CN208012161U - 压缩机的空调系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机的空调系统。其中，该压缩机的空调系统包括：压缩机；变容腔；第一开关控制阀，设置在变容腔与压缩机的高压排气通道之间，用于控制变容腔与高压排气通道的连通和关断；第二开关控制阀，第二开关控制阀的第一端连接在压缩机的低压吸气口上，第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，变容压力接入口连接变容腔，第二开关控制阀用于控制变容腔与压缩机的低压吸气通道的连通和关断；压缩机进行排量切换之前，通过第一开关控制阀和第二开关控制阀控制变容腔的一端与高压排气通道连通，另外一端与低压吸气通道连通。本实用新型解决了压缩机进行排量切换时出现异常的技术问题。

Description

压缩机的空调系统

技术领域

本实用新型涉及空调领域，具体而言，涉及一种压缩机的空调系统。

背景技术

变容腔是压缩机实现排量切换的一个必备部件，变容腔内压力为高压时压缩机处于大排量模式运行，变容腔内压力为低压时压缩机处于小排量模式运行。压缩机的变容腔积聚润滑油和液态冷媒，会导致排量切换时出现异常——切换失败或产生异常噪音，长期出现将导致压缩机零件磨损，影响压缩机可靠性。

变容腔聚集润滑油及液态冷媒的主要原因是：

(1)两缸运行阶段变容腔积油液原因：压缩机两缸模式小排量运行，变容通道是连通吸气通道的，处于系统低压状态。而压缩机腔是处于高压状态，因存在压力差压缩机腔的润滑油及冷媒会迁移至变容通道。

(2)停机阶段变容腔积油液原因：压缩机安装在室外侧，室外工况比室内低时时空调系统内的冷媒会迁移至室外侧，导致变容腔及其连接管积聚冷媒及润滑油。

以上，因变容腔冷媒及润滑油的大量存在，导致由两缸切入三缸大排量时刻，出现切换不成功或产生异常噪音等可靠性问题。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种压缩机的空调系统，以至少解决压缩机进行排量切换时出现异常的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种压缩机的空调系统，包括：第一开关控制阀，所述第一开关控制阀的第一端连接所述变容腔的入口，所述第一开关控制阀的第二端连接在所述压缩机的高压排气通道的管路上，用于控制变容腔与高压排气通道的连通和关断；第二开关控制阀，第二开关控制阀的第一端连接在压缩机的低压吸气口上，第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，变容压力接入口连接变容腔，第二开关控制阀用于控制变容腔与压缩机的低压吸气通道的连通和关断。

可选地，所述第一开关控制阀为高压电磁二通阀。

可选地，所述第二开关控制阀为低压电磁二通阀。

可选地，所述压缩机的排气口与所述高压排气通道相连接，所述压缩机的所述变容压力接入口与所述变容腔相连接。

可选地，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第一开关控制阀和所述第二开关控制阀都处于导通状态。

可选地，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第二开关控制阀在第一时间段内和第二时间段内处于导通状态，所述第一开关控制阀在所述第二时间段内处于导通状态，其中，所述第二时间段为所述第一时间段之后的一段时间。

可选地，在所述第二时间段的结束时刻，关闭所述第二开关控制阀。

在本实用新型实施例中，在进行排量切换之前，第一开关控制阀和第二开关控制阀都处于导通状态，使得变容腔与高压排气通道连通，且与低压吸气通道连通，利用高低压差将变容腔及其连接通道内积聚的润滑油和冷媒排到压缩机吸气侧，再进行压缩机的排量切换，确保排量切换顺利完成，避免切换过程中产生异常噪声，达到了避免排量切换异常的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的空调系统的示意图；

图2是根据本实用新型优选实施例的压缩机的空调系统的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本实用新型实施例提供了一种压缩机的空调系统。图1是根据本实用新型实施例的压缩机的空调系统的示意图。

如图1所示，该压缩机的空调系统包括：

压缩机1；

变容腔2；

第一开关控制阀A，所述第一开关控制阀的第一端连接所述变容腔2的入口，所述第一开关控制阀A的第二端连接在所述压缩机1的高压排气通道3的管路上，用于控制所述变容腔2与所述高压排气通道3的连通和关断；

