CN209096612U - 一种方便使用的汽车物品放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便使用的汽车物品放置架,包括限位块、托板、挡板和车体,所述托板的一端面焊接有安装板,安装板通过固定栓固定在车体的内壁上,且托板背离车体的一端下表面开设有限位槽,限位槽的两侧内壁对称开设有滑槽,所述挡板的一端面焊接有连接块,连接块背离挡板的一端焊接有限位块,限位块的两端侧面转动安装有滑块,滑块滑动安装在滑槽内,且滑块的上表面和滑槽的内壁顶端通过复位弹簧弹性连接。本实用新型方便使用的汽车物品放置架,在有效对行李进行挡护防止其脱落行李架的同时,避免了传统行李架弧形设计开口空间小放置较大包裹不容易的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装置技术领域,具体为一种方便使用的汽车物品放置架。
背景技术
一般大型客运汽车,为了满足乘客需求,其车厢内部均安装有行李放置架,便于乘客将身上携带的小包裹、食物、饮用水等放置在上面,降低乘客的乘坐负担,而一般的行李架其为了防止行李架上的物品在汽车行驶过程中脱离行李架误伤车内乘客,行李架的开口位置处通常设计成弧形,开口朝内,起到一定的挡护作用,防止物品意外脱离行李架砸伤乘客,但是弧形开口虽然起到挡护作用,但是由于开口处空间较小,较大的包裹在塞放时较为麻烦,使用起来并不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便使用的汽车物品放置架,具备在有效对行李进行挡护防止其脱落行李架的同时,避免了传统行李架弧形设计开口空间小,放置较大包裹不容易的优点,解决一般的行李架其为了防止行李架上的物品在汽车行驶过程中脱离行李架误伤车内乘客,行李架的开口位置处通常设计成弧形,开口朝内,起到一定的挡护作用,防止物品意外脱离行李架砸伤乘客,但是弧形开口虽然起到挡护作用,但是由于开口处空间较小,较大的包裹在塞放时较为麻烦,使用起来并不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便使用的汽车物品放置架,包括限位块、托板、挡板和车体,所述托板的一端面焊接有安装板,安装板通过固定栓固定在车体的内壁上,且托板背离车体的一端下表面开设有限位槽,限位槽的两侧内壁对称开设有滑槽,所述挡板的一端面焊接有连接块,连接块背离挡板的一端焊接有限位块,限位块的两端侧面转动安装有滑块,滑块滑动安装在滑槽内,且滑块的上表面和滑槽的内壁顶端通过复位弹簧弹性连接。
优选的,所述滑槽与复位弹簧接触的位置固定有橡胶垫。
优选的,所述限位块的上端四角均呈圆弧状。
优选的,所述托板远离连接块的一端外表面开设有扣槽。
优选的,所述复位弹簧为硬质弹簧,弹力系数大。
优选的,所述限位块的高度等于限位槽的高度,限位块的长度小于于限位槽的长度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型方便使用的汽车物品放置架通过设置托板、挡板、限位槽、限位块、滑块、滑槽和复位弹簧,在使用过程中,需要将行李放置在托板上时,可通过向下拉动挡板,挡板带动限位块产生转动,由于限位块的高度等于限位槽的高度,使得限位槽内壁压迫限位块,使得限位块产生向下的位移,进而限位块带动滑块在滑槽内移动,复位弹簧受到拉伸进而产生形变,使得复位弹簧产生弹力,在限位块翻转完成后,限位块的边角位置不在压迫限位槽内壁,使得滑块在复位弹簧弹力的作用下在滑槽内向上移动,恢复原来的位置,即可将挡板的弧形向下进行固定,扩大行李架的开口,方便将行李放置在托板上,行李放置完成后,给挡板向上的力,使得挡板带动限位块再次进行翻转,在复位弹簧弹力的作用下,可将挡板固定在托板上,对行李进行挡护,在有效对行李进行挡护防止其脱落行李架的同时,避免了传统行李架弧形设计开口空间小,放置较大包裹不容易。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的托板侧视结构示意图;
图3为本实用新型的侧视外观结构示意图;
图4为本实用新型的图1中A的结构示意图。
