CN208036564U - 一种充气帆板 - Google Patents

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徐发君
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Abstract

本实用新型公开了一种充气帆板,包括梭形的帆板本体,所述帆板本体上表面设置有帆固定装置,所述帆板本体尾部的上表面设置有充气嘴,所述帆板尾部的下表面设置有尾舵固定座;所述帆板本体由一体化的拉丝气垫形成,所述拉丝气垫外缘通过气密条密封,所述气密条外侧设置有装饰边条;拉丝气垫的上、下表面均铺设有夹网布层,上表面的夹网布层上方还铺设有防滑垫;所述帆固定装置包括固定片和螺母,所述固定片中央设置有圆柱形凸起的螺纹柱,所述螺纹柱外侧设置有与螺母相配合的螺纹,所述螺纹柱中空,螺纹柱内侧设置有帆固定丝孔,螺纹柱末端为密闭结构。本实用新型由拉丝气垫制成,便于充放气;充气后,可以耐高压,不容易破损,安全性高。

Description

一种充气帆板
技术领域
本实用新型涉及一种帆板,尤其涉及一种充气帆板。
背景技术
目前,在水上娱乐、运动健身的器材有帆板、浆板、冲浪板等滑水方式。帆板指可以允许使用者将帆安装在帆板设备上,通过风吹动帆的动力实现帆板运动的设备。传统的帆板一般由塑料泡沫等材料制成,一般一人宽度,可以浮在水上。单人帆板虽然重量轻、便于搬运,但是不可放气,安全性稍低,撞到人容易造成伤害;此外,其体积较大,不方便汽车等携带和运输;产品碰撞后受力过大时容易破裂和容易折断,此外还有产品成本高等缺点。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种充气帆板。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种充气帆板,包括梭形的帆板本体,所述帆板本体上表面设置有帆固定装置,所述帆板本体尾部的上表面设置有充气嘴,所述帆板尾部的下表面设置有尾舵固定座;
所述帆板本体由一体化的拉丝气垫形成,所述拉丝气垫外缘通过气密条密封,所述气密条外侧设置有装饰边条;拉丝气垫的上、下表面均铺设有夹网布层,上表面的夹网布层上方还铺设有防滑垫;
所述帆固定装置包括固定片和螺母,所述固定片中央设置有圆柱形凸起的螺纹柱,所述螺纹柱外侧设置有与螺母相配合的螺纹,所述螺纹柱中空,螺纹柱内侧设置有帆固定丝孔,螺纹柱末端为密闭结构;所述固定片设置在拉丝气垫上方,拉丝气垫上表面和夹网布层相应位置开设有圆孔,所述螺纹柱穿过圆孔深入拉丝气垫内部;所述螺母设置在拉丝气垫内部,紧锁在螺纹柱上,螺母与固定片将拉丝气垫上表面和夹网布层加在中间。
进一步地,所述螺纹柱和螺母之间设置有密封圈。
进一步地,所述气密条厚度为0.5mm,所述装饰边条厚度为0.9mm。
进一步地,所述防滑垫铺设于帆板本体上表面后2/3的位置,所述防滑垫表面设置有防滑凸起。
进一步地,所述帆板前端向上翘起,所述帆板前端与帆板本体平面的高度差为10-30cm。
进一步地,所述帆板本体上表面的前侧交叉设置有两条橡皮绳。
进一步地,所述帆板本体的前端设置有D形环,所述D形环直边固定在帆板本体上,半圆边游离。
本实用新型提供了一种充气帆板,由拉丝气垫制成,便于充放气;当帆板处于不充气的状态时,体积非常小,可以放置到背包里,可以时间坐飞机,火车,客车,以及私家车,储存不占太多空间。充气后,充气气压高于11psi时产品有非常好的硬度,可以耐高压,材料抗腐蚀老化,不会折断,撞击到硬物时不容易破损。安全性高,使用过程中撞到自己或者他人时伤害非常小。
附图说明
图1为本实用新型的充气帆板上的结构示意图。
图2为本实用新型的充气帆板上表面的示意图。
图3为本实用新型的充气帆板下表面的示意图。
图4为本实用新型的充气帆板侧视图。
图5为帆固定装置的结构示意图。
图6为固定片结构示意图。
图中:1、拉丝气垫;2、气密条;3、装饰边条;4、夹网布层;5、防滑垫;6、充气嘴;7、尾舵固定座;8、帆固定装置;9、橡皮绳;10、D形环;11、螺纹柱;12、螺母;13、帆固定丝孔;14、固定片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实施例提供了一种充气帆板,如图1-4所示,充气帆板包括梭形的帆板本体,为了防止帆板本体因为海浪作用扎入水中,进而失去平衡,前端向上翘起,与帆板本体平面的高度差为10-30cm。
