CN208021684U - 一种具有气囊的游艇 - Google Patents
一种具有气囊的游艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208021684U CN208021684U CN201820053412.5U CN201820053412U CN208021684U CN 208021684 U CN208021684 U CN 208021684U CN 201820053412 U CN201820053412 U CN 201820053412U CN 208021684 U CN208021684 U CN 208021684U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air bag
- mounting base
- yacht
- plate
- hull
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Bag Frames (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种具有气囊的游艇，包括船体以及设置于船体两侧部的气囊，所述船体侧部设置有安装座；所述的安装座内部设置有用于安装气囊的容腔，外侧部设置有开口；所述的安装座内部设置有固定板，安装座内部上下升降设置的收合板；所述的固定板设置在气囊内部，固定板与安装座内壁固定连接；所述的收合板位于气囊外部，用于将气囊压入容腔底部。本实用新型所述的一种具有气囊的游艇，其气囊能够收合，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有气囊的游艇。
背景技术
随着人民生活水平的提高，各类中小型游艇的需求量不断增加。现代船舶技术越来越成熟和完善，为了防止遇有风浪时，导致游艇倾覆时，防止游艇沉没，现有普通游艇包括有艇体、气囊，气囊与艇体一体成型，游艇外侧设置的气囊以提供浮力支撑艇身，不使用时，气囊不能够收合，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种具有气囊的游艇，其气囊能够收合，使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有气囊的游艇，包括船体以及设置于船体两侧部的气囊，所述船体侧部设置有安装座；所述的安装座内部设置有用于安装气囊的容腔，外侧部设置有开口；所述的安装座内部设置有固定板，安装座内部上下升降设置的收合板；所述的固定板设置在气囊内部，固定板与安装座内壁固定连接；所述的收合板位于气囊外部，用于将气囊压入容腔底部。
作为优选，所述的收合板通过弹簧与安装座上部连接。
作为优选，所述的收合板的底部设置有滚动轴。
作为优选，所述收合板的上部还设置有伸出于船舷侧壁的下压板。
作为优选，所述气囊的尾端内侧设置有充气口以及排气口；所述船体内部设置有与充气口连通的气泵以及气瓶；所述的充气口还设置有单向阀。
本实用新型的有益效果是：一种具有气囊的游艇，船舷两侧安装的气囊具备很大的浮力，提升了船舶抗风浪及防沉能力，气囊能够收合于安装座内部，气囊不使用时，没有充气时，收合板下压，将囊压入容腔底部；气囊充气时，挤压收合板，使收合板升起，气囊从开口处伸出，使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的正面结构示意图；
图2是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的侧面结构示意图；
图3是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的安装座剖面结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1、2所示的一种具有气囊的游艇，包括船体1以及设置于船体1两侧部的气囊2，所述船体1侧部设置有安装座3；所述的安装座3内部设置有用于安装气囊2的容腔4，外侧部设置有开口31；所述的安装座3内部设置有固定板32，安装座3内部上下升降设置的收合板33；所述的固定板32设置在气囊2内部，固定板32与安装座3内壁固定连接；所述的收合板33位于气囊2外部，用于将气囊2压入容腔4底部。其中，固定板32与安装座3通过螺钉连接，螺钉连接部位设置有密封胶，密闭效果好。
实施例2
如图1、2、3所示的一种具有气囊的游艇，包括船体1以及设置于船体1两侧部的气囊2，所述船体1侧部设置有安装座3；所述的安装座3内部设置有用于安装气囊2的容腔4，外侧部设置有开口31；所述的安装座3内部设置有固定板32，安装座3内部上下升降设置的收合板33；所述的固定板32设置在气囊2内部，固定板32与安装座3内壁固定连接；所述的收合板33位于气囊2外部，用于将气囊2压入容腔4底部。其中，固定板32与安装座3通过磁力连接，固定板32由磁铁制成；气囊2能够收合于安装座3内部，气囊2不使用时，没有充气时，收合板33下压，将囊2压入容腔4底部；气囊2充气时，挤压收合板33，使收合板升起，气囊2从开口31处伸出。
所述的收合板33通过弹簧34与安装座3上部连接。其中，弹簧34为多个，均匀分布在收合板33与安装座3上部之间，弹簧34施加下压力，自动升降收合。
所述的收合板33的底部设置有滚动轴35。滚动轴35与气囊2之间相对滚动，不会卡紧，安全可靠。
其中，开口31的上下边也设置有滚动轴35，方便气囊2的收合。
所述收合板33的上部还设置有伸出于船舷侧壁的下压板36。其中，收合板33为横向设置，与气囊2等长，下压板36位于收合板33上部的中部，能够通过下压板36对收合板33进行升降操作，方便手动操作。
所述气囊2的尾端内侧设置有充气口以及排气口（未图示）；所述船体内部设置有与充气口连通的气泵以及气瓶（未图示）；所述的充气口还设置有单向阀（未图示）。
