CN208010547U - 一种空气压缩机及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空气压缩机及制冷设备，属于压缩机技术领域。一种空气压缩机，空气压缩机包括：气缸座、曲轴、连杆、活塞销和活塞，活塞置于气缸座的气缸孔中，曲轴的一端与气缸座连接，曲轴的另一端安装于连杆的第一安装孔，活塞销安装于连杆的第二安装孔并与活塞连接；曲轴、连杆与活塞的材质均为聚醚醚酮。其能改善压缩机启动难的缺点。

Description

一种空气压缩机及制冷设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种空气压缩机及制冷设备。

背景技术

我们通常把压缩机比作冰箱、冷柜的心脏，因此，压缩机零部件的优化及压缩机性能的提升是目前各大压缩机厂家的重要研究课题。在压缩机的运行工作过程中，作为完成制冷循环过程的重要零件，连杆、曲轴和活塞显得尤为重要。

但是现有的压缩机启动难度较大，影响压缩机的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种空气压缩机，其能改善压缩机启动难的缺点。

本实用新型是这样实现的：

一种空气压缩机，空气压缩机包括：气缸座、曲轴、连杆、活塞销和活塞，活塞置于气缸座的气缸孔中，曲轴的一端与气缸座连接，曲轴的另一端安装于连杆的第一安装孔，活塞销安装于连杆的第二安装孔并与活塞连接；曲轴、连杆与活塞的材质均为聚醚醚酮。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

气缸孔的孔壁设置有耐磨层。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

耐磨层的材质为聚醚醚酮。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

耐磨层的厚度为1-2mm。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

活塞外壁设置有密封环，密封环沿活塞的周向方向设置，密封环的材质为弹性耐磨材料。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

密封环的材质为聚醚醚酮。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

密封环与气缸孔配合的面为安装面，密封环在安装面一侧开设有多条环形凹槽，多条环形凹槽均沿活塞的周向方向设置。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

密封环与活塞端面的距离为3-5mm。

进一步地，在本实用新型的一种实施例中：

环形凹槽的深度为0.5-1mm。

一种制冷设备，包括上述的空气压缩机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的空气压缩机，工作时，电机驱动曲轴做沿自身的轴向方向转动，曲轴旋转的过程中带动连杆运动，连杆运动的过程中通过活塞销驱动活塞在气缸孔内做往复移动。利用聚醚醚酮制成的曲轴、连杆与活塞，由于聚醚醚酮不仅具有与金属材质相同性能的高强度、高耐磨、高耐温等性能，且该塑料材质轻、具有优异的耐化学性、自润滑性能，及在260℃高温条件下可连续工作性。因而曲轴、连杆与活塞的利用聚醚醚酮制成，不仅可以保证空气压缩机的顺利工作，且可有效的减轻重量，从而改善空气压缩机的启动难的缺点，进而提高空气压缩机的效率。且在空气压缩机运行过程中，各部件之间的配合具有较好润滑性能，进一步改善空气压缩机的启动难的缺点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单的介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的第一视角下的空气压缩机的部分结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的第二视角下的空气压缩机的部分结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的活塞、连杆、曲轴及活塞之间的配合关系结构图；

图4是本实用新型实施例提供的活塞的结构示意图。

图标：100-空气压缩机；110-气缸座；111-气缸孔；120-曲轴；130-连杆；131-第一安装孔；132-第二安装孔；140-活塞销；150-活塞；151-密封环；153-环形凹槽；154-活塞端面。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分的实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

我们通常把压缩机比作冰箱、冷柜的心脏，因此，压缩机零部件的优化及压缩机性能的提升是目前各大压缩机厂家的重要研究课题。在压缩机的运行工作过程中，作为完成制冷循环过程的重要零件，连杆130、曲轴120和活塞150显得尤为重要。

申请人发现，当前市场上的大部分制冷压缩机，其活塞150、连杆130及曲轴120大都采用铸铁件制作，这样会增加泵体的重量，增加空气压缩机100启动的难度，并在一定程度上影响空气压缩机100的效率。

基于此，本实施例提供一种空气压缩机100，请参照图1和图2。其能改善压缩机启动难的缺点。

具体地，请参照图1和图2，空气压缩机100包括气缸座110、曲轴120、连杆130、活塞销140和活塞150，活塞150置于气缸座110的气缸孔111中，曲轴120的一端与气缸座110连接，曲轴120的另一端安装于连杆130的第一安装孔131，活塞销140安装于连杆130的第二安装孔132并与活塞150连接；曲轴120、连杆130与活塞150的材质均为聚醚醚酮。

聚醚醚酮，英文简写为PEEK。聚醚醚酮材料具有尺寸稳定性较好，线胀系数较小的特点，对交变应力的优良耐疲劳性是塑料中较出众的，可与合金材料媲美，其具有突出的摩擦学特性，耐滑动磨损和微动磨损性能优异。空气压缩机100零部件用PEEK材料制作，可有效的减轻重量，从而优化空气压缩机100的启动性能。

