CN208010942U - 一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管道控制设备技术领域，尤其是一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，包括中空摆动油缸和阀体，中空摆动油缸由缸体和带有法兰的缸底座组成，缸底座的法兰通过螺栓固定安装在阀体上，阀体上贯穿设有阀杆，阀杆位于阀体的内部固定联接有阀板，阀杆的一端贯穿缸底座延伸到中空的缸体内，缸体的两侧侧壁上固定设有固定块，两个固定块之间设有与固定块圆弧面相匹配的空心转轴，空心转轴套设在阀杆上，空心转轴的两侧各固定连接一个叶片，缸体的内部由固定块和叶片分隔成四个油腔，在两个固定块上分别设有第一、二油路和第三、四油路。本实用新型结构变得更加紧凑，输出扭矩大，更加稳定适合推广使用。

Description

一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置

技术领域

本实用新型涉及管道控制设备技术领域，尤其涉及一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置。

背景技术

蝶阀结构简单，操作方便，而且还可同时具有良好的流量调节功能和关闭密封特性，广泛应用于石油、化工、船舶、冶金、制药及电力(如水电站、核电站)等行业。

电动蝶阀控制装置是最常见的蝶阀控制装置，其使用普通电机带动蜗杆减速器驱动蝶阀阀板转动，这种控制装置具有体积大，单位体积输出力矩小，控制动态性能差，速度不可调节等缺点，无法满足生产需要。

对于大型蝶阀开发有液压控制装置，在这种系统中驱动蝶阀阀板开关动作的液压执行机构采用齿轮与齿条液压缸的结构形式，这种结构形式输出扭矩大、效率高且使用寿命长，但其轴向尺寸较大，且需要另外加齿轮或者拨叉中间传动件，对安装空间的要求较高，内泄量也大。

近年来，随着工业过程控制自动化和生产效率要求的提高，对蝶阀控制要求随之提高，特别是在高温、高压、易燃易爆和有害有毒等环境下，要求蝶阀控制装置体积小、重量轻、高效节能和高的可靠性；另一方面，大型特别是特大型管道中蝶阀应用不断增多，其要求大型蝶阀转动扭矩大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在蝶阀控制装置体积大、笨重、蝶阀转动扭矩小的缺点，而提出的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，包括中空摆动油缸和阀体，所述阀体上设有阀体法兰，所述阀体法兰与所述阀体为一体结构，所述中空摆动油缸由缸体和带有法兰的缸底座组成，所述缸体通过螺钉固定连接在所述缸底座上，所述缸底座的法兰通过螺栓固定安装在所述阀体法兰上，所述阀体上贯穿设有阀杆，所述阀杆位于阀体的内部固定连接有阀板，所述阀杆的一端贯穿缸底座延伸到所述缸体内，所述缸体的两侧侧壁上设有固定块，所述固定块通过螺钉固定在所述缸底座上，两个所述固定块对应的一侧均为圆弧结构，两个所述固定块之间设有与所述固定块圆弧面相匹配的空心转轴，所述空心转轴套设在所述阀杆上，所述阀杆与所述空心转轴之间设有键，两个所述固定块和空心转轴共线设置，所述空心转轴的两侧均固定连接有叶片，两个所述叶片位置对称于空心转轴，且与所述固定块错开，两个所述固定块和两个所述叶片将所述缸体分隔成第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔，两个所述固定块的两侧分别贯穿设有第一油路、第二油路和第三油路、第四油路，所述第一油路和第二油路分别与所述第一油腔和第四油腔相连通，所述第一油路和第二油路远离所述第一油腔和第四油腔的一端延伸到所述缸体的外部，所述第三油路和第四油路分别与所述第二油路和第三油路相连通，所述第三油路和第四油路远离所述第二油路和第三油路的一端延伸到所述缸体的外部。

优选的，所述阀体与所述阀杆之间均设有密封件。

优选的，所述空心转轴的两端均固定设有轴承，两个所述轴承的外环分别固定设置在所述缸体和缸底座上。

优选的，所述缸底座与所述阀杆设有密封圈。

优选的，所述缸底座的法兰与所述阀体法兰之间设有调整垫片。

优选的，所述空心转轴与所述叶片的固定连接方式以及所述阀杆与所述阀板的固定连接方式均为螺钉连接。

本实用新型提出的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，有益效果在于：本实用新型利用中空摆动油缸驱动阀体，结构变得更加紧凑，输出扭矩大、运行平稳，精度高、磨损小、启动压力低，机械效率高，无内外泄漏和无故障周期特别长、寿命长优点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A处剖视结构示意图。

图中：摆动油缸1、缸底座11、缸体12、第一油路121、第二油路122、空心转轴13、固定块14、第一油路141、第二油路142、第三油路143、第四油路 144、键15、叶片16、第一油腔171、第二油腔172、第三油腔173、第四油腔 174、阀体2、阀体法兰21、密封件22、阀杆3、阀板4。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，包括中空摆动油缸1和阀体2，阀体2上设有阀体法兰21，阀体法兰21与阀体2为一体结构，中空摆动油缸1由缸体12和带有法兰的缸底座11组成，缸体12通过螺钉固定连接在缸底座11上，缸底座11的法兰通过螺栓固定安装在阀体法兰21上，阀体2上贯穿设有阀杆3，阀杆3位于阀体2的内部固定连接有阀板4，阀杆3与阀板4 的固定连接方式为螺钉连接，阀体2与阀杆3之间均设有密封件22，缸底座11 的法兰与阀体法兰21之间设有调整垫片，调整垫片便于缸底座11的法兰与阀体法兰21之间的安装。

