CN208024785U - 一种便于拆装的摩托车用传动链条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种便于拆装的摩托车用传动链条，包括外链板、内链板、连接螺栓、滚子、顶帽；所述外链板、内链板、滚子上均设置有通孔；两个外链板内设置有内链板、滚子，外链板、内链板、滚子通过外链板、内链板、滚子上设置的通孔内贯穿连接螺栓与顶帽配合固定，形成由两个外链板、两个内链板、两个滚子、两个连接螺栓、两个顶帽组成的连接单元，若干连接单元再通过连接螺栓与顶帽配合串联连接。本实用新型具有结构简单、维修替换方便的特点。本实用新型通过在传统链条基础上，将连接插销设计为连接螺栓、顶帽配合结构，并设置第一一字槽、第二一字槽可用现行人民币一元硬币拧开或紧固，便于拆装的摩托车用传动链条紧急修理使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于拆装的摩托车用传动链条，尤其是一种具有结构简单、维修替换方便的便于拆装的摩托车用传动链条。
背景技术
链条是一种通用性较强的机械产品，由于它兼有齿轮和皮带的特点，因此在传动、输送及一些特殊场合都得到了广泛的应用。链条通常由链节依次连接构成，每个链节均由外链板、内链板、销轴、滚子连接构成，外链板和内链板均设有通孔并通过销轴砸入通孔内进行连接。现有链条维修更换链节时，需要用凿子和锤子将插销凿出通孔，再进行更换。该设计对于户外运动用摩托车出现链条问题，没有对应工具便无法打开。户外运动时，人员一般轻装出行，减少不必要的负重，因此对应工具携带不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有结构简单、维修替换方便的便于拆装的摩托车用传动链条。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种便于拆装的摩托车用传动链条，包括外链板、内链板、连接螺栓、滚子、顶帽；
所述外链板、内链板、滚子上均设置有通孔；两个外链板内设置有内链板、滚子，外链板、内链板、滚子通过外链板、内链板、滚子上设置的通孔内贯穿连接螺栓与顶帽配合固定，形成由两个外链板、两个内链板、两个滚子、两个连接螺栓、两个顶帽组成的连接单元，若干连接单元再通过连接螺栓与顶帽配合串联连接；
所述连接螺栓顶部设置有螺帽，螺帽上设置有第一一字槽，第一一字槽宽度为2-2.2mm；
所述连接螺栓下端设置有螺纹，顶帽一面设置有凹槽，凹槽内设置有螺纹，连接螺栓下端的螺纹与顶帽内设置的螺纹匹配；
所述顶帽另一面设置有第二一字槽，第二一字槽宽度为2-2.2mm；
所述外链板与内链板形状相同；
所述内链板一侧设置有异形槽，异形槽包括圆形槽、锯齿槽，圆形槽边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿槽；所述滚子两侧设置异形凸起，异形凸起包括圆形凸起、锯齿凸起，圆形凸起边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿凸起，异形凸起与异形槽配合。
本实用新型提供了一种便于拆装的摩托车用传动链条，具有结构简单、维修替换方便的特点。本实用新型通过在传统链条基础上，将连接插销设计为连接螺栓、顶帽配合结构，并在连接螺栓的螺帽上设置有第一一字槽，顶帽上设置有第二一字槽，第一一字槽、第二一字槽可用现行人民币一元硬币拧开或紧固，便于拆装的摩托车用传动链条紧急修理使用。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一种便于拆装的摩托车用传动链条的爆炸图；
图2为本实用新型一种便于拆装的摩托车用传动链条的结构示意图；
图3为本实用新型一种便于拆装的摩托车用传动链条的结构示意图；
图4为本实用新型一种便于拆装的摩托车用传动链条的结构示意图；
图5为为本实用新型一种便于拆装的摩托车用传动链条的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种便于拆装的摩托车用传动链条，参见图1-3，包括外链板1、内链板2、连接螺栓3、滚子4、顶帽5；
所述外链板1、内链板2、滚子4上均设置有通孔；两个外链板1内设置有内链板2、滚子4，外链板1、内链板2、滚子4通过外链板1、内链板2、滚子4上设置的通孔内贯穿连接螺栓3与顶帽5配合固定，形成由两个外链板1、两个内链板2、两个滚子4、两个连接螺栓3、两个顶帽5组成的连接单元，若干连接单元再通过连接螺栓3与顶帽5配合串联连接；
所述连接螺栓3顶部设置有螺帽，螺帽上设置有第一一字槽31，第一一字槽31宽度为2-2.2mm，现行人民币一元硬币厚度为约1.85mm，通过一元硬币可以轻松拆卸或安装连接螺栓3，以维修或更换该链条部件；
所述连接螺栓3下端设置有螺纹，顶帽5一面设置有凹槽，凹槽内设置有螺纹，连接螺栓3下端的螺纹与顶帽5内设置的螺纹匹配；
所述顶帽5另一面设置有第二一字槽51，第二一字槽51宽度为2-2.2mm，现行人民币一元硬币厚度为约1.85mm，通过一元硬币可以轻松拆卸或安装连接螺栓3，以维修或更换该链条部件；