第二开关控制阀B，所述第二开关控制阀的第一端连接在所述压缩机的低压吸气口上，所述第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，所述变容压力接入口连接所述变容腔2，所述第二开关控制阀用于控制所述变容腔2与压缩机的低压吸气通道4的连通和关断。其中，压缩机1进行排量切换之前，通过第一开关控制阀A和第二开关控制阀B控制变容腔2的一端与高压排气通道3连通，另外一端与低压吸气通道4连通。低压吸气口连接低压吸气通道4。

第一开关控制阀A可以控制变容腔2与压缩机1的高压排气通道3的连通和关断，在第一开关控制阀A处于导通状态时，变容腔2与压缩机1的高压排气通道3处于连通状态；在第一开关控制阀A处于关闭状态时，变容腔2与压缩机1的高压排气通道3处于关断状态。

第二开关控制阀B可以控制变容腔2与压缩机1的低压吸气通道4的连通和关断，在第二开关控制阀B处于导通状态时，变容腔2与压缩机1的低压吸气通道4处于连通状态；在第二开关控制阀B处于关闭状态时，变容腔2与压缩机1的低压吸气通道4处于关断状态。

为了避免在压缩机进行排量切换时，变容腔内存储的冷媒及润滑油导致切换不成功或产生异常噪音等切换异常的问题，在进行排量切换之前，第一开关控制阀A和第二开关控制阀B都处于导通状态，使得变容腔与高压排气通道连通，且与低压吸气通道连通，利用高低压差将变容腔及其连接通道内积聚的润滑油和冷媒排到压缩机吸气侧，再进行压缩机的排量切换，确保排量切换顺利完成，避免切换过程中产生异常噪声，达到了避免排量切换异常的技术问题。

可选地，第一开关控制阀A可以为高压电磁二通阀。第二开关控制阀B可以为低压电磁二通阀。如图1所示，变容腔2的一端连接高压电磁二通阀，变容腔2的另外一端连接低压电磁二通阀，通过高压电磁二通阀和低压电磁二通阀控制变容腔2同时与高压排气通道和低压吸气通道连通。压缩机1的缸体连接管路与变容腔2连接，具体为压缩机1的变容压力接入口与变容腔2相连接，第二开关控制阀B连接在变容压力接入口。变容压力接入口尽量靠近压缩机的缸体。可选地，变容腔压力接入口与所述压缩机的缸体之间的距离满足0～50mm。压缩机1连接气液分离器5，气液分离器5的一端连接到低压吸气通道，另外一端连接压缩机1。压缩机1还连接补气通道6。

可选地，在压缩机进行排量切换之前，保持高压电磁二通阀和低压电磁二通阀都处于导通状态。在开启高压电磁二通阀和低压电磁二通阀的时候，先开启低压电磁二通阀，并保持第一时间段使变容腔2先连接低压吸气通道；再开启高压电磁二通阀，并在第二时间段内保持开启状态，使的变容腔2连接高压排气通道。在高压电磁二通阀打开的同时，低压电磁二通阀也保持开启状态。也就是在第一时间段和第二时间段低压电磁二通阀都保持开启状态，其中，第二时间段为第一时间段之后的一段时间。例如，先打开低压电磁二通阀，保持2分钟(第一时间段)后，再打开高压电磁二通阀，保持3分钟(第二时间段)。即，先让变容腔2连接低压吸气通道，再使变容腔2连接高压排气通道，此时变容腔是同时连通压缩机排气侧高压和吸气侧低压，高低压力差使变容腔及其连接管道内积存的冷媒及润滑油会排向低压吸气通道4。

为了进行排量的切换，第一开关控制阀A得电第二时间段后，第二开关控制阀B关闭，第二时间段为变容腔及其连接管道内积存的冷媒及润滑油排向低压吸气通道所需的时间。即，在高压电磁二通阀在第二时间段内保持打开状态之后，关闭低压电磁二通阀。关闭低压电磁二通阀后变容腔2的腔内压力升高，使得变容腔2的压力为高压，从而使压缩机切换到大排量运行模式。需要说明的是，在第二时间段内变容腔及其连接管道内积存的润滑油及液态冷媒能排向低压吸气通道4，减少变容腔内积存的液态冷媒和润滑油，使其达到维持系统能正常运行的状态。