本实用新型所述的一种具有气囊的游艇，船舷两侧安装的气囊具备很大的浮力，提升了船舶抗风浪及防沉能力，气囊2能够收合于安装座3内部，气囊2不使用时，没有充气时，收合板33下压，将囊2压入容腔4底部；气囊2充气时，挤压收合板33，使收合板升起，气囊2从开口31处伸出，使用方便。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种具有气囊的游艇，包括船体以及设置于船体两侧部的气囊，其特征在于：所述船体侧部设置有安装座；所述的安装座内部设置有用于安装气囊的容腔，外侧部设置有开口；所述的安装座内部设置有固定板，安装座内部上下升降设置的收合板；所述的固定板设置在气囊内部，固定板与安装座内壁固定连接；所述的收合板位于气囊外部，用于将气囊压入容腔底部。
2.根据权利要求1所述的一种具有气囊的游艇，其特征在于：所述的收合板通过弹簧与安装座上部连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有气囊的游艇，其特征在于：所述的收合板的底部设置有滚动轴。
4.根据权利要求3所述的一种具有气囊的游艇，其特征在于：所述收合板的上部还设置有伸出于船舷侧壁的下压板。
5.根据权利要求1所述的一种具有气囊的游艇，其特征在于：所述气囊的尾端内侧设置有充气口以及排气口；所述船体内部设置有与充气口连通的气泵以及气瓶；所述的充气口还设置有单向阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820053412.5U CN208021684U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种具有气囊的游艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820053412.5U CN208021684U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种具有气囊的游艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208021684U true CN208021684U (zh) | 2018-10-30 |
Family
ID=63902086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820053412.5U Active CN208021684U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种具有气囊的游艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208021684U (zh) |
-
2018
- 2018-01-12 CN CN201820053412.5U patent/CN208021684U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2006116448A8 (en) | Emergency encapsulated lift system | |
| CN105460180B (zh) | 一种船舶救生装置的收纳结构 | |
| CN104369847A (zh) | 船用气囊式快速堵漏器 | |
| CN101012822A (zh) | 一种充气装置 | |
| CN208021684U (zh) | 一种具有气囊的游艇 | |
| CN204383734U (zh) | 船用气囊式快速堵漏器 | |
| CN109050819A (zh) | 一种水中航行器的自救系统 | |
| CN215663931U (zh) | 一种可快速充气的救生筏 | |
| CN204979128U (zh) | 充气娱乐用船 | |
| US5347946A (en) | Structure for aerodynamic transition between mast and sail in a sailcraft | |
| CN2386679Y (zh) | 可充气、抽气的气囊骨架伞 | |
| CN112678126B (zh) | 一种带有组合强度补充结构的船舷 | |
| CN108216518A (zh) | 一种轮船防沉支架气囊 | |
| CN211810144U (zh) | 海洋应急救生装置 | |
| CN209305800U (zh) | 船用一体式快速充气气囊装置 | |
| CN202982422U (zh) | 一种便携式水陆两用担架 | |
| CN2430355Y (zh) | 用于船舶上的防沉防翻装置 | |
| CN106120536A (zh) | 一种便捷充气气囊 | |
| CN1313223A (zh) | 船舶防沉防翻系统装置 | |
| CN209683934U (zh) | 一种新型水面套袋气囊救生艇 | |
| CN2466045Y (zh) | 水上快速充气救生装置 | |
| CN113581422A (zh) | 方便充气的多腔室非均匀内压柔性救生艇 | |
| CN2614959Y (zh) | 可调控气压的轮胎充气连接器 | |
| CN2260053Y (zh) | 船舶应急抗沉减摇防倾覆装置 | |
| CN202173320U (zh) | 可充气足浴桶 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220509 Address after: 510000 Room 202, No. 51, pedestrian street, Nansha District, Guangzhou City, Guangdong Province Patentee after: Guangzhou Lvzhou FengXing Ship Technology Co.,Ltd. Address before: 510000 a401, No. 56, lanzhang Road, Nansha District, Guangzhou, Guangdong Patentee before: GUANGZHOU WUYANG YACHT MANUFACTURING DEVELOPMENT Co.,Ltd. |