第二网状组件20，多个所述第一网状组件10与多个所述第二网状组件20相互交叉组成有多个容纳空间3的防护组件1，其中，所述第一网状组件10包括平行设置的两张第一蜂窝网101和将两张第一蜂窝网连接在一起的第一底板102，所述第二网状组件20包括平行设置的第二蜂窝网201和将两张第二蜂窝网201连接在一起的第二底板202，当多个所述第一网状组件10和多个所述第二网状组件20交叉组合成所述防护组件1时，多个所述第一网状组件10的高度先逐渐增加然后逐渐降低，则每个所述第二网状组件20的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，所述第二底板202呈V型，所述第二网状组件的设置在边坡5向下方向的第二蜂窝网201的下半部分为板状结构203；绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间内和两张第一蜂窝网101之间以及两张第二蜂窝网201之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式。
由于第一网状组件10和第二网状组件20交叉形成防护组件1，且所述第一网状组件10包括平行设置的两张第一蜂窝网101和将两张第一蜂窝网101连接在一起的第一底板102，所述第二网状组件20包括平行设置的第二蜂窝网201和将两张第二蜂窝网201连接在一起的第二底板202，也就是说，设置的第一网状组件10和第二网状组件20都是双层的，能够增加整体防护结构的坚固性。交叉组合成防护组件1时，多个第一网状组件10的高度先逐渐增加然后逐渐降低，则每个第二网状组件20的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，第二底板202呈V型，所述第二网状组件20的设置在边坡向下方向的第二蜂窝网202的下半部分为板状结构203，如此设置的好处是，在设置防护组件1时，第二网状组件20是平行于公路方向的，第一网状组件10的方向是垂直于公路方向的，在遭受到特大暴雨时，渗入边坡内的雨水会向低处方向走，因此，雨水流至第二网状组件20时，会沿着第二网状组件20的第二底板202向V型的低处流去，V型的最低处是第一网状组件10与第二网状组件20的交叉处，然后顺着第一网状组件10的第一底板102向边坡的低处流去，能够及时地将雨水排出去，整体上雨水对边坡不会有太大的冲刷，造成滑坡的出现。设置的绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间3内和两张第一蜂窝网101之间以及两张第二蜂窝网201之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式，草本植物太单一，且易退化和消亡，乔木和灌木的根系发达，但早期生长慢，因此，采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式，能够对边坡进行很好的防护，也能美化环境。
需要说明的是，所述第二网状组件20的设置在边坡向下方向的第二蜂窝网201的下半部分为板状结构203，也可以为设置在边坡向下方向的第二蜂窝网都为板状结构，上面不设置通孔。板状结构设置的比例，可以根据实际情况来具体设置，本发明实施例不做具体限定。关于草本植物和乔木，灌木的设置，尽量选择当地适应其气候，环境的绿植，这样绿植的成活率和长势都会比较好。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，在所述第一网状组件10和所述第二网状组件20交叉点处设置有固定件4，所述固定件4以可旋转进入边坡的方式设置。固定件4可以穿过第一网状组件10和第二网状组件20的底部，这样防护组件铺设好后，就可以对固定件进行操作，对防护组件进行固定。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第一底板102和所述第二底板202呈弧形，以便于排水。对第一底板102和第二底板202设置弧形时，不需要特别大的弧形，稍微有点弧度即可。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第二底板202的倾斜度为3度～10度。第二底板202的倾斜度尽量不要太大，若太大不便于铺设防护组件，稍微倾斜一定的角度，便于排水即可。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述固定件4为锚栓。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述防护组件1中的所述第一网状组件10的个数为3～9个，所述第二网状组件20的个数为3～5个。第一网状组件10的个数尽量为奇数，这样形成的防护组件两边是对称的。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述第一网状组件10中的两张第一蜂窝网101的距离为8～10cm，所述第二网状组件20中的两张第二蜂窝网201的距离为8～10cm。为了便于种植不同的绿植，规划不同绿植种植的位置，两张蜂窝网的距离可以根据实际情况进行具体设置，蜂窝网之间的空间也可以种植绿植。
在其中一具体实施方式中，如图4所示，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，还包括锚固组件6，在所述锚固组件的上半部的圆周设置有多个固定孔7，在所述防护组件1的四个角上设置有固定件，所述固定件固定在固定孔7中以便于将多个防护组件连接在一起，所述锚固组件的下半部插入边坡中。锚固组件6的设置既能够进一步稳固防护组件，也能够将多个防护组件进行连接。固定件可以为防腐蚀的绳索也可以其他耐用的结构。
在其中一具体实施方式中，所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，所述防护组件1的四个角均向里凹呈弧形2，便于将多个防护组件1进行连接。四个角上呈弧形，连接防护组件时，能够使防护组件放置的非常整齐。
如上所述，该发明能够防止雨水冲刷，造成滑坡，也能够稳定边坡，提高边坡的抗侵蚀性。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，包括：
边坡防护结构，其由多个防护组件相连而成，所述防护组件包括第一网状组件和第二网状组件，多个所述第一网状组件与多个所述第二网状组件相互交叉组成有多个容纳空间的防护组件，其中，所述第一网状组件包括平行设置的两张第一蜂窝网和将两张第一蜂窝网连接在一起的第一底板，所述第二网状组件包括平行设置的第二蜂窝网和将两张第二蜂窝网连接在一起的第二底板，设置的第一网状组件和第二网状组件呈双层结构，当多个所述第一网状组件和多个所述第二网状组件交叉组合成所述防护组件时，多个所述第一网状组件的高度先逐渐增加然后逐渐降低，则每个所述第二网状组件的高度也是先逐渐增加然后逐渐减低，所述第二底板呈V型，所述第二网状组件的设置在边坡向下方向的第二蜂窝网的下半部分为板状结构；
绿植组件，包括土质层和植物，土质层设置于容纳空间内和两张第一蜂窝网之间以及两张第二蜂窝网之间，植物采用草本植物和乔木、灌木相组合的方式；
在所述第一网状组件和所述第二网状组件交叉点处设置有固定件，所述固定件以可旋转进入边坡的方式设置；所述第一底板和所述第二底板呈弧形，以便于排水。
2.如权利要求1所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，所述第二底板的倾斜度为3度～10度。
3.如权利要求1所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，所述固定件为锚栓。
4.如权利要求1所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，所述防护组件中的所述第一网状组件的个数为3～9个，所述第二网状组件的个数为3～5个。
5.如权利要求1所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，所述第一网状组件中的两张第一蜂窝网的距离为8～10cm，所述第二网状组件中的两张第二蜂窝网的距离为8～10cm。
6.如权利要求1所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，还包括锚固组件，在所述锚固组件的上半部的圆周设置有多个固定孔，在所述防护组件的四个角上设置有固定件，所述固定件固定在固定孔中以便于将多个防护组件连接在一起，所述锚固组件的下半部插入边坡中。
7.如权利要求6所述的绿色公路建设的生态边坡植物组合系统，其特征在于，所述防护组件的四个角均向里凹呈弧形，便于将多个防护组件进行连接。
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