所述外链板1与内链板2形状相同；
作为本实用新型的进一步方案，如图4、图5所示，所述内链板2一侧设置有异形槽，异形槽包括圆形槽21、锯齿槽22，圆形槽21边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿槽22；所述滚子4两侧设置异形凸起，异形凸起包括圆形凸起41、锯齿凸起42，圆形凸起41边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿凸起42，异形凸起与异形槽配合；滚子4通过异形凸起安装在内链板2的异形槽内，避免滚子4与内链板2接触面金属件磨损；
本实用新型的工作原理：
本实用新型通过在传统链条基础上，将连接插销设计为连接螺栓3、顶帽5配合结构，并在连接螺栓3的螺帽上设置有第一一字槽31，顶帽5上设置有第二一字槽51，第一一字槽31、第二一字槽51可用现行人民币一元硬币拧开或紧固，便于拆装的摩托车用传动链条紧急修理使用。
本实用新型提供了一种便于拆装的摩托车用传动链条，具有结构简单、维修替换方便的特点。本实用新型通过在传统链条基础上，将连接插销设计为连接螺栓、顶帽配合结构，并在连接螺栓的螺帽上设置有第一一字槽，顶帽上设置有第二一字槽，第一一字槽、第二一字槽可用现行人民币一元硬币拧开或紧固，便于拆装的摩托车用传动链条紧急修理使用。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种便于拆装的摩托车用传动链条，包括外链板(1)、内链板(2)、连接螺栓(3)、滚子(4)、顶帽(5)，其特征在于：
所述外链板(1)、内链板(2)、滚子(4)上均设置有通孔；两个外链板(1)内设置有内链板(2)、滚子(4)，外链板(1)、内链板(2)、滚子(4)通过外链板(1)、内链板(2)、滚子(4)上设置的通孔内贯穿连接螺栓(3)与顶帽(5)配合固定，形成由两个外链板(1)、两个内链板(2)、两个滚子(4)、两个连接螺栓(3)、两个顶帽(5)组成的连接单元，若干连接单元再通过连接螺栓(3)与顶帽(5)配合串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的摩托车用传动链条，其特征在于，所述连接螺栓(3)顶部设置有螺帽，螺帽上设置有第一一字槽(31)，第一一字槽(31)宽度为2-2.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的摩托车用传动链条，其特征在于，所述连接螺栓(3)下端设置有螺纹，顶帽(5)一面设置有凹槽，凹槽内设置有螺纹，连接螺栓(3)下端的螺纹与顶帽(5)内设置的螺纹匹配。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的摩托车用传动链条，其特征在于，所述顶帽(5)另一面设置有第二一字槽(51)，第二一字槽(51)宽度为2-2.2mm。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的摩托车用传动链条，其特征在于，所述外链板(1)与内链板(2)形状相同。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的摩托车用传动链条，其特征在于，所述内链板(2)一侧设置有异形槽，异形槽包括圆形槽(21)、锯齿槽(22)，圆形槽(21)边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿槽(22)；所述滚子(4)两侧设置异形凸起，异形凸起包括圆形凸起(41)、锯齿凸起(42)，圆形凸起(41)边缘分布有圆形矩阵排列的锯齿凸起(42)，异形凸起与异形槽配合。
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| CN201820283799.3U CN208024785U (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种便于拆装的摩托车用传动链条 |
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| CN (1) | CN208024785U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109539289A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-29 | 中国航发南方工业有限公司 | 锅炉炉排修理方法 |
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2018
- 2018-02-28 CN CN201820283799.3U patent/CN208024785U/zh not_active Expired - Fee Related
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