阀杆3的一端贯穿缸底座11延伸到缸体12内，缸体12的两侧侧壁上设有固定块14，固定块14通过螺钉固定在缸底座11上，两个固定块14对应的一侧均为圆弧结构，两个固定块14之间设有与固定块14圆弧面相匹配的空心转轴 13，空心转轴13套设在阀杆3上，阀杆3与空心转轴13之间设有键15，键15 可有效将阀杆3与空心转轴13之间固定连接，空心转轴13的两端均固定设有轴承，两个轴承的外环分别固定设置在缸体12和缸底座11上，缸底座11与阀杆3设有密封圈，中空摆动油缸1驱动阀体2，中空摆动油缸1所需压力油一般可同蓄能器提供，液压站(或泵)只是补充蓄能器油液,利用中空摆动油缸1驱动阀体2，结构变得更加紧凑，输出扭矩大运行平稳，精度高、磨损小、启动压力低，机械效率高，无内外泄漏和无故障周期特别长、寿命长优点。

两个固定块14和空心转轴13共线设置，空心转轴13的两侧均固定连接有叶片16，空心转轴13与叶片16的固定连接方式为螺钉连接，两个叶片16位置对称于空心转轴13，且与固定块14错开，两个固定块14和两个叶片16将缸体 12分隔成第一油腔171、第二油腔172、第三油腔173和第四油腔174，两个固定块14的两侧分别贯穿设有第一油路141、第二油路142和第三油路143、第四油路144，第一油路141和第二油路142分别与第一油腔171和第四油腔174 相连通，第一油路141和第二油路142远离第一油腔171和第四油腔174的一端延伸到缸体12的外部，第三油路143和第四油路144分别与第二油路142和第三油路143相连通，第三油路143和第四油路144远离第二油路142和第三油路143的一端延伸到缸体12的外部。

工作原理：中空摆动油缸1由第一油路141和第四油路144进油，第二油路142和第三油路143回油，在叶片16的推动下空心转轴13正转，空心转轴 13带动阀杆3转动，阀杆3连同阀板4一起转动，阀体2关闭；反之，由第二油路142和第三油路143进油，第一油路141和第四油路144回油，空心转轴 13反转，阀杆3连同阀板4一起转动，阀体2开启；中空摆动油缸1停止，阀体2亦停止(或停留在任意位置)。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，包括中空摆动油缸(1)和阀体(2)，所述阀体(2)上设有阀体法兰(21)，所述阀体法兰(21)与所述阀体(2)为一体结构，所述中空摆动油缸(1)由缸体(12)和带有法兰的缸底座(11)组成，所述缸体(12)通过螺钉固定连接在所述缸底座(11)上，所述缸底座(11)的法兰通过螺栓固定安装在所述阀体法兰(21)上，所述阀体(2)上贯穿设有阀杆(3)，所述阀杆(3)位于阀体(2)的内部固定连接有阀板(4)，其特征在于，所述阀杆(3)的一端贯穿缸底座(11)延伸到所述缸体(12)内，所述缸体(12)的两侧侧壁上设有固定块(14)，所述固定块(14)通过螺钉固定在所述缸底座(11)上，两个所述固定块(14)对应的一侧均为圆弧结构，两个所述固定块(14)之间设有与所述固定块(14)圆弧面相匹配的空心转轴(13)，所述空心转轴(13)套设在所述阀杆(3)上，所述阀杆(3)与所述空心转轴(13)之间设有键(15)，两个所述固定块(14)和空心转轴(13)共线设置，所述空心转轴(13)的两侧均固定连接有叶片(16)，两个所述叶片(16)位置对称于空心转轴(13)，且与所述固定块(14)错开，两个所述固定块(14)和两个所述叶片(16)将所述缸体(12)分隔成第一油腔(171)、第二油腔(172)、第三油腔(173)和第四油腔(174)，两个所述固定块(14)的两侧分别贯穿设有第一油路(141)、第二油路(142)和第三油路(143)、第四油路(144)，所述第一油路(141)和第二油路(142)分别与所述第一油腔(171)和第四油腔(174)相连通，所述第一油路(141)和第二油路(142)远离所述第一油腔(171)和第四油腔(174)的一端延伸到所述缸体(12)的外部，所述第三油路(143)和第四油路(144)分别与所述第二油路(142)和第三油路(143)相连通，所述第三油路(143)和第四油路(144)远离所述第二油路(142)和第三油路(143)的一端延伸到所述缸体(12)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，其特征在于，所述阀体(2)与所述阀杆(3)之间均设有密封件(22)。

3.根据权利要求1所述的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，其特征在于，所述空心转轴(13)的两端均固定设有轴承，两个所述轴承的外环分别固定设置在所述缸体(12)和缸底座(11)上。

4.根据权利要求1所述的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，其特征在于，所述缸底座(11)与所述阀杆(3)设有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，其特征在于，所述缸底座(11)的法兰与所述阀体法兰(21)之间设有调整垫片。

6.根据权利要求1所述的一种中空摆动油缸驱动大型蝶阀装置，其特征在于，所述空心转轴(13)与所述叶片(16)的固定连接方式以及所述阀杆(3)与所述阀板(4)的固定连接方式均为螺钉连接。