请参照图1和图3，空气压缩机100工作时，电机驱动曲轴120做沿自身的轴向方向转动，曲轴120旋转的过程中带动连杆130运动，连杆130运动的过程中，通过活塞150驱动活塞150在气缸孔111内做往复移动。利用聚醚醚酮制成的曲轴120、连杆130与活塞150，由于聚醚醚酮不仅具有与金属材质相同性能的高强度、高耐磨、高耐温等性能，且该塑料材质轻、具有优异的耐化学性、自润滑性能，及在260℃高温条件下可连续工作性。因而曲轴120、连杆130与活塞150利用聚醚醚酮制成，不仅可以保证空气压缩机100的顺利工作，且可有效的减轻重量，从而改善空气压缩机100的启动难的缺点，进而提高空气压缩机100的效率。且在空气压缩机100运行过程中，各部件之间的配合具有较好润滑性能，进一步改善空气压缩机100的启动难的缺点。

进一步地，气缸孔111的孔壁设置有耐磨层。

由于空气压缩机100在运行过程中，活塞150是在气缸孔111中做相对滑动的，在气缸孔111的孔壁设置耐磨层，可以有效增加气缸座110的寿命。

其中，耐磨层的材质为聚醚醚酮。采用聚醚醚酮制成的活塞150与具有耐磨层的气缸孔111，由于聚醚醚酮具有耐磨、轻质和自润滑的特点，则活塞150在气缸孔111中做相对滑动时，空气压缩机100的启动更容易。

可选地，在本实施例中，耐磨层的厚度为1-2mm。

进一步地，请参照图4，在本实施例中，活塞150外壁设置有密封环151，密封环151沿活塞150的周向方向设置，密封环151的材质为弹性耐磨材料。其中，密封环151的材质为聚醚醚酮。

在活塞150外壁设置密封环151，密封环151的材质为聚醚醚酮，聚醚醚酮具有一定的弹性，将其与活塞150一同装入气缸孔111中，密封环151与气缸孔111的孔壁贴合，可保证将气缸内的气体密封起来，增加了气密效果。

进一步地，在本实施例中，密封环151与气缸孔111配合的面为安装面，密封环151在安装面一侧开设有多条环形凹槽153，多条环形凹槽153均沿活塞150的周向方向设置。环形凹槽153的深度为0.5-1mm。

密封环151在气缸孔111运动时，由于密封环151具有弹性，且密封环151在安装面一侧开设有多条环形凹槽153，增加了活塞150的变形能力，且环形凹槽153的作用可增加气密效果。

进一步地，在本实施例中，密封环151与活塞端面154的距离为3-5mm。这样设置的好处是可以保证有效地密封气缸。

本实施例的空气压缩机100，利用聚醚醚酮制成的曲轴120、连杆130与活塞150，由于聚醚醚酮不仅具有高强度、高耐磨、高耐温等性能，且该塑料材质轻、具有优异的耐化学性，自润滑性能及在260℃高温条件下可连续工作性。因而曲轴120、连杆130与活塞150的利用聚醚醚酮制成，不仅可以保证空气压缩机100的顺利工作，且可有效的减轻重量，从而改善空气压缩机100的启动难的缺点，进而提高空气压缩机100的效率。且在空气压缩机100运行过程中，各部件之间的配合具有较好润滑性能，进一步改善空气压缩机100的启动难的缺点。

本实施例还提供一种制冷设备(图中未示出)，其包括上述的空气压缩机100。该制冷设备具有与上述空气压缩机100相同的特点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空气压缩机，其特征在于，所述空气压缩机包括：气缸座、曲轴、连杆、活塞销和活塞，所述活塞置于所述气缸座的气缸孔中，所述曲轴的一端与所述气缸座连接，所述曲轴的另一端安装于所述连杆的第一安装孔，所述活塞销安装于所述连杆的第二安装孔并与所述活塞连接；所述曲轴、所述连杆与所述活塞的材质均为聚醚醚酮。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于，所述气缸孔的孔壁设置有耐磨层。

3.根据权利要求2所述的空气压缩机，其特征在于，所述耐磨层的材质为聚醚醚酮。

4.根据权利要求2或3所述的空气压缩机，其特征在于，所述耐磨层的厚度为1-2mm。

5.根据权利要求1所述的空气压缩机，其特征在于，所述活塞外壁设置有密封环，所述密封环沿所述活塞的周向方向设置，所述密封环的材质为弹性耐磨材料。

6.根据权利要求5所述的空气压缩机，其特征在于，所述密封环的材质为聚醚醚酮。

7.根据权利要求5或6所述的空气压缩机，其特征在于，所述密封环与所述气缸孔配合的面为安装面，所述密封环在所述安装面一侧开设有多条环形凹槽，多条所述环形凹槽均沿所述活塞的周向方向设置。

8.根据权利要求6所述的空气压缩机，其特征在于，所述密封环与活塞端面的距离为3-5mm。

9.根据权利要求7所述的空气压缩机，其特征在于，所述环形凹槽的深度为0.5-1mm。

10.一种制冷设备，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的空气压缩机。