帆板本体由一体化的拉丝气垫1形成,拉丝气垫1的上、下表面均铺设有夹网布层4,拉丝气垫外缘通过气密条2密封,所述气密条2外侧设置有装饰边条3;其中,气密条厚度为0.5mm,所述装饰边条厚度为0.9mm。这样保证气垫气密性的同时,加强气垫本体强度,并且美观漂亮。
帆板上表面设置有帆固定装置,包括固定片14和螺母12,固定片14中央设置有圆柱形凸起的螺纹柱11。螺纹柱11外侧设置有与螺母12相配合的螺纹,螺纹柱11中空,螺纹柱11内侧设置有帆固定丝孔13,帆螺纹11柱末端为密闭结构;所述固定片14设置在拉丝气垫1上,拉丝气垫1上表面和夹网布层4相应位置开设有圆孔,所述螺纹柱11穿过圆孔深入拉丝气垫1内部。所述螺母12设置在拉丝气垫1内部,紧锁在螺纹柱11上,螺母12与固定片14将拉丝气垫1上表面和夹网布层4加在中间,螺纹柱11和螺母12之间设置有密封圈,从而达到密封和固定螺母的效果。
上表面的夹网布层4上方还铺设有防滑垫5。防滑垫5铺设于帆板本体上表面后2/3的位置,所述防滑垫5表面设置有防滑凸起。
帆板本体尾部的下表面设置有尾舵固定座7,用来安装尾舵,尾舵可以保证行驶过程中板子始终保持直行。
帆板本体尾部的上表面设置有充气嘴6,用于充气放气。
帆板本体上表面的前侧交叉设置有两条橡皮绳9,可以用于在帆板上固定背包等物体。
帆板本体的前端设置有D形环10,所述D形环直边固定在帆板本体上,半圆边游离,可以用来栓绳子在帆板不使用时固定帆板。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种充气帆板,包括梭形的帆板本体,其特征在于:所述帆板本体上表面设置有帆固定装置(8),所述帆板本体尾部的上表面设置有充气嘴(6),所述帆板尾部的下表面设置有尾舵固定座(7);
所述帆板本体由一体化的拉丝气垫(1)形成,所述拉丝气垫(1)外缘通过气密条(2)密封,所述气密条(2)外侧设置有装饰边条(3);拉丝气垫(1)的上、下表面均铺设有夹网布层(4),上表面的夹网布层(4)上方还铺设有防滑垫(5);
所述帆固定装置(8)包括固定片和螺母(12),所述固定片中央设置有圆柱形凸起的螺纹柱(11),所述螺纹柱(11)外侧设置有与螺母(12)相配合的螺纹,所述螺纹柱(11)中空,螺纹柱(11)内侧设置有帆固定丝孔(13),螺纹柱(11)末端为密闭结构;所述固定片设置在拉丝气垫(1)上方,拉丝气垫(1)上表面和夹网布层(4)相应位置开设有圆孔,所述螺纹柱(11)穿过圆孔深入拉丝气垫(1)内部;所述螺母(12)设置在拉丝气垫(1)内部,紧锁在螺纹柱(11)上,螺母(12)与固定片将拉丝气垫(1)上表面和夹网布层(4)加在中间。
2.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述螺纹柱(11)和螺母(12)之间设置有密封圈。
3.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述气密条(2)厚度为0.5mm,所述装饰边条(3)厚度为0.9mm。
4.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述防滑垫(5)铺设于帆板本体上表面后2/3的位置,所述防滑垫(5)表面设置有防滑凸起。
5.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述帆板前端向上翘起,所述帆板前端与帆板本体平面的高度差为10-30cm。
6.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述帆板本体上表面的前侧交叉设置有两条橡皮绳(9)。
7.根据权利要求1所述的充气帆板,其特征在于:所述帆板本体的前端设置有D形环(10),所述D形环(10)直边固定在帆板本体上,半圆边游离。
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