图2是根据本实用新型优选实施例的压缩机的空调系统的示意图。如图2所示，该压缩机的空调系统还包括：

四通阀7，连接低压吸气通道4和高压排气通道3，还连接室内侧换热器8，以及室外侧换热器11。补气通道6还连接补气电磁二通阀10，补气通道6的一侧连接压缩机1，另外一侧连接闪蒸器9，闪蒸器9还通过电子膨胀阀C连接室内侧换热器8，闪蒸器9通过电子膨胀阀D连接室外侧换热器11。

本实用新型实施例解决了如下技术问题：

变容积比压缩机切换失败问题；变容积比压缩机零件磨损问题；以及变容积比压缩机切换过程噪音异响问题。

有益效果：

本实用新型实施例可解决压缩机排量切换失败和产生异常噪音问题，解决零件磨损问题，大幅度提升压缩机的性能、可靠性及使用寿命，并提升整个系统的运行可靠性。

为了避免在压缩机进行排量切换时，变容腔内存储的冷媒及润滑油导致切换不成功或产生异常噪音等切换异常的问题，在进行排量切换之前，第一开关控制阀A和第二开关控制阀B都处于导通状态，使得变容腔与高压排气通道连通，且与低压吸气通道连通，利用高低压差将变容腔及其连接通道内积聚的润滑油和冷媒排到压缩机吸气侧，再进行压缩机的排量切换，确保排量切换顺利完成，避免切换过程中产生异常噪声，达到了避免排量切换异常的技术问题。

先控制压缩机的变容腔与低压吸气通道连通第一时间之后，再控制变容腔与高压排气通道连通。先让变容腔2连接低压吸气通道，再使变容腔2连接高压排气通道，此时变容腔是同时连通压缩机排气侧高压和吸气侧低压的，高低压力差使变容腔及其连接管道内积存的冷媒及润滑油会排向吸气通道。在变容腔与高压排气通道连通第二时间之后，控制变容腔与低压吸气通道断开。

在将变容腔内的冷媒及润滑油排向吸气通道之后，可以进行变容腔的排量切换。变容腔内压力为高压时压缩机处于大排量模式运行，变容腔内压力为低压时压缩机处于小排量模式运行。为了进行排量的切换，需要断开变容腔与低压吸气通道的连接，提高变容腔2的腔内压力，使得变容腔2的压力为高压，从而使压缩机切换到大排量运行模式。

本实用新型实施例可解决压缩机排量切换失败和产生异常噪音问题，解决零件磨损问题，大幅度提升压缩机的性能、可靠性及使用寿命，并提升整个系统的运行可靠性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种压缩机的空调系统，其特征在于，包括：

压缩机；

变容腔；

第一开关控制阀，所述第一开关控制阀的第一端连接所述变容腔的入口，所述第一开关控制阀的第二端连接所述压缩机的高压排气通道的管路上，用于控制所述变容腔与所述高压排气通道的连通和关断；

第二开关控制阀，所述第二开关控制阀的第一端连接在所述压缩机的低压吸气口上，所述第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，所述变容压力接入口连接所述变容腔，所述第二开关控制阀用于控制所述变容腔与所述压缩机的低压吸气通道的连通和关断。

2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述压缩机的排气口与所述高压排气通道相连接，所述压缩机的所述变容压力接入口与所述变容腔相连接。

3.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第一开关控制阀和所述第二开关控制阀都处于导通状态。

4.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第二开关控制阀在第一时间段内和第二时间段内处于导通状态，所述第一开关控制阀在所述第二时间段内处于导通状态，其中，所述第二时间段为所述第一时间段之后的一段时间。

5.根据权利要求4所述的空调系统，其特征在于，在所述第二时间段的结束时刻，关闭所述第二开关控制阀。

6.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括：

四通阀，连接所述低压吸气通道和所述高压排气通道，并且连接室内侧换热器和室外侧换热器。

7.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括：

气液分离器，连接在所述低压吸气通道和所述压缩机之间。

8.根据权利要求6所述的空调系统，其特征在于，所述空调系统还包括：

闪蒸器，连接所述室内侧换热器和所述室外侧换热器，并且与所述压缩机侧的补气通道相连接。