CN208034663U - 一种汽车维修垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修垫，包括底盘、气囊弹出装置和高度限定套杆，所述底盘的下侧壁的前后两端分别均匀嵌入有滚轮，且底盘的上侧壁的前后两端分别均匀焊接有气囊弹出装置，所述底盘的上侧壁的右端的中部焊接有高度限定套杆，且底盘的右端焊接有电池槽，通过调节限定杆的高度到维修工人身体的最厚处，维修人员平卧在底盘上，屈膝推动维修垫向汽车底部滚动，当汽车底盘的高度低于维修人员身体最厚处的高度时限定杆下滑并撞击触发器，这是气囊弹出装置中的电控充气阀打开，压缩气罐中的压缩气体注入气囊，多个气囊弹出对汽车底盘起到支撑作用，从而保护维修人员，使其不受到致命伤，留有抢救余地。

Description

一种汽车维修垫

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修垫。

背景技术

在修理汽车底盘时通常需要将汽车吊起，在一些小的维修厂通常采用地沟，将汽车推上去进行维修，但是通常比较占空间，且移动起来极不方便，而且装夹装置或千斤顶如果出现意外脱力，汽车下落可能给维修者带来不可估量的伤害，需要对维修工人进行一定程度上的保护，防止意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修垫，包括底盘、气囊弹出装置和高度限定套杆，所述底盘的下侧壁的前后两端分别均匀嵌入有滚轮，且底盘的上侧壁的前后两端分别均匀焊接有气囊弹出装置，所述底盘的上侧壁的右端的中部焊接有高度限定套杆，且底盘的右端焊接有电池槽，所述气囊弹出装置的内腔的下部嵌入有压缩气罐，且压缩气罐的上端焊接有电控充气阀，所述电控充气阀上端套接有气囊，且气囊位于气囊弹出装置的内腔的上部，所述气囊弹出装置的上端卡接有气囊盖，所述高度限定套杆的内腔的下端焊接有触发器，且高度限定套杆的内侧壁的上部开设有弹簧销安装槽，所述弹簧销安装槽的内腔的侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的内端焊接有弹簧销，所述高度限定套杆的内侧壁的下部开设有套杆防脱槽，且套杆防脱槽位于弹簧销安装槽下侧，所述高度限定套杆内部套接有限定杆，所述限定杆的外表面的左右两侧均匀开设有弹簧销卡槽，且限定杆的外表面的下端焊接有防脱卡圈，所述限定杆的下端焊接有触头，所述弹簧销卡槽和弹簧销相互卡接，所述触发器和电控充气阀与电池槽通过导线电连接，所述电控充气阀与触发器通过导线电连接。

优选的，所述底盘的左端焊接有易拉把手。

优选的，所述气囊盖的下侧壁的中部开设有形变槽。

优选的，所述限定杆的上端的外围均为倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车维修垫，通过调节限定杆的高度到维修工人身体的最厚处，维修人员平卧在底盘上，屈膝推动维修垫向汽车底部滚动，当汽车底盘的高度低于维修人员身体最厚处的高度时，限定杆会阻碍维修垫的推进，从而警示维修人员继续进入汽车底部可能会刮伤自己，当维修过程中汽车底盘意外脱落会挤压限定杆，限定杆下滑并撞击触发器，这是气囊弹出装置中的电控充气阀打开，压缩气罐中的压缩气体注入气囊，多个气囊弹出对汽车底盘起到支撑作用，从而保护维修人员，使其不受到致命伤，留有抢救余地。

