CN208035572U - 正反向斜纹纤维布耐磨橡胶 - Google Patents
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Abstract
一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，属耐磨橡胶产品，该橡胶产品结构是至少一层斜纹纤维布层和至少两层不饱和聚酯橡胶层，所述斜纹纤维布层与不饱和聚酯橡胶层间隔叠合成多层结构，其表层与底层为不饱和聚酯橡胶层。本实用新型的优点是：斜纹纤维布层是数细纤维束丝组成的股线编织成的一排正斜纹和一排反斜纹的条状带排布，布层与胶层组合后，放入玻璃钢板作为模具的上下板中，四周放有金属限位块，限位块的高度根据产品最终厚度而定，模具板内部放有硅油膜，经过压实得到的耐磨橡胶结构，排气性好、耐磨性优良和制备简单的特点，还可根据用途，裁切成不同形状结构。
Description
技术领域
本实用新型属于复合型材料技术领域，特别涉及一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶。
背景技术
目前，玻璃纤维布通常是方格的平纹织物，它的强度主要在经纬方向上，对于要求经向或纬向强度高的场合，也可以织成单向布，它可以在经向或纬向布置较多的无捻粗纱，形成单向布提高强度。它具有绝缘性强、耐热性好、抗腐蚀性和机械强度高的特点，但缺点是耐磨性差，通常与橡胶共同做成复合材料，提高耐磨性。传统的手糊成型法是将有固化剂的聚氨酯胶液涂刷在含有脱模剂的模具表面，在平铺上固定尺寸玻璃纤维布，重复上述操作，直到达到设计厚度要求，通过压机压制固化后脱模。这种做法的缺点是手工操作难度大，胶液在布纹上流动较差，易产生气泡，需要做除泡处理，而且固化后的聚氨酯吸附性非常强，即使在有脱模剂的模具表面依然粘接，这些都会造成布与胶各层之间的粘合，产生分层。由此可见，这些复杂的制造工艺都会影响产品的成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，斜纹纤维布与橡胶结合，能有利于气体的排除，气体会顺着布纹的排布由橡胶的流动而带出来，是橡胶完全充满整个纹路，融为一体，同时，布纹的这种正反向排布，能使产品受力更加均匀，保留了原有的性能，又提高产品的耐磨性。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，其特征在于：它包括至少一层斜纹纤维布层和至少两层不饱和聚酯橡胶层，所述斜纹纤维布层与不饱和聚酯橡胶层间隔叠合成多层结构，且表层与底层为不饱和聚酯橡胶层。
所述的斜纹纤维布层是数细纤维束丝组成的股线编织成的一排正斜纹和一排反斜纹的条状带排布的玻璃纤维布层。
所述的不饱和聚酯橡胶层为聚氨酯橡胶层。
本实用新型的优点和有益效果是：
1、采用的是正反向斜纹排布的斜纹纤维布层与橡胶层结合，这样可以很好的使胶液在压力作用下能流动起来，能有利于气体的排除，气体会顺着布纹的排布由橡胶的流动而带出来，不造成窝气，使橡胶完全充满整个纹路，融为一体，就不需要采用除泡处理，简化制造工艺，提高产品合格率。
2、同时，布纹的这种正反向排布，能使产品受力更加均匀，保留了原有的性能，又提高产品的耐磨性。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面图。
图2为玻璃纤维布层的平面纹路图。
其中：1-斜纹纤维布层，2-不饱和聚酯橡胶层。
具体实施方式
实施例：如图所示，一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，它包括四层斜纹纤维布层1和五层不饱和聚酯橡胶层2，所述斜纹纤维布层1是数细纤维束丝组成的股线编织成的一排正斜纹和一排反斜纹的条状带排布的玻璃纤维布层，与不饱和聚酯橡胶层2间隔叠合成多层结构，其表层与底层为不饱和聚酯橡胶层，所述不饱和聚酯橡胶层为聚氨酯橡胶层。
本实用新型的制作方法是：由图2可见的玻璃纤维布层平铺在模具板上，模具板是由玻璃钢和硅油膜组成，硅油膜平铺附着在玻璃钢面上，将玻璃纤维布层平铺在上面固定，在表面涂有聚氨酯橡胶层，再在表面放一层玻璃纤维布层，再涂一层聚氨酯橡胶层，重复上述操作，直到达到设计要求的厚度为止，在上面盖上有玻璃钢和硅油膜组成模具板，四周放好限位块，按照产品三要素压制硫化成型，取出产品，按照要求裁切成最终成品。
采用玻璃钢板和硅油膜做模具和脱模介质，使产品模具做到轻量化，又不影响模具的刚性压模，做到省时、省力、省人工，充分提高了生产效率与产品的合格率。
Claims (3)
1.一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，其特征在于：它包括至少一层斜纹纤维布层和至少两层不饱和聚酯橡胶层，所述斜纹纤维布层与不饱和聚酯橡胶层间隔叠合成多层结构，且表层与底层为不饱和聚酯橡胶层。
2.根据权利要求1所述一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，其特征在于：所述的斜纹纤维布层是数细纤维束丝组成的股线编织成的一排正斜纹和一排反斜纹的条状带排布的玻璃纤维布层。
3.根据权利要求1所述一种正反向斜纹纤维布耐磨橡胶，其特征在于：所述的不饱和聚酯橡胶层为聚氨酯橡胶层。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113977985A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-28 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种可变刚度耐磨减振复合材料的制备方法 |
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2017
- 2017-12-05 CN CN201721672183.7U patent/CN208035572U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113977985A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-28 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种可变刚度耐磨减振复合材料的制备方法 |
| CN113977985B (zh) * | 2021-11-19 | 2024-04-09 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种可变刚度耐磨减振复合材料的制备方法 |
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