图中:1、滑槽;2、限位块;3、托板;4、限位槽;5、复位弹簧;6、滑块;7、挡板;8、固定栓;9、车体;10、安装板;11、连接块;12、扣槽;13、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图4,本实用新型提供的一种实施例:一种方便使用的汽车物品放置架,包括限位块2、托板3、挡板7和车体9,托板3的一端面焊接有安装板10,安装板10通过固定栓8固定在车体 9的内壁上,且托板3背离车体9的一端下表面开设有限位槽4,限位槽4的两侧内壁对称开设有滑槽1,挡板7的一端面焊接有连接块 11,连接块11背离挡板7的一端焊接有限位块2,限位块2的两端侧面转动安装有滑块6,滑块6滑动安装在滑槽1内,在使用过程中,需要将行李放置在托板3上时,托板3远离连接块11的一端外表面开设有扣槽12,方便对挡板7施加力,可通过向下拉动挡板7,挡板 7带动限位块2产生转动,限位块2的上端四角均呈圆弧状,便于限位块2的转动,限位块2的高度等于限位槽4的高度,限位块2的长度小于于限位槽4的长度,使得限位槽4内壁压迫限位块2,使得限位块2产生向下的位移,进而限位块2带动滑块6在滑槽1内移动,滑槽1与复位弹簧5接触的位置固定有橡胶垫13,且滑块6的上表面和滑槽1的内壁顶端通过复位弹簧5弹性连接,复位弹簧5受到拉伸进而产生形变,使得复位弹簧5产生弹力,复位弹簧5为硬质弹簧,弹力系数大,在限位块2翻转完成后,限位块2的边角位置不再压迫限位槽4内壁,使得滑块6在复位弹簧5弹力的作用下在滑槽1内向上移动,恢复原来的位置,即可将挡板7的弧形向下进行固定,扩大行李架的开口,方便将行李放置在托板3上,行李放置完成后,给挡板7向上的力,使得挡板7带动限位块2再次进行翻转,在复位弹簧 5弹力的作用下,可将挡板7固定在托板3上,对行李进行挡护,在有效对行李进行挡护防止其脱落行李架的同时,避免了传统行李架弧形设计开口空间小,放置较大包裹不容易。
工作原理:本实用新型方便使用的汽车物品放置架在使用过程中,需要将行李放置在托板3上时,可通过向下拉动挡板7,挡板7带动限位块2产生转动,由于限位块2的高度等于限位槽4的高度,使得限位槽4内壁压迫限位块2,使得限位块2产生向下的位移,进而限位块2带动滑块6在滑槽1内移动,复位弹簧5受到拉伸进而产生形变,使得复位弹簧5产生弹力,在限位块2翻转完成后,限位块2的边角位置不再压迫限位槽4内壁,使得滑块6在复位弹簧5弹力的作用下在滑槽1内向上移动,恢复原来的位置,即可将挡板7的弧形向下进行固定,扩大行李架的开口,方便将行李放置在托板3上,行李放置完成后,给挡板7向上的力,使得挡板7带动限位块2再次进行翻转,在复位弹簧5弹力的作用下,可将挡板7固定在托板3上,对行李进行挡护。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种方便使用的汽车物品放置架,包括限位块(2)、托板(3)、挡板(7)和车体(9),其特征在于:所述托板(3)的一端面焊接有安装板(10),安装板(10)通过固定栓(8)固定在车体(9)的内壁上,且托板(3)背离车体(9)的一端下表面开设有限位槽(4),限位槽(4)的两侧内壁对称开设有滑槽(1),所述挡板(7)的一端面焊接有连接块(11),连接块(11)背离挡板(7)的一端焊接有限位块(2),限位块(2)的两端侧面转动安装有滑块(6),滑块(6)滑动安装在滑槽(1)内,且滑块(6)的上表面和滑槽(1)的内壁顶端通过复位弹簧(5)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车物品放置架,其特征在于:所述滑槽(1)与复位弹簧(5)接触的位置固定有橡胶垫(13)。
3.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车物品放置架,其特征在于:所述限位块(2)的上端四角均呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车物品放置架,其特征在于:所述托板(3)远离连接块(11)的一端外表面开设有扣槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车物品放置架,其特征在于:所述复位弹簧(5)为硬质弹簧,弹力系数大。
6.根据权利要求1所述的一种方便使用的汽车物品放置架,其特征在于:所述限位块(2)的高度等于限位槽(4)的高度,限位块(2)的长度小于限位槽(4)的长度。
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