附图说明

图1为本实用新型的主视半剖图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的气囊弹出装置左视剖图；

图4为本实用新型的高度限定套杆的主视剖图。

图中：1底盘、2滚轮、3易拉把手、4气囊弹出装置、5高度限定套杆、6触发器、7电池槽、8弹簧销安装槽、9弹簧、10弹簧销、 11套杆防脱槽、12限定杆、13防脱卡圈、14弹簧销卡槽、15压缩气罐、16电控充气阀、17气囊、18气囊盖、19形变槽、20触头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修垫，包括底盘1、气囊弹出装置4和高度限定套杆5，所述底盘1的下侧壁的前后两端分别均匀嵌入有滚轮2，且底盘1的上侧壁的前后两端分别均匀焊接有气囊弹出装置4，所述底盘1的上侧壁的右端的中部焊接有高度限定套杆5，且底盘1的右端焊接有电池槽7，所述气囊弹出装置4的内腔的下部嵌入有压缩气罐15，且压缩气罐15的上端焊接有电控充气阀16，所述电控充气阀16上端套接有气囊17，且气囊17位于气囊弹出装置4的内腔的上部，所述气囊弹出装置4的上端卡接有气囊盖18，所述高度限定套杆5的内腔的下端焊接有触发器6，且高度限定套杆5的内侧壁的上部开设有弹簧销安装槽8，所述弹簧销安装槽8的内腔的侧壁焊接有弹簧9，所述弹簧9的内端焊接有弹簧销10，所述高度限定套杆5的内侧壁的下部开设有套杆防脱槽11，且套杆防脱槽11位于弹簧销安装槽8下侧，所述高度限定套杆5内部套接有限定杆12，所述限定杆12的外表面的左右两侧均匀开设有弹簧销卡槽14，且限定杆12的外表面的下端焊接有防脱卡圈13，所述限定杆12的下端焊接有触头20，所述弹簧销卡槽14和弹簧销10相互卡接，所述触发器6和电控充气阀16与电池槽7通过导线电连接，所述电控充气阀16与触发器6通过导线电连接，通过调节限定杆12的高度到维修工人身体的最厚处，维修人员平卧在底盘1上，屈膝推动维修垫向汽车底部滚动，当汽车底盘的高度低于维修人员身体最厚处的高度时，限定杆12会阻碍维修垫的推进，从而警示维修人员继续进入汽车底部可能会刮伤自己，当维修过程中汽车底盘意外脱落会挤压限定杆12，限定杆12下滑并撞击触发器6，这是气囊弹出装置4中的电控充气阀16打开，压缩气罐15中的压缩气体注入气囊17，多个气囊17弹出对汽车底盘起到支撑作用，从而保护维修人员，使其不受到致命伤，留有抢救余地。

具体而言，为了方便外部人员把正在进行维修作业的工作人员拉出来，所述底盘1的左端焊接有易拉把手3。

具体而言，为了让气囊盖18受到推挤时更容易弯曲，更容易被弹开，所述气囊盖18的下侧壁的中部开设有形变槽19。

具体而言，为了防止棱角因地面倾斜角度影响测定的准确性，所述限定杆12的上端的外围均为倒角。

工作原理：当本实用新型在使用时，通过调节限定杆12的高度到维修工人身体的最厚处，维修人员平卧在底盘1上，屈膝推动维修垫向汽车底部滚动，当汽车底盘的高度低于维修人员身体最厚处的高度时，限定杆12会阻碍维修垫的推进，从而警示维修人员继续进入汽车底部可能会刮伤自己，当维修过程中汽车底盘意外脱落会挤压限定杆12，限定杆12下滑并撞击触发器6，这是气囊弹出装置4中的电控充气阀16打开，压缩气罐15中的压缩气体注入气囊17，多个气囊17弹出对汽车底盘起到支撑作用，从而保护维修人员，使其不受到致命伤，留有抢救余地，限定杆12的上端的外围均为倒角，防止棱角因地面倾斜角度影响测定的准确性，气囊盖18的下侧壁的中部开设有形变槽19，让气囊盖18受到推挤时更容易弯曲，更容易被弹开，底盘1的左端焊接有易拉把手3，方便外部人员把正在进行维修作业的工作人员拉出来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车维修垫，包括底盘(1)、气囊弹出装置(4)和高度限定套杆(5)，其特征在于：所述底盘(1)的下侧壁的前后两端分别均匀嵌入有滚轮(2)，且底盘(1)的上侧壁的前后两端分别均匀焊接有气囊弹出装置(4)，所述底盘(1)的上侧壁的右端的中部焊接有高度限定套杆(5)，且底盘(1)的右端焊接有电池槽(7)，所述气囊弹出装置(4)的内腔的下部嵌入有压缩气罐(15)，且压缩气罐(15)的上端焊接有电控充气阀(16)，所述电控充气阀(16)上端套接有气囊(17)，且气囊(17)位于气囊弹出装置(4)的内腔的上部，所述气囊弹出装置(4)的上端卡接有气囊盖(18)，所述高度限定套杆(5)的内腔的下端焊接有触发器(6)，且高度限定套杆(5)的内侧壁的上部开设有弹簧销安装槽(8)，所述弹簧销安装槽(8)的内腔的侧壁焊接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的内端焊接有弹簧销(10)，所述高度限定套杆(5)的内侧壁的下部开设有套杆防脱槽(11)，且套杆防脱槽(11)位于弹簧销安装槽(8)下侧，所述高度限定套杆(5)内部套接有限定杆(12)，所述限定杆(12)的外表面的左右两侧均匀开设有弹簧销卡槽(14)，且限定杆(12)的外表面的下端焊接有防脱卡圈(13)，所述限定杆(12)的下端焊接有触头(20)，所述弹簧销卡槽(14)和弹簧销(10)相互卡接，所述触发器(6)和电控充气阀(16)与电池槽(7)通过导线电连接，所述电控充气阀(16)与触发器(6)通过导线电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修垫，其特征在于：所述底盘(1)的左端焊接有易拉把手(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修垫，其特征在于：所述气囊盖(18)的下侧壁的中部开设有形变槽(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修垫，其特征在于：所述限定杆(12)的上端的外围均为倒角。